Přední světlo na elektrokolo Bafang: napájení, kompatibilita a montáž

Přední světlo na elektrokolo Bafang může být napájeno přímo z baterie elektrokola a ovládáno tlačítkem na displeji nebo ovládacím panelu, takže není nutné používat samostatné dobíjecí baterie. Před výběrem je však nutné ověřit typ motoru, napětí, dostupný konektor a prostor pro vedení kabelu.

Světla na elektrokola se obvykle dělají bez konektoru, konektor se koupí podle typu motoru. Podle kterého se vybere i to světlo - napětí, výkon. Ujistěte se, že máte v motoru či řídící jednotce konektor pro světýlko, ne každý motor to má !

Jak přední světlo Bafang funguje

Baterie je napájená přímo z baterie elektrokola. Vy tak nemusíte nikdy měnit baterie. Bude svítit i po letech, nemusíte myslet na to, abyste vyměnili baterky.

Rozsvící se přidržením tlačítka + na displeji. Zapíná/vypíná se na displeji v sadě středního pohonu i nábojového.

Spotřeba světýlka nijak neovlivní dojezd elektrokola. Světýlko má nulovou spotřebu.

Uvedené tvrzení o nulové spotřebě je třeba chápat jako velmi nízkou spotřebu ve srovnání s kapacitou baterie; skutečné světlo je napájeno z elektrického systému elektrokola a jeho výkon se musí shodovat s možnostmi motoru nebo řídicí jednotky.

Kompatibilita s motory Bafang

Nová verze je určena pro elektromotory Bafang s CAN protokolem, pro motory Tongsheng a pro nábojové motory.

Světlo pro přestavbové sady může být použito jako přední světlomet LED pro elektrické kolo s motory Bafang se středním pohonem, Tongsheng či nábojovým motorem.

Použitelnost konkrétního světla ale neurčuje pouze značka motoru. Rozhodující je také typ konektoru, výstupní napětí a proud, které poskytuje motor nebo řídicí jednotka.

Konektor na motoru k tomu určený je. Dokonce to podporuje ovládací přepínač výkonu na řídítkách.

Napětí a výkon světla

Napětí a výkon je pro přední a zadní světla u M510 :6V/0,5A-to je výkonově jen pro slabší LED osvětlení, pro silnější světla je nutno pořídit měnič a ten připojit přes baterii.

Tento údaj je důležitý zejména u motoru Bafang M510. Světlo určené pro vyšší napětí nelze bez dalšího připojit přímo na výstup určený pro 6 V, stejně jako není vhodné připojit výkonnější světlo k výstupu, který je dimenzován pouze na omezený proud.

Pokud má mít přední světlo vyšší svítivost nebo vyšší příkon, je nutné ověřit, zda jej zvládne napájecí výstup motoru. Pro silnější světla je podle uvedených údajů nutné pořídit měnič a ten připojit přes baterii.

Technické parametry předního světlometu

Přední světlomet LED je venkovní vodotěsná svítilna.

Vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů, voděodolné a praktické.

Malé rozměry, dlouhý dosviah, stylový a pěkný, oovládá se pomocí tlačítka na displeji.

Specifikace se může lišit.

Výběr konektoru a ověření kompatibility

Světla na elektrokola se obvykle dělají bez konektoru, konektor se koupí podle typu motoru.

Těžko radit, když nikdo nezná typ konektoru ani napětí které z toho leze.

Před objednáním je proto třeba zjistit typ motoru a ověřit, zda motor nebo řídicí jednotka obsahuje výstup pro světlo. U motorů Bafang nemusí být konektor ani elektrické parametry u všech variant stejné.

Ujistěte se, že máte v motoru či řídící jednotce konektor pro světýlko, ne každý motor to má !

Pokud není jasný typ konektoru, napětí nebo proud, je podle uvedených informací nejvhodnější obrátit se na prodejce nebo servis.

Montáž předního světla

Snadná instalace a rychlé uvolnění: snadno se namontuje a zajistí pomocí roztažitelných popruhů.

U jednotlivých modelů a výrobců se liší prostor motoru kolem řídící jednotky a možnosti vedení kabelu vnitřkem nebo vnějškem rámu.

Může být například omezen prostor průchodek při vnitřním vedení.

Instalaci na konkrétní model konzultujte s prodejnou.

Při montáži je důležité vést kabel tak, aby nepřekážel pohyblivým částem kola, nebyl příliš napnutý a nebyl vystaven zbytečnému oděru. Připojení ke konektoru motoru nebo řídicí jednotky by měl provádět odborný servis, pokud není přesně známé zapojení.

Světlo připojené k baterii versus samostatné světlo

Je 21. století, tak přece nebudu kupovat dobíjecí světla, když má kolo svou baterii.

Napájení z baterie elektrokola odstraňuje nutnost pravidelně nabíjet samostatné světlo nebo měnit jeho baterie. Současně však vyžaduje kompatibilní elektrický výstup, správné napětí a vhodný konektor.

Výhodou řešení napájeného z elektrokola je také ovládání z displeje. Světlo se nemusí zapínat samostatným spínačem a může být součástí elektrické výbavy kola.

U slabšího výstupu pro osvětlení je třeba počítat s omezenou volbou světel, protože ne každý motor umožňuje přímé napájení výkonného LED světlometu.

Přední a zadní osvětlení v systému Bafang

Sada zadního osvětlení připojené do řídící jednotky motoru, napájené z baterie elektrokola a ovládané z ovládacího panelu displeje.

Délka kabelu 1200 mm.

Použitelné též pro motory Bafang M420.

Stejný princip napájení a ovládání může být použit pro přední i zadní světlo, ale konkrétní kompatibilita závisí na výstupu řídicí jednotky, konektoru a parametrech daného motoru.

Co ověřit před zapojením

• typ motoru Bafang;
• zda motor nebo řídicí jednotka obsahuje konektor pro světlo;
• typ konektoru;
• výstupní napětí;
• maximální proud a výkon;
• zda se světlo ovládá displejem;
• délku kabelu a způsob jeho vedení;
• prostor kolem řídicí jednotky a průchodek v rámu;
• kompatibilitu světla s konkrétním modelem elektrokola.

Pokud má být použito silnější světlo, je nutné ověřit možnost připojení měniče přes baterii. Přímé zapojení výkonnějšího světla na výstup 6V/0,5A u Bafang M510 nemusí být vhodné.

Obsah balení a určení výrobku

Obsah balení: 1* 12-80V světlo na elektrokolo.

Servisní balení, určeno pro odborný servis.

Pro správné zapojení je nutné dodržet elektrické parametry konkrétního motoru a postupovat podle typu konektoru. U nejasného zapojení je bezpečnější odborná instalace než úprava konektorů nebo připojení světla bez ověření napětí.

tags: #predni #svetlo #na #elektrokolo #bafang