Elektrokoloběžky Xiaomi: zkušenosti, jízdní vlastnosti a srovnání modelů

Elektrokoloběžky Xiaomi jsou vhodné především pro každodenní městské dojíždění, protože nabízejí jednoduché ovládání, skládací konstrukci, mobilní aplikaci a obvykle dobrý poměr výkonu, dojezdu a hmotnosti. Nejlépe si vedou na asfaltu a betonu, zatímco tvrdší modely bez odpružení jsou na kostkách a rozbitých površích méně komfortní.

Zkušenosti s modely Xiaomi ukazují, že jejich silnou stránkou bývá elegantní design, kvalitní zpracování, spolehlivé osvětlení, rekuperace a snadné ovládání. Při výběru je však nutné počítat s tím, že výrobcem uváděný dojezd platí za ideálních podmínek, nabíjení může trvat 8 až 9 hodin a některé modely jsou kvůli vyšší hmotnosti obtížně přenosné.

Jaké jsou elektrokoloběžky Xiaomi v praxi

Xiaomi je oblíbená značka nejen v oblasti chytrých telefonů, ale také v segmentu elektrokoloběžek, kde nabízí skvělý poměr ceny a výkonu. Tato čínská značka se zaměřuje na uživatele, kteří hledají praktické, stylové a cenově dostupné řešení pro městskou dopravu. Elektrické koloběžky Xiaomi se pyšní elegantním designem, spolehlivým výkonem a jednoduchým ovládáním, díky čemuž jsou ideální volbou pro každodenní dojíždění.

Navíc jsou modely od Xiaomi často vybaveny moderními technologiemi, jako je připojení k aplikaci v telefonu, které usnadňuje sledování stavu baterie, dojezdu a dalších funkcí. Díky tomu patří mezi nejoblíbenější elektrokoloběžky na trhu.

Elektrické koloběžky si v posledních letech získaly značnou popularitu. Na trhu je k dispozici široká škála modelů, od méně výkonných s krátkým dojezdem až po velmi rychlé koloběžky s dojezdem přesahujícím 100 km. Nejoblíbenější kategorií jsou tzv. městské koloběžky, kde většina výrobců nabízí produkty s podobnou konstrukcí.

Nejdůležitější zkušenosti s koloběžkami Xiaomi

Design a zpracování

Na první pohled se vzhled téměř neliší od dřívějších modelů a ostatních městských elektrických koloběžek. Podobný design můžeme najít u modelů od značek jako Lamax, GoGEN, Bluetouch, Street Surfing nebo Ninebot. Koncept, který tak trochu přinesla první generace Xiaomi Mi Electric Scooter, funguje už řadu let, proto nebylo nutné vymýšlet nic nového.

Jednoduchý a čistý design se mně líbí. Oceňuji, že přední tyč většinu kabelů elegantně skrývá a baterie je umístěna ve spodní části, což přispívá k celkovému estetickému dojmu. Rám působí bytelně a konstrukční zpracování je na vysoké úrovni, takže věřím, že vydrží mnoho let.

Po designové stránce, Xiaomi Mi Scooter se vyrábí ve 2 barevných provedeních, černé a bílé. V balení je téměř celá složená, a jediné, co musíte udělat, je zvednout řídítka a zašroubovat 4 šroubky.

Prodejní balení je poměrně rozměrné a těžké. Aby také ne, když hmotnost koloběžky činí 19 kilogramů. V krabici se nachází koloběžka v částečně rozloženém stavu, několik nezbytných dokumentů, uživatelská příručka v českém jazyce, nabíječka, sada pěti šroubků k zajištění řídítek (jeden je náhradní) a inbusový klíč.

Skládání a přenášení

Stejně jako bylo jednoduché sestavení, jednoduché jsou i ovládací prvky, které se prakticky smrsknou na zapínací tlačítko, které při krátkém stisku má i funkci vypínání a zapínání čelního a zadního světla a druhé je páčka plynu.

