Parkovací a obrysová světla umožňují zpozorovat motocykl stojící u silnice nebo na silnici i při vypnutém motoru nebo při poruše směrových světel a běžných předních či zadních světel. U motocyklů provozovaných na veřejných komunikacích jsou nezbytná zadní poziční světla, která mohou současně plnit funkci parkovacích světel.
Parkovací světla jsou malé žárovky, zatímco potkávací světla používají větší zdroje, které bývají dvouvláknové a jedno vlákno slouží pro potkávací a druhé pro dálkové světlo. Parkovací a potkávací světla proto nemají stejnou funkci, i když mohou být zapnutá současně a jejich světelný účinek může v určité situaci působit podobně.
Co jsou parkovací a obrysová světla motocyklu
Žárovky pro obrysová a parkovací světla motocyklů jsou malé žárovky, které slouží k upozornění ostatních účastníků silničního provozu na přítomnost motocyklu během stání. Používají se v parkovacích a obrysových světlech; v případě žárovek pro obrysová světla motocyklů jsou tyto žárovky povinné a jejich použití upravují předpisy silničního provozu.
Vedle žárovky osvětlení registrační značky či přístrojové desky patří 12V motocyklová parkovací žárovka do skupiny menších žárovek používaných na jednostopých vozidlech. Její funkce při osvětlení motocyklu je však neocenitelná.
Typické 12V žárovky pro parkovací světla motocyklů jsou naopak součástí doplňkových světel, která nelze použít namísto pozičních světel. Zadní poziční světlo může současně plnit funkci parkovacího světla, ale běžná doplňková parkovací žárovka sama o sobě nenahradí světlo určené pro příslušnou světelnou funkci.
Je parkovací světlo na motocyklu povinné?
Podle platné legislativy musí mít motocykl určený pro evropský trh parkovací světlo. Pokud se po nastartování nebo po zapnutí klíčku rozsvítí potkávací světlo, některé motocykly již obrysová světla nemají a na spínači na řídítkách nemusí být poloha pro sepnutí obrysových světel.
Jestliže má motocykl spínač, kterým se nejprve rozsvěcují obrysová a poté potkávací světla, musí tato světla na motocyklu svítit. Absence samostatného ovladače na řídítkách však sama o sobě neznamená, že motocykl parkovací světlo mít nemusí.
Pokud motocykl nemá ovladač na řídítkách proto, že má automatické rozsvícení světel, parkovací světlo se aktivuje polohou spínací skříňky. U některých motocyklů jde o druhou polohu při uzamčení řídítek, ve které jsou aktivní parkovací světla a lze vytáhnout klíček ze spínací skříňky.
Takové řešení umožňuje nechat například porouchaný motocykl uzamčený a osvětlený u krajnice. Někdy speciální poloha spínací skříňky není k dispozici a parkovací světla svítí takzvaně na kontrolkách.
Rozdíl mezi parkovacím a potkávacím světlem
Parkovací světla jsou malé žárovičky, zatímco potkávací světla jsou velké žárovky. Potkávací žárovky většinou bývají dvouvláknové, přičemž jedno vlákno je určeno pro potkávací a druhé pro dálkové světlo.
Parkovací světlo neslouží k osvětlení vozovky během jízdy. Jeho účelem je označit přítomnost stojícího motocyklu, zatímco potkávací světlo zajišťuje osvětlení prostoru před motocyklem a jeho viditelnost při provozu.
Jestliže se při přepnutí zdá, že parkovací a potkávací světlo svítí stejně, je vhodné zkontrolovat, která žárovka je skutečně rozsvícená. Parkovací světlo může svítit společně se zadním světlem a osvětlením přístrojů, zatímco potkávací světlo používá hlavní světlomet.
Jak se parkovací světlo ovládá
U motocyklů s klasickým ovládáním může být na řídítkách poloha pro rozsvícení nejprve obrysových a následně potkávacích světel. U novějších motocyklů se světla často rozsvěcují automaticky po zapnutí klíčku nebo po nastartování.
