Prodej Harley-Davidson a stavba: jak vybrat sériový motocykl nebo custom

Prodej Harley-Davidson zahrnuje sériové motocykly, lehce upravené stroje, výrazné přestavby i individuální custom stavby. Při výběru je důležité rozlišit, zda kupujete původní motocykl s doplňky, přestavěný Harley-Davidson, nebo stavbu vytvořenou z jiného základu.

Harley Davidson je především životní styl těch „nejtvrdších motorkářů“. Od fandů ostatních moto značek se příznivci Harley Davidson liší především zálibou v upravování vlastního stroje. Motorky Harley Davidson jsou dost často originální custom stavby, které také mají ze strany výrobce širokou podporu.

Co se na trhu prodává

V nabídkách se objevují například Sportstery, Dyny, Softaily, Touringy, V-Rody, nové modely i historické motocykly. Zobrazeno 1-20 inzerátů z 30. Výpis motorek na prodej Zobrazuji nabídky: 1 - 10 z 227 Harley Davidson.

Vedle standardních motocyklů jsou k dispozici také stroje s úpravami zapsanými v technickém průkazu, motocykly dovezené ze zahraničí a stavby vytvořené na zakázku. Katalogy s originálními díly Harley Davidson mají tisíce stránek.

Harley-Davidson stavba a přestavba

Stavba může vzniknout z původního Harley-Davidsonu, z poškozeného nebo opotřebovaného motocyklu, případně z jiného typu motocyklu. Při koupi proto nestačí hodnotit pouze vzhled, ale také původ stroje, použitý rám, motor, homologaci a zápis úprav v dokumentech.

Harley Davidson EVO 113cu.i.,STAVBA PROPERFORM je stavba na zakázku z roku 1999 od renomované firmy Properform do originálního HD rámu typu FX ( nejnižší dostupný rám),STK do 7/2025je to stavěno z kultovních komponentů a nebo jsou některé díly vyráběny na zakázku podle potřeby,odladění,vyle.

Harley Davidson FXD 1994 je nádherná stavba,která proběhla v Anglii,stavěla se na přání,použité drahé komponenty,obsah1350,5 kvalt,řádně přihlášeno,je po STK.

Harley Davidson Road Glide1450 je stavba v ČR první registrace 1.1.2004 novy tachometr 2000km od prvního majitele informace prvního tachometru melo byt přez 30 tisíc km.

Harley-Davidson FLSL Softail Slim 2019 Chicano je krásná stavba ve stylu Chicano, stavěno z nehavarovaného motocyklu. stavba realizovaná v FBi z Prachatic v 2025. Do přestavby proinvestováno 500000,-Kč - doloženo.

Harley Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic je velmi výrazně a kompletně přestavěný Harley-Davidson.

Harley Davidson stavba je Harley.xl 883 přestavěný do old school fat boy.oproti fat boy, lehčí, ovladatelnější,může být i pro ženu,motorka co má duši a nezažil jsem ten pocit když si to brumla krajinou.

Rozdíl mezi stavbou a běžnou úpravou

Lehká přestavba může zahrnovat například výfuky, filtr, masku, nosič, držák brašny, sedlo nebo řídítka. U zásadní stavby se mění charakter motocyklu, jeho podvozek, kola, blatníky, nádrž, rám nebo celkové uspořádání.

Harley-Davidson XL 1200N Nightster je v decentní úpravě viz. foto,vzduchový KN filtr,přední maska,zadní nosič a držák na brašnu není origo ale děláno na míru,snadná přestavba no solo,veškeré věci jsou.Origo výfuk,původní stupačky v ceně.

Harley-Davidson Softail CVO má motor 110, 1803 ccm, výfuky Vance Hines, 31.000 km, lehká přestavba, vše zapsáno v TP.

Orange Chrom Sportster je motocykl sestavený výhradně z doplňků Harley-Davidson kolekce Will G. Skull. Motor byl osazen sáním Screami´n Eagle Heavybrether a výfuky VanceHines Short Shot. Díky těmto komponentům a profesionálnímu doladění motoru, tento motocykl skvěle funguje a výborně vypadá.

Sporty89 je Sportster z roku 1989 což byla poslední řada s 4 stupňovou převodovkou. Motocykl byl původně ve velmi použitém stavu a víceméně neupraven. Rám a motor po technické stránce zůstali původní.

