Přihlášení motocyklu s doklady z cizí země

Pokud jste si koupili nebo dovezli motocykl registrovaný v jiném členském státě Evropské unie a chcete jej provozovat v České republice, musíte toto vozidlo zaregistrovat. Motocykl přistavíte ke kontrole na vybranou stanici technické kontroly, sjednáte povinné ručení, připravíte originální zahraniční doklady a následně podáte žádost o zápis motocyklu do registru silničních vozidel.

Nejdůležitější je před koupí ověřit, že k motocyklu dostanete kompletní a originální registrační doklady, že údaje v nich odpovídají skutečnému stavu stroje a že motocykl lze technicky identifikovat. Pokud některý z požadovaných zahraničních technických průkazů chybí, registrace dovezeného vozidla v ČR nemusí být možná.

Co je potřeba zařídit po dovozu motocyklu

Každá motorka ze zahraničí musí nejprve projít kontrolou na našem území, která prokáže její technickou způsobilost. Jakmile máte vozidlo v Čechách, přistavte ho ke kontrole na vybranou stanici technické kontroly (STK). Většinou se na dovozovou technickou objednává předem.

Před samotným přihlášením je třeba motocykl pojistit. Vozidlo musí splňovat povinnost pojištění odpovědnosti. Úřad si pojištění ověří elektronicky u České kanceláře pojistitelů. Zelená karta již není povinnou přílohou žádosti, při cestě na STK však mějte platné povinné ručení.

Pro registraci dovezeného ojetého vozidla zajistěte platnou evidenční kontrolu. Její výsledek si úřad ověří elektronicky; papírový protokol není nutné předkládat.

1. Ověřte kompletnost zahraničních dokladů a shodu identifikačních údajů.
2. Nechte motocykl projít požadovanou technickou prohlídkou nebo evidenční kontrolou.
3. Sjednejte povinné ručení.
4. Připravte žádost a všechny doklady k motocyklu i žadateli.
5. podejte žádost na registru silničních vozidel, případně ji nejprve odešlete elektronicky přes Portál dopravy.
6. Zaplaťte správní poplatek a převezměte české osvědčení o registraci a registrační značku.

Jaké zahraniční doklady musí motocykl mít

S motorkou dostanete originál technického průkazu, osvědčení o registraci motocyklu (velký a malý technický průkaz) a tzv. odhlášku. Ta může mít podobu razítka v malém techničáku s datem a poznámkou o odhlášení motocyklu, ale může k ní být vystaven i samostatný dokument.

Doklad o technické způsobilosti vozidla tvoří zahraniční registrační doklady, například technický průkaz a osvědčení o registraci vydané jiným členským státem EU. Má-li osvědčení dvě části, připravte obě.

Technické průkazy ze zahraničí musí být vždy v originálu a kompletní. Některé evropské země vydávají dva technické průkazy, jiné pouze jeden.

Při koupi vozidla v zahraničí Vám musí prodejce předat doklady v originálu, tedy technický průkaz, technický průkaz část I. i II.; ze zemí, kde jsou dvě části technického průkazu, tak musí být obě části k dispozici. Pokud bude některý technický průkaz chybět, neexistuje žádná možnost registrovat dovezené vozidlo na registru vozidel v ČR.

CoC list

Potřebovat budete také technický list - COC list (Certifivate Of Conformitz). Dalším dokumentem, který Vám může prodejce poskytnou, je CoC list. Většinou je CoC list vydáván k novějším vozidlům a obsahuje detailní technické informace o vozidle.

Jeho předložení u starších vozidel není nezbytnou podmínkou pro registraci, pokud ho však máte, tak se předkládá jak na STK, tak i na úřadě a to vždy v originálu. COC list je výhodou, protože obsahuje potřebná technická data a může zjednodušit jejich zápis při dovozové kontrole.

Kupní smlouva a další doklady

K žádosti si připravte také doklad o nabytí vozidla, například kupní smlouvu nebo fakturu, zejména pokud jej úřad vyžádá k doložení vlastnictví. Při zastoupení na základě písemné plné moci musí být podpis zmocnitele úředně ověřený.

