Author Thema je krosové kolo určené především pro jízdu po silnici, cyklostezkách, ve městě a při kratších rodinných výletech. U modelu Author Thema 2014 byla použita přední vidlice hi-ten, zatímco novější model Thema 2023-24 má pevnou ocelovou vidlici hi-ten, takže nejde o odpruženou přední vidlici.
Odpružení přední vidlice se objevuje u některých jiných krosových modelů Author, například u modelů Vista, Codex, Airline, Mission, Corsa, Reflex, Grand, Stratos, Vertigo, Integra, Classic, Linea a Horizon. Author Thema však podle uvedených specifikací používá pevnou vidlici, která přispívá k nízké hmotnosti a svižnému ovládání na zpevněných cestách.
Jaká přední vidlice je na kole Author Thema
Krosové kolo Author THEMA s duralovým rámem, vidlicí hi-ten, brzdami TEKTRO 855AL a komponenty SHIMANO. Specifikace modelu Thema 2014 uvádí přední vidlici hi-ten, hlavové složení VP Comp 1-1/8" a kola s průměrem 28 palců.
U modelu Thema 2023-24 je uveden dámský duralový rám a pevná Hi-ten vidlice. Základní model dámského krosového kola je postaven na duralovém rámu a ocelové vidlici.
Author Thema se může pochlubit velice nízkou váhou, která je docílena hlavně použitím pevné vidlice, lehkými hliníkovými ráfky a klasickými ráfkovými brzdami. O řazení se starají komponenty ze základních sad japonského Shimana.
Pevná vidlice místo odpružené
Pevná vidlice nepohlcuje nerovnosti stejným způsobem jako odpružená vidlice, ale má nižší hmotnost, jednodušší konstrukci a obvykle také menší nároky na údržbu. U modelu Author Thema podporuje rychlou jízdu po asfaltu a cyklostezkách.
Svým zaměřením je určena k jízdě na silnici a cyklostezkách, není vhodná do terénu. Výborně poslouží na ježdění po městě a při kratších rodinných výletech.
Krosové kolo je ideální společník pro cykloturistu a vyznavače aktivního životního stylu, který nedokáže využít terénní potenciál horského kola, ale nepohybuje se pouze po silnici. Odolný rám, kola průměru 28 palců a středně široké pláště nabídnou milovníkům svižné jízdy dostatek výkonu na asfaltu, ale zároveň díky přednímu odpružení i komfort na polních cestách nebo lesních pěšinách.
Toto obecné určení krosového kola se vztahuje k modelům s odpruženou přední vidlicí; u modelu Author Thema je podle uvedených specifikací použita pevná vidlice. Kros není kolem na skákání a překonávání terénních limitů nebo rychlostních rekordů na silnici, je to univerzál pro všechno.
Author Thema 2014: technické údaje vidlice a kola
Archivní model Author Thema 2014 byl vybaven duralovým rámem 6061 700c (L) a přední vidlicí hi-ten. Hlavové složení mělo rozměr VP Comp 1-1/8". Kolo bylo dodáváno ve velikostech 17" a 19".
| Parametr | Author Thema 2014 |
|---|---|
| Přední vidlice | hi-ten |
| Hlavové složení | VP Comp 1-1/8" |
| Rám | dural 6061 700c (L) |
| Velikosti | 17", 19" |
| Brzdy | TEKTRO 855AL |
| Pláště | AUTHOR Tour 700 x 38c |
| Počet rychlostí | 21 |
| Hmotnost | 13,2 kg / 19" |
Model Thema 2014 používá převodník PROWHEEL 48-38-28 zubů s klikami délky 170 mm, přesmykač SHIMANO TX51, měnič SHIMANO TX35 a řazení SHIMANO Revoshift (21). Vícekolečko SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7) doplňuje řetěz KMC Z51.
Jelikož je kros zaměřený hlavně na rychlejší jízdu, používáme převodníky s větším počtem zubů, aby jezdec nemusel šlapat tak vysokou frekvencí. Kolo má náboje QUANDO se 36 děrami, duralové ráfky s 36 dírami, ocelové paprsky a pláště AUTHOR Tour 700 x 38c.
