Dítě může v České republice řídit chopper na veřejných komunikacích nejdříve od 15 let, pokud jde o motocykl spadající do skupiny AM. U silnějšího chopperu rozhoduje především výkon, objem motoru, poměr výkonu k hmotnosti, homologace a příslušná skupina řidičského oprávnění.
Od 16 let lze řídit motocykly skupiny A1 do 125 cm³ a 11 kW, od 18 let motocykly skupiny A2 do 35 kW a neomezený chopper skupiny A od 24 let, případně od 20 let po nejméně dvou letech držení oprávnění A2.
Věk dítěte a potřebná skupina řidičského oprávnění
| Skupina | Minimální věk | Co lze řídit |
|---|---|---|
| AM | 15 let | Mopedy a skútry do 50 cm³, konstrukční rychlost nejvýše 45 km/h, elektrické motory do 4 kW |
| A1 | 16 let | Motocykly do 125 cm³, výkon nejvýše 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg |
| A2 | 18 let | Motocykly s výkonem nejvýše 35 kW a poměrem výkonu k hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg |
| A | 24 let, případně 20 let po 2 letech s A2 | Motocykly bez omezení výkonu |
Řidičský průkaz na motorku se dělí do skupin: "AM" - Pro mopedy do 50 ccm a 45 km/h, které lze získat po dovršení věku 15 let. "A1" - Pro motocykly do 125 ccm a 11 kW, které lze získat po dovršení věku 16 let. "A2" - Pro motocykly o výkonu do 35 kW, které lze získat po dovršení věku 18 let. "A" - Pro motocykly o výkonu nad 35 kW, které lze získat po dovršení věku 24 let.
Existuje několik typů řidičských oprávnění, která se liší v závislosti na věku řidiče nebo typu motorky. Česká legislativa stanovuje několik skupin řidičských oprávnění podle výkonu, objemu motoru a věku řidiče.
Chopper od 15 let: skupina AM
Skupina AM představuje vstupní bránu do světa motorových vozidel už od 15 let. Tato kategorie tě opravňuje k řízení lehkých motorových vozidel s konstrukční rychlostí nejvýše 45 km/h.
Dosáhnete-li 15 let a stanete se držitelem řidičského průkazu na motorku skupiny AM, můžete na pozemních komunikacích řídit motorku a tříkolku s objemem motoru do 50 cm3. Do této kategorie ovšem spadají i vozidla, jejichž konstrukční rychlost nepřesahuje 45 km/hod.
Dvoukolová vozidla mohou mít objem spalovacího motoru nejvýše 50 cm³ nebo výkon elektrického motoru nejvýše 4 kW. Tříkolová vozidla mohou mít objem zážehového motoru nejvýše 50 cm³ nebo výkon jiných motorů nejvýše 4 kW.
Do skupiny AM patří také čtyřkolová vozidla s hmotností v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg, objemem zážehového motoru nejvýše 50 cm³ nebo výkonem jiných motorů nejvýše 4 kW.
- mopedy a skútry do 50 cm³,
- elektrické skútry do 4 kW,
- vozidla s konstrukční rychlostí nejvýše 45 km/h,
- lehké čtyřkolky do 350 kg,
- některé tříkolky a sněžné skútry s odpovídající homologací.
Pro řidičský průkaz na motorku nebo jiné vozidlo těchto parametrů však mezi 15. a 18. rokem života budete potřebovat souhlas zákonného zástupce.
Pokud vlastníte řidičské oprávnění skupiny A1, A2, A, B, C nebo D, není nutné si řidičák na motorku skupiny AM zařizovat zvlášť - toto oprávnění získáváte automaticky.
Chopper může do skupiny AM spadat pouze tehdy, pokud je konkrétní vozidlo konstrukčně a homologací zařazeno do příslušných limitů. Běžný silniční chopper s větším objemem motoru nebo vyšším výkonem do této skupiny nepatří.
Chopper od 16 let: skupina A1
V 16 letech - o rok později, než získáte řidičský průkaz na motorku AM - můžete složit zkoušky na skupinu A1.
Skupina A1 je určena pro lehké motocykly a můžeš si ji udělat od 16 let. Toto oprávnění výrazně rozšiřuje tvoje možnosti oproti skupině AM.
Tato kategorie zahrnuje lehké motocykly s objemem motoru do 125 cm3 o výkonu nejvýše 11 kW a poměru výkonu/hmotnosti do 0,1 kW/kg.
Řidičské oprávnění skupiny A1 opravňuje k řízení motocyklů s postranním vozíkem nebo bez něj, jejichž zdvihový objem spalovacího motoru nepřevyšuje 125 cm³, výkon nepřevyšuje 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nepřevyšuje 0,1 kW/kg.