Jednoduché složení za pár vteřin usnadňuje přepravu v MHD nebo uložení do kufru. Lehčí modely, například Xiaomi Mi Electric Scooter Essential s hmotností 12 kg nebo Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 s hmotností 14,2 kg, se přenášejí výrazně snadněji než větší modely.

Naopak Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra váží 33,7 kg a pravidelné přenášení do schodů tak bude fyzicky náročné. Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra EU s hmotností 24,5 kg patří rovněž k těžším modelům a pravidelné nošení do schodů vyžaduje notnou dávku síly.

Ovládání, displej a mobilní aplikace

Na řídítkách se nacházejí všechny ovládací prvky. Ve středu řídítek je umístěn částečně barevný displej s jediným tlačítkem. Displej zobrazuje všechny základní informace, i když bych uvítal více údajů.

Jas by mohl být také o něco vyšší, přestože většinou vše vidíte hezky, na přímém slunci hůře čitelný, a bohužel nelze regulovat intenzitu podsvícení. Displej zobrazuje údaje jako: úroveň nabití, symbol zapnutých světel, aktuální rychlost a zvolený režim jízdy.

Pod palcem pravé ruky naleznete klasickou plastovou páčku sloužící jako plyn. Ta je dost možná jednou z nejpodstatnějších částí koloběžky, protože ovládá celý její výkon. Snadno se používá, má příjemný odpor a prakticky nemám nic, co bych jí vytknul.

Dalším důležitým ukazatelem jsou 4 diody na říditíkách, které značí stav nabití baterie, každá po 25% procentech. Zde se doporučuje moc nespoléhat na méně jak 2, protože energie ke konci ubývá rychleji než na začátku a jestli vám šťáva dojde, budete muset buď tlačit nebo tuhle 10 kilovou mršku pěkně složit, zacvaknout a vzít do ruky.

Mi Home a funkce přes Bluetooth

Koloběžku lze propojit s vaším smartphonem přes Bluetooth. K tomu slouží aplikace Xiaomi Mi Home, která je dostupná pro Android a iOS. Bohužel není podporována čeština, takže musíte mít aplikaci v angličtině.

V aplikaci vidíte odhadovaný zbývající dojezd, nabití baterie, zvolený jízdní režim a aktuální ujetou vzdálenost s průměrnou rychlostí. Velice vítám historii jízd, takže přesně víte, kolik jste kdy ujeli, průměrnou rychlost a podobně.

Pomocí aplikace můžete koloběžku zamknout, zapnout automatické rozsvícení světel při zešeření nebo nastavit intenzitu rekuperace. Pro tyto činnosti musí být koloběžka zapnutá a vy musíte být v její blízkosti, protože připojení probíhá přes Bluetooth.

Vše je ale rychlé a spojení probíhalo vždy bez problémů. Zamknutí motoru skrze telefon je sice zajímavá funkce, ale stejně bych raději koloběžku nikde nenechával postávat bez dozoru. Uzamknutá koloběžka má zabrzděný motor a při jakémkoliv neoprávněném pohybu začne pípat.

Jízdní režimy a výkon

Koloběžka nabízí tři jízdní režimy: Walk, Drive a Sport. V režimu Chůze jede maximálně 6 km/h, v normálním režimu je rychlost obvykle omezena na 20 km/h a sportovní režim umožňuje rychlost až 25 km/h.

V normálním režimu není příliš velké zrychlení a rychlost je omezena na 20 km/h. Režim Sport je ale teprve něco. Rychlost dosahuje až 25 km/h a koloběžka okamžitě reaguje na stisknutí plynu.

Bylo pro mě překvapením, jak je koloběžka v tomto režimu živá. I když jsem jezdil převážně v tomto režimu, což nepatrně zkrátilo dojezd, zážitek z jízdy byl úplně jiný. Není problém vyjet ani prudší kopce, což přidává na celkové dynamice a zábavě při jízdě.

