Označení „B'Twin 500“ se v dostupných nabídkách používá pro několik různých typů kol, proto je před výběrem nutné ověřit, zda jde skutečně o silniční kolo, nebo o dětské, horské, městské či trekingové kolo. V dostupných záznamech se objevuje například dětské horské kolo B’TWIN Rockrider 500, horské kolo B’TWIN Rockrider 500 s koly 26” a několik dětských modelů B’TWIN 500 s koly od 14 do 24 palců.
Samostatný technický popis černého silničního modelu B'Twin 500 není v dostupném materiálu uveden. Pro správné posouzení je proto důležité zkontrolovat typ rámu, velikost kol, osazení, stav brzd, řazení, plášťů a případné známky koroze nebo poškození.
Jak rozpoznat správný model B'Twin 500
Hledáte kolo btwin? Na Zboží.cz pro vás máme širokou nabídku výrobků včetně recenzí.
U každého zboží si můžete zjistit i jeho dostupnost nebo třeba porovnat ceny a ušetřit.
Heureka.cz vám nabízí širokou nabídku produktů a jejich recenzí.
Snadno si u nás také porovnáte cenu a dostupnost u řady prodejců.
| Označení v nabídce | Typ nebo určení | Uvedené parametry |
|---|---|---|
| Horské 24" kolo 500 9-12 let černé | Dětské horské kolo | Pro děti přibližně 9-12 let |
| B’TWIN Rockrider 500 | Horské kolo | 26” kola, odpružená přední vidlice, řazení SRAM, V-brzdy |
| Dětské kolo B’TWIN 500 | Dětské kolo | 14" kola, přibližně 3-5 let, výška 90-105 cm |
| BTWIN 500 | Dětské kolo | Velikost 20 |
Označení „500“ tedy samo o sobě neurčuje konstrukci kola ani jeho použití. Černá barva rovněž není dostatečným identifikačním údajem, protože stejná řada může zahrnovat více velikostí a variant.
Rozdíl mezi silničním a horským kolem
Silniční kolo je určeno především pro jízdu po asfaltu, zatímco horské kolo je vybaveno konstrukcí vhodnější do terénu. V dostupných nabídkách se u označení B'Twin 500 nejčastěji objevují právě dětská a horská kola, nikoli jednoznačně identifikovaný silniční model.
B’TWIN Rockrider 500 má odpruženou přední vidlici, řazení SRAM, V-brzdy, 26” pláště B’TWIN All Terrain, držák na láhev a pohodlné sedlo.
U kola určeného na silnici je před nákupem vhodné ověřit především skutečný typ řídítek, šířku a vzorek plášťů, převody, velikost rámu a celkovou jízdní pozici. Tyto údaje však u černého silničního kola B'Twin 500 nejsou v dostupném popisu uvedeny.
Velikost a vhodnost kola
U dětských modelů se vhodnost posuzuje především podle výšky dítěte a velikosti kol. Prodám dětské kolo B’Twin 500, velikost 14 palců. Kolo je ideální pro první cyklistické krůčky dětí ve věku cca 3-5 let (výška 90-105 cm).
Prodám dětské / juniorské horské kolo B’TWIN Rockrider 500 (z Decathlonu) na 24" kolech, vhodné pro děti s výškou cca 135-150 cm (cca 8-12 let).
Horské 24" kolo 500 9-12 let černé je uvedeno mezi kompatibilními modely náhradních dílů.
Před koupí použitého kola je nutné ověřit, zda odpovídá výšce jezdce, protože nevhodná velikost zhoršuje ovládání, šlapání i brzdění. U dospělého silničního kola samotné označení B'Twin 500 neumožňuje určit správnou velikost rámu.
Kontrola kola před první jízdou
Před první jízdou zkontrolujte dotažení představce, stav řídítek, upevnění sedla, funkci brzd, tlak v pláštích a správné řazení. Značka minimálního zasunutí sedlovky do rámu by neměla být nikdy viditelná, dbejte tedy na to, abyste toto minimální zasunutí nikdy nepřekročili.
Mohlo by dojít k vylomení z rámu a úrazu. Výšku sedla nastavíte ve 4 krocích: 1. Posaďte dítě na sedlo, aby se jednou nohou opíralo o zem a druhou patu mělo na pedálu v nejnižší pozici.
