Opel Meriva kupé v Německu

Opel Meriva je kompaktní rodinný vůz, který se díky prostornému interiéru, kompaktním rozměrům a praktickým protisměrným zadním dveřím stal oblíbeným především mezi rodinami. Přestože bývá někdy označován jako kupé, z hlediska konstrukce jde o minivan, respektive u druhé generace o kompaktní dodávku.

První generace vozu se vyráběla od roku 2003. Vzhledem k tomu, že se zakládá na platformě Corsa, řadí se Meriva do skupiny minivan. Jeho nástupce, Meriva B z roku 2010, má naopak větší karoserii, a patří tudíž do skupiny kompaktních dodávek.

Co znamená označení Opel Meriva kupé

Opel Meriva není klasické sportovní kupé s nízkou karoserií a dvěma dveřmi, ale praktický rodinný vůz. Označení kupé může souviset s hledáním atraktivnějšího označení pro vůz s výrazným designem, nikoli s jeho skutečným zařazením mezi sportovní automobily.

Mezi klasiky Opelu , které mají dosud řadu příznivců i jako ojeté vozy, patří zejména sportovní kupé ze 70. let. Fanoušci sportovních aut našli zalíbení v modelu Speedster, rodiny zase v Merivě.

Opel Meriva v Německu a její postavení v nabídce

Opel existuje již více než 150 let. Obzvláště Kadett a Corsa dobyly srdce mnoha Čechů. V současné době automobilka překvapuje roztomilými auty jako Adam a Karl, se svým mini SUV Mokka sklízí u publika jeden úspěch za druhým - a úspěšně se drží s modelem Insignia ve střední třídě.

Na přelomu tisíciletí byly modely Opel opět v kurzu: vozy, které se neprodávaly tak dobře, byly vyřazeny a prodej oživily nové modely. Zafira si rychle získala vedoucí postavení na trhu kompaktních dodávek. Fanoušci sportovních aut našli zalíbení v modelu Speedster, rodiny zase v Merivě.

Vedení značky je přijetím novinky na trhu nadšeno, ve třídě malých rodinných vozů údajně neměl žádný jiný model takový ohlas jako Meriva.

Historie modelu Opel Meriva

První generace od roku 2003

První generace vozu se vyráběla od roku 2003. Vzhledem k tomu, že se zakládá na platformě Corsa, řadí se Meriva do skupiny minivan.

Opel Meriva je díky svým kompaktním rozměrům a prostornému interiéru velmi populární především u rodin.

Meriva B od roku 2010

Jeho nástupce, Meriva B z roku 2010, má naopak větší karoserii, a patří tudíž do skupiny kompaktních dodávek. Pro Meriva B jsou charakteristické prostisměrné vyklápěcí dveře.

Objednávkový systém je na vybraných trzích Evropy otevřen už několik týdnů, a tak má Opel už dnes přes 30 tisíc zákazníků jistých. V roce 2010 značka i nadále počítá s prodejem 50 tisíc vozů koncovým zákazníkům. V roce 2011 má toto číslo vzrůst na 130 tisíc vozů.

Třetí generace vozu, Opel Meriva C, je naplánována na rok 2017.

Protisměrné zadní dveře

Jednu z nejoblíbenějších rüsselsheimských inovací u modelu Meriva představují dveře ve stylu motýlích křídel. Protisměrné dvojité dveře - inspirované dřívějšími modely Rolls Royce - byly totiž navrženy speciálně pro potřeby rodin.

Usnadňují zapínání bezpečnostních pásů u dětských sedaček a umožňují dospělým odradit děti od vběhnutí do silničního provozu. Není tedy divu, že se tento model Opelu objevuje v tabulce ojetých vozů vždy pěkně vysoko.

Dveře s panty vzadu se vrací.

Praktické řešení je nejvýraznějším konstrukčním prvkem Merivy a současně jedním z důvodů, proč vůz oslovuje rodiny. Zadní dveře usnadňují nastupování, manipulaci s dětskými sedačkami i připoutání dětí na zadních sedadlech.

Motory Opel Meriva

Zážehové motory se pohybují od 1,4-litrového motoru s výkonem 100 koní až po turbodmychadlo s výkonem 140 koní, dieselové motory mají rozsah od 1,3 do 1,7 litru. Menší verze jsou nabízeny jako úsporné ecoFLEX motory.

