Přátelé, kamarádi, dovolte mi, abych vám dnes představil novou vyklápěcí přilbu SCHUBERTH C4 PRO CARBON. V dnešním videu si řekneme v čem spočívají její výhody oproti vyklápěcí přilbě SCHUBERTH C4 PRO. Nová vyklápěcí přilba SCHUBERTH C4 PRO Carbon v sobě kombinuje špičkové moderní technologie z Formule 1 s německou kvalitou. Je pevnější, bezpečnější a výrazně lehčí. Rozdíl oproti C4 PRO je 200g. Pro helmu C4 PRO CARBON byla vyvinuta zcela nová podšívka, velmi pohodlná, velmi příjemná a perfektně se přizpůsobující různým tvarům hlavy. Navíc je bezešvá, takže nikde netlačí, a má i speciální drážky na brýle.
Chcete si ji vyzkoušet? Za zálohu v ceně přilby si můžete přilbu přijet vyzkoušet a projet se v ní na vlastní motorce. Názor si uděláte sami. SCHUBERTH vám na přilbu nabízí 5 let záruku a současně, když si koupíte přilbu u certifikovaného prodejce jako je třeba Geneze, zaregistrujete se na stránkách www.schuberth.com a stane se vám nehoda, tak když potom přijdete k tomu svému prodejci s přilbou a protokolem od policie o nehodě tak on vám nabídne novou přilbu SCHUBERTH za ⅓ ceny. Pakliže hodně cestujete a chcete chránit své zdraví, myslím si, že C4 PRO CARBON od SCHUBERTHU je pravá přilba pro vás.
Někteří uživatelé si před koupí vyžádají srovnání s alternativami, jako je LS2, která vyrábí přilby ze čtyř různých materiálů a nabízí různé technologické konstrukce.
V porovnání s ostatními značkami hrají roli i nároky na hmotnost, pevnost a účinnost tlumení nárazů, které se odvíjejí od použité skořepiny a EPS výstelky.
Materiály skořepin a jejich vliv na výkon a hmotnost
LS2 vyrábí přilby ze čtyř různých materiálů. Každý má jiné vlastnosti, jiný cenový segment a hodí se pro jiný typ jezdce. HPTT je patentovaná technologie LS2, při které se plast vstřikuje do formy pod extrémně vysokým tlakem. Výsledkem je termoplastická skořepina z kombinace ABS a dalších polymerů, která se díky speciálnímu procesu výroby chová lépe než běžný vstřikovaný plast. LS2 mimochodem uvádí, že stejný typ polykarbonátu se používá při výrobě přileb pro astronauty a v balistické ochraně.
V porovnatelné kategorii bývají HPTT modely obvykle cenově dostupnější a často těžší než prémiové kompozity, ale hmotnost vždy záleží na konkrétním typu přilby. Pokud jezdíte převážně ve městě, začínáte s motorkami nebo hledáte solidní každodenní přilbu bez nutnosti platit prémiovou cenu, HPTT je rozumná volba.
KPA je materiál, který LS2 vyvinulo a patentovalo v roce 2015. Jde o kompozitní směs aramidových nanovláken a vysoce výkonných polymerů. Podle LS2 má KPA kombinovat nízkou hmotnost, pružnost a vysokou odolnost proti průrazu, takže se vlastnostmi přibližuje dražším kompozitním skořepinám. Navíc má záměrně navrženou flexibilitu. To znamená, že při nárazu mírně povolí a lépe rozptýlí energii bez tzv. zpětného rázu.
HPFC je sklolaminátová skořepina. Vrstvený kompozit ze skleněných vláken předem nasycených speciálními pryskyřicemi. LS2 používá proprietární mix vláken a pryskyřic, který výsledku dává vyšší pevnost a nižší hmotnost než standardní sklolaminát. Hmotnost se pohybuje typicky mezi 1 400 a 1 600 g, tedy znatelně méně než u HPTT.
Karbonové skořepiny a jejich míra tuhosti
HPFC je materiál pro jezdce, kteří berou motorky vážně. Karbonové skořepiny jsou vyrobeny z vrstev tkaniny z uhlíkových vláken zalitých epoxidovou pryskyřicí. U sportovních integrálních karbonových modelů se hmotnost často pohybuje kolem 1 300 až 1 450 g, výklopné karbonové přilby bývají těžší. Velmi tuhá skořepina při nárazu efektivně rozkládá energii, ale právě ta vyšší tuhost má i odvrácenou stranu.
U kompozitních skořepin může být část poškození po nárazu skrytá, proto se přilba po havárii nemá dál používat ani tehdy, když zvenčí nevypadá zničeně. Karbonová přilba dává smysl pro jezdce, kteří pravidelně jedou dlouhé trasy a každých 100 gramů se počítá, závodí nebo jezdí sportovně, případně mají problémy s krční páteří.
Bez ohledu na materiál platí jedno zásadní pravidlo. Přilba je konstruována tak, aby vydržela jeden velký náraz. Po silném dopadu se změní strukturální vlastnosti skořepiny i polystyrenové (EPS) výstelky a přilba má poté jen zlomek původní ochranné schopnosti. To platí i tehdy, když vypadá zvenčí nepoškozená.