Automatické rozsvícení potkávacího světla neznamená, že parkovací funkce zaniká. Parkovací světlo může být řešeno uvnitř spínací skříňky, samostatnou polohou klíčku nebo jiným konstrukčním způsobem podle konkrétního motocyklu.
Při kontrole proto nestačí hledat pouze samostatný spínač na řídítkách. Je nutné ověřit také jednotlivé polohy spínací skříňky a případné označení funkce v návodu k motocyklu.
Motocykly dovezené z USA, Japonska a Austrálie
Motocykly dovezené z USA, Japonska a Austrálie nemusí mít parkovací světla řešená stejně jako motocykly určené pro evropský trh. Motocykly z těchto trhů místo parkovacích světel používají blinkry, které stále slabě svítí.
Takové světlo pak nemusí mít prostor pro parkovací žárovky. Při opravě po nehodě se proto může stát, že se náhradní díl namontuje bez evropského řešení parkovacích světel.
Opravář někdy kabeláž odpojí, schová ji v kapotáži, zaizoluje nebo ji přimotá ke kabelovému svazku. Samotné světlo pak nemusí mít na skle příslušné homologace pro evropský trh.
V takovém případě nestačí dodatečně namontovat parkovací žárovku. Pokud světlomet nemá homologaci pro evropský trh, může být problémem samotný nehomologovaný světlomet, nikoli pouze chybějící žárovka.
Homologace světlometu a žárovky
Při použití motocyklu na veřejných komunikacích je důležité, aby odpovídal nejen zdroj světla, ale také konstrukce a schválení celého světlometu. Světlo určené pro jiný trh nemusí splňovat evropské požadavky ani tehdy, když do něj majitel dodatečně vloží parkovací žárovku.
Světlo samotné může postrádat příslušné homologace pro evropský trh. Dodatečné navrtání otvoru do světlometu a umístění parkovací žárovky proto neřeší všechny požadavky a může být z hlediska schválení nevyhovující.
Netradiční LED žárovka pro parkovací světla rovněž vyžaduje homologaci. Při výběru LED žárovky je třeba mít na paměti, že i 12V motocyklová parkovací žárovka vyžaduje homologaci.
Poškozené a opotřebované 12V motocyklové žárovky parkovacích světel, stejně jako neschválené LED žárovky, mohou způsobit problémy na silnici a mít právní důsledky. I nehomologované 12V motocyklové parkovací žárovky mohou mít právní důsledky, včetně zadržení osvědčení o registraci.
Parkovací světla při technické kontrole
Při technické kontrole se může kontrolovat funkce předepsaného osvětlení motocyklu. Pokud má konkrétní motocykl předepsané obrysové nebo parkovací světlo a toto světlo nesvítí, může být závada vyhodnocena jako důvod k nevyhovujícímu výsledku.
U některých motocyklů se technik zaměřuje především na potkávací, dálkové, směrové, brzdové a zadní světlo, zatímco parkovací světlo při běžné kontrole nemusí vždy ověřovat stejným způsobem. Při dovozu a první registraci se však kontrola této oblasti může řešit důkladněji.
To, že konkrétní kontrola parkovací světlo neověřila, neznamená, že jeho funkce nebo homologace nejsou důležité. Závada potkávacího světla může navíc zůstat přehlédnuta, pokud motocykl používá současně funkční dálkové nebo parkovací světlo.
Před technickou kontrolou je proto vhodné ověřit celé osvětlení motocyklu, včetně parkovacích a obrysových světel, přepínačů, spínací skříňky, kabeláže, objímek a ukostření.
Jak vybrat náhradní žárovku
Označení žárovky porovnejte s návodem vozidla a osazením světlometu. Vhodnost pro konkrétní použití neposuzujte pouze podle toho, zda má zdroj podobný tvar.
Správně zvolený zdroj odpovídá konstrukci světla i určenému použití. U nejasné náhrady si nejprve ověřte přesnou kompatibilitu.
