Merida Big.Nine 100 je hliníkový hardtail s rámem BIG.NINE TFS IV1, koly 29“ a dostupnými velikostmi S, M, L, XL a XXL. Pro výběr vhodné velikosti je nejdůležitější výška postavy, ale při rozhodování je vhodné zohlednit také požadovaný posed, způsob jízdy a případný přesah mezi dvěma velikostmi.
Podle uvedené tabulky odpovídají velikosti rámu Merida Big.Nine 100 přibližně těmto výškám: XS 156-166 cm, S 163-174 cm, M 171-182 cm, L 179-189 cm a XL 185-195 cm. V technické specifikaci jsou zároveň uvedeny velikosti S-M-L-XL-XXL; pro XXL však v dostupných údajích není uveden samostatný přesný výškový rozsah.
Přehled velikostí rámu Merida Big.Nine 100
| Velikost rámu | Doporučená výška postavy | Délka představce |
|---|---|---|
| XS | 156-166 cm | Neuvedeno |
| S | 163-174 cm | 70 mm |
| M | 171-182 cm | 80 mm |
| L | 179-189 cm | 90 mm |
| XL | 185-195 cm | 100 mm |
| XXL | Samostatný rozsah není uveden | 110 mm |
U modelu Merida Big.Nine 100 jsou jako dostupné velikosti uvedeny S-M-L-XL-XXL. Údaj XS 156-166 cm pochází z alternativní tabulky geometrie a není mezi uvedenými velikostmi tohoto modelu vypsán, proto je třeba jej chápat pouze jako orientační údaj pro řadu pevných MTB, nikoli jako potvrzenou velikost konkrétního modelu.
Jakou velikost zvolit podle výšky
Velikost S
Velikost S je podle uvedené tabulky vhodná přibližně pro jezdce vysoké 163 až 174 cm. U této velikosti má kolo představec dlouhý 70 mm a délka klik je 170 mm.
Rozsah se částečně překrývá s velikostí M. Jezdec vysoký přibližně 171 až 174 cm proto může vybírat mezi menším a větším rámem podle požadovaného posedu a ovladatelnosti.
Velikost M
Velikost M je určena přibližně pro výšku 171 až 182 cm. Představec má délku 80 mm a kliky mají délku 175 mm.
Velikost M představuje vhodnou volbu pro střední výškové rozpětí, zejména pokud jezdec hledá univerzální kombinaci stability, pohodlí a ovladatelnosti. Při výšce kolem horní nebo dolní hranice tohoto rozsahu je vhodné porovnat také velikost S nebo L.
Velikost L
Velikost L odpovídá přibližně výšce 179 až 189 cm. Představec je dlouhý 90 mm.
Rozmezí velikostí M a L se překrývá mezi 179 a 182 cm. V této oblasti záleží na tom, zda jezdec upřednostní kompaktnější a obratnější projev menšího rámu, nebo prostornější a stabilnější posed větší velikosti.
Velikost XL
Velikost XL je podle uvedených údajů vhodná přibližně pro jezdce vysoké 185 až 195 cm. Kolo v této velikosti používá představec dlouhý 100 mm.
Rozsah se překrývá s velikostí L mezi 185 a 189 cm. Pro jezdce v této výškové oblasti proto nemusí být volba jednoznačná a je vhodné zohlednit především požadovaný styl jízdy a posed.
Velikost XXL
Velikost XXL je uvedena mezi dostupnými velikostmi rámu, ale v poskytnuté tabulce není uveden její samostatný přesný rozsah výšky postavy. U této velikosti je uveden představec dlouhý 110 mm.
Pokud vaše výška přesahuje horní rozsah velikosti XL, nelze z dostupných údajů určit přesnou hranici pro XXL. Výběr je proto vhodné ověřit podle geometrie konkrétního kola a výšky rámu v místě obkročení.
Co dělat při výšce mezi dvěma velikostmi
Pokud je vaše výška postavy na rozmezí dvou velikostí rámů, platí následující pravidlo: Pro sportovní jízdu si vyberte menší velikost rámu. Pokud chcete jezdit s komfortnějším posedem, vyberte si větší velikost rámu.