Příklady custom staveb

Wojtocykl

Motocykl ve stylu kalifornských Exile cycles. Původně se jednalo o Softail Custom 1996. Přední vidlice je prodloužená oproti standardu a krk řízení byl ponechán čímž celá motorka působí nahrbeným dojmem a je zvýšená.

Zadní blatník je samonosné konstrukce. Nádrž pochází ze Sportsteru stejně jako přední světlo.

F4U

Mechanik Ondra Odehnal je blázen do letadel a jedním z jeho nejoblíbenějších je F4U CORSAIR, který létal v korejské válce ve službách NAVY. Když dostal Ondra možnost postavit motocykl podle sebe, rozhodl se postavit motocykl jako poctu zmíněnému slavnému letounu.

Základem posloužil Harley-Davidson Sportster 883 R, který byl již hodně opotřeben a místy i poškozen.

Sporty89

Majitelem Sportyho je Dan ( Service manager ) který si motocykl i sám upravil do současné podoby. Motor byl pouze opískován a byl nově nastříkán šedivou motorovou barvou. Rám dostal nižší zadní tlumiče.

Vybrané nabídky staveb a upravených motocyklů

Technický stav a dokumentace

U přestavěného Harley-Davidsonu je zásadní ověřit, zda odpovídá skutečný stav motocyklu dokladům. Pokud jsou změny zapsané v technickém průkazu, je jednodušší posoudit, co bylo schváleno a v jakém provedení může motocykl legálně jezdit.

Harley-Davidson Softail CVO má lehkou přestavbu, vše zapsáno v TP. Stavba Wild Star je dovezena jako stavba z USA, přihlášeno jako originální stavba(takže tak jak je postaveno jako original, žádné výjimky).

U motocyklu Harley Davidson Fat Boy je přestavěno zadní kolo u HD Berlin, motocykl má original doklady a faktury, motor 1450,najeto 35200 mil,motocykl je přihlášen v německu,nutno sam odvezt z Bad Nauheim.

Harley-Davidson FLS Softail Slim z roku 2018 je po dovozové STK, 2 x klíč + FOB, v ceně TP ČR na.

Harley Davidson V Rod Night Rod-zadní kolo 280 TOP stav má objem motoru 1247 cm3, výkon 92 kW, první registraci 20. 09. 2011, STK do 2030.

Co zkontrolovat před koupí

• zda souhlasí VIN, rok výroby a údaje v technickém průkazu;
• zda jsou přestavby a rozměry kol zapsané v TP;
• zda jsou k dispozici originální doklady, faktury a dokumentace k úpravám;
• zda motocykl prošel technickou kontrolou;
• zda skutečný nájezd odpovídá dostupným záznamům;
• zda motor, převodovka, spojka, rám a podvozek nevykazují poškození;
• zda použité komponenty odpovídají účelu a provedení motocyklu;
• zda lze motocykl bez dalších administrativních úprav provozovat.

Motor Ironhead XLH 1000 rok 1984/5 byl vymontovaný před léty s kamarádovy pojízdné motorky,má kompresi, řazeni a spojka fungují. Nabízím i rám do kterého motor pasuje v jiném inzerátu.

U stavby Harley Davidson FXD 1994 jsou použité drahé komponenty, obsah 1350,5 kvalt,řádně přihlášeno,je po STK. U stavby Properform jsou některé díly vyráběny na zakázku podle potřeby,odladění,vyle.

Výběr podle typu motocyklu

Sportster

Sportster je častým základem pro individuální úpravy, protože umožňuje vytvořit lehčí a ovladatelný motocykl s výrazným vzhledem. V nabídkách se objevují modely XL 883, XL 1200, Nightster, Forty-Eight, Iron i Sportster S.

Harley-Davidson XL 883 Sportster z roku 2006 má najeto pouze 31.000 km. Harley-Davidson XL 1200C Custom z roku 2008 má najeto 15.800 km.

Harley-Davidson XL 1200N Sportster 1200 Nightster z roku 2009 má cenu 185 000 Kč. Harley-Davidson XL 1200V Sportster Seventy-Two z roku 2012 má cenu 235 000 Kč.

Harley-Davidson XL Sportster 883R z roku 2012 je evropský model s nájezdem 10 724 km a je v perfektním technickém stavu a ve výjimečném vizuálním stavu.

Dyna

Dyna nabízí klasické proporce a široké možnosti individuálního vzhledu. V prodeji jsou například Dyna Street Bob, Dyna Wide Glide, Dyna Fat Bob, Dyna Super Glide Custom a Dyna Super Glide Sport.

Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob z roku 2017 má cenu 329 000 Kč. Harley-Davidson FXDWGI Dyna Wide Glide z roku 2012 má cenu 225 000 Kč.

Harley Davidson fxdwgi Dyna Wide Glide 1340 EVO je z roku 1996, má motor 1340 EV a cenu 242 000 Kč.

Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide má obsah 1450 ccm, spolehlivý motor Twin Cam 88 se vstřikováním ESPFI, výkon 53,7 kW, najeto 64 042 km a STK novou, platnou až do 06/2030.

Softail

Softail je základem řady klasických cruiserů i výrazných custom staveb. V nabídce se objevují Softail Standard, Softail Slim, Heritage Softail, Softail Deluxe, Softail CVO a další provedení.

Harley-Davidson FXST Softail Standard 2020 má cenu 300 000 Kč. Harley-Davidson FLS Softail Slim z roku 2014 má cenu 285 000 Kč.

Harley-Davidson FLST Heritage Softail je dovoz z USA v roce 2005, jednosedadlová úprava Heritage Softail, homol.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic z roku 2011 má cenu 295 000 Kč. Harley-Davidson FLSB Softail Sport Glide z roku 2021 má cenu 385 000 Kč.

Touring

Touringové modely Road King, Electra Glide, Street Glide a Road Glide jsou větší motocykly určené také pro delší cesty. Přestavba touringového modelu může být technicky i finančně náročnější, protože zasahuje do rozsáhlejší kapotáže, výbavy a elektrické instalace.

Harley Davidson flhrxs Road King Special z roku 2022 má motor 114 ScreamEagle St. a najeto 28000 km.

Harley Davidson FLHR Road King 107 z roku 2017 má najeto pouze 21.000 km a cenu 345 000 Kč. Harley Davidson flhrc Road King Classic 107 z roku 2018 má cenu 369 900 Kč.

Harley Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic z roku 2012 má cenu 230 000 Kč. Harley-Davidson FLHTKSE ULTRA LIMITED CVO z roku 2019 má cenu 490 000 Kč.

Harley Davidson FLHX Street Glide z roku 2023 má cenu 429 000 Kč. Harley Davidson Road Glide FLTRX s provedenými úpravami má kompletní Screamin Eagle 135 CUI motor laděný Dynojet.

V-Rod

V-Rod se od klasických vzduchem chlazených modelů liší konstrukcí motoru a výraznějším sportovním charakterem. V nabídce se objevují V-Rod, Night Rod, Muscle a Street Rod.

Harley Davidson V-Rod Muscle VRSCF z roku 2012 má motor 2-válec V-Twin Revolution, 4-ventilový vodou chlazený,1247cm,89kw, převodovku 5-stupňovou manuální, řemenový sekundární převod a nádrž 19L.

Harley Davidson V-Rod Muscle z roku 2014 má cenu 350 000 Kč. Harley Davidson vrscf V-Rod Muscle CZ původ / 15.000 km má cenu 319 000 Kč.

Harley Davidson vrscr Street Rod z roku 2007 má motor 1.130 cm3, výkon 88 Kw a nájezd 33476 km. Harley Davidson vrsca V-Rod z roku 2003 má motor 1.130 cm.

Ceny a jejich rozdíly

Cena Harley-Davidsonu se liší podle modelu, roku výroby, motoru, technického stavu, nájezdu, původu, dokumentace a rozsahu úprav. U stavby může cenu výrazně ovlivnit kvalita použitých dílů, práce na zakázku a to, zda je motocykl řádně přihlášený.

Uvedené ceny v nabídkách se pohybují od motocyklů určených k úpravě až po velmi nákladné individuální stavby. Cena přestavby proto sama o sobě nevypovídá o technickém stavu ani o vhodnosti motocyklu pro konkrétního jezdce.

Výhody a nevýhody stavby

Výhody

• originální vzhled odlišený od sériových motocyklů;
• možnost přizpůsobit posed, ovládací prvky a výbavu;
• výběr motoru, kol, blatníků, nádrže, sedla a dalších komponentů;
• využití kvalitních nebo raritních dílů;
• možnost vytvořit lehčí, výraznější nebo osobitější motocykl;
• zachování původního rámu a motoru u části staveb.