Prodej na českém trhu by měl být zahájen na přelomu června a července s tím, že z počátku budou v nabídce tři benzinové a dvě vznětové (1,3 CDTI 55 kW a 1,7 CDTI 74 kW) verze.

V průběhu roku pak bude paleta doplněna dalšími třemi vznětovými verzemi. Konkrétně se jedná o model ecoFLEX, který bude poháněn motorem 1,3 CDTI (70 kW).

Dvě nové verze motoru 1,7 CDTI, obě propojené se 6stupňovou manuální převodovkou, budou poskytovat výkon 81 kW, resp. 96 kW. Pro rok 2011 je pak naplánován příchod LPG verze a zabudování systému Start-stop.

Výroba a německý kontext

Opel Meriva se vyrábí ve španělské Zaragoze.

Modely Opel se v současné době vyrábějí na těchto místech:

Průkopník německého automobilového průmyslu Opel je jedním z nejstarších výrobců automobilů v Německu. Představíme Vám hlavní etapy dějin Opelu - a ukážeme, jaké modely až do dneška charakterizují historii této automobilky.

Opel a jeho německá automobilová tradice

1862-1899: Od šicího stroje přes kolo k automobilu

Zrnko úspěchu zasadil mladý zámečník Adam Opel v roce 1862, když v otcově dílně po vyučení a vandrování po světě pracoval na prvním šicím stroji Opel. V následujících dekádách znala historie Opelu pouze jeden směr: větší úspěch.

V roce 1868 byla z věna jeho manželky postavena větší továrna na výrobu šicích strojů, krátce poté Adam Opel, na naléhání svých synů, započal výrobu jízdních kol. První vyrobené kolo bylo vysoké kolo, později následovala dámská a pánská jízdní kola.

Před svou smrtí v roce 1895 Adam Opel učinil ze své firmy jednoho z největších výrobců šicích strojů a jízdních kol v Evropě. Jeho synové jakožto následovníci také investovali rozumně a v roce 1899 začali v Rüsselsheimu vyrábět automobily.

1899-1930: Opel největším německým výrobcem automobilů

Prvním autem od Opelu bylo luxusní patentované motorové vozidlo „System Friedrich Lutzmann“, ale průlom se podařil až jednoduchému a robustnímu modelu Opel 4/8 PS, hovorově nazývanému "doktorský vůz".

Inflace spojená s koncem první světové války donutila Opel k zásadnímu přeorientování: modelem „Rosnička“ neboli Opel 4/12 PS začala sériová výroba po vzoru USA. Expedice vozidel rostla mílovými kroky, ceny vozů klesaly, počet zaměstnanců do roku 1930 se ztrojnásobil.

O dva roky dříve se Opel stal největším německým výrobcem automobilů a změnil se na akciovou společnost. Globální ekonomická krize, zvyšující se dovoz vozidel z USA a snižující se prodeje donutily bratry Opely prodat svou firmu společnosti General Motors. Jak se ukázalo, byl to pro obě strany výhodný krok.

1930-1960: Každodenní vozy, válečná výroba a nový začátek

Ve 30.letech se Opel etabloval jako výrobce robustních vozů s dlouhou životností, které se osvědčily v různých každodenních situacích.

Během druhé světové války se v Rüsselsheimu nevyráběla žádná vozidla, ale obranné a letecké komponenty. Hlavní závod byl z poloviny zničen bombardováním a po válce byl zabaven americkou vojenskou správou, zatímco závod Opel v Brandenburgu vyvlastnil Sovětský svaz.

O tři roky později General Motors pokračoval v řízení výroby v Rüsselsheimu. Po založení Spolkové republiky zažil Opel druhý boom : vozy se prodávaly skvěle, brzy platily jako symboly společenského postavení.

Modely 50.let připomínaly americké bouráky: zářivý chromovaný finiš, široké čelní sklo, malé ocasní ploutve a svěží tvary, které dokonale pasovaly k hospodářskému zázraku své doby.

1960-2000: Tržní úspěch a problémy s kvalitou

Výroba v Rüsselsheimu praskala ve švech. V Bochum byl postaven vlastní závod, kde nejprve vznikaly pouze Kadety.