Menší rám může být vhodnější pro sportovnější a obratnější jízdu, zatímco větší rám obvykle nabídne prostornější posed. Toto doporučení je třeba vztáhnout ke konkrétní výšce jezdce, délce nohou a požadovanému způsobu používání kola.
Pokud používáte odpruženou sedlovku, měli byste z velikosti rámu odečítat přibližně 3cm. Výšku rámu v místě obkročení najdete v tabulce s geometrií rámu na stránce produktu.
Geometrie a posed modelu Big.Nine 100
Merida Big.Nine 100 má odolný hliníkový rám v kombinaci se vzduchovou vidlicí Suntour a uvolněnou geometrií se vzpřímenějším posedem méně zatěžují záda a vy lépe uvidíte před sebe.
Uvolněnější geometrie kol BIG.NINE TFS a SPEED nabízí pohodlnější, vzpřímenější jízdní pozici. Mírně vzpřímenější jízdní pozice méně zatěžuje spodní část zad a také zlepšuje výhled na to, co je před vámi.
Rám BIG.NINE TFS je rám z double butted trubek z hliníkové slitiny 6061 tvarovaných technologií technoforming s uvolněnou geometrií. Vybaven je nejmodernějšími prémiovými technologiemi jako jsou hladké svary "smooth welding", kónická hlavová trubka, pozice zadní brzdy uvnitř zadní stavby, vnitřním vedením lanek, jakož i montážními body pro blatníky, nosiče a stojan.
Rozdíly v chování jednotlivých velikostí
Volba velikosti neovlivňuje pouze to, zda se jezdec na kolo fyzicky vejde. Mění také délku posedu, rozložení hmotnosti, stabilitu a ovladatelnost kola.
- Menší rám je vhodnější pro sportovní jízdu a obratnější ovládání.
- Větší rám je vhodnější pro komfortnější posed a větší prostor v kokpitu.
- Velikost S používá 70mm představec, velikost M 80mm, velikost L 90mm, velikost XL 100mm a velikost XXL 110mm.
- U výšek na hranici dvou velikostí je třeba zohlednit způsob jízdy i požadovanou míru pohodlí.
Základní konstrukce Merida Big.Nine 100
Merida Big.Nine 100 je vybaven vzduchovou odpruženou vidlicí se zdvihem 100 mm a rychle se otáčejícími koly 29“ a umožňuje vám rychle a pohodlně překonávat terén. O něco minimalističtější řazení dvojpřevodníkem nabízí široký rozsah převodů, ideální pro dlouhé jízdy v terénu i rychlé průjezdy městskou džunglí.
Jízda na horském kole je jednou z nejrozmanitějších cyklistických disciplín a pravděpodobně nejnáročnější z hlediska vybavení. Zatímco celoodpružená kola nabízejí úžasné jízdní vlastnosti, klasický hardtail zůstává jedním z nejčistších řešení tohoto úkolu.
Naše řada kol BIG.NINE vybavená 29“ koly se dodává v karbonovém a hliníkovém provedení a nabízí několik variant geometrie. Uvolněnější geometrie kol BIG.NINE TFS a SPEED nabízí pohodlnější, vzpřímenější jízdní pozici.
Technická specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Model | Merida Big.Nine 100 |
| Modelový rok | 2024 |
| Rám | BIG.NINE TFS IV1; MAT aluminum; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Materiál rámu | Hliník |
| Velikosti rámu | S-M-L-XL-XXL |
| Velikost kol | 29" |
| Vidlice | Suntour XCR LOR; Air; 100 STR; Lockout; 46mm fork offset |
| Zdvih přední vidlice | 100 mm |
| Počet rychlostí | 2x9 |
| Přesmykač | Shimano CUES U4000 |
| Přehazovačka | Shimano CUES U4020; SGS |
| Kazeta | Shimano LG300; 11-36 ATC; 9 GER |
| Brzdy | Shimano MT-200; 2 piston |
| Brzdové kotouče | Shimano RT10; 180/160mm |
| Pláště | Maxxis Ikon; 29x2.2"; wire |
| Hmotnost | 13,46 kg |
Rám, vidlice a kola
Rám BIG.NINE TFS IV1 je vyroben z hliníku a je určen pro 29“ kola. Rám používá rozměr zadní stavby 135x9 a středové složení BSA.
