Rumunsko patří mezi oblíbené destinace pro enduro výjezdy díky množství off-roadových tras, krásné přírodě a různorodému terénu. Najdete zde vysoké i střední hory, rozsáhlé lesy, zelené louky, kamenité úseky, bláto, šotolinové cesty i technické pasáže.
Nejbezpečnější a nejpraktičtější variantou je organizovaný výjezd se zkušeným průvodcem, který přizpůsobí trasu schopnostem jezdců, pomůže s technikou a zajistí orientaci v terénu. Oblíbenými oblastmi jsou zejména okolí Caransebeș, Rovenska, Kluže, pohoří Apuseni a trasy v okolí Transalpiny a Transfagarašanu.
Proč právě Rumunsko
Při plánování dovolené na terénním motocyklu měli mnozí motorkáři jasno. Bez většího rozmýšlení si zvolili jako destinaci Rumunsko, které se vyznačuje řadou off-roadových tras, krásnou přírodou i nízkými cenami za ubytování a stravování.
Rumunsko nabízí velké množství různých typů terénu, od krásných vysokých a středních hor přes rozsáhlé lesy a zelené louky až po kamenité nebo bahnité úseky. Díky tomu lze naplánovat jak pohodové cestovní enduro, tak náročnější hard enduro.
Nejčastější oblasti pro enduro výjezdy
Caransebeș a okolní hory
Oblast Caransebes nabízí nekonečné možnosti výletů různých úrovní po krásných horách a údolích. Je to místo enduru zaslíbené, oblast, kde se jezdí nejextrémnější enduro závody a kde KTM testuje své stroje.
Příroda poskytuje nekonečnou možnost výběru cest. Zázemí může být umístěno v penzionu, odkud se každé ráno vyráží na výlety podle zkušeností účastníků.
Rovensko
Svou kopcovitou a divokou přírodou je okolí Rovenska velkým lákadlem pro milovníky offroadových aktivit. Na své si zde přijdou enduro motorkáři, čtyřkolkáři, terénní vozy, ale i horská kola či elektrokola.
V Rovensku jsou domluvené trasy, které jsou místními tolerovány. Nutné je slušné chování, respektování pravidel, a pak je možné offroadové aktivity vykonávat.
Je zde připraveno přes 100 km hard enduro tras v úrovních hobby, expert a profi a 200 km výletních okruhů, ať už za výletem do jiné vesnice, nebo na výlet na nejvyšší hory, které v okolí leží. Na své si přijdou také fandové lehkého cestovního endura, kteří zde naleznou hezké šotolinové cesty do vesnic a jejich okolí.
Transylvánské hory a okolí Kluže
Transylvánské hory lze projet na hard enduro motocyklu přes údolí i horské vrcholy. Jednodenní výjezd může vést po lesních cestách a singletrackách a pokrýt velkou oblast.
Den jízdy obvykle trvá 5 až 7 hodin off-roadového ježdění a měří 60 až 110 kilometrů podle úrovně jezdců, obtížnosti trasy a rychlosti jízdy.
Trasy mohou být vhodné pro začátečníky i zkušenější jezdce. Často existují vedlejší cesty, na kterých si mohou jezdci vyzkoušet náročnější úsek, nebo naopak zvolit jednodušší objížďku.
Obtížnost tras a výběr typu výjezdu
Lehké cestovní enduro
Lehké cestovní enduro je vhodné pro jezdce, kteří chtějí spojit jízdu po nezpevněných cestách s poznáváním přírody, vesnic a kulturních nebo přírodních památek.
V Rumunsku jsou oficiální veřejné cesty, které můžeme bez nadsázky označit za off-roadové. Procházejí skrz lesy a jsou štěrkové nebo šotolinové.
Takový výjezd může zahrnovat také silniční přesuny, návštěvu lázní, horských průsmyků, soutěsek nebo historických míst. Vhodný je zejména pro cestovní endura a pro skupiny s rozdílnou úrovní zkušeností.
Hard enduro
Hard enduro je určeno jezdcům, kteří chtějí jezdit po techničtějších trasách, lesních cestách a singletracích. V okolí Rovenska jsou připraveny trasy ve třech úrovních: hobby, expert a profi.
Ne každý organizovaný výjezd je však hard enduro. U některých tras nejde o několikahodinové uvíznutí v korytě řeky, nemožná stoupání ani nebezpečně prudké sjezdy, ale o jízdu zaměřenou především na radost z terénu.
Rumunsko je divočina a podmínky se neustále mění. Stoupání může být po silném dešti nebo po pádu dřeva obtížnější.