Nevýhody

• obtížnější posouzení skutečného původu a rozsahu zásahů;
• vyšší nároky na kontrolu rámu, podvozku, elektroinstalace a brzd;
• možné komplikace při evidenci, technické kontrole nebo přihlášení;
• horší dostupnost některých individuálně vyrobených dílů;
• odlišné jízdní vlastnosti oproti sériovému modelu;
• náročnější hledání servisu, který zná konkrétní provedení stavby.

Jízdní vlastnosti a vhodnost pro jezdce

U přestavby se mohou změnit jízdní vlastnosti, hmotnost, výška sedla, ovladatelnost i stabilita motocyklu. Harley Davidson XL 883 přestavěný do old school fat boy je oproti fat boy lehčí, ovladatelnější,může být i pro ženu.

Prodloužená přední vidlice, změněný úhel řízení, širší nebo větší zadní kolo a jiné odpružení mohou ovlivnit chování motocyklu. U každé konkrétní stavby je proto důležitá osobní zkušební jízda a kontrola ovládacích prvků.

Na vystavené motocykly je možno si sednout a vyzkoušet ovládací prvky, ke kterým Vám vždy podám vysvětlení. V našich možnostech je Vám nabídnout i testovací jízdu na různých modelech. Okamžitě zjistíte, jestli je Vámi preferovaný model, ten správný pro vás.

Nákup sériového motocyklu a následná úprava

Jednou z možností je koupit sériový Harley-Davidson a upravovat jej postupně. Výhodou je jasnější výchozí stav, dostupná servisní dokumentace a možnost rozdělit náklady na více etap.

Motocyklu patří i originální doplňky dle Vašeho výběru. Motorky Harley Davidson jsou dost často originální custom stavby, které také mají ze strany výrobce širokou podporu.

Mezi běžné úpravy patří výfuky, vzduchový filtr, sedlo, řídítka, přední maska, nosič, držák brašny, světlo, kola, blatníky a lak. U technicky významných změn je třeba ověřit jejich schválení a zápis v dokumentaci.

Originální nové světlo Ducati Scrambler do roku 2019 má LED kroužek na 12V denní svícení/parkovačka, hlavní žárovku H4, je vhodné i na stavbu.

Servis a provoz

První servis po zajetí je v 1600 km, kdy následuje první pravidelný servis, kde se celý motocykl zkontroluje, seřídí a dojde k výměně olejů a olejového filtru. Kontrola tlaku v pneumatikách, napnutí řemene a umytí motocyklu je samozřejmostí.

Servisní interval je 8tis.km nebo 1 rok. Při jeho dodržení budete mít motocykl stále v té nejlepší kondici.

Motocykly jako XG, Sportster, Dyna a celá modelová řada Softail mají předepsaný 3 hodinový servis. Touringy (Roadking, Electra, RoadGlide apod) mají servis v trvání 4 hodin.

Důležitou informací je pravidelné nabíjení motocyklu a styl zajíždění. U stavby je vhodné znát také původ použitých komponentů, intervaly jejich údržby a případné změny proti sériovému motocyklu.

Jak vybrat konkrétní nabídku

1. Nejdříve si určete, zda hledáte sériový model, lehce upravený motocykl, nebo kompletní stavbu.
2. Porovnejte typ motoru, objem, výkon, převodovku, nájezd a rok výroby.
3. Prověřte původ motocyklu a dostupnost dokladů.
4. Zkontrolujte, zda jsou všechny zásadní úpravy zapsané v technickém průkazu.
5. Vyžádejte si faktury a informace o stavbě, servisu a použitých dílech.
6. Prohlédněte rám, krk řízení, vidlice, kyvnou vidlici, kola a brzdy.
7. Ověřte studený start, chod motoru, řazení, spojku a elektrickou instalaci.
8. Proveďte zkušební jízdu a posuďte posed, ovladatelnost a stabilitu.
9. U dovezeného motocyklu ověřte přihlášení a případné další administrativní povinnosti.
10. Teprve potom porovnávejte cenu s jinými podobnými motocykly.

Pokud není počasí vhodné k odjezdu „po vlastní ose“, motocykl lze převézt domů. U individuální stavby je převoz vhodný také tehdy, když není jisté, zda je motocykl po delší odstávce okamžitě připraven k jízdě.

Zákazník vždy obdrží maximum informací, které mu můžou pomoci s rozhodnutím o koupi motocyklu Harley-Davidson. Někdy stačí jen zkušenosti a někdy je třeba dlouhých debat a několik návštěv, než se rozhodnete.

tags: #prodej #harley #davidson #stavba