Vzduchová vidlice Suntour XCR LOR má zdvih 100 mm, lockout a offset 46 mm. Přítomnost vzduchové vidlice v této cenové hladině umožňuje přesnější nastavení tuhosti než levnější pružinové alternativy.
29-palcová kola z kolekce modelů Big Nine přinášejí několik nesporných výhod pro rekreační cyklisty i pro profesionální MTB jezdce. 29" poskytují (oproti 26") lepší jízdní stabilitu, lepší průchodnost terénem, menší valivý odpor a větší styčnou plochu pláště.( přenos brzdné a hnací síly).
Nevýhodou je menší obratnost a energetická náročnost šlapání (asi o 10%). 29" horská kola jsou také mnohem vhodnější pro vyšší postavy, jako limitní výška se často uvádí hodnota 175 cm.
Pohon 2×9
Pohon je vyřešen sadou Shimano CUES v konfiguraci 2x9. Přestože moderní trendy jednoznačně směřují k jednopřevodníkům, toto řešení nabízí velmi široké spektrum převodů, které využijete jak v prudkých stoupáních, tak při rychlejších přesunech po asfaltu, i když za cenu složitější údržby přesmykače.
O něco minimalističtější řazení dvojpřevodníkem nabízí široký rozsah převodů, ideální pro dlouhé jízdy v terénu i rychlé průjezdy městskou džunglí. Kliky Shimano CUES U4000 mají převodníky 36-22 ATC, kazeta Shimano LG300 nabízí rozsah 11-36 ATC a řazení pracuje v konfiguraci 2x9.
Nová sada Shimano CUES využívá technologii Linkglide pro delší životnost řetězu a kazety při rekreačním používání. Pohon je zaměřený na univerzální využití, od delších výletů po tvrdých cestách až po lehčí terén.
Brzdy a osazení
Brzdy Shimano MT-200 jsou sázkou na základní jistotu; fungují spolehlivě, ale při agresivnějším brzdění nebo vyšší váze jezdce mohou v delších sjezdech dříve vykazovat známky únavy.
Přední kotouč Shimano RT10 má průměr 180 mm a zadní kotouč Shimano RT10 má průměr 160 mm. Obě brzdy používají dvoupístkové provedení.
Celkový projev kola doplňují pláště Maxxis Ikon v drátové verzi, které jsou ideální na suchý a pevný podklad, kde vynikají nízkým valivým odporem. Rychlé a osvědčené XC pláště Maxxis Ikon kolo zbytečně nebrzdí při jízdě po asfaltu nebo tvrdých cestách.
Kolo používá hliníková řídítka MERIDA EXPERT CC o šířce 720 mm a představec MERIDA COMP CC. Délka představce se mění podle velikosti rámu: S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm.
Pro koho je Merida Big.Nine 100 vhodná
Merida Big.Nine 100 představuje rozumný kompromis pro rekreační cyklisty, kteří hledají značkové kolo s moderními prvky, ale neplánují ostré závodní nasazení. Tento model v decentním matném provedení Evergreen je solidně postavený „pracovní“ stroj pro hobby jezdce, který nejlépe poslouží na polních cestách a v lehčím lesním terénu bez ambicí na technické triky nebo skoky.
Uvolněná geometrie rámu zaměřená na pohodlí a dobrý výhled je ideální pro cykloturistiku a delší dny v sedle. Rychlý průjezd městskou džunglí nebo delší terénní vyjížďky zajistí široký rozsah převodů 2×9 a bezpečné zastavení pak hydraulické kotoučové brzdy - obojí z dílny Shimana.