Pokud jezdec určitý úsek nezvládne nebo ho nechce zkusit, průvodce mu může motocykl vytlačit nahoru a jezdec pokračuje dále.
Výjezdy pro začátečníky
Off-roadové zkušenosti pomáhají, ale nejsou vždy nutné, protože základy ovládání motocyklu se lze naučit během výjezdu. Před jízdou může proběhnout několik hodin základního tréninku zaměřeného na manévrování s motocyklem.
Jezdec však potřebuje předchozí zkušenost s jízdou na motocyklu a řazením. Pokud nemá dostatečné zkušenosti s motocyklem s manuální převodovkou, například jezdí pouze na skútru, je nutné nejprve absolvovat základní výcvik.
Průvodce může podle schopností účastníků upravit obtížnost okruhu, takže výjezd může být vhodný pro začátečníka, pokročilého i zkušeného jezdce.
Pravidla jízdy v rumunských lesích
Od 1. září 2020 vešel v platnost nový Lesní zákon, který reguluje vjezd motorových vozidel mimo silnice. I když se vjezd do lesů na motorkách a čtyřkolkách komplikuje, není zcela zapovězený.
Zákon reguluje pouze jízdu mimo veřejné silnice a týká se lesních cest, po kterých jezdí především těžaři dřeva. Veřejné cesty, které procházejí lesy a mají štěrkový nebo šotolinový povrch, se tohoto zákazu netýkají.
Je třeba dávat pozor, aby jezdec při jízdě na enduru neodbočil z veřejné cesty a nevjel na cestu lesní. Zkrátka je nutné vědět, kudy přesně v terénu jedete.
Organizované skupiny a schválené trasy
V novém zákonu se nachází řada výjimek a upřesnění, díky kterým není vjezd do státních lesů zcela zapovězen. Výjimka platí pro organizované sportovní, rekreační a turistické aktivity, které lze provádět pouze na lesních silnicích nebo na speciálně označených a schválených trasách.
Po schválení příslušnými orgány se tak mohou v Rumunsku stále konat enduro závody a organizovat motorkářské výjezdy v rámci početnějších skupin.
Pokud si chcete legálně zajezdit v srdci rumunských lesů, je nutné využít nahlášenou a organizovanou cestu. Jezdci, kteří cestují sami, by se měli držet veřejných off-roadových silnic procházejících skrz lesy.
Organizovaný výjezd a jeho zázemí
Organizovaný výjezd může zahrnovat zkušeného průvodce, instruktora, technickou asistenci, teoretickou přípravu před každou cestou a aktivní přístup zaměřený na zdokonalení techniky jízdy.
Součástí zázemí může být ubytování v penzionu, snídaně a večeře, doprava motocyklů, příprava a servis motocyklu před cestou a prostor pro údržbu motorek.
Po návratu na účastníky může čekat tradiční večeře a připravené zázemí pro údržbu motorek. Motocykly a kola lze skladovat pod střechou.
Role průvodce
Průvodce před jízdou posoudí schopnosti účastníků a zvolí vhodnou trasu pro celou skupinu. Obtížnost se může během dne přizpůsobovat podle toho, jak se jezdci zlepšují.
Průvodce poskytuje rady k technice jízdy, pomáhá s ovládáním motocyklu a podle situace umožní zvolit náročnější část nebo jednodušší variantu.
Bezpečnost by měla být hlavní prioritou a jezdec by měl mít možnost rozhodnout se, zda určitý překážkový úsek projede, nebo ho vynechá.
Motocykly a vybavení
Pro organizované hard enduro výjezdy se používají motocykly KTM 250/300 EXC TPI nebo KTM EXC-F 350 v perfektním technickém stavu.
Motocykly mohou být vybaveny hliníkovými chrániči pro vyšší odolnost a mousse vložkami místo klasických duší, které pomáhají zabránit defektu v odlehlém terénu.
Součástí zapůjčení může být kompletní sada ochranného vybavení podle tělesných rozměrů jezdce. Velikosti vybavení se zjišťují před výjezdem.
Jezdci by měli počítat s tím, že při poškození motocyklu způsobeném havárií mohou nést finanční odpovědnost za výměnu poškozených dílů.
Co si vzít s sebou
- Hygienické potřeby.
- Kempinkovou výbavu včetně stanu, karimatky a spacáku.
- Eura nebo platební kartu.
- České koruny pro pobyt ve Svaté Heleně.
- Opravnou sadu pneumatik pro případ defektu.
- Pořádné enduro pneumatiky.
- Cestovní pojištění.