Je důležité zmínit, že motor se aktivuje až po překročení rychlosti 5 km/h, takže je nutné se nejprve odrazit. Start z nuly není možný z bezpečnostních důvodů, což přispívá k bezpečnějšímu používání koloběžky. Zrychlení z odrazu na 25 km/h trvá v režimu Sport přibližně 5 vteřin.

Čím více klesá procento baterie, tím menší výkon máte k dispozici. Menší rozdíl pocítíte již pod 50 %, ale nejvýraznější pokles výkonu nastává pod 25 %. V tomto stavu koloběžka již není tak hbitá.

Rozdíl mezi základními a výkonnějšími modely

Výkon jednotlivých modelů Xiaomi se výrazně liší. Xiaomi Mi Electric Scooter Essential má motor s výkonem 250 W, zatímco Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 nabízí 300 W. Xiaomi Mi 4 Pro pracuje s výkonem 350 W a Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2. generace má motor s výkonem 400 W a špičkovým výkonem až 1 000 W.

Motor uložený v zadním kole má výkon 400 W a špičkový výkon činí až 1 000 W. To je hezký posun od 350W motoru se špičkovým výkonem 700 W. Výkon pocítíte zejména v kopcích.

Rozhodně mohu potvrdit, že to pro koloběžku není žádný problém. Ta síla do kopců je znát a s radostí můžete jet do táhlejších kopců i 20 km/h. Výrobce udává maximální stoupání cca 22 %.

U staršího základního modelu jsou zkušenosti odlišné. S váhou blížící se hranici 100 kilo, což je maximální zatížení koloběžky, větší kopce už koloběžka nevyjede je nutné motoru pomáhat odrážením.

Dojezd a nabíjení

Výrobce udává, že dojezd by měl být až 30 km, pokud zapnete eko režim. Pokud budete jezdit primárně po rovině, určitě berte 15 km dojezd jako minimální hranici.

Výrobce udává jako maximální dojezd 55 km při hmotnosti jezdce 75 kg v dobrém počasí a při rychlosti přibližně 15 km/h. Z toho vyplývá, že jakákoliv odchylka od těchto „ideálních“ podmínek vede ke zkrácení dojezdu.

Dojezd ovlivňuje terén, hmotnost jezdce, rychlost, ale i okolní teplota, povětrnostní podmínky a styl jízdy. Maximálního dojezdu lze docílit plynulou jízdou po rovné asfaltové cestě v normálním režimu.

Na dvacetikilometrový úsek jsem spotřeboval zhruba 40 % baterie. Takovýto úsek jsem jel prakticky za ideálního počasí, trať byla do kopce i z kopce a má průměrná rychlost činila zhruba 22 km/h.

Během testování jízdy v normálním režimu jsem zdolal necelých 25 km, kdy koloběžka odhadovala zbývající dojezd na 33 km. Troufám si tvrdit, že koloběžka by dokázala na plnou baterii urazit v normálním režimu 55 až 60 kilometrů a v režimu Sport zhruba 50 km.

Dojezd této koloběžky je vynikající a pro ježdění po městě zcela dostatečná. Velkou zásluhu na skvělém dojezdu má pravděpodobně i rekuperace a systém BMS (inteligentní správa baterie).

Nabíjecí konektor a doba nabíjení

Pak jen připojíte nabíječku, dobijete, a je hotovo. Nabíjecí port je ovšem poměrně špatně umístěn, protože při zastrčení nabíječky si pomalu musíte lehnout na zem.

Další nevýhodou je záslepka, která kryje nabíjecí konektor proti nečistotám a vodě se nedá skoro nikdy správně nasadit. Být konektor na přední straně řídítek, oba problémy by byly rázem vyřešeny.

Gumová záslepka je přichycena přes tenkou gumu, takže bych měl strach o její utrhnutí. Ke koloběžce se poté přimkne magnetem.