Author Thema 2023-24
Author Thema 2023-24 je základní dámské krosové kolo s duralovým rámem a pevnou ocelovou vidlicí. V menší rámové velikosti může sloužit i jako juniorský model.
Model používá duralový rám 6061 (L), pevnou přední vidlici hi-ten, hlavové složení VP COMP 1-1/8", převodník PROWHEEL s rozsahem 42-34-24 zubů a klikami délky 170 mm. Řazení zajišťují komponenty SHIMANO s 21 rychlostmi.
| Parametr | Author Thema 2023-24 |
|---|---|
| Přední vidlice | hi-ten |
| Rám | dural 6061 (L) |
| Hlavové složení | VP COMP 1-1/8" |
| Převodník | PROWHEEL, 42-34-24 zubů, 170 mm kliky |
| Měnič | SHIMANO TY500 |
| Řazení | SHIMANO (21) |
| Vícekolečko | SHIMANO MF-TZ510-7, 14-28 (7) |
| Brzdy | TEKTRO V |
| Pláště | AUTHOR Cross 700 × 38c |
| Počet rychlostí | 21 |
| Hmotnost | 12,3 kg / 17" |
Lehkému a dobře ovladatelnému charakteru pomáhají lehké hliníkové ráfky, klasické ráfkové brzdy a pevná vidlice. Kolo je možné vybavit blatníky, nosičem, stojánkem a dalším příslušenstvím.
Rozdíl mezi pevnou a odpruženou vidlicí
| Vlastnost | Pevná vidlice Author Thema | Odpružená vidlice |
|---|---|---|
| Komfort na asfaltu | Vhodný pro hladké a zpevněné povrchy | Může nabídnout vyšší pohodlí na nerovnostech |
| Hmotnost | Nižší konstrukční hmotnost | Obvykle vyšší hmotnost |
| Údržba | Jednodušší konstrukce | Vyžaduje kontrolu a servis odpružení |
| Využití | Město, silnice, cyklostezky | Polní cesty, lesní pěšiny a náročnější povrchy podle typu vidlice |
| Charakter kola | Svižný a snadno ovladatelný | Komfortnější při jízdě přes nerovnosti |
Odpružené vidlice na horská i crossová kola, pevné vidlice pro děti a začínající cyklisty. Vidlice RST a SUNTOUR včetně příslušenství.
Vidlice na kolo pro každého cyklistu. Najdete u nás odpružené vidlice na kolo (olejovo-pružinové i vzduchové vidlice) pro horská i crossová kola pro maximálně pohodlnou jízdu i v náročném terénu. Ale také pevné vidlice vhodné pro pohodovou jízdu po městě nebo v lehčím terénu.
Geometrie a vhodná velikost rámu
Author Thema 2014 i Author Thema 2023-24 se vyráběly ve velikostech 17" a 19". Pro velikost 17" je uvedena doporučená výška postavy od 155 do 169 cm, pro velikost 19" od 167 do 182 cm.
| Velikost rámu | Min. postava [cm] | Max. postava [cm] | S/T c-t [mm] | W/B [mm] |
|---|---|---|---|---|
| 17" | 155 | 169 | 432 | 1047 |
| 19" | 167 | 182 | 483 | 1059 |
Doporučená velikost a výška postavy jsou pouze orientační. Doporučujeme se vždy poradit s autorizovaným prodejcem.
Geometrie modelu Thema 2014 uvádí úhel sedlové trubky 73°, úhel hlavové trubky 71°, délku řetězové vzpěry 445 mm, délku vidlice 413 mm, hodnotu B/B drop 50 mm a F/R 45 mm.
U modelu Thema 2023-24 je uveden úhel sedlové trubky 73,5°, úhel hlavové trubky 70,5°, délka řetězové vzpěry 440 mm, rozvor 1046 mm u velikosti 17" a 1067 mm u velikosti 19", délka vidlice 434 mm, hodnota B/B drop 60 mm a F/R 30 mm.
Význam hlavních geometrických údajů
- S/T c-t - seat tube (center-top), délka sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol.
- T/T h - top tube horizontal, horizontální délka horní rámové trubky.
- T/T a - top tube actual, skutečná délka horní rámové trubky.
- H/T - head tube, délka hlavové trubky.
- C/S - chain stay, délka řetězové vzpěry.
