První a nejdůležitější výbavou každého řidiče motorky je ochranná helma. Možná si říkáte: „Jednoduše ji v obchodě nasadím, zaplatím a jedu, nebo objednám přes internet podle tabulky velikostí.“ Jenže tak snadné to bohužel není. Hobby motokros, enduro, supermoto motorky - nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem, bez plexi. Závodní motokros, enduro, supermoto motorky - nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem a se zapínáním na DD kroužky, bez plexi.
Každá helma určená pro silniční provoz nebo závody musí mít platnou homologaci. Ta zaručuje, že helma splňuje základní bezpečnostní normy. V EU platí homologace ECE - dříve ECE 22-05, nově od roku 2024 přísnější homologace ECE 22-06. Označení najdete na štítku nejčastěji u zapínacího pásku, které v případě ECE 22-05 začíná číslicemi 05. Písmena označují typ helmy: J = Jet (otevřená), P = Protect (integrální). Pozor - číslo v kroužku není číslo homologace, ale kód země (např. E4 = Nizozemsko).
Velikost je nejdůležitější parametr při výběru helmy. I ta nejkvalitnější a nejdražší helma vám při jízdě „nafackuje“, bude-li velká. A věřte, že příliš malá helma vás bude po chvíli nepříjemně tlačit, případně vás z ní bude bolet hlava. První orientací při volbě velikosti je obvod hlavy. Ten si nejlépe změříte krejčovským metrem. Měřte obvod přes čelo nad obočím, těsně nad ušima. V podstatě všichni výrobci se shodují na následujících rozměrech velikostí v tabulce níže. Bohužel v praxi je to tak, že každý výrobce má jiné skořepiny a také jiné vnitřní polstry. U každého výrobce, dokonce někdy i u jednotlivých modelů, sedí každá přilba jinak - rozdíl může být i o jednu velikost.
Vybranou helmu chyťte za pásky a nasaďte na hlavu. Je dobré, když helma klade mírný odpor při nasazování (může být i užší vstup). Takto tvarovaná vnější skořepina bude dobře držet při případném pádu a při vyšších rychlostech bude stabilnější. Po usazení helmy na hlavu musíte mít pocit, že vás plně obepíná (obvod hlavy, tváře) asi jako zimní kulich/čepice. Ideálně by měla být nová helma na první pocit spíše menší než volná. V žádném případě však nesmí nikde bodově tlačit, nesmí být cítit bolest v oblasti spánků ani tlak hrany průzoru na čele. V takovém případě je helma malá a mohla by vás po určité době bolet hlava. Pokud máte pocit, že je helma pohodlná a tlak cítíte pouze v určitém místě (např. shora), je helma naopak velká. Mějte na paměti, že každá nová helma je z výroby pravidelná, zatímco každá hlava má trochu jiný tvar. Po velmi krátké době používání se interiér přizpůsobí a vytvaruje podle vaší hlavy. Helma pak bude volněji a pohodlněji sedět. Proto kupujte helmu spíše těsnější!
Je to mnohdy diskutované téma, ale až na výjimky je možné tvrdit, že termoplastovou (ABS, polymer atd.) helmu je dobré měnit každé 3 roky. Helmy z materiálů jako carbon, lexan nebo fiberglass nestárnou tak rychle jako plasty a je dobré je měnit cca po 5 letech - a to za předpokladu, že je používáte jen vy. Nikdy helmu nepůjčujte - interiér je vytvarován na vaši hlavu. Jiná hlava tvaruje výplň jinak, tudíž zvětšuje volný prostor a zkracuje tím životnost a hlavně bezpečnost. Po pádu helmu vždy vyměňte!
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost.)
Plexisklo na motorce je nezbytnou ochranou očí a obličeje. Je součástí každé (homologované) přilby a zpravidla je čiré. Většina jezdců ale ihned dokupuje i tmavé plexi z důvodu ochrany svého zraku během jízdy za dne, pro někoho je tmavé plexi přirozeně příjemnější během ostrého slunce. Plexi na helmu se ale mění i z jiných důvodů. Tím nejčastějším je samozřejmě poškození či poškrábání plexiskla. Přitom se dá velmi snadno předcházet jeho poškrábání, protože většina jezdců po vyjížďce čistí přilbu plnou nachytaných nečistot a hmyzu rukávem bundy, nebo nějakým suchým hadříkem. Zkuste to tentokrát jinak, ideálně se speciálním bavlněným hadříkem, který v kombinaci s leštícím přípravkem s antistatickým účinkem dělá zázraky.
U nás najdete celou řadu osvědčených výrobků a sad na čištění helem a plexi. Pokud by se Vám stalo, že by plexi zažloutlo, pomůže Vám i 80% alkohol opět v kombinaci s měkkým hadříkem. Vyzkoušet můžete i konzumní líh. Následně plexisklo omyjte teplou vodou a užívejte si opět pohled skrze něj bez omezení. Rozhodně se vyvarujte suchému tření plexi čímkoliv drsným. Dalším důvodem pro výměnu plexi může být jeho stáří. Podepisuje se na něm zpravidla UV záření, díky němuž tvrdne a je více náchylné k poškrábání.
Položte helmu na rovný povrch, ideálně na něco měkkého, aby se helma neponičila. Pokud jde o Vaši první výměnu, buďte trpěliví. Trénováním se výměnu naučíte a bude Vám trvat pouze pár minut. Ještě před tím, než se vrhnete do výměny, se podívejte, jakým způsobem je vůbec plexi na přilbě uchyceno. Systémy jsou totiž různé. Kvalitní a moderní technologie nevyžadují pro výměnu žádné šrouby a nářadí, najdou se ale i modely se složitějším mechanismem. MotoZem naskladňuje přilby na motorku se snadnou montáží plexi jediným stisknutím tlačítka a vyjmutím. Důležité je, abyste plexi při výměně posunuli zcela nahoru nad přilbu, poté stiskli tlačítko a plexi se z poloviny vyjme. Lehce mu pomůžete ze zarážek rukou. Celý postup zopakujte i na druhé straně. Pak už ho jen snadno rukou potáhnete a vyměníte za nové. Každé nové plexi je opatřeno ochrannou fólií, kterou nechejte při montáži nasazené. Přeci jen by mohlo dojít k nějaké nehodě. Nové plexi se opět nasazuje zvednuté, zacvaknutím do zdířek a zmáčknutím tlačítka postupně na obou stranách. Vždy se ujistěte, že je plexi správně nasazené postupně na obou bocích přilby.
Plexisklo na helmě dostává zabrat z vnější strany, kde během jízdy zachytává hmyz a jiné nečistoty, zevnitř proto očekáváte, že bude perfektně fungovat, půjde přes něj dokonale vidět a jakékoliv mlžení Vám může značně snižovat komfort z jízdy. Pokud Vás mlžení plexi obtěžuje, přichází čas zvážit pinlock. Jde o speciální ohebnou vložku z průhledného plastu proti zamlžování. Tato pinlock fólie se usazuje z vnitřní strany helmy na určené záchytné body. Má kolem sebe nepatrné silikonové těsnění, kterým se přiloží na vnitřní stranu hledí přilby. Díky ohebnosti a pevnosti se umí vytvarovat podle hledí Vaší přilby a vzniká doslova mikro milimetrová mezera mezi původním hledí a vložkou. Před nákupem helmy se ujistěte, že má Váš model přípravu na pinlock a vybírejte vždy ten správný podle modelu a značky helmy na motorku. Nevíte si rady? Nezoufejte.