K dobíjení slouží 96W nabíječka (48 V / 2 A), která baterii nabije z nuly na sto za zhruba 9 hodin, což je poměrně dlouhá doba. U modelu Xiaomi Electric Scooter 4 Pro trvá nabíjení 8 až 9 hodin, zatímco Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra se nabije přibližně za 3,5 hodiny.

Jízdní komfort a stabilita

Jízdní vlastnosti jsou na tak malé vozítko skvělé a dramaticky lepší než s koloběžkou Lime. Je to díky tomu, že kolečka jsou normálními ventilky nafukovací jako na běžném jízdním kole, což výrazně tlumí pražské kočičí hlavy polité asfaltovou polevou.

Jak jsem již zmínil, koloběžka nabízí slušný dojezd i výkon, ovšem jízda není příliš komfortní. Pneumatiky jsou sice širší a měly by pohltit více nárazů, ale tvrdá bezdušová kola způsobují, že budete často při jízdě cítit otřesy a vibrace, což může být nepříjemné.

Pokud budete jezdit po krásných asfaltových cyklostezkách a silnicích bez děr a nerovností, bude jízda hladká i příjemná. Nicméně kostky a nerovné povrchy jsou pro tuto koloběžku velkou překážkou.

I delší jízda po zámkové dlažbě může způsobit nepříjemné mravenčení v rukách, což je problém u všech modelů koloběžek bez (předního) odpružení. Koloběžka je tedy ideální do města, ale především na asfalt a beton.

Chápu, že bezdušové pneumatiky nemusíte hustit a jsou odolné proti defektům, ale upřednostnil bych pohodlnější svezení, i kdyby to znamenalo občasné foukání pumpičkou a hrozbu píchnutí.

Zatáčení a držení rovnováhy jsou snadné a během několika jízd si na ně určitě zvyknete. Díky umístění baterií pod vámi je stabilita a ovladatelnost opravdu vynikající.

Odpružení a širší pneumatiky

Vylepšením prošla i 10“ kola. Pneumatiky byly rozšířeny z 54 na 60 milimetrů, takže mají vyšší vzduchovou kapacitu a díky tomu lépe tlumí nárazy.

Díky větší styčné ploše pneumatiky s vozovkou se účinně zvyšuje také přilnavost, což umožňuje náklony v zatáčkách a celkově stabilnější a bezpečnější jízdu.

U pohodlnějších modelů, například Xiaomi Electric Scooter Elite, pomáhá přední dvoupružinové odpružení. Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra EU nabízí duální odpružení a 10″ bezdušové DuraGel pneumatiky s rosolovitou vrstvou, která tlumí nerovnosti.

Xiaomi Electric Scooter 5 Pro GL má dvojité odpružení vpředu i vzadu. V kombinaci s 10" bezdušovými pneumatikami poskytuje vynikající komfort i na hrbolatých površích.

Brzdy, světla a bezpečnost

Brzdové systémy

Efektivita brzdy je velice účinná, i díky tomu, že je vepředu. Nicméně i zadní kolo je brzděno, a to pomocí systému E-ABS. Díky dvojitému brzdnému systému není problém zastavit na pár metrech.

Samozřejmě nechybí ani funkce rekuperace, tedy brzdění pomocí motoru. Ta lze nastavit slabá, střední a maximální. Já povětšinou jezdil s nejvyšším stupněm, díky čemuž jsem používal brzdu jen k zastavení.

Přední kolo je opatřeno brzdou bubnovou, která není vůbec vidět. Jde o unikátní a elegantní řešení. U některých starších modelů se na zadním kole nachází kotoučová brzda, zatímco novější modely kombinují bubnovou brzdu s elektronickým systémem E-ABS.

Osvětlení a blinkry

Uprostřed řídítek pod displejem je umístěn reflektor s dosahem svícení cca 6 metrů. I když neoslňuje protijedoucí vozidla ani chodce, jeho sklon není možné nastavit. Svítí tedy poměrně dost do země.

