Scorpion EXO-940 přilba

Scorpion EXO-940 je výklopná motocyklová přilba vhodná pro každodenní použití na skútru i pro cestování. Nabízí otevřený i uzavřený režim, vnitřní sluneční clonu, účinné větrání, široký výhled a přípravu pro interkom.

Uživatelé oceňují především pohodlí, snadné ovládání clony, možnost pootevření plexi a příjemné proudění vzduchu. Mezi její slabší stránky patří vyšší hmotnost, méně pevné usazení v otevřeném režimu a možné mlžení pinlocku v ostrých úhlech při teplotách kolem nuly.

Konstrukce a použití

Helma je zcela zásadní bezpečnostní vybavení řidičů motorek i spolujezdců. Nekompromisně platí: Bez helmy na motorku nenasedneš! Proto věnujte jejímu výběru i včasné výměně dostatek pozornosti.

Scorpion nabízí elegantní a propracované motorkářské helmy dle kategorie a stylu jízdy. Přilby jsou navrhovány nejlepšími návrháři s celkovou 178-letou zkušenost v oboru.

Scorpion EXO-940 patří mezi překlopné přilby, které spojují vlastnosti uzavřené integrální helmy s praktičností otevřené přilby. V otevřeném režimu je vhodná například pro pomalejší městskou jízdu, zatímco při rychlejší jízdě je vhodné bradovou část uzavřít.

V otevřeném režimu je helma volnější. Ne, že by padala z hlavy, ale tak napevno, jako zavřená, není. Lícnice povolí. Na nějaké poskakování po Praze v pohodě, ale pokud jsem se vrhal někam do rychlého provozu (jižní spojka), tak jsem jí pro sichr zavřel.

Výhled a plexi

Výhled patří k silným stránkám této přilby. Z helmy je super výhled, horní lišta mi nevadí.

Ale je fakt, že na skútru sedím vzpřímeně. I na budíky vidím, aniž bych musel nějak sklánět hlavu.

Dobrá je možnost pootevření plexi u zavřené helmy (v létě dobrý kompromis a další varianta použití).

Pinlock přes veškeré adjustace, ladění polohy pinpů apod. nedoléhá v ostrých úhlech (dole kolem nosu, v rozích kolem pinů). Když teplota sleze k nule, začne se v těch místech mlžit.

Zatím se mi ale nestalo, že by té zamlžené části bylo tolik, že by se s tím nedalo bezpečně jet. Přemýšlím o nějakém dotěsnění těch pár míst, ale nic akutního.

Zmíněné „mlžení“ sluneční clony nepozoruju.

Sluneční clona a ovládání

Vyhovuje mi ovládání sluneční clony dole na boku (nemusím hrabat až někam nahoru na hlavu) a ovládání horního průduchu jednou klapkou.

Praktické boční ovládání umožňuje clonu používat bez hledání ovladače v horní části helmy. Sluneční clona podle uživatelské zkušenosti nepřekáží v oblasti nosu.

Vybíral jsem mezi ní a Sharkem, ale Shark vypadl především proto, že se mi sluneční clona opírala o nos, což bylo nepříjemné.

Ventilace

Větrání funguje. V helmě je příjemně.

V horkém létě jsem jezdil s otevřenou, teď v zimě se zavřenou a zavírám horní průduch, protože mi fučí na hlavu (což dokazuje, že tam opravdu protahuje vzduch).

Horní průduch se ovládá jednou klapkou, což zjednodušuje regulaci proudění během jízdy. V teplém počasí lze současně využít otevřený režim nebo pootevřené plexi.

Pohodlí a interiér

Po půl roce používání helma nesmrdí, ani když jsem v ní jezdil v letních parnech. Spíš voní novotou. Zatí necítím potřebu prát vnitřky.

S helmou jsem spokojen. Pár poznámek (pokud převáží negativní, jsou to spíš drobnosti, koupil bych jí znovu).

Ze začátku jsem měl pocit, že mě z ní bolí za krkem. Už to přešlo, takže to buď nebylo helmou nebo už jsem naposiloval příslušné svaly.

Helma je relativně těžká. Mezi překlopkami standard, ale lehčí bych bral.

Interkom

Je tam příprava na interkom, ale v mém případě se do těch vybrání nevejdou sluchátka (JBL od Cardo jsou nadstandardně velké) a zadruhé ta vybrání jsou jinde než mám uši.

Při troše snahy se mi ale povdedlo tam sluchátka dát a zvuk je super.

Interkom jsem uchytil na samolepící držák na bok helmy. Klasický klip za skořepinu trochu škrtil bovden ovládající sluneční clonu, takže šla víc ztuha.

Fungovalo to, ale obával jsem se dlouhodobých důsledků.