2. Povolte rychloupínák sedlové objímky. 3. Výšku sedla snižte nebo zvyšte tak, aby noha, jejíž pata je na pedálu v nejnižší pozici, byla natažená.
Špičky chodidel by přitom měly dosáhnout na zem. 4. Utáhněte rychloupínák sedlové objímky.
Pokud se nedá dostatečně utáhnout, otočte s ním ve směru hodinových ručiček a pak jej zaklapněte.
Brzdy V-Brake
V-Brake brzda se skládá ze dvou čelistí (jedné vlevo, druhé vpravo). Čelisti jsou uprostřed, v úrovni pružné gumičky spojené.
Když potřebujete odmontovat kolo, musíte vodicí trubičku od čelisti odpojit. Demontáž kola pak bude jednodušší.
Účinnost brzd ověříte tak, že kolo uchopíte za řídítka, rozjedete je po zemi a potom stisknete levou brzdovou páčku (zadní brzda) nebo pravou brzdovou páčku (přední brzda).
Po stisknutí brzdové páčky by se mělo kolo s odpovídající brzdou přestat točit. Brzdové špalíky by při jízdě neměly třít o brzdnou plochu ráfku.
Pokud zjistíte, že brzdění není účinné (kolo se otáčí dál), postupujte takto: Na každé brzdové páčce se nachází kolečko (stavitelný šroub).
Pokud tímto kolečkem točíte ve směru hodinových ručiček, dojde k většímu utažení brzdového lanka (= silnější brzdění).
Pokud kolečkem točíte proti směru hodinových ručiček, dojde k povolení brzdového lanka (= slabší brzdění a oddálení špalíků od ráfku).
Brzdy jsou na horském kole v terénu opravdu hodně namáhány, proto pravidelně kontrolujte jejich seřízení.
Seřízení brzdového lanka
Každá brzda má kolečko (stavitelný šroub) na seřízení, které se nachází na brzdové páčce. Slouží k nastavení napětí brzdového lanka.
Otáčením kolečka tedy nastavte vyhovující napětí lanka (čím více je kolečko utažené, tím více je lanko napnuté).
Nastavení tuhosti lanka pravidelně kontrolujte. Pokud je brzdová páčka příliš povolená, dotýká se při stisknutí řídítek.
V takovém případě vám doporučujeme seřídit napětí brzdového lanka pomocí kolečka (stavitelného šroubu), které se nachází na brzdové páčce.
Utahujte kolečko a matici až do bodu, kdy bude napětí lanka takové, že brzdová páčka půjde stisknout pevně, ale ne příliš ztuha.
Jakmile naleznete optimální napětí, zašroubujte matici proti páčce, aby zůstalo toto nastavení zachováno.
Případně lze přitáhnout lanko přímo na brzdové čelisti. Budete potřebovat inbus velikosti 5 mm.
Obvykle postačí lanko utáhnout o pár milimetrů.
Pláště a správný tlak
Doporučený tlak vždy závisí na použitém plášti. Vždy je uveden na bočnici pláště.
Na tento typ dětských horských kol se doporučuje hustit pláště na hodnoty 2-3,5 bar.
Je normální, že se pláště při skladování nebo během doby, kdy kolo nepoužíváte, časem vyfouknou.
Proto doporučujeme tlak v pláštích kontrolovat před každou vyjížďkou nebo alespoň jednou měsíčně.
Dítě si jízdu na kole se správně nahuštěnými plášti užije mnohem lépe! Zároveň tím snížíte riziko defektu.
Kontrola stavu plášťů
Stav plášťů doporučujeme kontrolovat před každou vyjížďkou. Pokud je plášť vyfouklý, ověřte, že není v duši díra.
Nejprve plášť nahustěte na maximum. 1. Pokud se rychle opět vyfoukne, je třeba odmontovat kolo, sejmout plášť a vyměnit nebo opravit píchlou duši.
2. Pokud se vyfoukne pomalu, zkontrolujte povrch pláště, zda v něm není zaražený střep, trn nebo jiný ostrý předmět.
Poté odmontujte kolo, sejměte plášť a vyměňte nebo opravte píchlou duši. Nezapomeňte z pláště vyndat ostrý předmět, který defekt způsobil.