Ocenil bych delší dosvit, protože zejména při rychlejší jízdě chcete vidět více do dálky. Reflektor se aktivuje jednoduchým stisknutím tlačítka na hlavním panelu nebo se po nastavení v aplikaci umí zapnout sám ve chvíli, kdy se zešeří.

Po jeho zapnutí svítí neustále i zadní červené světlo. Poté, co zapnete koloběžku, je připravené i brzdové světlo, které svítí po zmáčknutí brzdy, respektive bliká při zapnutí světel v noci.

Na koloběžce se nachází i poměrně dost odrazek, za což chválím. Zadní světlo během brzdění bliká, což upozorní osoby jedoucí za vámi.

Velkou novinkou jsou blinkry s certifikací E-Mark umístěné v řídítkách. Aktivují se dvojicí tlačítek pod zvonkem. Ve tmě jsou hezky výrazné a velice užitečné.

Může se stát, že je lehce zastíníte tělem nebo rukama, ale přesto je další účastníci provozu nepřehlédnou. To ovšem neplatí za dne, kdy mi zkrátka přišlo, že jejich použití je zbytečné.

Ono řídit v provozu jednou rukou a druhou ukazovat odbočení není úplně jednoduché a bezpečné. Umístění by tedy mohlo být lepší, ale přesto hodně chválím, že tento užitečný bezpečnostní prvek zde je.

Pneumatiky, blatníky a odolnost proti vodě

Pneumatiky jsou opět bezdušové, tím pádem bezúdržbové a bezdefektové. U modelů s technologií self-sealing výrobce udává, že defekt do šířky 3,5 mm se utěsní během jízdy sám.

Co je však třeba výrobci pochválit, je přidání druhé sady pneumatik pro případ, kdybyste píchli. Samotěsnící bezdušová kola snižují riziko defektu, ale neznamenají, že je možné ignorovat stav pneumatik nebo jezdit bez kontroly jejich poškození.

Mimochodem blatníky jsou plastové, takže na ten zadní bych raději nestoupal a neopíral bych si o něj při jízdě nohu. Kousek od předního kola se nachází šikovný stojánek, který je pevný a koloběžku spolehlivě udrží.

Bohužel občas jsem měl problém s jeho vyklopením, protože je pod koloběžkou hodně schovaný. Může se stát, že o obrubník poškrábete spodní část. Trochu nešťastně zde vyčuhují nýty.

Mašina splňuje krytí IPX4, takže není vodotěsná, ale odolá proti stříkající vodě. Nemusíte se tedy bát jezdit za deště, sem tam projet kaluží a nemělo by ani vadit mytí koloběžky pod vapkou.

Novější modely nabízejí vyšší odolnost. Xiaomi Electric Scooter Elite a Xiaomi Electric Scooter 5 Pro GL mají krytí IPX5, zatímco Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra nabízí krytí IPX6.

Řídítka, nášlap a ergonomie

Řídítka nemají nastavitelnou výšku, což je za mě jeden z největších nedostatků koloběžky. Pro svoji výšku 186 cm bych si je o něco málo zvednul.

Řídítka jsou akorát široká, což chválím. Jsou velice příjemná na dotek a s jejich uchopením jsem neměl žádné problémy.

Na levé straně se nachází praktický a dobře slyšitelný zvonek s pohodlným stiskem. Vedle něj je také páka brzdy, která má jistý stisk. Tuhost této brzdy lze, stejně jako u cyklistického kola, snadno upravit podle potřeby.

Místo pro stání je tak akorát široké a dlouhé (cca 15 × 60 cm). Chválím za gumový povrch s poměrně výraznou drážkovou perforací.

Boty ani při rychlé jízdě neztrácí kontakt s podlahou a nikdy se mi nestalo, že bych byť jen trochu uklouzl. U novějších modelů je nášlap v porovnání s předchozí generací o něco delší a širší pro lepší komfort během jízdy.

