Pro Jawa 250 Special jsou k dispozici nové náhradní díly i repliky určené pro opravy, údržbu a kompletní renovaci historického motocyklu. Sortiment zahrnuje součásti motoru a převodovky, rámu, vidlice, plechových dílů, kol, brzd, elektroinstalace, osvětlení, řízení, výfuku, sedla, palivové soustavy, bowdenů, lanek, těsnění i servisního nářadí.
Při renovaci je možné kombinovat nové díly, přesné repliky podle originálu, českou kusovou výrobu, obnovené součásti a renovované originály PAL. Pro zachování historického vzhledu jsou důležité nejen rozměry, ale také konstrukční provedení, povrchová úprava, způsob výroby a kompatibilita s konkrétní verzí motocyklu.
Jaké skupiny dílů jsou pro Jawa 250 Special dostupné
Sortiment náhradních dílů je rozdělen na skupiny JAWA Special, Villiers motor, převodovku, spojku, rám, stojany, stupačky, přední vidlici, plechové díly, spojovací materiál, kola, brzdy, rozety, elektroinstalaci, světla, spínačku, zapalování, řízení, řídítka, zrcátka, výfuky, kolena, sedadla, brašny, nádrž, palivovou soustavu, karburátory, kohouty, víčka, filtry, sání, bowdeny, lanka, náhony, těsnění, gumové součástky, pružiny, tachometry, přístroje, literaturu, servisní nářadí a údržbu.
Nové díly jsou vhodné pro běžné opravy i kompletní renovace historických motocyklů. U některých součástí je uvedena výroba v České republice nebo na Slovensku, u jiných jde o replikovou výrobu podle originálu, renovovaný originál nebo uloženkové kusy.
Motor, klikový mechanismus a spojka
Pro opravu motoru jsou dostupné nové náhradní díly, díly české výroby i komponenty určené pro přesné opravy opotřebovaných uložení. Uložení a čepy je nutné vybírat podle skutečného stavu motoru a podle požadovaného rozměru.
Nově po profesionální Generální Opravě. Top stav.Čep na 15 mm.
Nově po profesionální Generální Opravě. Top stav. Čep na 15 mm.
Nový náhradní díl. Nejkvalitnější výrobek na trhu - CKR. Ojniční oko horní je pro čep 15mm.
Nový náhradní díl. Nejkvalitnější výrobek na trhu - CKR. Ojniční oko horní je pro čep 16mm.
Nový náhradní díl. Výroba CKR Ojniční oko horní je pro čep 15mm. JAWA/ČZ 250 .
Nový náhradní díl. Ojniční oko horní je pro čep 15mm. Rozměry viz obrázek. JAWA/ČZ 250 .
| Součást | Provedení nebo rozměr |
|---|---|
| Ojniční oko horní | pro čep 15mm |
| Ojniční oko horní | pro čep 16mm |
| Opravný rozměr | + 0,05mm |
| Opravný rozměr | + 0,1mm |
| Standardní provedení | Standartní rozměr |
Výroba ČR. Opravný - zvětšený + 0,05mm .
Výroba ČR. Opravný - zvětšený + 0,1mm .
Výroba ČR. Standartní rozměr.
Při opravách spojky a primárního převodu lze využít nové náhradní díly, blokátor primárního převodu i servisní nářadí. Blokátor se používá mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koše.
Blokátor primárního převodu - mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koš.
Blokátor primárního převodu - mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koš.
Nový díl. Rozměry klíčů 3.5, 4, 4.5, 5, 5.5 a 6.0 mm.
Převodovka, řazení a náhony
Pro převodové ústrojí jsou k dispozici nové náhradní díly a součásti pro různé motocykly JAWA a ČZ. Některé díly mají přesně uvedený závit nebo délku, což je důležité zejména při výběru náhonů a spojovacího materiálu.
Nový díl. M18x1,5 250/353,559,590 350/354,360,362 350/633 350/472 250/471 .
Nový náhradní díl. Délka 100cm. Matice-Matice - náhon otáčkoměru, na některé modely i náhon rychl.
Nový náhradní díl. délka 81,5cmPro JAWA 353 Kývačka a pro PÉRÁK 250Česká obnovená výroba na původníc.
Nový náhradní díl. délka 93cmČeská obnovená výroba na původních strojích.Hliníková matice.
U náhonů je třeba porovnat délku, typ matic a účel použití. Náhon otáčkoměru může být u některých modelů použit také jako náhon rychloměru, zatímco jiné varianty jsou určeny pro konkrétní modelové provedení.
Rám, stojany, stupačky a přední vidlice
Rámové a podvozkové části musí odpovídat konstrukci Jawa 250 Special a stavu konkrétního motocyklu. V nabídce jsou nové díly, součásti české výroby, chromované komponenty i díly bez povrchové úpravy určené k dokončení podle požadovaného vzhledu.
Nový díl. Nejkvalitnější výroba na trhu. Bez povrchové úpravyVýroba Česká republika.