Pořiďte si opravnou sadu pneumatik, díky níž opravíte defekt třeba i uprostřed lesa. Bez pořádných enduro pneumatik pak na cesty po rumunských lesích rovnou zapomeňte.
Příklad vícedenního výjezdu z České republiky
Jedna z možností vede po ose na vlastních motocyklech, přičemž se doporučuje cestovní enduro a skupinu doprovází zkušený průvodce.
V rámci osmi dnů se účastníci projedou úžasnými přírodními scenériemi, umocněnými zážitkem z jízdy po nezpevněných cestách v lehkém terénu. Výjezd může zahrnovat kulturní nebo přírodní památky, dvě noci v českém Banátu a průjezd některou z krásných silnic Transfagarašan a Transalpina.
| Úsek | Program |
|---|---|
| 1. den | Tranzit Brno - Reșița, spaní v kempu, příroda |
| 2. den | Lehký offroad do Svaté Heleny, spaní u místních |
| 3. den | Odpočinek, okolí Svaté Heleny, další české vesnice nebo ostrov na Dunaji s divokými koňmi |
| 4. den | Směr Orșova, Băile Herculane, lehký offroad kolem přehrady Iovanu, spaní v přírodě |
| 5. den | Transalpina nebo Fagaraš podle počasí, spaní v penzionu nebo kempu |
| 6. den | Bicazská soutěska |
| 7. den | Salina Turda a pohoří Apuseni |
| 8. den | Tranzit domů |
Celkový nájezd může být kolem 3 500 kilometrů. Trasa a ubytování se upravují podle aktuální situace a počasí.
Ubytování může průvodce domlouvat pro celou skupinu, přičemž po dohodě lze část cesty absolvovat samostatně nebo zvolit jiné místo na spaní, například penzion místo kempu.
Počasí a změny podmínek
Počasí má v rumunských horách zásadní vliv na obtížnost trasy. Trasa přes Transalpinu nebo Fagaraš se proto může vybírat podle aktuálních podmínek.
Déšť může změnit snadné stoupání v obtížný úsek a spadané dřevo může zkomplikovat průjezd lesem. Z tohoto důvodu se může měnit nejen itinerář, ale také ubytování a konkrétní vedení trasy.
Při plánování dovolené je vhodné začít s přípravou s dostatečným předstihem, prostudovat průvodce a ověřit, které cesty jsou veřejné a které lesní.
Cesta po rumunských horách
Orientace podle úrovně jezdce
| Úroveň | Vhodný typ jízdy |
|---|---|
| Začátečník | Základní výcvik, lehké šotolinové cesty a trasy s možností jednodušší objížďky |
| Pokročilý jezdec | Celodenní výjezdy po horských cestách, lesních úsecích a technicky proměnlivém terénu |
| Expert | Hard enduro trasy, singletracky, náročnější stoupání a technické pasáže |
| Profi | Nejnáročnější připravené trasy v okolí Rovenska a dalších enduro lokalit |
Jezdci mohou být různého věku i výšky, od juniorů po seniory a od výšky 1,65 metru až po 2 metry. Důležitější než samotná výška je předchozí zkušenost s motocyklem, fyzická připravenost a ochota respektovat pokyny průvodce.
Enduro jízda není pro každého. Je potřeba počítat s nečistotami, fyzickou námahou, proměnlivým počasím a s tím, že některé úseky mohou být náročné.
Samostatná cesta versus organizovaná skupina
Samostatný jezdec má větší volnost, ale musí se sám orientovat v pravidlech, ověřovat průjezdnost tras a rozlišovat mezi veřejnou cestou a lesní cestou.
Organizovaná skupina nabízí průvodce, připravené trasy, technickou pomoc a lepší přehled o tom, kde je jízda povolená. Tato varianta je zvláště důležitá při jízdě v srdci rumunských lesů.
Při cestě ve skupině je třeba respektovat místní pravidla, chovat se slušně a zbytečně nepoškozovat okolí. Domluvené trasy mohou být místními tolerovány právě díky ohleduplnému chování jezdců.
Co lze od výjezdu očekávat
Výjezd může spojit jízdu v horách, výhledy do údolí, průjezdy lesy, šotolinové cesty, technické úseky a návštěvu rumunských vesnic.
Vícedenní program může nabídnout každý den jiné prostředí, jiný povrch a jinou úroveň výzvy. Účastníci se během jízdy mohou zlepšovat v technice a současně poznávat rumunskou přírodu.
Největší výhodou průvodcovského výjezdu je možnost přizpůsobit trasu zkušenostem skupiny, vyhnout se zbytečně nebezpečným úsekům a soustředit se na radost z jízdy.