Nejzajímavější modely Xiaomi

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2. generace

Jedná se o koloběžku do města, váží 19 kg a je poměrně skladná i snadno přenosná. Nabízí 400W motor a velkou baterii s dojezdem až 60 kilometrů na jedno nabití. Rychlost je omezena na 25 km/h.

Druhá generace přináší pevnější konstrukci, blinkry v řídítkách, přesunutí motoru do zadního kola, zvýšení výkonu, ale také nárůst dojezdu. V těch zásadních věcech tedy došlo k posunu.

• elegantní design a kvalitní zpracování
• reálný dojezd 55 až 60 km
• výkon, který zvládne i kopec
• rychlost až 25 km/h
• blinkry, reflektor, brzdové světlo a odrazky
• snadné a rychlé složení
• efektivní brzdy a rekuperace

Mezi nedostatky patří sklon světla, který se nedá upravit, chybějící přední odpružení, tvrdé bezdušové pneumatiky a řídítka s pevně danou výškou.

Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro

Elektrokoloběžka Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro patří mezi pokročilé modely elektrických koloběžek od Xiaomi. Výkon dosahuje úctyhodných 350 W a maximální rychlost je svižných 25 km/hod.

Lithium-iontový akumulátor s kapacitou 12,4 Ah zajistí velký dojezd až 45 km. Systém rekuperace kinetické energie pomáhá zvýšit účinnost a přeměňuje při každém brždění pohyb na využitelnou energii pro pohon.

Se samotěsnícími bezdušovými pneumatikami Xiaomi DuraGel Tire se nemusíte obávat defektu kola. Gumy mají 10" a poradí si i s jízdou po ne zcela rovném povrchu.

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro disponuje předním i zadním dvojitým brzdovým systémem, který zajišťuje krátkou brzdnou dráhu. Na malém a přehledném displeji uvidíte zobrazených celkem 8 možných informací o vaší jízdě.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

Elektrokoloběžka Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 patří mezi nejlepší modely této stále oblíbenější značky. Vyznačuje se krásným designovým zpracováním, které je hezké na pohled a zároveň i funkční.

Stupátko má protiskluzový povrch, na přední i zadní částí nechybí osvětlení, na konstrukci najdete i přehledný displej s důležitými informacemi o baterii, ujeté vzdálenosti a rychlosti.

Xiaomi elektrokoloběžka je zároveň lehká (cca 14 kg) a skladná. Řídítka můžete rychle sklopit a tyč využít jako šikovné madlo.

Elektrokoloběžka Xiaomi Mi Electric se pyšní dlouhým dojezdem až 45 kilometrů, dobít baterii trvá přibližně 5 hodin. Pokulhává ale maximální rychlost, protože 25 km/h nemusí stačit úplně každému.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential považujeme za jednu z nejlepších koloběžek oblíbeného výrobce Xiaomi. Osloví nejen svojí nízkou cenou, ale také skvělou výbavou a vlastnostmi.

Jedná se o moderní typ, který je vhodný jak pro dospělé, tak pro děti. Konstrukce je pevná a odolná, o což se zasloužil pevný letecký hliník.

Maximální rychlost elektrokoloběžky Xiaomi je 20 km/h, dojezd se pohybuje kolem hranice 20 kilometrů. Při zohlednění hmotnosti 12 kg to nejsou zase tak špatné parametry.

Na dlouhé výlety se ale daný model logicky nehodí, to stejné platí o terénu, kde si nízký výkon nepovede moc dobře. Testovaná Xiaomi koloběžka dále nabízí zvýšenou odolnost proti vodě a prachu, vynikající přilnavost k povrchu díky 8,5“ pneumatikám a výkonné kotoučové brzdy.