Před výměnou zkontrolujte také napětí, příkon, typ patice, rozměry a počet potřebných kusů. Příslušenství vybírejte podle elektrických parametrů a doporučení výrobce motocyklu.
| Co ověřit | Proč je to důležité |
|---|---|
| Označení žárovky | Musí odpovídat návodu vozidla a osazení světlometu. |
| Patice | Určuje, zda lze žárovku správně upevnit v objímce. |
| Napětí a příkon | Musí odpovídat elektrické soustavě a konstrukci motocyklu. |
| Světelná funkce | Parkovací, poziční, potkávací a směrová světla mohou používat odlišné zdroje. |
| Homologace | Je důležitá zejména u LED náhrad a úprav osvětlení. |
| Počet kusů | Je vhodné zkontrolovat počet potřebných žárovek i provedení balení. |
Typy žárovek pro parkovací světla
12V parkovací žárovky pro motocykly lze zakoupit jako tradiční žárovky i jako jejich LED ekvivalenty. Standardní žárovky se vyrábějí s různými parametry a různými typy patic.
Mezi používané varianty patří například 12V žárovky s paticí BA9s nebo W2.1x9.5d. Konkrétní označení však musí odpovídat osazení daného světlometu a elektrickým parametrům motocyklu.
LED zdroj může mít odlišnou konstrukci než klasická žárovka. Proto je nutné ověřit nejen napětí a příkon, ale také rozměry, způsob uchycení, světelnou funkci a schválení konkrétního výrobku pro dané použití.
Potkávací, dálková, směrová a další světla mohou používat odlišné zdroje. U úprav osvětlení je třeba ověřit určení a schválení konkrétního výrobku pro motocykl a zemi použití.
Výměna parkovací žárovky
Při výměně světel doporučujeme zkontrolovat také správný typ žárovky, objímky, kabeláž, přepínače a ukostření. Vadná parkovací žárovka nemusí být jedinou příčinou toho, že světlo nesvítí.
Pokud nová žárovka po namontování nefunguje, je třeba ověřit přívod napětí, stav objímky, kontakty, kostru a případné poškození kabeláže. U motocyklů po nehodě může být kabeláž odpojená, skrytá v kapotáži nebo nahrazená dílem určeným pro jiný trh.
Před objednáním zkontrolujte počet potřebných kusů i provedení balení. Příslušenství vybírejte podle elektrických parametrů a doporučení výrobce vozidla.
Správně zvolené osvětlení pomůže zlepšit viditelnost, zvýšit bezpečnost jízdy a zároveň zachovat dobové provedení motocyklu. Světla, blinkry a žárovky patří mezi díly, které mají zásadní vliv na bezpečnost, funkčnost i celkový vzhled motocyklu.
Nejčastější chyby při řešení parkovacího světla
- Výběr žárovky pouze podle podobného tvaru bez ověření patice a parametrů.
- Záměna parkovacího světla za potkávací světlo.
- Předpoklad, že motocykl parkovací světlo nepotřebuje jen proto, že na řídítkách nemá samostatný spínač.
- Montáž světlometu určeného pro jiný trh bez ověření evropské homologace.
- Dodatečné navrtání světlometu bez vyřešení jeho schválení a správného zapojení.
- Použití LED žárovky bez ověření homologace.
- Ignorování poškozené objímky, kabeláže nebo ukostření.
- Kontrola pouze potkávacího a dálkového světla bez ověření parkovací funkce.
Kontrolní postup před jízdou a technickou kontrolou
- Ověřte, zda motocykl parkovací světlo konstrukčně má.
- Vyzkoušejte všechny polohy spínací skříňky a ovladače světel.
- Zkontrolujte, zda svítí přední a zadní poziční nebo parkovací světlo.
- Ověřte potkávací a dálkové světlo samostatně.
- Prověřte směrová světla, brzdové světlo a osvětlení registrační značky.
- Zkontrolujte typ žárovky, patici, napětí a příkon podle návodu nebo označení původního zdroje.
- U LED náhrady ověřte schválení pro konkrétní světelnou funkci.
- U dováženého motocyklu ověřte homologaci celého světlometu, nikoli pouze přítomnost žárovky.
- Prohlédněte objímku, kabeláž, přepínače a ukostření.