V případě interkomu je třeba použít mikrofon na husím krku. Při zavírání překáží bradový deflektor (takový ten pružný hadr, který tam na pevno je).

S určitým grifem, kdy deflektor podržím a mikrofon pak posunu kus od pusy to ale není problém. Už jsem ti to zautomatizoval.

Hlučnost

Hlučnost neumím posoudit, protože nemám srovnání.

Na mém skútru s pousvným plexi se zvuk dost mění právě podle jeho polohy.

Nižší hlučnost by se mi líbila, ale na druhou stranu, muzika i mluvené slovo z interkomu jdou v pohodě poslouchat a nemám pocit, že by to muselo nějak přeřvávat helmu.

Velikosti

Správná velikost je pro bezpečnost i pohodlí zásadní. Velikost helmy se určuje podle obvodu hlavy v centimetrech.

Přilbu je vhodné před jízdou osobně vyzkoušet. Síť autorizovaných prodejců a servisních partnerů Scorpion EXO po celé České republice.

Vyzkoušejte si přilbu osobně.

Scorpion EXO-940 v každodenním provozu

Jezdím s ní na skútru, každodenní použití. Po půl roce funguje pořád stejně dobře.

Vedro mi nebylo.

V uzavřeném režimu helma poskytuje pevnější usazení a lepší ochranu při rychlejší jízdě. V otevřeném režimu nabízí více vzduchu a praktičnost při pomalejším pohybu ve městě.

Pokud se přilba používá se sluneční clonou, interkomem a pootevřeným plexi, je možné nastavení přizpůsobit konkrétnímu způsobu jízdy. U skútru může výslednou hlučnost výrazně ovlivnit poloha plexi na samotném stroji.

Hlavní přednosti

• výklopná konstrukce pro uzavřený i otevřený režim
• dobrý výhled při vzpřímeném posedu
• vnitřní sluneční clona s bočním ovládáním
• možnost pootevření plexi v uzavřeném režimu
• funkční horní ventilace
• příprava pro interkom
• pohodlné používání při každodenní jízdě na skútru
• interiér, který ani po půl roce používání nezapáchal

Omezení a praktické poznámky

• přilba je relativně těžká, což může být zpočátku znát v oblasti krku
• v otevřeném režimu je usazení volnější než v uzavřeném režimu
• pinlock nemusí v ostrých úhlech dokonale doléhat
• při teplotách kolem nuly se mohou objevit zamlžená místa u nosu a v rozích kolem pinů
• pro některá větší sluchátka nemusí být připravené prohlubně dostatečné
• klasický interkomový klip může omezit chod ovládání sluneční clony
• při použití mikrofonu na husím krku může při zavírání překážet bradový deflektor

Zařazení mezi přilby Scorpion EXO

Scorpion EXO ™ jsou jednoduše řečeno moto helmy s novou úrovní ochrany, designu a kvality.

V kategorii naleznete přilby, které kryjí celou hlavu, mají pevnou ochranu brady a plexisklo, dál i výklopná helma Scorpion Exo, otevřená, cross Exo helma Scorpion, enduro.

Mezi další výklopné modely patří například EXO-TECH EVO PRO s homologací ECE R22.06 P/J TCT-UT jak pro uzavřenou, tak i otevřenou variantu.

Výklopná helma EXO-TECH Carbon má karbonovou skořepinu, velmi nízkou váhu 1550g (ve vel. M), překlopení až do zadní části přilby a dvojí homologaci (certifikováno jako uzavřená a otevřená přilba).

Další modely Scorpion EXO se liší konstrukcí, zaměřením i výbavou. Integrální EXO-491 má zcela odnímatelný a omyvatelný interiér KwikWick®, úpravu KwikFit™ pro většinu standardních typů dioptrických brýlí a vnitřní kouřovou clonu SpeedView® s antifogovou úpravou.

Sportovní EXO-R1 carbon je extrémně lehká závodní helma z Ultra TCT™ CARBONu a používá systém AIRFIT CONCEPT HelmetPump™ pro přizpůsobení velikosti pomocí dofukovacích 3D polstrovaných lícnic.

Pro koho je Scorpion EXO-940 vhodná

Scorpion EXO-940 dává největší smysl jezdcům, kteří střídají město, skútr a běžné silniční cestování a chtějí jednu přilbu pro více režimů použití.

Výklopná konstrukce umožňuje jezdit otevřeně v pomalém městském provozu a následně přilbu uzavřít při rychlejší jízdě. Praktická je také pro uživatele, kteří požadují vnitřní sluneční clonu, možnost pootevření plexi a přípravu pro komunikaci.

Naopak pro jezdce, kteří hledají co nejnižší hmotnost, absolutně pevné usazení v otevřeném režimu nebo maximálně tichou sportovní přilbu, mohou být důležitější jiné konstrukční typy.

tags: #prilba #scorpion #exo #940