BIG.NINE byl vždy ideální volbou pro každého, kdo hledá univerzální horské kolo. Je navrženo tak, aby bylo stejně obratné př i jízdě do kopce jako př i rychlé cestě dolů, a jeho jízdní vlastnosti nabízejí dokonalou rovnováhu mezi jistotou a obratností pro jezdce od začínajících horských cyklistů až po zkušené vyznavače singletracků.
Je základem nabídky horských kol, a přestože je schopné jezdit v terénu, stejně dobře poslouží i jako robustní kolo pro dojíždění do práce nebo pro turistiku. Recept je jednoduchý, odpružená vidlice s krátkým zdvihem a 29" kola jsou spojena s karbonovým nebo hliníkovým rámem, které uspokojí každého, od začínajících horských cyklistů s omezeným rozpočtem až po zkušené závodníky šetřící každý gram.
Omezení modelu a důležité kompromisy
Pohon 2x9 s přesmykačem působí v dnešní době již poněkud zastarale, stejně jako drátové pláště a základní náboje na rychloupínáku. To ovšem odpovídá cenovému zařazení kola.
Model není určen pro technické triky, skoky ani agresivní trailové použití. Jeho předností je spíše univerzálnost, pohodlí, nízký valivý odpor a možnost využití na asfaltu, polních cestách a v lehčím lesním terénu.
Technologie rámu TFS
TFS znamená Technoforming System. Díky své nízké hmotnosti si hliník stále drží silnou pozici při výrobě rámů. Inovativní tvary byly vytvořeny pomocí mechanického formování technologií TFS.
Racelite 61 Aluminium je vysoce pevná a lehká hliníková slitina dobře známá z leteckého průmyslu. Merida tuto slitinu podrobuje ještě dodatečné tepelné úpravě. Tloušťka stěn je dvakrát ztenčována a výsledné rámy jsou pak lehké a pevné.
X-taper je kuželovitá hlavová trubka s horním ložiskem standartních 11/8" rozšiřující se na širokou základnu spodního 1,5" ložiska. V kombinaci s adekvátní vidlicí se stejně kuželovitým krkem přispívá k vyšší tuhosti rámu a vidlice a také k preciznímu ovládní.
Down tube exit je velký otvor ve spodní rámové trubce pro lepší manipulaci s vnitřkem vedenými lanky. Internal cable znamená přepracované tvary rámových konstrukcí se speciálními vstupními a výstupními otvory pro vnitřní vedení brzdových nebo řadícíh klabelů.
C-S post mount disc je uchycení brzdy v rámovém trojúhelníku, které optimálně chrání brzdu před vnějšími vlivy. Čelist je podepřená spodní zadní stavbou a je tak schopná rozložit působící síly ideálním způsobem.
K-Mount patka je speciálně navržená koncovka zadní stavby pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhranní pro montáž bočního stojanu systému Hebie. Zaručí tak optimální torzní tuhost běhěm brždění.
Lock Out umožňuje při prudkých výjezdech nebo na asfaltových cestách zamknout odpruženou vidlici lock-outem umístěným na korunce vidlice. Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu.
Praktický postup výběru velikosti
- Porovnejte svou výšku s rozsahem velikostí S, M, L a XL.
- Pokud jste uprostřed rozsahu jedné velikosti, začněte touto velikostí.
- Pokud se nacházíte mezi dvěma velikostmi, pro sportovní jízdu zvažte menší rám.
- Pokud dáváte přednost komfortnějšímu posedu, zvažte větší rám.
- Ověřte výšku rámu v místě obkročení v tabulce geometrie.
- Při použití odpružené sedlovky počítejte s tím, že byste měli z velikosti rámu odečítat přibližně 3cm.
Pro většinu jezdců tak lze orientačně použít následující rozdělení: S přibližně pro 163-174 cm, M pro 171-182 cm, L pro 179-189 cm a XL pro 185-195 cm. Velikost XXL je dostupná, ale její samostatný výškový rozsah není v uvedených údajích specifikován.