Otevřené sání na motorku s chromovým vzhledem nahrazuje část nebo celý sériový systém filtrace nasávaného vzduchu sportovním otevřeným filtrem a přináší agresivnější vzhled, výraznější zvukový projev a při správném sladění také vyšší výkon a točivý moment.
Sportovní kity sání K&N Street Metal Air Intake System zvyšují výkon motocyklu a jeho krouticí moment částečným nebo úplným nahrazením továrního restriktivního vedení vzduchu v kombinaci se sportovním otevřeným bavlněným filtrem K&N. To umožňuje zásobovat motor dostatečným množstvím vzduchu i při extrémním zatížení. Více vzduchu znamená nejen vyšší výkon, ale také rychlejší akceleraci a výraznější zvukový projev.
Co je otevřené sání na motorku
Sportovní systémy sání pro motorky jsou výkonnostní upgrade sacího traktu, který motoru umožní nasávat mnohem větší množství vzduchu než sériový airbox nebo jednoduché filtry. Jedná se o kompletní sportovní řešení s optimalizovanou geometrií, tvarováním a kvalitními pěnovými filtry, které dělají z motoru živější a silnější stroj.
Tyto systémy nejsou obyčejné filtry nebo „drobná úprava“ - jsou to plnohodnotné systémy sání laděné pro výkon a reakci motoru. Sportovní systém sání (angl. Intake System) - díky optimalizovanému tvaru pouští víc vzduchu do motoru. Proudění vzduchu je lineárnější a vzniká menší odpor.
U chromového provedení je funkční část doplněna kovovým nebo hliníkovým krytem či vrchlíkem s lesklým povrchem. Chromový vzhled proto neslouží jen jako dekorace, ale tvoří výrazný designový prvek v oblasti motoru, která je u mnoha cruiserů a přestavěných motocyklů dobře viditelná.
Jak chromové otevřené sání ovlivňuje motocykl
Co Vám sportovní systém sání přinese: významně větší průtok vzduchu do motoru, lepší reakci na plyn a ostřejší výkonový nástup, vyšší výkon a točivý moment než jen s výměnným filtrem nebo airbox upgradem, hlubší, sportovnější zvuk nasávání a lepší základ pro laděnou ECU mapu a výfuk - dohromady to dává skutečný výkonový skok kupředu.
Sportovní sání je první velký krok od sériového nastavení ke skutečnému výkonu. Nejde o placebo - je to komponent, který dělá měřitelný rozdíl, hlavně když je správně nakombinován s ostatními úpravami.
Odstraněním továrního restriktivního vedení (není součástí všech kitů sání FIPK Air Intake) a použitím rozměrnějšího sportovního vzduchového filtru s až o 50% vyšší propustností vzduchu dodá kit sání K&N vašemu motoru příjemný agresivní zvukový projev při akceleraci. Po ustálení otáček naopak není zvukový projev sání nijak obtěžující a je zcela komfortní i pro delší cesty.
Výkon a reakce na plyn
Větší množství vzduchu může zlepšit plnění motoru, reakci na plyn a rychlost akcelerace. Výsledek však závisí na konkrétním motoru, konstrukci původního airboxu, stavu filtru, výfukovém systému a správném nastavení palivové mapy.
Pokud se současně mění výfuk nebo se provádějí další výkonnostní úpravy, je vhodné řešit sání jako součást celého systému. Sportovní systémy sání jsou ideální pro vás, motorkáře, pokud chcete výrazně vyšší průtok vzduchu (než co může nabídnout sériový airbox nebo jednoduché filtry), očekáváte zcela zásadní zlepšení výkonu a točivého momentu, plánujete další výkonnostní úpravy (např. laděná ECU mapa, homologovaný výfuk) - “komplet sada Power Kit” - a jezdíte sportovně, agresivně a chcete, aby motor šlapal naplno.
Zvuk motoru
Otevřené sání obvykle zesílí zvuk nasávání zejména při otevření škrticí klapky a při akceleraci. Více vzduchu = více hluku - motor je slyšet víc, než sériové řešení.
Výsledkem je hlubší a sportovnější zvuk, který může vhodně doplnit upravený výfuk. Při ustálených otáčkách však může být zvukový projev sání stále komfortní i pro delší cesty.
Vzhled chromového provedení
Chromový vrchlík nebo kryt dodává sání výraznější vzhled a může vizuálně sjednotit motor s dalšími chromovanými prvky, například s kryty motoru, řídítky, držáky nebo výfukovým systémem. U motocyklů v retro, custom nebo cruiser stylu se otevřené chromové sání často stává jedním z nejvýraznějších detailů celé přestavby.