Xiaomi Electric Scooter Elite

Blinkry, přední odpružení a slušný výkon za rozumné peníze nabízí model Xiaomi Electric Scooter Elite. Zadní nábojový motor o trvalém výkonu 400 W (špičkově 700 W) zvládne stoupání do 20 % a na výběr jsou 3 jízdní režimy.

Baterie 360 Wh slibuje dojezd až 45 km, nabíjení trvá přibližně 8 h. Přední dvoupružinová vidlice společně s 10″ bezdušovými pneumatikami tlumí nerovnosti a snižují riziko defektu.

Brzdný systém tvoří přední bubnová brzda a zadní E-ABS. Na rozdíl od levnějších modelů má koloběžka blinkry, přední světlomet i zadní brzdové světlo.

Výrobcem uváděný dojezd 45 km ale platí pouze za ideálních podmínek. V reálném provozu, zejména při kopcovitém terénu, počítejte spíše s 25 km.

Xiaomi Electric Scooter 5 Pro GL

Electric Scooter 5 Pro GL představuje jeden z nejlepších modelů nabídky Xiaomi. Motor s výkonem 400 W (při zrychlení až 1000 W) a velkokapacitní baterie 477 Wh zajišťují dojezd až 60 km.

Maximální rychlost 25 km/h dosáhnete ve sportovním režimu, k dispozici jsou ale i standardní režim (20 km/h) a režim chůze (6 km/h). Hlavní předností je systém dvojitého odpružení na předním i zadním kole.

Motor zvládne stoupání až 22 %, což ocení obyvatelé kopcovitých oblastí. Bezpečnost zajišťuje kombinace přední bubnové brzdy a zadního E-ABS.

Automatické světlomety se samy aktivují při snížené viditelnosti. Vodotěsnost IPX5 umožňuje jízdu i v lehkém dešti. Na LED displeji sledujete všechny důležité údaje, aplikace Xiaomi Home přidává pokročilé funkce včetně zamykání motoru.

Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra EU

Pro delší trasy po městě i nezpevněných cestách je vhodná elektrokoloběžka Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra EU. Motor s jmenovitým výkonem 500 W (špičkově až 940 W) zvládne stoupání do 25 % a na výběr jsou 4 režimy jízdy včetně režimu S+, který zrychlí na 25 km/h přibližně za 4 s.

Baterie o kapacitě 561,5 Wh nabídne dojezd až 70 km za optimálních podmínek. Nabití trvá zhruba 6,5 h.

Duální odpružení a 10″ bezdušové DuraGel pneumatiky s rosolovitou vrstvou tlumí nerovnosti a dokážou samy zacelit průrazky menší než 3,5 mm.

Kombinované brzdy (E-ABS a bubnová) zastaví koloběžku plynule a bezpečně. LED světla vpředu i vzadu zvyšují viditelnost a krytí IP55 chrání elektroniku při jízdě v dešti.

S hmotností 24,5 kg patří Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra EU k těžším modelům a pravidelné nošení do schodů vyžaduje notnou dávku síly. Uživatelé si stěžují na problémy při párování s aplikací Mi Home. Chybí také tempomat, takže na delších rovných úsecích musíte stále držet páčku plynu.

Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra

Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra nabízí motor se špičkovým výkonem 1 200 W a točivým momentem 45 Nm, který zvládne stoupání do 25 %. V režimu Boost zrychlí na cestovní rychlost za necelé 3 sekundy.

Baterie 585 Wh vydrží až 75 km a plné nabití trvá přibližně 3,5 h, rychlonabíječka pak doplní 30 km za hodinu. Terénní 12" pneumatiky v kombinaci s dvojitým kyvným zavěšením ramen tlumí vibrace na dlažbě i hrubém asfaltu.

Dvoukotoučové brzdy s E-ABS a systém TCS pro udržení trakce zvyšují bezpečnost na kluzkém povrchu. Krytí IPX6, barevný TFT displej a propojení s aplikací Xiaomi Home a Apple Find My dotváří výbavu.