Pokud je žadatelem fyzická osoba, předkládá doklad totožnosti. Doklad o pobytu v České republice je potřeba, pokud je pro doložení podmínek registrace potřebný: o trvalém či dlouhodobém pobytu nebo uděleném azylu; u občana jiného členského státu EU o přechodném pobytu v délce alespoň 6 měsíců v kalendářním roce.

Technická kontrola motocyklu před registrací

Technik na STK dle zkušeností ví, zda má provést kompletní technickou prohlídku před registrací nebo pouze evidenční kontrolu. Rozhodující je zejména původ motocyklu, jeho stáří, dostupnost COC listu, platnost zahraniční technické kontroly a to, zda zahraniční doklady obsahují všechny potřebné údaje.

Pokud si pořídíte motocykl z Evropské Unie, Norska nebo Švýcarska, obdržíte COC list a vozidlo není starší 4 let, stačí na STK udělat pouze evidenční kontrolu. Jakmile je vozidlo starší 4 let, máte originál COC list je třeba udělat kompletní technickou prohlídku před registrací.

Pokud k motocyklu nemáte COC list, popř. vozidlo nepochází z Evropské Unie, pak musíte udělat dovozovou technickou prohlídku, které slouží jako podklad ke schválení technické způsobilosti pro provoz vozidla v EU.

Kompletní dovozovou technickou prohlídku je tedy nezbytné podstoupit u vozidel starších 4 let. Pokud je k dispozici COC list, technik STK vystaví pouze protokol o technické prohlídce před registrací a provede kontrolu emisí.

Pokud COC list k dispozici není, vydá navíc Technický protokol a přílohu k technickému protokolu. U vozidel z Evropské unie, která jsou mladší 4 let od první registraci v EU, bude vystaven pouze protokol o evidenční kontrole. Dále se předkládá originál COC list.

Co vzít s sebou na STK

Pokud máte platné povinné ručení - zelenou kartu, můžete dojet na STK po vlastní ose, připravte si s sebou tyto doklady: zahraniční technické průkazy v originálu a COC list, pokud ho máte.

• zahraniční technické průkazy v originálu,
• COC list, pokud byl vydán,
• doklad o pojištění odpovědnosti,
• motocykl umožňující kontrolu identifikačních znaků a technického stavu.

Technická kontrola ověřuje, zda zahraniční technický průkaz patří ke konkrétnímu motocyklu, zda souhlasí identifikační údaje a zda motocykl splňuje požadavky pro provoz na pozemních komunikacích.

Technické údaje, které mohou při registraci chybět

Dokumentaci obsahující údaje v rozsahu potřebném pro zápis vozidla do registru silničních vozidel je třeba doložit, pokud nejsou obsaženy v dokladu o technické způsobilosti vozidla.

V některých případech Vás technik na dopravním inspektorátu vyzve k předložení návodu k obsluze vozidla, pokud je v protokolech o technické kontrole uveden v podkladech, ze kterých bylo čerpáno. Dále může být nutné doložit výpis údajů Dekra nebo od autorizovaného zástupce výrobce vozidla.

Je pravdou, že výpis technických dat není bezpodmínečně nutný a lze vozidlo popsat technikem na STK za využití i různých pomůcek, databází, technických popisů vydávaných továrnami a podobně.

Výpis technických dat výrobce ale používám raději pro jeho snadnost, rychlost a je na něm razítko té nejvyšší autority. Cenově to vyjde nastejno.

Například umístění výrobních čísel, štítků a jeho formát není vždy v souladu s dnešními představami techniků a tady se vyplatí tovární popis, kde je stav úředně potvrzený.

Pokud zahraniční doklady neobsahují všechny údaje potřebné pro zápis, může úřad požadovat doplňující technickou dokumentaci. Bez platných dokladů k provedení identifikace na STK obvykle nestačí, že motocykl svítí, troubí a splňuje ostatní technické požadavky.