Hlavní vlastnosti sportovních kitů sání K&N FIPK Air Intake zahrnují garantované zvýšení výkonu a krouticího momentu, výraznější zvukový projev motocyklu, agresivnější vzhled, špičkové filtrační schopnosti oproti továrním papírovým filtrům, náhradu továrního systému filtrace nasávaného vzduchu a pratelný, opakovaně použitelný filtr K&N.
Typy filtrů pro otevřené sání
Bavlněný filtr
Sportovní otevřený bavlněný filtr K&N umožňuje vyšší průchod vzduchu než běžný sériový papírový filtr. Filtr je pratelný, a má tak prakticky neomezenou životnost.
Sportovní bavlněné filtry K&N použité ve sportovních kitech sání K&N FIPK Air Intake umožňují pravidelné čištění filtru a jeho opakované použití. Pro čištění filtru je třeba používat pouze doporučené čisticí přípravky navržené firmou K&N. Použití jiného čisticího přípravku může způsobit nevratné poškození filtru a nemůže být kryté zárukou K&N.
Pěnový filtr
Součástí těchto sportovních systémů sání bývá třívrstvý pěnový (molitanový) filtr. Lépe filtruje jemné nečistoty, výborný proti prachu, písku, blátu, atd. snese brutální podmínky (oproti továrnímu nebo bavlněnému filtru).
Snadno se čistí a je levnější na provoz (stačí vyprat v teplé vodě a znovu naolejovat). V extrémních podmínkách je potřeba pěnový filtr čistit/měnit často (např. motokrosoví závodníci mění pěnový filtr po každém závodě).
Vícevrstvá filtrace
Vnější vrstva pěny s hrubými otevřenými póry zachycuje nečistoty, špínu a písek ze vzduchu a vnitřní vnitřní pěna s jemnými póry pracuje jako druhá filtrační vrstva pro zachycení těch nejmenších částic při zachování maximální průchod vzduchu.
Speciální technologie zatavení spoje obou vrstev zabraňuje nečistotám v usazování mezi vrstvami, neboť zachycené částice mohou omezit proudění vzduchu. Speciální lepidlo vyráběné dle unikátní receptury výhradně pro značku TwinAir zajišťuje pevnost a odolnost tvaru - švy se nebudou rozpadat ani po delším používání a několikanásobném procesu čištění.
Konkrétní příklad chromového sání
Sportovní kit sání K&N Street Metal Air Intake System s otevřeným bavlněným filtrem pro Yamaha XV1700 Road Star S 1700 r.v. 2008-2012 dodá vašemu motocyklu vyšší výkon, rychlejší akceleraci a výraznější zvukový projev. Filtr je navíc pratelný, a má tak prakticky neomezenou životnost.
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Model motocyklu | Yamaha XV1700 Road Star S 1700 r.v. 2008-2012 |
| Označení kitu | K&N RK-3905-1 |
| Označení náhradního filtru | E-3495 |
| Materiál filtru | Bavlněná gáza |
| Provedení vrchlíku | chromový vrchlík |
| Materiál vrchlíku | Aluminum |
| Vnitřní průměr vzduchového filtru | 202 mm |
| Materiál spony | Stainless Steel |
| Montážní materiál | Mounting Hardware Included Yes |
| Tvar filtru | specificky tvarovaný |
Sportovní filtry obsažené v kitu sání K&N Street Metal Air Intake System jsou dodávány již impregnované a jsou připraveny pro okamžité použití v motocyklu.
Kity sání K&N Street Metal Air Intake System obsahují v balení vše potřebné pro snadnou instalaci. V motorovém prostoru zpravidla zcela nahrazují tovární systém filtrace nasávaného vzduchu s papírovou vložkou a jejich instalaci je možné zvládnout během maximálně 90 minut s použitím běžného ručního nářadí.
Kompatibilita a výběr podle motocyklu
Otevřené chromové sání se nevybírá pouze podle vzhledu. Rozhodující je kompatibilita s konkrétním motocyklem, motorem, rokem výroby, typem uchycení, průměrem hrdla a případně také s dostupným prostorem kolem nádrže, rámu a dalších dílů.
Každý kit sání začne svůj vývoj laserovým 3D scanováním motorového prostoru vozu nebo motocyklu pro vytvoření dokonalého 3D modelu a optimalizaci vedení vzduchu a umístění sportovního filtru. Důraz je kladen na každý jednotlivý díl kitu sání, protože každá spojka, každá spona nebo trubka rozhoduje o jednoduchosti instalace, přesnosti spasování a funkci sportovního sání.
Pro motocykly Harley-Davidson se sání a vstřikování řadí podle modelových řad Sportster, Softail, Dyna, Touring a V-Rod. V podrobném členění náhradních dílů jsou k dispozici také kity sání, filtry sání, karburátory a úprava palivové mapy.