V polovině 60. let se Opel pokusil dostat se svou "KAD sérií" do vyšší třídy. První generace Kapitän, Admiral a Diplomat byla věrná americkému designu. Na první pohled podobné modely se lišily ve velikosti motoru, výbavě a ceně.

V roce 1971 byl vyroben desetimiliontý Opel. Podíl na trhu činil 20 procent, což bylo víc než u rivala Volkswagenu.

Na počátku 80.let však automobilka poprvé po 30 letech vykázala červená čísla. Výroba Opel Corsa byla přemístěna do Španělska. V následujících letech vše směřovalo ke krizi: chyby managementu a problémy s kvalitou vedly k miliardovým ztrátám.

Od roku 2000: Nové modely a inovativní mobilita

Na přelomu tisíciletí byly modely Opel opět v kurzu: vozy, které se neprodávaly tak dobře, byly vyřazeny a prodej oživily nové modely.

Kromě toho má teď Opel problémy s kvalitou pod kontrolou a diskutovaná otázka koroze je konečně vyřešena.

V roce 2009 však Rüsselsheim postihla finanční krize. Tím byla zasažena americká mateřská společnost a uvažovalo se o rozdělení. Opel sice zůstal součástí General Motors, ale v roce 2014 továrna v Bochumu definitivně zavřela své dveře.

A budoucnost? Kromě vývoje nových modelů Opel také pracuje na inovativních řešeních služeb a mobility, jako je carsharingový program CarUnity.

Opel Meriva jako ojetý vůz v Německu

Koupit ojetý Opel je stále dobré rozhodnutí. Vozidla jsou spolehlivá a robustní.

Opel Meriva je díky svým kompaktním rozměrům a prostornému interiéru velmi populární především u rodin. Pro Meriva B jsou charakteristické prostisměrné vyklápěcí dveře.

U ojetých vozů jsou prosezená sedadla typickým znakem vysokého zatížení. Vývojové oddělení Opelu zabraňuje předčasnému opotřebení navržením a výrobou kvalitních sedadel.

Zároveň by měl člověk sedět tak pohodlně, jak je to jen možné, minimalizovat zátěž kostí a kloubů a vyhnout se bolesti zad.

Komfort a ergonomie

Ergonomická sedadla s certifikátem AGR

V roce 2003 vyrobili Rüsselsheimští Opel Signum a jako první byli schopni nabídnout sedadla s AGR oporou. AGR je zkratka pro "Kampaň za zdravá záda", sdružení, které se věnuje tomuto tématu již více než 20 let.

Ergonomická sedadla Opel (pro řidiče a spolujezdce) nabízejí 18 různých možností přizpůsobení, integrovanou bederní opěrku a polohovací oporu stehen.

Adaptivní světlomety

Adaptivní světlomety (AFL +) brání oslnění protijedoucího vozidla vlastními světlomety. Současně osvětlí okraj silnice na maximum, a umožní tak řidičům včas rozpoznat divokou zvěř.

Aby toto bylo při různých rychlostech a silničních podmínkách možné, disponuje AFL + 10 různými světelnými funkcemi. Ty mění v závislosti na rychlosti, povětrnostních podmínkách nebo protijedoucích vozidlech intenzitu osvětlení a rozsah světelného kužele.

V současné době lze AFL objednat za příplatek u Opel Astra, Mokka nebo Cascada. Příští inovace s názvem IntelliLux je ale ještě v začátcích.

Osobní asistent OnStar

Na podzim roku 2015 Opel představil osobního asistenta OnStar, který pomáhá zjednodušit ovládání vozidla. Propojení chytrých telefonů, auta, dotykové obrazovky, aplikací a příslušných menu možností je pro mnoho uživatelů příliš komplikované, zejména na cestách.

OnStar ale řidiče stiskem jednoho tlačítka spojí s pracovníkem servisního týmu. Ten pak pomáhá při zadávání cíle do navigace, vysvětlí chybové hlášení diagnostiky vozidla nebo zavolá sanitku při stisknutí tlačítka SOS.