Úpravy motocyklu a tažné zařízení

O doplňcích by měl být vždy záznam v technickém průkazu, ale postačí vám i list potvrzující homologaci. Také jakékoli úpravy svědčí o zásahu, který nemusel být vždy profesionální.

Pokud je na vozidlu namontováno tažné zařízení, je nezbytné, aby bylo uvedeno i v zahraničním technickém průkazu. STK pak vydá protokol a jeho součástí je uvedeno, že typ tažného zařízení a jeho montáž je v souladu s evropskou směrnicí.

Následně si zkontrolujte v technických průkazech, že tažné zařízení bylo skutečně zapsáno.

Podání žádosti na registru silničních vozidel

Pro přihlášení vozidla ze zahraničí je třeba vyplnit formulář „Žádost o zápis silničního vozidla do registru silničních vozidel“.

Vlastník silničního vozidla, popřípadě společně vlastník a provozovatel, podá žádost o zápis silničního vozidla do registru silničních vozidel na příslušném úřadu.

Žádost můžete podat na kterémkoliv obecním úřadě obce s rozšířenou působností, který vykonává agendu registru silničních vozidel. Výběr úřadu není vázán na vaše bydliště.

Doklady k registraci motocyklu

Následuje návštěva dopravního inspektorátu, kde potřebujete občanský průkaz, osvědčení o registraci, technický průkaz, osvědčení o schválení vozidla s platností v zemích EU, protokol o technické kontrole a doklad o povinném ručení.

• vyplněnou žádost o zápis silničního vozidla do registru,
• doklad totožnosti,
• originální zahraniční registrační doklady,
• COC list, pokud byl vydán,
• protokol o technické prohlídce nebo evidenční kontrole, pokud je vyžadován,
• doplňující technickou dokumentaci, pokud zahraniční doklady neobsahují všechny potřebné údaje,
• doklad o technické způsobilosti vozidla,
• doklad o pojištění odpovědnosti,
• potvrzení o zaplacení DPH, pokud jde pro účely DPH o nový dopravní prostředek pořízený z jiného členského státu EU,
• úředně ověřenou plnou moc, pokud žádost vyřizuje zmocněnec.

Po vyzvání úřadu si vyzvednete osvědčení o registraci vozidla a registrační značku. Po dokončení registrace obdržíte osvědčení o registraci vozidla a tabulky s registrační značkou.

Elektronická žádost přes Portál dopravy

Zaregistrovat vozidlo můžete online na Portálu dopravy a žádost dokončíte na každém úřadě obce s rozšířenou působností, bez ohledu na to, kde bydlíte.

Na Portálu dopravy v části pro Vozidla zvolíte registr silničních vozidel a kliknete na pole „Zápis silničního vozidla do registru silničních vozidel“. Následně vyplníte osobní údaje, zda vozidlo bude provozovat někdo jiný a původ vozidla.

Zapíšete identifikační číslo vozidla (VIN) a účel využití vozidla. Zvolíte úřad obce s rozšířenou působností, kde si vyzvednete hotové doklady a zaplatíte správní poplatek.

Do formuláře nahrajete doklad o technické způsobilosti vozidla, například COC list nebo osvědčení o registraci vozidla vydané jiným členským státem, a sken dokumentu vybavení vozidla, například tažné zařízení.

Po zkontrolování údajů a odeslání žádosti si uložte vygenerovaný kód, se kterým dokončíte registraci vozidla na zvoleném obecním úřadě obce s rozšířenou působností, kde předložíte originály dokumentů.

Elektronicky lze podat žádost o registraci se všemi povinnými přílohami. Při osobní návštěvě úřadu zaplatíte správní poplatek a vyzvednete si doklady k vozidlu a registrační značky. Vyplnění formuláře online trvá maximálně 10 minut.

Povinné ručení a zelená karta

Před vlastní návštěvou registru vozidel si musíte sjednat povinné ručení a mít k dispozici zelenou kartu. Zelená karta se vystavuje na VIN vozidla.