U jiných motocyklů se sportovní systémy sání vyvíjejí přímo pro konkrétní model. Sportovní systém sání Throttle Punks, vyvinutý na míru motorce KTM 790, a do detailu vychytaný vzduchový filtr, navržený na míru pro motorku Aprillia Tuareg 660, představují příklady řešení, kde se tvar a uchycení přizpůsobují danému motocyklu.
- Sportovní systém sání Throttle Punks, vyvinutý na míru motorkám CFMOTO 100MT-X Touring.
- Sportovní systém sání vyvinutý na míru motorkám CFMOTO 800MT-X.
- Sportovní systém sání Throttle Punks, vyvinutý na míru motorkám Kove 800 (všechny verze).
- Sportovní sání Throttle Punks speciálně vyvinuté pro všechny modely CFMOTO 800NK.
- Nové sportovní sání speciálně vyvinuté pro motocykly CFMOTO 450MT-R a CFMOTO.
- Sportovní systém sání Throttle Punks speciálně vyvinutý pro všechny verze CFMOTO 700CL-X.
- Sportovní systém sání Throttle Punks speciálně vyvinutý pro motocykl CFMOTO 700MT Adventure.
- Speciálně vyvinutý Rally Filter Kit pro motorku Husqvarna 701.
- Speciálně vyvinutý Rally Filter Kit pro motorky KTM 690.
- Speciálně vyvinutá rally sada pro vyšší výkon - zlepšuje reakci plynu motocyklu Yamaha.
Rozměrové parametry mohou zahrnovat vnitřní průměr filtru, tvar výstupu, průměr hrdla, materiál spony, typ vrchlíku a dodávaný montážní materiál. U uvedeného systému jsou například specifikovány Air Filter Inside Diameter 202 mm, Air Filter Outlet Shape Not Flanged, Clamp Material Stainless Steel, Neck Flange 0.313 in (8 mm) a Mounting Hardware Included Yes.
Montáž otevřeného sání
Kity sání K&N Street Metal Air Intake System obsahují v balení vše potřebné pro snadnou instalaci. V motorovém prostoru zpravidla zcela nahrazují tovární systém filtrace nasávaného vzduchu s papírovou vložkou a jejich instalaci je možné zvládnout během maximálně 90 minut s použitím běžného ručního nářadí.
Instalace sportovního sání však může být u některých motocyklů časově i technicky náročná. Instalace je poměrně časově i technicky náročná - v žádném případě nedoporučeme provádět instalaci vlastními silami pokud chcete maximální výkon.
Při montáži je důležité správně usadit filtr, zkontrolovat těsnost spojů, pevně dotáhnout spony a ověřit, zda se filtr ani chromový kryt nedotýká okolních dílů. Součástí kompletního systému bývá montážní materiál, ale přesné provedení se liší podle konkrétního modelu motocyklu.
Údržba a čištění filtru
Jednoduchá údržba patří mezi hlavní výhody opakovaně použitelných sportovních filtrů. Sportovní bavlněné filtry K&N použité ve sportovních kitech sání K&N FIPK Air Intake umožňují pravidelné čištění filtru a jeho opakované použití.
Pro čištění filtru je třeba používat pouze doporučené čisticí přípravky navržené firmou K&N. Použití jiného čisticího přípravku může způsobit nevratné poškození filtru a nemůže být kryté zárukou K&N.
U pěnových filtrů je doporučeno použití kvalitní kapaliny na mazání pěnových vzduchových filtrů. Pro prodloužení životnosti pěnového filtru je doporučeno použití správného přípravku na mytí pěnových vzduchový filtrů, který nepoškozuje strukturu pěnového materiálu jako běžné chemické čistící přípravky pro domácí použití, či ředidla a jiné chemikálie - navíc připraví povrch filtru pro aplikaci mazacího přípravku.
Velmi vhodným pomocníkem je mycí sada Putoline Action Kit, která obsahuje všechny potřebné komponenty pro dokonalou údržbu pěnového vzduchového filtru. V uzavíratelných nádobách přípravky nevyprchají a jsou připraveny k okamžitému použití během celé sezóny.
Servisní režim podle prostředí
Četnost čištění závisí na prostředí a způsobu jízdy. V extrémních podmínkách je potřeba pěnový filtr čistit/měnit často (např. motokrosoví závodníci mění pěnový filtr po každém závodě).
Pro silniční provoz je důležité kontrolovat filtr pravidelně, zejména po jízdě v prachu, dešti nebo na znečištěných komunikacích. Znečištěný filtr může omezit proudění vzduchu a zhoršit funkci celého systému.
Otevřené sání a palivová mapa
Výměna sériového airboxu za otevřené sání mění množství vzduchu, které motor nasává. U vstřikovacích motorů proto může být vhodné přizpůsobit nastavení paliva a zapalování novému průtoku vzduchu, zejména pokud se současně montuje také sportovní výfuk.
