Návod na montáž tuningových pedálů

Montáž tuningových pedálů na jízdní kolo je poměrně jednoduchý servisní úkon, který zvládnete i doma se správným nářadím. Nejdůležitější je správně rozlišit pravý a levý pedál, protože mají opačné závity a při povolování i montáži se otáčejí různými směry.

Pravý pedál označený písmenem „R“ patří do pravé kliky na straně převodníků a má klasický závit. Levý pedál označený písmenem „L“ patří do levé kliky a má závit opačný, aby se pedály během jízdy samovolně neuvolňovaly.

Co budete potřebovat

Na výměnu většiny pedálů budete potřebovat buď 15mm klíč, nebo 6mm, případně 8mm imbus. V některých případech lze místo 15mm klíče použít nastavitelný klíč.

Hodit se vám bude také mazivo na kolo, hadr, papírové utěrky a gumové rukavice. Kvalitní nářadí je důležité zejména tehdy, když jsou pedály utažené příliš pevně nebo jsou závity znečištěné.

• nový pár tuningových pedálů,
• pedálový klíč 15 mm nebo imbusový klíč správné velikosti,
• vazelína nebo jiné vhodné mazivo na závity,
• hadr a papírové utěrky,
• případně univerzální mazivo nebo uvolňovač šroubů u zatuhlých pedálů.

Rozlišení pravého a levého pedálu

Pedály mají opačné závity, takže je potřeba rozeznat levý od pravého. Ve většině případů najdete na osách pedálů písmena R (pravý) a L (levý).

Pravý pedál se nachází hned vedle hnacího ústrojí, tedy na stejné straně jako řetěz, a při montáži jím musíte otáčet po směru hodinových ručiček. Levý pedál se nachází na opačné straně a utahuje se proti směru hodinových ručiček.

Musíme si dát pozor na instalaci správného pedálu na správnou stranu, protože pedály mají odlišný závit a záměna může skončit poškozením závitu v pedálu či klice.

Příprava kola před montáží

Opřete kolo o zeď, aby se nehýbalo. Kolo můžete také postavit vzhůru „nohama“ na rovnou plochu, třeba na trávník.

Klika by měla být rovnoběžně se zemí a směřovat dopředu. Před demontáží zkontrolujte části pedálů, které se povolují klíčem nebo imbusem, a ověřte také stav samotného nářadí.

Pakliže je něco z toho opotřebené nebo poškozené tak, že tam nářadí nebude pasovat, bude sundání pedálu podstatně obtížnější a raději byste měli vzít kolo k mechanikovi.

Demontáž starých pedálů

1. Nastavení kliky a nářadí

Při povolování si pomozte správnou polohou kliky. Pedál, který chcete povolit, otočte dopředu do vodorovné polohy.

Pokud používáte pedálový klíč, umístěte ho na plochou stranu osy pedálu vedle kliky. V případě, že používáte imbus, prostrčte jej otvorem na zadní straně klikového ramene.

Nářadí umístěte do jedné linie s klikou, jako kdyby od ní přirozeně pokračovalo dál. Díky tomu získáte lepší páku a pedál se většinou povolí snadněji.

2. Povolování pravého pedálu

Pravý pedál povolujte proti směru hodinových ručiček. Nářadí zatáhněte směrem k sobě.

Pokud je pravý pedál příliš utažený, zkuste použít klíč s montážní pákou, abyste mohli pořádně zabrat. Můžete také šlápnout levou nohou na pedál, levou rukou zmáčknout brzdu a pravou tahat klíč směrem k sobě.

3. Povolování levého pedálu

Levý pedál povolujte po směru hodinových ručiček. Stejně jako u pravého pedálu táhněte nářadí směrem k sobě.

Nemáte-li páku, můžete zkusit šlápnout pravou nohou na pedál a levou rukou tahat klíč směrem k sobě. Tento systém může působit nezvykle, ale právě opačný závit zabraňuje samovolnému povolování pedálu při šlapání.

Když si stoupnete nad zadní kolo a budete se dívat směrem k přednímu, povolujete oba dva pedály směrem od sebe. Pedály na kolech totiž mají opačné závity.

4. Co dělat u zatuhlých pedálů

Pokud by vám pedály nešly povolit, zkuste je zakápnout jakýmkoliv olejem a chvíli počkat. Můžete použít také uvolňovač šroubů a rzi.

Pokud jste vyzkoušeli všechny výše zmíněné postupy, ale pedály se pořád ne a ne hnout, aplikujte na ně univerzální mazivo, nechte ho 15 minut působit a poté to zkuste znovu.

Poslední možností je pomoct si přiměřenými údery kladiva do klíče. S nářadím zacházejte opatrně, aby nedošlo ke sklouznutí klíče, poškození kliky nebo poranění rukou.

Pokud vyzkoušíte všechny možné postupy, ale pedály stále drží jak přibité, tak to vzdejte. Akorát byste se zbytečně zranili, byli frustrovaní a ztráceli čas něčím, co stejně není ve vašich silách.

Čištění závitů klik

Jakmile jsou pedály dole, vyčistěte hadříkem závity klikových ramen, abyste odstranili špínu a zbytky maziva.

Před montáží nových pedálů je potřeba opatřit si závit kliky nebo pedálu takový, který je již namazaný vazelínou. Čistý závit umožní správné našroubování a sníží riziko poškození.