- objem motoru nejvýše 125 cm³,
- výkon nejvýše 11 kW,
- poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg,
- motocykl s postranním vozíkem nebo bez něj,
- tříkolová vozidla s výkonem nejvýše 15 kW.
Spadají sem také motocykly stejných parametrů s postranním vozíkem, tříkolky o výkonu do 15 kW a ostatní vozidla do 400 kg v nenaloženém stavu.
Chopper o objemu 125 cm³ může šestnáctiletý řidič řídit pouze tehdy, pokud současně splňuje všechny limity skupiny A1. Samotný objem motoru nestačí, protože rozhoduje také výkon a poměr výkonu k hmotnosti.
Chopper od 18 let: skupina A2
Po dosažení 18 let můžete získat řidičský průkaz na motorku skupiny A2, do které patří motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru max. 35 kW a poměrem výkon/hmotnost nejvýše 0,2 kW/kg.
Současně platí, že motocykl není upravený ze stroje s více než dvojnásobným výkonem.
Řidičské oprávnění skupiny A2 opravňuje k řízení motocyklů s postranním vozíkem nebo bez něj, jejichž výkon nepřevyšuje 35 kW a poměr výkonu k hmotnosti nepřevyšuje 0,2 kW/kg.
- výkon motoru nejvýše 35 kW,
- poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg,
- bez omezení objemu motoru, pokud jsou dodrženy výkonové limity,
- motocykl nesmí být upraven z vozidla s více než dvojnásobným výkonem.
Skupina A2 představuje střední stupeň motorkářského oprávnění dostupný od 18 let. Tato kategorie ti umožní řídit výrazně výkonnější stroje.
Omezení výkonu 35 kW je dostatečné pro prakticky jakoukoliv jízdu včetně dálnic.
Chopper s objemem 250 nebo 300 cm³ může spadat do skupiny A2, pokud má výkon nejvýše 35 kW, poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg a nebyl upraven z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem.
Neomezený chopper od 24 let: skupina A
Pro řízení motocyklů, které nejsou omezené objemem motoru, výkonem nebo poměrem výkon/hmotnost, je určený řidičský průkaz na motorku skupiny A.
Skupina A je neomezené řidičské oprávnění pro všechny typy motocyklů.
Můžete ho získat po dosažení 24 let, případně jste držitelem oprávnění skupiny A2 nejméně 2 roky.
- od 24 let bez dalších podmínek,
- od 20 let, pokud nejméně 2 roky vlastníte oprávnění A2.
Skupina A ti dává absolutní svobodu v výběru motorky - od malých skútrů až po nejsilnější superbiky.
Motocykly skupiny A nejsou omezené výkonem, objemem motoru ani poměrem výkonu k hmotnosti. Do této kategorie patří také tříkolky s výkonem nad 15 kW.
Silný chopper s výkonem nad limity A2 může dítě řídit až po získání skupiny A. Přímé získání této skupiny je možné od 24 let, nebo od 20 let po nejméně dvou letech držení oprávnění A2.
Chopper podle věku dítěte
| Věk | Možná skupina | Omezení |
|---|---|---|
| 15 let | AM | Do 50 cm³, do 4 kW u elektrického motoru a konstrukční rychlost nejvýše 45 km/h |
| 16 let | A1 | Do 125 cm³, do 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg |
| 18 let | A2 | Do 35 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg |
| 20 let | A | Po nejméně dvou letech držení skupiny A2 |
| 24 let | A | Bez omezení výkonu a objemu motoru |
Od 15 let je možné řídit mopedy a elektroskútry do 4 kW, od 16 let lehké motorky (max. 125 ccm, max. výkon 11 kW) a od 18 let středně silné motorky (do 35 kW).
Neomezený řidičák A lze získat až ve 24 letech (nebo už ve 20 letech, pokud alespoň 2 roky vlastníte oprávnění pro skupinu A2).
Do autoškoly můžete nastoupit před dosažením dané věkové hranice. V den závěrečné zkoušky už však musíte dosahovat požadovaného věku.
Je pro chopper rozhodující objem motoru?
Samotný objem motoru neurčuje, zda dítě může konkrétní chopper řídit. Rozhoduje kombinace objemu, výkonu, poměru výkonu k hmotnosti, konstrukční rychlosti, homologace a skupiny řidičského oprávnění.
U motocyklů o objemu 250-300 cm³ záleží na výkonu. Pokud má motocykl výkon do 35 kW a poměr výkonu k hmotnosti do 0,2 kW/kg, stačí A2. Pokud má vyšší výkon, je potřeba skupina A.