Sportovní sání je důležitý stavební prvek kompletní sady Power Kit. Lepší základ pro laděnou ECU mapu a výfuk - dohromady to dává skutečný výkonový skok kupředu.
U karburátorových motocyklů může změna proudění vzduchu vyžadovat odpovídající nastavení karburátoru. U vstřikování se řeší především palivová mapa a celkové sladění s výfukovým systémem. Bez správného nastavení nemusí být potenciál otevřeného sání využit naplno.
Výhody a omezení chromového otevřeného sání
| Oblast | Přínos nebo omezení |
|---|---|
| Vzhled | agresivnější vzhled a chromový vrchlík |
| Výkon | vyšší průtok vzduchu, výkon a točivý moment při správném sladění |
| Akcelerace | rychlejší akcelerace a ostřejší výkonový nástup |
| Zvuk | výraznější, hlubší a sportovnější zvuk nasávání |
| Filtr | pratelný a opakovaně použitelný u vybraných systémů |
| Údržba | filtr potřebuje pravidelné čištění a správné ošetření |
| Hluk | více vzduchu znamená více hluku než u sériového řešení |
| Montáž | u některých motocyklů je instalace časově i technicky náročná |
Otevřené sání proto není univerzálním řešením pro každého motocyklistu. Pokud je prioritou maximální ochrana před prachem, nízká hlučnost a minimální servis, může být vhodnější sériový airbox nebo jeho méně otevřená úprava.
Pokud je cílem výraznější vzhled, sportovní zvuk, větší průtok vzduchu a navazující výkonnostní úpravy, může být chromové otevřené sání vhodným prvkem přestavby.
Na co se zaměřit při výběru
- Ověřte přesnou značku, model, rok výroby a typ motoru.
- Zkontrolujte průměr hrdla, způsob uchycení a prostor v okolí filtru.
- Rozhodněte, zda je důležitější chromový vzhled, maximální průtok vzduchu, nebo filtrační schopnosti.
- Vyberte typ filtru podle prostředí, ve kterém motocykl používáte.
- Prověřte, zda kit obsahuje montážní materiál a potřebné adaptéry.
- Zohledněte návaznost na výfukový systém a palivovou mapu.
- Počítejte s pravidelným čištěním a správným ošetřením filtru.
- U náročnější instalace svěřte montáž odbornému servisu.
U sportovních systémů sání je důležitá také kvalita zpracování jednotlivých dílů. Každá spojka, každá spona nebo trubka rozhoduje o jednoduchosti instalace, přesnosti spasování a funkci sportovního sání.
Chromový kryt nebo vrchlík by měl být pevně uchycený, odolný proti vibracím a vhodně umístěný mimo části, které se při provozu výrazně zahřívají. Samotný vzhled nesmí být důvodem k zanedbání filtrace, těsnosti nebo kompatibility.
Montáž sání vzduchu pro Honda Grom Chimera
Otevřené sání v různých podmínkách
Sportovní systémy sání s pěnovým filtrem jsou vhodné také pro motocykly používané v prachu, písku a blátě, protože vícevrstvá pěna dokáže zachytit jemné nečistoty při zachování průchodu vzduchu. V takových podmínkách je však nutné počítat s častějším servisem.
Pěnový filtr potřebuje péči a servisní režim (dle četnosti a prostředí, ve kterém jezdíte). V extrémních podmínkách je potřeba pěnový filtr čistit/měnit často.
Pro silniční custom motocykl s chromovým otevřeným sáním může být praktické bavlněné provedení s opakovaným čištěním. Pro enduro, rally nebo motokros může být výhodnější vícevrstvý pěnový filtr s důrazem na ochranu před prachem a pískem.
Rozdíl mezi výměnným filtrem a kompletním systémem
Výměnný filtr pouze nahrazuje filtrační vložku v původním airboxu. Kompletní sportovní systém sání mění také vedení vzduchu, tvar sacího traktu, umístění filtru a často i vzhled celého řešení.
Sportovní systém sání (angl. Intake System) - díky optimalizovanému tvaru pouští víc vzduchu do motoru. Proudění vzduchu je lineárnější a vzniká menší odpor.
Sportovní systémy sání jsou plnohodnotné systémy sání laděné pro výkon a reakci motoru. Vyšší průtok vzduchu, lepší reakce na plyn a výraznější zvuk proto souvisejí nejen se samotným filtrem, ale také s konstrukcí celého sacího traktu.
Uvedené rozdíly jsou důležité při výběru chromového otevřeného sání, protože dekorativní kryt může být součástí kompletního systému, ale také pouze doplňkem k již existujícímu filtru. Před montáží je proto nutné ověřit, co konkrétní sada skutečně obsahuje.