Pokud je závit v klice poškozený, silně znečištěný nebo zdeformovaný, nepokračujte v montáži násilím. Nesprávně nasazený pedál může závit poškodit ještě více.

Příprava nových tuningových pedálů

Na závity nových pedálů aplikujeme vazelínu a nasadíme podložky, pokud nějaké jsou.

Před montáží nových pedálů naneste na závit malé množství vazelíny, aby se pedály v budoucnu daly lépe povolit. Díky tomu by vám měly jít kdykoliv snadno povolit a také tím zabráníte různému křupání a dalším divným zvukům.

Naneste menší množství maziva na závity pedálů, aby se vám snáz šroubovaly a následně také sundávaly. Zároveň je tím ochráníte před korozí.

Montáž pravého pedálu

Nezapomeňte nejprve určit pravý a levý pedál, jinak byste při šroubování mohli poškodit závity klikových ramen.

Vložte pravý pedál do pravého klikového ramene na straně převodníků. Pravý pedál se montuje otáčením po směru hodinových ručiček.

Pedál vždy nejdříve našroubujte rukou, abyste měli jistotu, že jde do závitu správně. Pokud se pedál po několika otáčkách zadrhává, vyšroubujte ho a zkontrolujte orientaci i stav závitu.

Po správném chycení závitu je dobrý trik držet pedál rovně v závitu a chytit ho za osu. Následně pomalu otáčejte celou klikou směrem dozadu.

Tímto způsobem se pedál začne do kliky šroubovat přirozeně a minimalizujete riziko křivého závitu. Když se pedál našroubuje o několik závitů, můžete ho už bez obav dotáhnout klíčem.

Montáž levého pedálu

Vložte levý pedál do levého klikového ramene. Levý pedál se montuje otáčením proti směru hodinových ručiček.

Stejně jako u pravého pedálu ho nejprve našroubujte rukou. Teprve když je několik závitů správně zachyceno a pedál se otáčí plynule, použijte pedálový klíč nebo imbusový klíč.

Podle modelu budete šroubovat plochým klíčem na straně osy pedálu nebo imbusovým klíčem uvnitř kliky. U některých pedálů se používá 6 nebo 8mm imbusový klíč.

Správné dotažení pedálů

Nakonec pedály dotáhněte klíčem. Dotáhněte je pevně, ale bez zbytečného násilí, abyste nepoškodili závit.

Pedál musí držet pevně, ale neměl by jít příliš ztuha. Pedály utáhněte na moment uvedený výrobcem.

Obecně platí, že by se nemělo překročit 35 Nm, jinak bude v budoucnu obtížné je demontovat. Pokud výrobce uvádí konkrétní utahovací moment, řiďte se jeho údajem.

Pedály utáhněte s citem a spíše méně. Kdybyste je utáhli až moc, budete mít někdy v budoucnu problém s jejich demontáží.

Kontrola po montáži

Otáčejte pedály a vyzkoušejte, zda nejsou povolené. Zkontrolujte také, zda se kliky a pedály pohybují bez neobvyklého odporu, křupání nebo viklání.

Po prvním výjezdu na kole se doporučuje zkontrolovat utažení. Po první vyjížďce je můžete zkontrolovat a případně dotáhnout.

Pokud se při jízdě objeví vůle, neobvyklé zvuky nebo se pedál začne povolovat, další jízdu přerušte a zkontrolujte jeho montáž i stav závitu.

Nastavení nášlapných tuningových pedálů

Nášlapné pedály zvyšují efektivitu šlapání, protože nám umožňují nejen tlačit na pedál směrem dolů, ale také ho táhnout směrem nahoru.

Na pedálech není mnoho k seřizování kromě napětí upínací pružiny. Na čele pedálu je 3mm imbusový šroubek s +/- označením.

Pokud s nášlapnými pedály začínáme, je dobré nastavit nízké napětí a případně dotáhnout, pokud se noha z pedálu při jízdě uvolňuje.

Abychom nastavili oba pedály stejně, nejprve úplně povolíme šroubek a pak počítáme cvaknutí při dotažení. Podle počtu cvaknutí se pak řídíme při změně nastavení.

Správné nastavení zarážek na tretrách je samostatný úkon, který ovlivňuje pohodlí, efektivitu šlapání i zatížení kolen.

Nejčastější chyby při montáži

• záměna pravého a levého pedálu,
• povolování pedálu nesprávným směrem,
• nasazení pedálu šikmo do závitu,
• utahování pedálu násilím bez předchozího našroubování rukou,
• montáž do špinavého nebo poškozeného závitu,
• vynechání maziva na závitu,
• použití nevhodného nebo poškozeného nářadí,
• nedostatečná kontrola utažení po první jízdě.

Výměna pedálů není žádná raketová věda, ale pokud s ní nemáte zkušenosti, určitě vás může zaskočit. Zvlášť pokud nevíte, že pedály mají svou určenou stranu a opačné závity, které se nasazují a sundávají odlišně.

Největším problémem, na který můžete při výměně narazit, jsou zatuhlé pedály, které se ani nehnou. Pokud se pedál ani po použití vhodného maziva a správné páky neuvolní, je bezpečnější svěřit práci mechanikovi.

Pokud dodržíte postupy uvedené v tomto návodu, správně použijete mazivo, našroubujete pedály nejprve rukou a po montáži zkontrolujete jejich dotažení, můžete tuningové pedály bezpečně namontovat bez poškození klik nebo závitů.

tags: #navod #na #montaz #tuningovych #pedalu