3. Pokud se plášť po nafouknutí nevyfoukne, zkontrolujte tlak v plášti (viz níže).
Životnost pryžového materiálu je ovlivněna také podmínkami použití a skladování. Pokud si na povrchu pláště všimnete prasklinek, měli byste jej vyměnit za nový.
Řazení a přehazovačka
Stavitelný šroub pro seřízení přehazovačky se nachází na zadní straně měniče. Slouží k nastavění napětí řadicího lanka.
Pokud má řetěz potíže směrem nahoru, není lanko dostatečně napnuté. Je třeba jej utáhnout otočením šroubu ve směru k výpletu.
Pokud jde řetěz špatně směrem dolů, je lanko příliš utažené a je nutné šroub otočením povolit.
Dobrý kompromis většinou naleznete otočením o čtvrt otáčky. Následně řazení vyzkoušejte a případně šroubem znovu pootočte.
Nejčastější příčiny špatného řazení
Pokud přehazovačka špatně řadí je to způsobeno nejspíše špatným vedením měniče po pastorcích Zkontrolujte lanka a bowdeny:
Špatně nasazené konce bowdenů mohou bránit správnému vypnutí lanka a narušit plynulé přehazování rychlostí.
Je-li koncovka bowdenu špatně nasazena, ručně její nasazení opravte. Pokud měnič nereaguje na změny prováděné otočnou rukojetí, lanko a bowden jsou pravděpodobně zablokovány.
Výměna lanka a bowdenu je nezbytná. Je také možné, že problémy s řazením způsobuje zkřivená patka rámu.
Ke zkřivení mohlo dojít při pádu kola na zem. V takovém případě není možné přehazovačku seřídit.
Patku je třeba vyměnit nebo ji lze narovnat (v závislosti na stupni poškození) - obraťte se na servis v jakékoli prodejně Decathlon, kde výměnu provedou vyškolení technici.
Postup základního seřízení
Je také možné, že měnič není správně seřízený. V takovém případě postupujte takto: 1. Otočte kolo a postavte je na sedlo a řídítka, abyste mohli volně otáčet klikami (nebo využijte servisní stojan).
2. Pomocí páčky přehazovačky přehoďte řetěz na nejmenší pastorek. 3. Stavitelný šroub pro seřízení se nachází na zadní straně měniče.
Tento šroub umožňuje utáhnout (měnič se zvedne) nebo povolit lanko přehazovačky (měnič klesne).
4. Kolečkem upravte seřízení tak, aby se rychlosti přehazovaly správně. Při utahování lanka postupujte pomalu a trpělivě.
Defekt a výměna duše
Pokud dojde k defektu, ihned zastavte na bezpečném místě, aby nedošlo k poškození ráfku.
1. Kolo otočte koly vzhůru a postavte je na sedlo a řídítka. 2. Abyste mohli kolo vyndat, musíte povolit brzdy (ráfkové).
Brzdy povolíte tak, že sevřete čelisti v jejich horní části k sobě a odepnete vodicí trubičku lanka.
3. Povolte přední kolo. Stačí ho vyjmout z vidlice, poté je možné vyměnit duši (postupujte podle návodu na videu).
Při demontáži zadního kola je třeba měnič uvést do polohy na nejmenším pastorku. Poté kolo odšroubujte a vyměňte duši (podle návodu na videu).
Jako poslední záchranu můžete vždy využít sprej na opravu defektu, který opraví píchlou duši bez nutnosti použít nářadí (neporadí si však s roztrženou duší).
Jak vyměnit duši na kole
Údržba řetězu
Můžete použít přípravek typu "All in One", který uvolňuje zadřené části, čistí, promazává a chrání komponenty před vnějšími vlivy (seženete jej v prodejnách i e-shopu Decathlon).
Je to velmi praktický přípravek „vše v jednom“. Avšak raději doporučujeme použití separátních výrobků - odmašťovač a olej.
Na mazání řetězů jízdních kol používejte k tomu určené oleje. Oleje jsou ve variantě ve spreji nebo v olejničce.
Při použití spreje otáčejte klikami a sprej nastříkejte pouze na řetěz.
Používáte-li olej v olejničce, nejprve si najděte na řetězu rychlospojku (jediný článek, který vypadá jinak a slouží k rozpojení řetězu).