- W/B - wheel base, rozvor kol neboli osová vzdálenost os předního a zadního kola.
- S/T ang. - seat tube angle, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola.
- H/T ang. - head tube angle, úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola.
- F/L - fork length, délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola.
- B/B drop - bottom bracket drop, vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středů kol a středem středového složení.
- F/R - fork rake, vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřená ve středu předního kola, tedy offset.
Které krosové modely Author mají odpruženou vidlici
Pokud je požadavkem skutečně odpružená přední vidlice, je třeba hledat mezi jinými modely Author. Dámské krosové kolo Author Vista má designový duralový rám se sníženou horní trubkou a odpruženou vidlici RST Nova.
Dámské krosové kolo Author Codex ASL má třikrát zeslabované trubky, ASL rám a vzduchovou vidlici RST. Krosové kolo Author Codex má třikrát zeslabované trubky a vzduchovou vidlici RST.
Krosové kolo Author Airline má duralový rám s třikrát zeslabovanými trubkami a uzamykatelnou vidlici RST Vita. Krosové kolo Author Mission má duralový rám s dvakrát zeslabovanými trubkami a odpruženou vidlicí RST.
Dámské krosové kolo Author Corsa má designový duralový rám se sníženou horní trubkou a uzamykatelnou vidlici RST Nova. Krosové kolo Author Reflex má duralový rám a odpruženou vidlici RST Nova.
Dámské krosové kolo Author Grand ASL má designový duralový rám Author Sport Lady a odpruženou vidlici RST. Krosové kolo Author Grand má duralový rám a odpruženou vidlici RST.
Dámské krosové kolo Author Stratos ASL má designový duralový rám Author Sport Lady a odpruženou vidlici. Krosové kolo Author Stratos má duralový rám a uzamykatelnou vidlici RST Nova.
Krosové kolo Author Vertigo má duralový rám a odpruženou vidlici RST. Dámské krosové kolo Author Integra má designový duralový rám se sníženou horní trubkou a odpruženou přední vidlici RST Neon.
Krosové kolo Author Classic má duralový rám a uzamykatelnou vidlici RST Neon. Dámské krosové kolo Author Linea má designový duralový rám se sníženou horní trubkou a odpruženou přední vidlici SOUNTOUR.
Dámské krosové kolo Author Horizon ASL má designový duralový rám Author Sport Lady a odpruženou vidlici SUNTOUR. Krosové kolo Author Horizon má duralový rám a odpruženou vidlici SUNTOUR.
Vhodnost Author Thema pro různé povrchy
Author Thema je vhodná především pro asfalt, městské komunikace, cyklostezky a upravené zpevněné cesty. Pláště AUTHOR Tour 700 x 38c u modelu 2014 a AUTHOR Cross 700 × 38c u modelu 2023-24 představují kompromis mezi rychlostí na silnici a stabilitou na běžných zpevněných cestách.
Na pravidelnou jízdu po rozbitých polních cestách, kořenech, kamenech nebo v náročnějším terénu je vhodnější kolo s odpruženou vidlicí. Author Thema není určena ke skákání, překonávání terénních limitů ani k rychlostním rekordům na silnici.
V menší rámové velikosti může sloužit i jako juniorský model. Je samozřejmě možné ji vybavit veškerým příslušenstvím - blatníky, nosičem, stojánkem atd.
Údržba přední vidlice Author Thema
Pevná hi-ten vidlice nevyžaduje servis pružicí jednotky, protože u ní není olejová ani vzduchová patrona. Při běžné údržbě je důležité kontrolovat čistotu vidlice, dotažení předního kola, stav hlavového složení a případnou korozi ocelových částí.
Součástí pravidelné kontroly je také ověření, zda se v oblasti korunky vidlice, sloupku a patek neobjevují praskliny, deformace nebo hluboké poškození. Při poškození vidlice není vhodné pokračovat v jízdě bez odborné kontroly.
U případné výměny vidlice je nutné zachovat kompatibilitu s hlavovým složením VP COMP 1-1/8", předním kolem, brzdou, délkou sloupku a geometrií rámu. Nahrazení pevné vidlice odpruženou proto není pouze otázkou montáže jiné součásti, protože změna délky vidlice může ovlivnit posed i řízení.
