Přehazovačka SRAM X.7 10-Speed je určena pro desetirychlostní pohon a je kompatibilní pouze se SRAM 10sp řazením využívajícím poměr Exact Actuation Ratio. Nabízí se ve variantách s krátkým vodítkem pro DH, středním vodítkem pro 2×10 a dlouhým vodítkem pro 3×10.
Model využívá technologii Type 2.1 se zamykáním ramínka pro lepší vyjmutí kola a tužší převod pohybu ramínka, Direct Route Technology pro přímé vedení lanka a maximální pastorek do 36 zubů. Hmotnost začíná na 239 g.
Technické údaje SRAM X7 10 speed
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Výrobce | SRAM |
| Kompatibilita | 10 rychlostí |
| Vodítko | krátké (DH) / střední (2x10) / dlouhé (3x10) |
| Maximální pastorek | 36z |
| Technologie | Type 2.1, Exact Actuation Ratio, Direct Route Technology |
| Materiál | ocel, AL-6061-T6, 3k karbon, grilon kompozit |
| Kladky | tvrzená, kluzná ložiska |
| Hmotnost | od 239 g |
| Záruka | 24 měsíců |
Kompatibilita a volba délky vodítka
Krátké vodítko je určeno pro variantu DH, střední vodítko pro převody 2×10 a dlouhé vodítko pro převody 3×10. Výběr proto závisí nejen na počtu pastorků kazety, ale také na počtu převodníků vpředu a celkové kapacitě pohonu.
Technologie Exact Actuation Ratio znamená kompatibilitu pouze se SRAM 10sp řazením. Používám 8 rychlostní gripshift SRAM a příště k němu použiju novou 10rychlostní přehazku Shimano.
To ti myslim fungovat nebude, sram tahne 1:1 a sh 2:1, nebo 1:2 ?
Kdepak, fungovat to 100% bude. 10-speed Shimano Dyna-Sys je 1:1. Osobně jsem to odhalil loni na podzim ;-).
Pro správnou funkci je tedy nutné posuzovat konkrétní kombinaci řazení a přehazovačky, nikoli pouze údaj o počtu rychlostí.
Vůle mezi patkou a přehazovačkou
U přehazovaček SRAM X7 se v diskusích objevuje otázka boční vůle mezi patkou a tělem přehazovačky. Zkušenosti se liší podle konkrétního kusu, modelového roku a velikosti vůle.
Nic, stranova vule tam ma byt. ne ta vůle tam tedy rozhodně nemá být. Měl jsem dvě X7 a tri X9. Trochu vakl ano, ale tohle ne.
U vsech SRAM saltru co mam je stranova vule na hornim cepu cca 0,4 - 0,5%. procenta čeho? předpokládám, že to asi měly být desetiny mm ne? No ale ani ty ne a ani náhodou.
Schválně jsem skočil do garáže, kde stoji tri kola s X9 a vůle není změřitelná. Vakl je minimální. Možná máš jinou série nebo modelovou řadu, ale ty mý X9 jsou všechny 2011 a vůle se nekoná.
Stranova vule horniho cepu u SRAMu nahrazuje stranovou vuli horni kladky, tak jak to ma shimano. Oboji kvuli lepsimu nabihani retezu pri razeni.
Drobnou vůli mám na všech 6-ti Sram přehazkách (jsou na všech kolech doma). Ve všech případech ale o hodně menší než na tom videu.
Na nekterych vule je, na nekterych skoro vubec. To znamena, ze tam zadna vule bejt nema. Kvalita v tomhle za shimanem silne pokulhava.
Jak vůli posoudit
Velká vůle nemusí být stejná jako běžný minimální boční vakl. Pokud je vůle výrazná, je vhodné ověřit upevňovací šroub, pojistný kroužek, patku rámu a stav samotného čepu.
Ta velká stranová vůle na videu by ale mohla být tím, že chybí zajišťovací kroužek. Ještě bych prověřil, jestli je tam ten pojistnej kroužek - kdyby nebyl, tak ten upevňovací šroub půjde z objímky vytáhnout.
Pojistnej kroužek tam je.
Uživatelé také upozorňují, že napnutý řetěz může subjektivně zmenšit vnímaný vakl, aniž by skutečná axiální vůle zmizela.
No tohle je 2012, nicméně ta vůle není tak velká jako na tom videu a po natažení řetezu v podstatě zmizela uplně, zkoušel jsem řazení a řadí to jak víno, takže asi nějaká vůle tam má opravdu být.
Zmizet nemohla - axiální vůli takto nelze odstranit. Pouze ti řetěz to „vaklání“ tlumí. Jsem přesvědčen, že něco je špatně - ta vůle z videa je prostě obrovská.