Před jízdou proto doporučujeme zkontrolovat nejen objem motoru, ale také výkon, konstrukční parametry a rozsah oprávnění uvedený v registru řidičů.
Chopper bez homologace a jízda mimo veřejné komunikace
Nehomologované dětské motorky a čtyřkolky jsou určené výhradně pro jízdu mimo veřejné komunikace.
Tyto stroje nejsou schváleny podle zákona číslo 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, pro provoz na veřejných komunikacích (nemají homologaci), a proto se smějí používat pouze v terénu nebo na soukromých pozemcích.
Stroje bez homologace nejsou určené pro jízdu po silnicích ani jiných veřejných komunikacích. To znamená, že s nimi nesmíte jezdit po silnicích, cyklostezkách, chodnících ani polních cestách, které jsou přístupné veřejnosti.
Na soukromém pozemku, v uzavřeném areálu nebo na motokrosové trati se uplatňuje jiný režim než při provozu homologovaného motocyklu na pozemních komunikacích. Věk 15, 16 nebo 18 let a řidičské oprávnění skupiny AM, A1 či A2 se vztahují k jízdě vozidlem, které je schválené pro daný druh provozu.
Pro menší děti přichází v úvahu dětské elektrické či terénní motorky mimo běžný provoz. Dítě může začít jezdit na motorkách nebo čtyřkolkách ve chvíli, kdy je fyzicky i mentálně připraveno.
Většina dětí je schopná začít kolem 3-5 let na menších strojích s omezeným výkonem, ale vždy záleží na individuálním vývoji.
Doporučuje se začít s dětskými modely, které mají bezpečnostní prvky, jako je omezovač rychlosti, a postupně zvyšovat náročnost. Vždy by měla být přítomna ochranná výbava a dohled dospělé osoby.
Co musí dítě splnit pro jízdu na veřejné komunikaci
K získání oprávnění potřebujete splnit věkové a zdravotní podmínky, absolvovat autoškolu a úspěšně složit zkoušku.
Souhlas zákonného zástupce se týká pouze uchazečů mladších 18 let.
Pokud chcete získat řidičské oprávnění na motorku, nestačí jen vybrat správnou skupinu. Musíte splnit zákonné podmínky a projít výukou, výcvikem i závěrečnou zkouškou.
- Vyberte správnou skupinu oprávnění podle věku a parametrů chopperu.
- Absolvujte lékařskou prohlídku.
- Přihlaste se do autoškoly.
- Absolvujte teoretickou výuku a praktický výcvik.
- Složte závěrečnou zkoušku.
- Po úspěšné zkoušce požádejte o udělení řidičského oprávnění.
Zákon o silničním provozu stanoví mimo jiné požadavek věku, zdravotní a odborné způsobilosti a obvyklého bydliště nebo alespoň šestiměsíčního studia v České republice.
Praktická zkouška u motocyklových skupin zahrnuje také zvláštní úkony prokazující schopnost samostatně motocykl ovládat.
Výcvik a zkouška na motorku
Řidičák na motorku získáte po absolvování výcviku v autoškole (motoškole) a složení závěrečné zkoušky.
Teoretická část výcviku zahrnuje základy silničního provozu, údržby motorky, bezpečné jízdy a zdravovědy. Její rozsah je minimálně 9 vyučovacích hodin, pokud se jedná o individuální plán (tzn. samostudium + docházení na konzultace).
V případě standardní výuky v učebně je minimální počet hodin teorie 26. Jedna vyučovací hodina trvá 45 minut, a to jak u teoretické výuky, tak u praktického výcviku.
Praktický výcvik se skládá vždy z minimálně 13 hodin jízd. Dalších 5 vyučovacích hodin připadá na praktický výcvik údržby a první pomoci.
Jízdy probíhají v několika etapách. Začíná se na cvičišti, kde se učí a trénuje rozjíždění, zastavení, manévrování a pomalá jízda.
Poté se přechází do lehkého provozu (méně frekventované ulice). Jakmile instruktor usoudí, že je dotyčný připravený, pokračují jízdy v běžném provozu ve městě i mimo obec.
Závěrečná zkouška se skládá z teoretického testu na počítači a praktické závěrečné jízdy.
Teoretický test obsahuje 50 otázek, trvá 30 minut a je nutné získat minimálně 43 bodů. Praktické závěrečné jízdy zahrnují 10 minut úkonů a manévrů a 20 minut jízdy v běžném provozu.
Pokud cítíte, že vám zákonné minimum 13 jízd nestačilo, neváhejte si připlatit za další, tzv. kondiční jízdy.
Rozšíření oprávnění z A1 na A2 a z A2 na A
Pokud již řidičák na motorku vlastníte a chcete si jej rozšířit z A1 na A2 nebo z A2 na A, nemusíte absolvovat celý výcvik a celou zkoušku.
