Zdravim Vás všechny, jsem před dokončením renovace a řeším problém s délkou lanka plynu. Mám namontovaný karburátor AMAL 276, vrchní plnění, ale nevím jak má být lanko dlouhé. Můžete mi prosím někdo pomoct? Děkuji [jéňa]
V tuto diskusi se řeší nejdůležitější otázka: jaká by měla být optimální délka plynového lanka pro Jawa Special s konkrétním karburátorem a příslušenstvím. Text obsahuje zkušenosti uživatelů, praktické postupy měření a montáže, ale zároveň upozorňuje na důležité detaily, které mohou ovlivnit chod plynu a jeho návratnost.
Obecný problém délky lanka a jeho vliv na chod plynu
lanko přece nemůže mít takovou vůli aby ti nezabíralo jestli máš tak dlouhé musíš ho zkrátit, podle návodu, lanko se navrací rukojeť je totiž dělalná tak že tření uvnitř je větší než síla pružiny vkarb. Není to jako u poválečných motorek kde přidáš a plyn se pak vrátí. Vůli poznáš jednoduše, když sáhneš do sáním karb. a otočíš rukojetí cítíš kdy to zabere.
Jéňa to možná myslel tak, že je lanko tak dlouhé, že má takovou vůli, že mu ho nevrací ani pružina na šoupátku. Jako, že při otáčením rukojeti plynu, netahá za šoupátko a to tím pádem nevytváří zpětné jakoby vracení rukojeti. Nemyslel si to takhle jéňo?
Jak provést měření a nastavení délky
Já přesnou délku neřeším, zjistil jsem že né všechna zaručeně správně dlouhá lanka vznikla pro danou výbavu určité motorky, proto si ho dělám sám, nedávno jsem to dělal, bowden musí projít od rukojeti otvorem v rámu pak mezi nádrží a rámem a za nádrží se stáčí ke karburátoru, můžeš si to naměřit nějakou pomůckou, prostrčíš tudy bowden a tak aby s nikde ostře nelámal (plynulé oblouky) pak nstrčíš lanko, já ji udělal nejprve koncovku u rukojezi a pak naměřil potřebnou délku v karb. A to tak že jsem vzal starší lanko s koncovkou do šoupátka (stačí kousek aby koukal ze smontovaného karb.
Podle zkušeností uživatelů se lanko navazuje tak, aby procházelo systémem od ovládacího mechanismu k karburátoru a aby vnitřní tření bylo vybalancováno vůči pružině. Důležité je vyhnout se ostrým zalomením a zajistit plynulý chod bez zaseknutí či nadměrného volného pohybu.
Praktické tipy pro instalaci a ladění
- Bowden musí projít od rukojeti otvorem v rámu pak mezi nádrží a rámem a za nádrží se stáčí ke karburátoru.
- Naměřit délku můžete pomocí provizorní trasy bez namontovaných koncovek a pak ji doplnit o koncovky podle potřeby.
- Upozornění: můžeš si to naměřit nějakou pomůckou, prostrčíš tudy bowden a tak aby s nikde ostře nelámal (plynulé oblouky).
- Koncovku u rukojeti lze udělat nejprve a pak doladit potřebnou délku v karburátoru.
Diskuse a zkušenosti uživatelů
Co říkají účastníci vlákna: lanko musí mít správnou délku, aby měl plyn plný dosah a zároveň se rukojeť správně vracela. Názory se liší podle konkrétní výbavy a stavu pružin v karburátoru.
Specifika a doplňky pro ovládací systém
V sekci Bowdeny, lanka naleznete široký výběr přesných a odolných ovládacích lanek a bowdenů pro motocykly a skútry, zejména značek Jawa a Babetta. Najdete zde různá plynová lanka, vhodná pro motorky i skútry, dále lanko spojky a lanko brzdy, které zajistí spolehlivé a hladké ovládání motoru, spojky i brzd. Pro všechny typy strojů nabízíme také kvalitní bowdeny a doplňkové díly jako je váleček lanka. Pokud sháníte i náhony tachometrů, můžete je najít v samostatné kategorii, stejně jako další příslušenství v kategorii Koncovky a válečky, které doplní kompletní funkčnost vašeho ovládacího systému.