X9 2011 bez vůle, takže tohle mi přijde jako krapet vadný kousek. X.0 i X.9 a obe maji lehky stran.vakl, Shimano to ma na horni kladce, Sram na celym saltru… Ale kazdopadne takovej vakl jako na videu tam nemam…
X.0,vakl naprosto minimální a projeví se jen když prověsím řetěz a vemu trochu silou za hazku.
Pokud přehazovačka řadí přesně, neodskakuje od kazety a vůle není výrazná, může jít o vlastnost konkrétní konstrukce nebo série. Výrazný vakl, který ovlivňuje přesnost řazení nebo stabilitu ramínka, je důvodem k podrobné kontrole.
Údržba kladek a čepů
Čepy paralelogramu i hlavní čep lze ošetřit olejem, zatímco kladky vyžadují samostatnou kontrolu a mazání. Zkušenosti s jejich životností a utěsněním nejsou jednoznačné.
cepy toho paralelogramu i hlavni cep jen prostriknu olejem. Rozebiram a mazu jen kladky, ale jejich zivotnost to prilis neprodlouzi, zpracovani je mizerny a utesneni skoro zadny.
Třeba ty kladky, ty jsou uplne sileny. I kdyz da sram do spodni kladky zapouzdreny dozisko, za rok ho muzes vyhodit.
Přehazovačka má tvrzená kluzná ložiska kladek, proto je při kontrole nutné sledovat jejich vůli, plynulost otáčení a stav zubů.
SRAM X7 v nabídkách použitých kol
V nabídkách se SRAM X7 často objevuje jako součást celého horského kola, nikoli jako samostatná desetirychlostní přehazovačka. Samotný údaj „SRAM X7“ proto nemusí znamenat verzi 10 speed.
| Nabídka | Osazení nebo stav | Cena | Lokalita |
|---|---|---|---|
| Agang Gangsta 7.29 | řazení sram 2x10 a komponenty celkově hodně vysoké řady sram x7 | 8 000 Kč | Zlín 763 21 |
| FELT Q820 | SRAM X7+X9 3x10 | 8 590 Kč | Tábor 390 02 |
| RB Monster 19" | SRAM X7 | 10 900 Kč | Pardubice 534 01 |
| AGANG GANGSTA 7.0 | výbava SRAM X7, stav 80 %, nutné seřídit | 5 900 Kč | Praha 1 110 00 |
| Author A-Ray 2.0 | celoodpružené kolo, karbonový rám, výbava SRAM X7 | 16 000 Kč | Praha - východ 251 65 |
| Cannondale Si Lefty | řazení SRAM X7, přehazovačka SRAM X0 | 39 000 Kč | Žďár nad Sázavou 593 01 |
| AUTHOR / RAVO | přehazovačka SRAM X7, 3×8 převodů | 3 000 Kč | České Budějovice 373 82 |
| Kolo Magnose | kompletní osazení SRAM X7 | 3 900 Kč | Praha 9 |
U kola Agang Gangsta 7.29 je uvedeno řazení SRAM 2x10 a komponenty celkově hodně vysoké řady SRAM X7. Kolo má kola 29", rám XL, karbonovou sedlovku i řidítka a vzduchovou uzamykatelnou vidlici.
FELT Q820 je osazen systémem SRAM X7+X9 3x10, brzdami SLX a vidlicí RAIDON AIR RLO. Jde o horské kolo s koly 26" a rámem velikosti M - 17", vhodné pro postavu cca 160cm-175cm.
U nabídky AUTHOR / RAVO je výslovně uvedena přehazovačka SRAM X7, avšak současně také 3×8 převodů. Tento údaj proto neodpovídá hledané desetirychlostní konfiguraci a před koupí je nutné ověřit konkrétní provedení přehazovačky.
Použitá přehazovačka sram x7 rok asi 2011 z 9ti kolečka. Možno poslat. 350 Kč Praha 10 109 00.
Tato nabídka se týká devítikolečkové verze zhruba z roku 2011, nikoli automaticky modelu SRAM X7 10 speed. Označení X7 samo o sobě nestačí k potvrzení kompatibility s desetirychlostním řazením.
Na co se zaměřit při výběru
- Ověřit, že jde skutečně o desetirychlostní provedení.
- Zkontrolovat kompatibilitu se SRAM 10sp řazením.
- Vybrat správnou délku vodítka pro DH, 2×10 nebo 3×10.
- Prověřit maximální velikost pastorku do 36z.
- Zkontrolovat boční vůli mezi patkou a tělem přehazovačky.
- Prověřit přítomnost zajišťovacího kroužku.
- Ověřit stav čepů, paralelogramu, ramínka a kladek.
- U použitého dílu zjistit modelový rok a původní počet rychlostí.
Samotná přehazovačka SRAM X7 10 speed dává smysl především jako náhrada za kompatibilní desetirychlostní SRAM systém. U použitého dílu je důležitější přesná verze, stav čepů a kladek a správné vodítko než samotné označení X7.