Pokud již alespoň 2 roky vlastníte řidičské oprávnění skupiny A1 a chcete získat A2, stačí složit tzv. doplňovací zkoušku, která se skládá pouze z praktické jízdy.
Stejně se postupuje při rozšíření z A2 na A. Výcvik není povinný, ale je vhodné absolvovat před zkouškou několik jízd, abyste si na silnější motorku zvykli.
Bezpečnost dítěte na chopperu
Správná ochranná výbava je důležitá i tehdy, když dítě jede pouze na uzavřeném pozemku nebo trénuje na dětské terénní motorce.
Nejdůležitější je motokrosová přilba. Musí malému pilotovi sedět dokonale - nesmí být volná ani moc tlačit.
Boty musí být pevné a vyšší, minimálně do poloviny lýtka, aby poskytovaly dostatečnou ochranu kotníků a holeně.
Chránič hrudi je základní bezpečnostní prvek, který chrání hrudník a páteř při pádech nebo nárazech.
Chrániče kolen a loktů chrání klouby a kosti před nárazy a odřením. Chránič krku je speciální doplněk, který minimalizuje riziko poranění krční páteře při pádu.
- homologovaná přilba,
- pevné motocyklové nebo motokrosové boty,
- rukavice,
- bunda nebo dres s chrániči,
- kalhoty s ochrannými prvky,
- chrániče kolen, loktů, hrudníku a zad,
- ochrana krku podle typu jízdy,
- motokrosové brýle při jízdě v terénu.
I když plánujete „jen zkusit“ motokros na půjčené motorce, bez kompletní motokrosové výstroje je jízda nebezpečná, i na louce nebo zahradě.
Může dítě řídit chopper se skupinou B?
Řidičský průkaz skupiny B opravňuje mimo jiné k řízení vozidel skupiny A1 s automatickou převodovkou a každá skupina kromě T současně opravňuje k řízení vozidel skupiny AM.
Pokud máš řidičák skupiny B, můžeš řídit motorky skupiny A1, ale pouze s automatickou převodovkou.
To znamená motocykly do 125 cm³, s výkonem do 11 kW a pouze s automatickou převodovkou, například variátorem, CVT nebo elektromotorem.
Řidičák skupiny B tedy nenahrazuje obecně oprávnění A1, A2 nebo A pro chopper s manuální převodovkou či vyšším výkonem.
Co hrozí při jízdě bez správného oprávnění
Pokud řídíte motorku, aniž byste byli držitelem řidičského oprávnění pro příslušnou skupinu, dopouštíte se přestupku podle zákona o silničním provozu.
Proto nestačí mít „nějaký řidičák“ - oprávnění musí skutečně pokrývat skupinu motocyklu, který řídíte.
Porušením výše uvedených podmínek se můžete vystavit postihům dle zákonů číslo 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, a 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů.
Pokud totiž způsobíte dopravní nehodu bez platného řidičského oprávnění, máte velký problém i v rovině občanskoprávní odpovědnosti.
I když máte zákonné pojištění (tzv. povinné ručení), pojišťovna po vás může následně vymáhat plnění. Tomu se říká regresní náhrada.
Pojišťovna po vás bude chtít vše, co vyplatila poškozenému, a klidně to může být i několik milionů korun.
Nejčastější odpovědi
Od kolika let může dítě řídit malý chopper?
Od 15 let, pokud jde o homologovaný motocykl odpovídající skupině AM. Musí splňovat limity pro objem, výkon a konstrukční rychlost.
Od kolika let může dítě řídit chopper 125 cm³?
Od 16 let se skupinou A1, pokud má motocykl výkon nejvýše 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg.
Od kolika let může dítě řídit chopper 250 nebo 300 cm³?
Od 18 let se skupinou A2, pokud výkon nepřesahuje 35 kW, poměr výkonu k hmotnosti nepřesahuje 0,2 kW/kg a motocykl nebyl upraven z vozidla s více než dvojnásobným výkonem.
Od kolika let může dítě řídit silný chopper?
Silný chopper bez omezení výkonu lze řídit se skupinou A od 24 let, případně od 20 let po nejméně dvou letech držení oprávnění A2.
Může malé dítě jezdit na nehomologovaném chopperu?
Na dětské nebo terénní motorce může dítě jezdit mimo veřejné komunikace, například na soukromém pozemku, v uzavřeném areálu nebo na motokrosové trati. Věk dítěte musí odpovídat jeho fyzické a mentální připravenosti a jízdě má předcházet dohled dospělé osoby a použití kompletní ochranné výbavy.