Od této rychlospojky aplikujte jednu kapku na každý nýt řetězu. Oleji nechte několik minut čas, aby se dostal do mezer v řetězu.
Přebytek maziva hadříkem setřete. Dbejte na to, aby přípravek nepřišel do kontaktu s brzdovými špalíky, destičkami ani brzdnou plochou na ráfcích.
Po mazání řetězu ráfek otřete odmašťovačem. Pravidelné používání přípravku snižuje hlučnost řetězu a riziko rezivění jednotlivých dílů.
Mytí a skladování
Po vyjížďkách po blátivých nebo prašných cestách a v dešti může být dětské kolo dosti špinavé. Proto je vhodné pravidelně kolo umývat (každé 2 až 3 vyjížďky).
Pokud na kole leží prach, jednoduše jej setřete suchým hadříkem. Pokud je kolo zašpiněné od bláta nebo jiných odolných nečistot, vezměte si na mytí kbelík s teplou vodou, houbu (nebo namočený hadřík) a mýdlo nebo šampon na kolo.
Tak můžete omýt špinavé části kola (rám, vidlici, řídítka, kola). Nedoporučujeme k čištění kola využívat vysokotlaké čističe (typu Karcher), mohlo by dojít k poškození dílů kola.
Když je kolo umyté, osušte je suchým hadříkem, aby nereznulo.
Životnost kola záleží na jeho používání, údržbě i skladování. Kolo doporučujeme skladovat na suchém místě.
Je důležité, aby nestálo ve vlhkém prostředí. Pokud je kolo skladováno a používáno ve vlhkém prostředí, tím spíše bude podléhat korozi a životnost jeho dílů se zkrátí.
Kola s odpruženou vidlicí není vhodné skladovat zavěšená za přední kolo vzhledem k riziku přetížení pružení. Abyste zachovali delší životnost vidlice, zavěste je raději za zadní kolo.
Kompatibilní příslušenství
Blatníky
Na jízdy v blátivém terénu nebo v deštivém počasí je vhodné kolo doplnit o blatníky. Ty musejí být přizpůsobené velikosti dětského kola.
Montáž blatníků zabere maximálně 5 minut! Budete potřebovat inbus č. 4 (nebo inbus na "multiklíči")a plochý klíč velikosti 8.
Blatník zasuňte mezi plášť a vidlici, aby byly oba otvory lícovaly s otvory na vidlici. Zkontrolujte, že úchyt blatníku se nachází před vidlicí.
Na šroub navlékněte nejprve malou podložku, potom velkou podložku. Zasuňte šroub do vidlice.
Ze zadní strany našroubujte matici, šroub přitom držte inbusem. Zadní blatník montujeme obdobně.
Použijeme kratší šroubek z balení.
Stojánek
Stojánek je třeba vybírat podle velikosti dětského kola. Stojánek kompatibilní s 24" kolem Rockrider 500 naleznete na našich stránkách.
Stojánek můžete namontovat buď pomocí inbusu 5 mm, nebo plochého klíče 11 mm.
Horní konec stojánku přiložte k otvoru v rámu, který je k montáži stojánku určený: hned za převodníkem, před zadním kolem.
Obdélníkovou podložku přiložte z druhé strany rámu. Šroub protáhněte podložkou, rámem a stojánkem a pomocí klíče jej utáhněte.
Košík na láhev
Budete potřebovat multiklíč - inbus velikosti 4. Rám 24" dětského kola již umožňuje použití i košíků na láhve většího objemu tj. 550 nebo 650 ml.
Pro snažší vyndavání láhve doporučujeme košík s bočním vstupem.
Gripy
Gripy na řídítkách zajišťují nejen pohodlný úchop, ale hlavně ovládání kola. Pokud jsou poškozené nebo kloužou, je tedy vhodné je vyměnit!
K výměně budete potřebovat tenký plochý šroubovák a odmašťovač na řetěz.
Náhradní díly
Potřebujete ke kolu náhradní díl? Zvolte model kola a zobrazí se vám všechny náhradní díly kompatibilní s modelem (a barvou!) kola.
U černého modelu je proto důležité ověřit nejen název B'Twin 500, ale také velikost kol, typ kola a přesnou variantu rámu. Bez těchto údajů nelze spolehlivě určit kompatibilní brzdy, pláště, duši, řadicí lanko, stojánek ani blatníky.