Pro motor Jawa 350 Kývačka typu 354 je k dispozici seznam šroubů podle jejich umístění, rozměru, počtu a případně pevnostního provedení. Skříň drží hlavních 9 šroubů + zapuštěný šroub nástavce krytu řetězu.
Soupis zahrnuje šrouby motorové skříně, levého a pravého víka, čela motoru, řazení, spojky, startovacího mechanismu, poloautomatu, pohonu rychloměru, zapalování i startovací páky.
Souhrnný seznam šroubů motoru Jawa 350 typ 354
| Počet | Rozměr | Umístění nebo účel |
|---|---|---|
| 2x | M4x10 | neutrál |
| 4x | M5x12 | zápustný šroub řazení |
| 1x | M6x8 | kontrolní šroub oleje |
| 1x | M6x15 | zápustný šroub krytu řetězu |
| 1x | M6x70 | zápustný šroub krytu řetězu |
| 2x | M6x15 | vypínač spojky |
| 1x | M6x15 | startovací segment |
| 3x | M6x15 | šrouby poloautomatu zezadu |
| 2x | M6x18 | pohon rychloměru |
| 2x | M6x22 | startovací segment |
| 4x | M6x22 | motor |
| 2x | M6x50 | motor |
| 2x | M6x65 | motor |
| 1x | M6x85 | pravé víko motoru |
| 1x | M6x90 | motor |
| 1x | M6x103 | pravé víko motoru |
| 1x | M8x12 | výpustný šroub oleje |
| 5x | M8x45 | levé víko motoru |
| 1x | M8x45, 8G a vyšší | čelo motoru |
| 1x | M8x80, 8G a vyšší | čelo motoru |
| 1x | M7x30 | startovací páka |
| 2x | M6x95 | stator zapalování |
| 1x | M6x75 | rotor zapalování |
Šrouby motorové skříně
Skříň drží hlavních 9 šroubů + zapuštěný šroub nástavce krytu řetězu. Z pravý strany odshora pod válcem 2ks M6x65, pod nima níž nalevo 1ks M6x90, pak ještě níž vedle dynama nalevo 2ks M6x50 a zbývající 4ks M6x22.
Pro motorovou skříň jsou tedy použity šrouby M6x65, M6x90, M6x50 a M6x22. Rozmístění šroubů není stejné, protože jednotlivé pozice se liší podle místa na skříni a podle požadované délky.
Rozmístění šroubů z pravé strany
- 2x M6x65 pod válcem.
- 1x M6x90 níže nalevo.
- 2x M6x50 níže vedle dynama nalevo.
- 4x M6x22 na zbývajících místech motorové skříně.
Šrouby nástavce krytu řetězu
Pak potřebuješ dva šrouby co drží nástavec krytu řetězu, zápustný s vnitřním imbusem-1ks M6x70 a 1ks M6x15
- 1x M6x70, zápustný šroub s vnitřním imbusem.
- 1x M6x15, zápustný šroub s vnitřním imbusem.
Šrouby levého a pravého víka motoru
Pak 5ks M8x45 na levý víko a dva kusy na pravý víko 1ks M6x103 a 1ks M6x85.
- 5x M8x45 pro levé víko motoru.
- 1x M6x103 pro pravé víko motoru.
- 1x M6x85 pro pravé víko motoru.
Šrouby čela motoru
Pak potřebuješ dva kusy na upevnění čela, něco pevnostního, i když pevnost 8G má dost imbusů- 1ks M8x80 a 1ks M8x45
- 1x M8x80, pevnost 8G a vyšší.
- 1x M8x45, pevnost 8G a vyšší.
Šrouby pro upevnění čela motoru mají být pevnostního provedení. V seznamu jsou uvedeny rozměry M8x80 a M8x45 s požadavkem na pevnost 8G a vyšší.
Šrouby řazení a spínače neutrálu
potřebuješ upevnit i spínač neutrálu, pokud ho máš na dva šrouby M4x10, a taky řazení 4ks zápustnejch M5x12
- 2x M4x10 pro spínač neutrálu.
- 4x M5x12, zápustné šrouby pro řazení.