Nový díl. Chromovaný. Výroba Slovensko.
Nový díl. Výroba Slovensko.
Nový díl.Výroba Slovensko.
Nový díl. Plast.
Nový díl. Pro motocykly s 12V elektrickou soustavou. Průměr 10cm .
Nový díl.Pro motocykly s 12V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 6V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Plechové díly a součásti karoserie
Plechové části mají význam pro funkci i historický vzhled motocyklu. U replik je důležité ověřit tvar, rozměry, způsob uchycení a případnou povrchovou úpravu.
Nový díl. Repliková výroba - dodavatel je Český.
Nová. Česká kvalitní výroba. JAWA/ČZ .
Nová.JAWA/ČZ.
Nová.Výroba ČR.Přesná replika.
Nový díl. Pro veterána Československé výroby Nejlepší kvalita výroby na trhu. Česká ruční práce.
Nový díl. Dodáváno k některým novým motocyklům JAWA na TP a dokumenty. Rozměry 250x180x35 (mm) .
Nový díl. Bez povrchové úpravy.
Spojovací materiál a drobné součástky
Při renovaci se spotřebuje velké množství drobného spojovacího materiálu. Některé repliky jsou vyráběné podle originálu, jiné mají přesně uvedený závit, délku nebo rozměr.
Nový díl. Závit M6 .
Nový díl. M8x1x45 Česká kusová výroba dle originálu.
Nový díl. délka 146mm Válcovaný závit. Pozor, běkteré repliky mají pouze řezaný závit, který .
Nový náhradní díl.
Nový díl.
Nový díl. Prodej po kuse.Bez povrchové úpravy.
Nový díl. Pružinový nerezový plech 0,6mm (jeden kus).
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Kola, výplet, brzdy a rozety
Pro renovaci kol jsou dostupné nové výpletové sady pro přední i zadní kolo. Sady obsahují nerezové dráty a niklové niple v uvedených rozměrech.
Nová výpletová sada na přední kolo na pérákaM3,5x220 nerez - 18xM3,5x176 nerez - 18xnipl nikl - 36x.
Nová výpletová sada na zadní kolo na péráka FJM3,5x224 nerez - 18xM3,5x216 nerez - 18xnipl nikl - 36.
Nová výpletová sada na zadní kolo na péráka komunistaM3,5x220 nerez - 18xM3,5x216 nerez - 18xnipl ni.
Pro brzdovou a spojkovou soustavu jsou dostupné nové hliníkové díly české výroby. Vzhledem k velkému množství výrobců brzdových a spojkových součástí je nutné porovnat konkrétní provedení s motocyklem.
Nové. Výroba ČRHliníková.JAWA/ČZUpozornění:Z důvodu velkého množství výrobců brzdových a spojkových .
Nové. Výroba ČRHliníková.JAWA/ČZUpozornění:Z důvodu velkého množství výrobců brzdových a spojkových .
Nový náhradní díl.Hliníková.JAWA/ČZUpozornění:Z důvodu velkého množství výrobců brzdových a spojkový.
Nový náhradní díl.Hliníková.JAWA/ČZUpozornění:Z důvodu velkého množství výrobců brzdových a spojkový.
Elektroinstalace, osvětlení a zapalování
Elektroinstalace patří mezi nejčastěji obnovované části historického motocyklu. Dostupné jsou nové kabelové svazky, nesmršťovací bužírky určené pro veterány, elektrické komponenty, spínače, zapalování, světla a díly pro 6V i 12V elektrickou soustavu.
Nový díl.Velmi dobře a polopaticky udělaná elektroinstalace vhodná i pro nepříliš zručné elektrikáře.
Nový díl.Velmi dobře a polopaticky udělaná elektroinstalace vhodná i pro nepříliš zručné elektrikáře.
Nový díl.Velmi dobře a polopaticky udělaná elektroinstalace vhodná i pro nepříliš zručné elektrikáře.
Nový díl.Speciální výroba nesmršťovací bužírky na elektroinstalace pro veterány.
Nový díl.Speciální výroba nesmršťovací bužírky na elektroinstalace pro veterány.
Nový díl. Speciální výroba nesmršťovací bužírky na elektroinstalace pro veterány.
Nový díl. Speciální výroba nesmršťovací bužírky na elektroinstalace pro veterány.
Nový díl. Speciální výroba nesmršťovací bužírky na elektroinstalace pro veterány.
U světel a elektrických komponentů je nutné rozlišit 6V a 12V soustavu. Některé díly mají průměr 10cm a jsou nabízeny v samostatných provedeních pro oba typy elektrické soustavy.
Nový díl.Pro motocykly s 12V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 6V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 6V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 12V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 12V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl.Pro motocykly s 6V elektrickou soustavou.Průměr 10cm.
Nový díl. Nová výroba.Mosazné kontakty.
Nový díl.Nová výroba.Mosazné kontakty.
Nový díl.Nová výroba.Mosazné kontakty.