OnStar disponuje také připojením k mobilnímu vysokorychlostnímu LTE internetu pro poslech hudby a video streaming. Další výhody: hladina oleje a tlak v pneumatikách lze sledovat prostřednictvím aplikace.

Meriva v kontextu dalších ojetých Opelů

Opel Astra

Astra, připomínající hvězdy, vesmír, technologie -dokonalý název pro nástupce Opel Kadett. První kompaktní vůz - s pracovním názvem Astra F - sjel z linky v roce 1991; obnovené série následovaly v letech 1998, 2004 a 2009.

Počáteční obtíže prvních vozů, jako nedostatečná kvalita a koroze, jsou již dávno minulostí, Astře od Opelu se daří dobře i jako ojetině.

Opel Insignia

Nástupce Vectry se prodává od roku 2008. Design tohoto vozu střední třídy nemá s dřívějšími modely Opel moc společného, místo toho se podobá modelu GTC Concept Car , který byl představen v Ženevě roku 2007.

Rozsáhlá standardní výbava modelu Insignia přesvědčí zákazníky a kritiky od samého počátku, četné technické inovace, jako je integrovaný dotykový displej, zkrátka zaujmou.

Opel Mokka

Toto kompaktní SUV je na světě sice teprve od roku 2012, ale už je z něj jeden z nejlepších současných modelů Opelu. I jako ojetý vůz je to opravdový hit, protože již ve standardní výbavě má mnoho doplňků, jako klimatizaci, adaptivní brzdová světla a osm airbagů.

Nejmenší verze má 1,6-litrový benzínový motor s výkonem 115 koní, největší diesel nabídne výkon až 136 koní při zdvihovém objemu 1,6 litru, a je dokonce k dispozici s pohonem 4x4 a 6-stupňovou automatickou převodovkou.

Opel Meriva a klasická kupé značky

V 60., 70. a 80.letech byl Opel obzvláště populární. Dodnes jsou tyto dekády považovány za zlatý věk Rüsselsheimských.

Mnohé z těchto vozů této doby si zachovaly svůj půvab a eleganci až dodnes: z Kadettu se stal milionový bestseller, Manta je hvězdou střední střídy a modelem Monza Opel předběhl konkurenční automobilky z Ingolstadtu a Sindelfingen.

Dříve cool nové vozy Opel jsou dnes vyhledávanou klasikou - a dají se sehnat za výhodnou cenu.

Opel Kadett

V 60.letech byl Opel Kadett tím správným vozem pro Němce. Kadett B se prezentoval skromně, základní verze se tedy objevila jako sedan a měla být alternativou ke ztísněnému VW Beetle.

Koncept vyšel: v období od roku 1965 do 1973 se druhá generace Kadettu prodala přibližně 2,7 milionkrát. Ukázala se být ztělesněním vytrvalosti a spolehlivosti.

Opel Manta

V 70. letech vypukla tzv. "Manta mánie", šlo o jeden z nejúspěšnějších sportovních vozů své generace. Více než půl milionu kusů Manty A bylo vyrobeno v letech 1970-1975.

Stejně jako pro onen tropický rejnok, po kterém je vůz pojmenován, i pro tento sportovní vůz je typický jeho aerodynamický tvar.

Navzdory klišé jako liščí ocas, otevřená okna a kovbojské boty se Manta, nechvalně známá jako „proletářská kára“, stala klasikou. Vzhledem ke své kvalitě přesvědčí Opel Manta jako ojetý vůz až dodnes.

Opel Monza

Název Monza znamená motorsport a vysokou rychlost. Stejnojmenné sportovní kupé od Opelu nemůže sice zcela držet krok s tempem horkokrevných závodních aut, ale nejvyšší rychlost 215 kilometrů za hodinu tento vůz vyšší třídy z Rüsselsheimeru zvládne.

Spotřeba Monzy, vyráběné v letech 1978-1986, je s více než 16 litry na 100 kilometrů nemalá. Ale ve srovnání s jinými kupé své ligy je tento osmiválcový Opel - dodnes mimochodem velmi žádaný jako ojetý vůz - poměrně úsporný.

Pro fanoušky je kupé Monza stále jedním z nejkrásnějších sportovních vozů, které kdy byly vyrobeny.

tags: #opel #merida #koupe #v #nemecku