Počátek pojištění musí být ke dni podání žádosti na registr vozidel nebo dříve, nikdy ne později.

Po registraci vozidla ze zahraničí je vystaven nový technický průkaz a česká registrační značka. Na pojišťovnu si nahlásíte novou registrační značku a obdržíte novou zelenou kartu.

DPH u nového motocyklu z Evropské unie

Také již používané vozidlo může být pro účely DPH považováno za nový dopravní prostředek. U motorového pozemního vozidla se zdvihovým objemem motoru větším než 48 cm3 nebo výkonem větším než 7,2 kW stačí splnit jednu z následujících podmínek: dodání se uskutečnilo do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu, nebo vozidlo mělo ke dni dodání najeto nejvýše 6 000 km.

Rozhodující je stav při dodání vozidla, nikoliv datum jeho následné registrace v České republice. Pokud má motocykl najeto méně než 6.000 km nebo stáří vozu je do 6 měsíců od 1. registrace, platbě DPH se nevyhnou všichni majitelé vozidla, ať už fyzické osoby či právnické osoby.

Takové vozidlo se dle zákona považuje za nové a u příslušného českého finančního úřadu musí být odvedeno vyčíslené DPH dle předložené zahraniční faktury.

Podmínka stáří i počtu km nemusí být splněna současně, protože stačí splnit jednu z uvedených podmínek. Pokud si pořídíte vozidlo, jeho stáří je například rok od první registrace, ale najeto má méně než 6000 km, tak i v tomto případě musíte DPH zaplatit.

Jak DPH uhradit

Na příslušném finančním úřadě předložíte doklady k vozidlu a fakturu z Evropské unie. Dle § 19 zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty Vám finanční úřad vyčíslí DPH, které následně uhradíte.

Na daném finančním úřadě vyplníte Hlášení podle § 19 zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty a DPH odvedete.

Pro přihlášení vozidla pak obdržíte potvrzení od finančního úřadu o odvodu DPH. Tento formulář se nazývá Hlášení o pořízení nového dopravního prostředku z jiného členského státu Evropské unie.

Pro přihlášení nového vozidla z dovozu na registru vozidel k ostatním dokladům ještě předložíte potvrzené „Hlášení o pořízení nového dopravního prostředku“.

Správní poplatky za registraci motocyklu

Základní správní poplatek se odvíjí od druhu vozidla. Při podání přes Portál dopravy se správní poplatek snižuje o 20 %.

Poplatek za zápis vozidla do registru vozidel je 800,- Kč. V případě motocyklu je poplatek 300,- Kč nebo 500,- Kč podle obsahu motoru.

Emisní poplatek u starších vozidel

Při první registraci dovezeného vozidla kategorie M1 nebo N1, které nesplňuje alespoň emisní normu EURO 3, se hradí také emisní poplatek, pokud se neuplatní zákonné osvobození.

U běžného motocyklu se tento poplatek neuplatňuje stejným způsobem jako u vozidel kategorií M1 nebo N1. Pokud však úřad posuzuje konkrétní dovezené vozidlo podle příslušné kategorie, rozhodující údaje budou uvedeny v technickém protokolu a zahraničních dokladech.

Registrační značka a zahraniční SPZ

Pokud si pořídíte vozidlo v zahraničí a přejete si registraci v ČR, můžete vozidlo přivést buď na převozní značce vystavené v zemi původní registrace, nebo na běžné SPZ.

Převozní značka bývá časově omezena a slouží pouze k převozu vozidla do země registrace. Běžná zahraniční SPZ nemá limit převozní značky a může být používána k běžnému provozu.

Zahraniční SPZ se při přihlášení na registru vozidel neodevzdává. Jakmile je vozidlo postaveno na české SPZ, můžete původní značku zlikvidovat či odeslat do země původní registrace auta; řiďte se zákony dané země.