Zákonný limit 25 km/h pak silnému motoru nedává příliš prostoru se projevit. S hmotností přes 33 kg patří koloběžka mezi těžší modely a pravidelné přenášení do schodů tak bude fyzicky náročné.

Srovnání starších modelů Xiaomi

Nejnovější model vyčnívá z řady především svými rozměry. Narostla nejen výška řídítek, ale také délka podkovozku, průměr kol, dojezd a také výkon motoru.

Magnetický konektor napájení je nově umístěn hned za zadním kolem a robustnější konstrukce unese i 120 kg. Model Xiaomi Scooter 3 se verze Pro nedočkal.

Co oceňují uživatelé

Uživatelé na portálu Heureka.cz hodnotí elektrokoloběžku Mi Electric Scooter 4 Pro velmi pozitivně. Často skloňovanou výhodou je vysoká kvalita zpracování a poměrně odolná konstrukce.

Pozornost uživatelů zachytil i kloub mezi podvozkem a řídítky. Kloub působí robustně a podle recenzí je vyroben z kvalitních materiálů.

Přestože koloběžka není vybavena odpružením, nerovnosti během jízdy tlumí poměrně dobře. Uživatelé oceňují i design, který sice sdílí prvky starších modelů, no zároveň přidává některé nové detaily.

• vysoká kvalita zpracování
• robustní kloub skládání
• příznivý poměr rozměry, hmotnost a dojezd
• tempomat
• výrazné přední i zadní osvětlení

• náročnější párování s aplikací
• rozdíl ve skutečném a deklarovaném dojezdu
• vyšší cena

Na platformě YouTube uživatelé oceňovali hlavně kvalitu zpracování. Dobré ohlasy získaly nové pneumatiky a efektivnější brzdění.

Dojezd je sice velmi subjektivní parametr, ale i ten je hodnocen velmi pozitivně. Přední i zadní osvětlení je spolehlivé a blikající brzdové světlo je v noci velmi přínosné.

Pro koho jsou Xiaomi elektrokoloběžky vhodné

Elektrokoloběžka je ideální pro každého, kdo hledá spolehlivý způsob přesunu do práce, do školy nebo jen tak po městě. Díky jmenovitému výkonu 350 W zvládne tento model i mírně kopcovitý terén.

Na nerovném povrchu oceníte bezdušové pneumatiky a jejich self-sealing technologii. Pro pravidelné jízdy po asfaltu, betonu, cyklostezkách a kvalitních městských komunikacích jsou modely Xiaomi velmi praktické.

Lehčí modely jsou vhodnější pro uživatele, kteří musí koloběžku často přenášet. Výkonnější a odpružené modely se hodí pro delší trasy, kopcovitější prostředí a horší povrchy, jejich nevýhodou je však vyšší hmotnost.

Modely Xiaomi totiž nepatří mezi nejlevnější. Pokud hledáte 350W elektrokoloběžku pro děti, které si vystačí s kratším dojezdem, můžou být vhodnou volbou koloběžky City Boss RS350 nebo RS250 dostupné za nižší cenu.

Právní omezení a bezpečná jízda

S koloběžkou si ale nebudete jistí, zda se považovat za chodce, či cyklistu a podle legislativy to vypadá, že ani policie v tom nemá úplně jasno, zda patří na silnici nebo na chodník.

Od 1. dubna 2024 je zákonem stanoveno, že majitelé elektrokoloběžek, elektrotříkolek a benzínových koloběžek musí mít sjednané povinné ručení. Tato povinnost se vztahuje na modely s konstrukční rychlostí nad 25 km/h (26 km/h a více) a hmotností vyšší než 25 kg.

Maximální rychlost koloběžky Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro je omezena na 25 km/h. Rychlost je limitována z důvodu bezpečnosti nejen jezdce, ale i jeho okolí.

Dbejte vždy na opatrnost a chraňte nejen sebe, ale i ostatní.

tags: #elektro #kolobezky #zkusenosti #xiaomi