Renovovaný originál PAL.
Přístroje, tachometry a těsnění
Přístroje vyžadují přesné usazení a spolehlivé utěsnění. Těsnicí kroužek mezi rámečkem přístroje a krycím sklem pomáhá zabránit zatékání do přístroje.
Žádné zatékání do přístroje Těsnící kroužek, mezi rámeček přístroje a krycí sklo s trojúhelníkovým .
Nová.Výroba ČR.Přesná replika.
Nový díl.
Nový díl.
Výfuky, kolena, sedadla a brašny
Výfukové části, sedadlo a brašny výrazně ovlivňují vzhled renovovaného stroje. U těchto součástí je vhodné sledovat nejen rozměry, ale také materiál, povrch, tvar a návaznost na původní uchycení.
Nový díl. Česká výroba.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR .
Nový díl.Výroba ČR.
Nový díl. Pro veterána Československé výroby Nejlepší kvalita výroby na trhu. Česká ruční práce.
Nádrž, palivová soustava a karburátory
Palivová soustava zahrnuje nádrž, karburátor, palivový kohout, víčko, filtr a související těsnění. U těchto dílů je důležité ověřit závity, tvar napojení a návaznost na konkrétní provedení motocyklu.
Nový díl. M18x1,5 250/353,559,590 350/354,360,362 350/633 350/472 250/471 .
Nový díl.
Nový díl.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Bowdeny, lanka a ovládací prvky
Bowdeny a lanka musí mít správnou délku, zakončení a typ matic. Pro některé modely jsou dostupné české obnovené výroby na původních strojích.
Nový náhradní díl. Délka 100cm. Matice-Matice - náhon otáčkoměru, na některé modely i náhon rychl.
Nový náhradní díl. délka 81,5cmPro JAWA 353 Kývačka a pro PÉRÁK 250Česká obnovená výroba na původníc.
Nový náhradní díl. délka 93cmČeská obnovená výroba na původních strojích.Hliníková matice.
Ložiska a drobné mechanické součásti
Pro mechanické opravy jsou dostupná nová ložiska, drobné součásti a náhradní díly české výroby. U ložisek může být uvedena konkrétní kvalita nebo výrobce.
NovéSKF - velmi kvalitní ložisko pro náročné uživatele.Do Jawa ČZ téměř až luxusní komponent.Dodavat.
Nový díl. Plast.
Nový díl.
Nový díl.
Nový díl.
Nový díl.
Jak vybírat repliku pro renovaci
Nová replika nemusí být vždy shodná s každým provedením Jawa 250 Special. Před výběrem je nutné porovnat původní díl, rozměry, závit, způsob uchycení, elektrickou soustavu a požadovanou povrchovou úpravu.
Nový díl. Replika ČR dle originálu na staré motory JAWA ČZ - pro originální vzhled.
Nová.Výroba ČR.Přesná replika.
Nový díl. Repliková výroba - dodavatel je Český.
Nový díl. Česká kusová výroba dle originálu.
U dílů, které se vyrábějí ve více variantách, je vhodné věnovat pozornost zejména rozdílům v průměru, délce, závitu a průměru čepu. U elektroinstalace je rozhodující napětí 6V nebo 12V, u motorových dílů rozměr čepu a u náhonů jejich délka.
Renovované originály a uložené díly
Vedle nových replik lze použít také renovované originály nebo uložené kusy. Tyto součásti mohou být vhodné tam, kde je důležitá původní konstrukce nebo historická shoda s konkrétním motocyklem.
Renovovaný originál PAL.
Jsou to uloženkové kusy (už se nevyrábějí. ) Vyráběly se v Indii na retro stroje typu R.
Nově po profesionální Generální Opravě. Top stav.Čep na 15 mm.
Nově po profesionální Generální Opravě. Top stav. Čep na 15 mm.
Výroba v České republice a na Slovensku
U řady náhradních dílů je uvedena výroba v České republice, česká ruční práce nebo česká kusová výroba. Další díly pocházejí ze Slovenska, případně jde o dodavatele české replikové výroby.
Nové.Výroba ČR.
Pro veterána Československé výroby Nejlepší kvalita výroby na trhu. Česká ruční práce.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Výroba ČR.
Nový díl. Chromovaný. Výroba Slovensko.
Nový díl. Výroba Slovensko.
Nový díl.Výroba Slovensko.
Repliková výroba - dodavatel je Český.
Česká obnovená výroba na původních strojích.
Servisní nářadí a údržba
Součástí nabídky je také servisní nářadí určené pro demontáž, montáž a seřízení jednotlivých částí motocyklu. Při práci na primárním převodu lze použít blokátor mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koše.
Nový díl. Rozměry klíčů 3.5, 4, 4.5, 5, 5.5 a 6.0 mm.
Blokátor primárního převodu - mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koš.
Blokátor primárního převodu - mezi ozubené kolo primárního převodu na klice a ozubení spojkového koš.