Šrouby startovacího mechanismu
startovací segment 1ks šroub M6x15 a 2ks M6x22
- 1x M6x15 pro startovací segment.
- 2x M6x22 pro startovací segment.
- 1x M7x30 pro startovací páku.
Šrouby vypínání spojky a poloautomatu
vypínání spojky 2ks M6x15
V souhrnném seznamu jsou dále uvedeny 3x M6x15 jako šrouby poloautomatu zezadu.
- 2x M6x15 pro vypínač spojky.
- 3x M6x15 pro šrouby poloautomatu zezadu.
Olejové šrouby
výpustnej šroub M8x12, a kontrolní šroub oleje M6x8
- 1x M8x12 jako výpustný šroub oleje.
- 1x M6x8 jako kontrolní šroub oleje.
Šrouby pohonu rychloměru
V seznamu jsou uvedeny 2x M6x18 pro pohon rychloměru.
- 2x M6x18 pro pohon rychloměru.
Šrouby zapalování
Zapalování: 2x M6x95 -stator zapalování 1x M6x75 -rotor zapalování
- 2x M6x95 pro upevnění statoru zapalování.
- 1x M6x75 pro upevnění rotoru zapalování.
Rozdělení podle částí motoru
| Část motoru | Šrouby |
|---|---|
| Motorová skříň | 2x M6x65, 1x M6x90, 2x M6x50, 4x M6x22 |
| Nástavec krytu řetězu | 1x M6x70, 1x M6x15, zápustné provedení |
| Levé víko motoru | 5x M8x45 |
| Pravé víko motoru | 1x M6x103, 1x M6x85 |
| Čelo motoru | 1x M8x80 a 1x M8x45, 8G a vyšší |
| Spínač neutrálu | 2x M4x10 |
| Řazení | 4x M5x12, zápustné |
| Startovací segment | 1x M6x15, 2x M6x22 |
| Poloautomat | 3x M6x15 zezadu |
| Vypínání spojky | 2x M6x15 |
| Pohon rychloměru | 2x M6x18 |
| Výpust oleje | 1x M8x12 |
| Kontrola oleje | 1x M6x8 |
| Stator zapalování | 2x M6x95 |
| Rotor zapalování | 1x M6x75 |
| Startovací páka | 1x M7x30 |
Obsah kompletní sady šroubů motoru
Sada obsahuje : 16 bloky,víka motoru 12 hlava válce 4 válec - karburátor 1 zátka nalévací oleje 1 výpustný šroub oleje 1 kontrolní šroub oleje 2 primární kolo - klika 2 rozeta motoru 2 koš spojky 7 poloautomat 4 kulisa řazení 1 zapalování 10 dynamo 1 náhon tachometru 1 startovací páka 2 kryt řetězu 3 podložka fíbrová .
Uvedené rozdělení popisuje obsah sady podle jednotlivých částí motoru a příslušenství. Samotný podrobný rozměrový seznam určuje konkrétní závit, délku a počet šroubů pro jednotlivá místa.
Sada šroubů pro Jawa 350/634 mimo motoru
Sada šroubů na motocykl Jawa 350/634 (mimo motoru) je navržena pro ty, kdo chtějí mít svůj stroj v perfektním stavu.
Tato sada je ideální pro údržbu a opravy, protože obsahuje všechny potřebné šrouby pro váš motocykl, s výjimkou motoru. Její univerzální design zajišťuje, že většina šroubů pasuje na modely Jawa 350/634.1, což z ní činí praktické řešení pro každého majitele tohoto legendárního motocyklu.
- Kompletní sada - Obsahuje všechny potřebné šrouby pro váš motocykl, kromě motoru.
- Kompatibilita - Navržena tak, aby pasovala na většinu modelů Jawa 350/634.
- Spolehlivost - Zajišťuje dlouhou životnost a bezpečnost vašeho motocyklu.
- Praktické řešení - Mějte vždy po ruce správný spojovací materiál.
Tato sada je ideální pro každého, kdo chce mít jistotu, že jeho motocykl je pevně a bezpečně sestaven. Díky kvalitnímu materiálu a preciznímu zpracování se můžete spolehnout na dlouhou životnost a spolehlivost.