Rozdíly podle země původu

Německo

Vždy musí být předloženy dva technické průkazy. Odhlášení z Německa není požadováno. Jakmile bude vozidlo přihlášeno v ČR, dojde k automatickému odhlášení v Německu.

Pokud budeš mít k motorce COC list a bude platná technická, tak by mělo stačit udělat evidenčku a pak normálně přihlásit jako kdyby si ji koupil v ČR.

Je úplně stejný, jako když kupuješ v ČR, akorát bych v případě nákupu starší motorky zajel ještě v Německu na dekru, aby mi zapsali zatížení náprav.

Pokud je motocykl prodáván s platnou německou technickou kontrolou, může být postup jednodušší, vždy však záleží na konkrétních dokladech, stáří motocyklu a požadavcích české STK.

Slovensko

Vždy musí být předloženy dva technické průkazy. Bez malého technického průkazu není registrace možná.

Technické protokoly ze slovenské STK je možné použít pro přihlášení v ČR pouze tehdy, pokud jsou k dispozici kartičky s harmonizačními kódy. Tyto protokoly pak musí obsahovat stejné údaje jako na STK v ČR.

Provedete pak pouze evidenční kontrolu a v protokolu musí být uveden rozchod, ten ve slovenském technickém průkaze uváděn běžně není.

Holandsko

Při dovozu vozidla z Holandska je nutné předložit oba technické průkazy. Jedná se o technický průkaz s čipovou kartou (Deel I.) a papírový velký technický průkaz (Deel II.).

Ten vydává RDW, nizozemský registr vozidel, pouze pro účely vývozu vozidla z Holandska. Pokud by nebyl tento technický průkaz k dispozici, není registrace auta v ČR možná.

Dle EU směrnice platí, že pokud má registrační doklad část I. a část II., tak je považován za kompletní pouze při předložení obou částí.

Po registraci v ČR jsou obě části holandského technického průkazu uloženy ve spisu do archivu a nevrací se. V rámci EU nemohou souběžně existovat dva originály technických průkazů k vozidlu.

Polsko

V Polsku se vydávají dvě části technického průkazu, tzv. Osvědčení o registraci a karta pojazdu. Pro registraci v ČR se předkládají obě části.

Pokud máte k dispozici polské doklady, musí odpovídat konkrétnímu motocyklu a jeho identifikačním údajům. Při pochybnostech je vhodné předem ověřit potřebný postup na STK a registru vozidel.

Švýcarsko a Norsko

Švýcarsko a Norsko nejsou členy Evropské unie, přesto je na dovoz z těchto zemí nahlíženo jako na dovoz z EU. Dokládají se stejné dokumenty a vozidlo se přihlašuje jako dovoz z Evropské unie.

Velká Británie

Dovozy vozidel z UK jsou nyní posuzovány jako vozidla z třetích zemí. Doporučujeme podstoupit technickou prohlídku přímo na STK Dekra.

Dále vozidlo musí být procleno do evropského prostoru. Pokud je vozidlo opatřeno evropskou homologací, clo se nedokládá a přistupuje se k němu jako k běžnému vozidlu z EU.

Ukrajina

Pokud zde pobývá majitel vozidla pouze na vízum o strpení, registrovat vozidlo nelze. Když si zde ale založí například živnost a získá IČ, pak je registrace možná.

Motocykl ze země mimo Evropskou unii

Jelikož se podmínky pro dovoz ze zahraničí, pokud se nejedná o země EU, mohou lišit případ od případu, je třeba nejprve zjistit, podle jaké právní úpravy je motocykl schválen a jaké doklady k němu existují.

U vozidla z nečlenské země může být nutné schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla. Technickou způsobilost jednotlivě dovezeného silničního vozidla schvaluje obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě písemné žádosti o schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla.

Technická způsobilost jednotlivě dovezeného silničního vozidla se podle této životní situace neschvaluje, pokud se jedná o silniční vozidlo, u něhož je státem poslední registrace jiný členský stát EU, smluvní stát Dohody o Evropském hospodářském prostoru nebo Švýcarská konfederace.

Schválení se rovněž neprovádí u vozidla, jehož technická způsobilost je schválena příslušným orgánem jiného členského státu a schválení je platné ve všech členských státech.

Motocykl bez dokladů nebo s neúplnými doklady

Bez platných původních dokladů se stejně dalšími kroky z motorky hodnotnější kus neudělá. Představa, že k motorce bez technického průkazu úředník vystaví za správní poplatek nové doklady, není reálná.

Chybí to nejpodstatnější a to jsou platné doklady k provedení identifikace na STK. Opravdu nestačí, že motorka svítí i troubí a nepadá ze stojánku.

Naleštěných veteránů bez dokladů je opravdu hodně. Většině majitelů přesto přinášejí radost. A kdo opravdu má potřebu se i svézt v běžném provozu, legální cestou je zajít pro veteránské značky.

Pokud máte k motocyklu pouze staré, zrušené nebo neúplné doklady, nejprve ověřte jeho původ, identifikační čísla a možnost legálního schválení. Není vhodné spoléhat na neoficiální převody dokladů mezi různými motocykly ani na změny výrobních čísel.

Kontrola motocyklu před koupí

Motorku ze zahraničí si rozhodně nevybírejte podle fotky. Přijeďte se na ni podívat.

Na obrázku bude ojetý stroj vždy vypadat lépe než ve skutečnosti a s tím je třeba počítat. Vždy si nechte čas na rozmyšlenou a nedejte se tlačit k okamžitému nákupu.

Nejlépe však uděláte, pokud se za vysněnou motorkou sami vypravíte a proběhne osobní seznámení. Ověřte si, kolik majitelů motorku užívalo před vámi a jakými zkouškami odolnosti za dobu své existence prošla.

Také jakékoli úpravy svědčí o zásahu, který nemusel být vždy profesionální. O doplňcích by měl být vždy záznam v technickém průkazu, ale postačí vám i list potvrzující homologaci.

Prověřte zejména VIN, číslo rámu, výrobní štítek, shodu údajů v dokladech a stav motocyklu před technickou kontrolou. Je dobré předem ověřit, zda daná motorka není hlášena jako kradená.

Vyřízení registrace vlastními silami nebo přes prostředníka

Nespornou výhodou využití prostředníka je, že za vás ve většině případů vyřídí veškeré papírování. Prodejci motorek už mají své spolehlivé kontakty a mají přehled o nabídce i stavu motocyklů ze zahraničí.

Orientují se v rozdílech podmínek jednotlivých zemí a dovedou vás zasvětit do problematiky i na základě vlastních zkušeností. Mají také k dispozici odborníky ze servisu, kteří za vás motorku zkontrolují a upozorní na nedostatky.

Tyto služby ale samozřejmě nejsou zadarmo a mohou náklady na pořízení motorky ze zahraničí značně navýšit. Pokud si registraci zařizujete sami, ověřte si předem na konkrétní STK a obecním úřadu obce s rozšířenou působností, jaké doklady budou pro daný motocykl vyžadovány.

Lhůta vyřízení a výsledek registrace

Při předložení všech potřebných podkladů se žádost vyřizuje bezodkladně, zpravidla na počkání. Ve složitějších případech počítejte zpravidla s vyřízením do 30 dnů.

Zákonná lhůta je 30 dní. Po dokončení registrace obdržíte osvědčení o registraci vozidla a tabulky s registrační značkou.

Zahraniční technické průkazy zůstávají na registru vozidel v archivu. Po přihlášení motocyklu tedy získáte české doklady a českou registrační značku, se kterými můžete motocykl provozovat v České republice.

Jako fyzická nebo právnická osoba se dopustíte přestupku, pokud budete provozovat vozidlo, které není zapsáno v registru silničních vozidel. Za tento přestupek lze uložit pokutu až do výše 50 000 Kč.

tags: #prihlaseni #motocyklu #s #doklady #z #cizi