Mají KTM motorky: závody, konstrukce a dobrodružství na dvou kolech

Motorky spojují techniku, historii, sportovní výkony i cestovatelská dobrodružství. Zájemci o jejich konstrukci a fungování mohou sledovat rozdíly mezi závodními motocykly, stroji klasické konstrukce a moderními superbiky.

Kategorie Motorky je určena všem nadšencům motocyklů, studentům technických oborů i profesionálům, kteří chtějí porozumět konstrukci, historii a moderním trendům ve světě motorek. Najdete zde knihy plné technických informací, zajímavostí a inspirace pro jízdu i údržbu.

Pro koho jsou informace o motorkách určeny

Pro motocyklové nadšence a sběratele. Pro studenty strojírenství a technických škol. Pro mechaniky a profesionální jezdce. Pro každého, koho zajímá technika motocyklů a jejich fungování.

Ať už vás zajímá historie, moderní technologie nebo praktická údržba motocyklů, zde najdete knihy, které rozšíří vaše znalosti a podpoří vášeň pro svět dvou kol.

Závodní motocykly a náročnost silničních tratí

V roce 2014 vyhrál jeden z nejhezčích závodů v historii 300 zatáček Gustava Havla, když v kubatuře do 600 ccm těsně porazil dotírajícího Michala „Indiho“ Dokoupila i třetího Marka Červeného a za svůj výkon inkasoval zlatý věnec. Zanedlouho pak vystartoval do dalšího závodu nejsilnější kategorie „litrů“.

Zde ale hned po startu v první zatáčce a po kontaktu s jiným jezdcem havaroval a odnesl si těžká zranění. Od té doby už na závodní motocykl neusedl.

Na letošním sedmadvacátém ročníku Tourist Trophy a pátém ročníku IRRC bude Michael velmi cenným hostem. Před závody v Hořicích nám poskytl rozhovor.

„Na zdejší závody jsem se vždycky moc těšil. Mám hořickou trať moc rád a lidé, kteří hořické závody pořádají, dělají svoji práci na vysoké úrovni. Všichni a všechno okolo je v Hořicích fajn, včetně fanoušků.“

Charakter hořické trati

„Hořická trať je jednou z nejkrásnějších, na jaké jsem kdy závodil. Každá část trati je skvělá a má svá specifika. Moje nejoblíbenější místo? Od Vodojemu po Křížek. Speciálně horizont na vjezdu do lesa, protože když tam člověk naletí, má pocit, že se vznese…“

Silniční závodní trať proto vyžaduje nejen výkonný motocykl, ale také přesnou znalost každé zatáčky, změny převýšení a vhodného okamžiku pro akceleraci i brzdění.

Supersport a Superbike

Nejvíc tě určitě budou zajímat dvě nejsilnější kubatury - Supersport a Superbike. Máš zde svoje favority? „Ano, na tyhle závody se opravdu těším. Když jsem byl aktivním jezdcem, měl jsem obě třídy moc rád, ale o trochu víc jsem preferoval Superbiky.“

Co se týká favoritů letošních závodů, myslím, že jsou při pohledu do aktuálního pořadí jasní. Horkým aspirantem na vítězství v nejsilnější třídě je bezesporu Marek Červený, se kterým jsi také na trati bojoval.

„Marek je skvělý jezdec. Když jsem s ním závodil, vždycky jsem se s ním cítil bezpečně a naše souboje se mi vždycky líbily. Myslím, že vyhraje ještě hodně hořických i jiných závodů. V Hořicích je moc těžké ho porazit.“

S plným bodovým ziskem dorazí do Hořic Angličan Danny Webb. Má na to v Hořicích vyhrát? „Dany Webb? Když neudělá žádnou chybu na trati, nebude mít nějaké technické problémy a bude na to mít "koule", mohl by dopadnout hodně dobře.“

Návrat po těžkém zranění

„Moc rád bych se vrátil, speciálně do Hořic, ale mé zranění mi neumožňuje, abych byl plně konkurenceschopný.“ Od tvého těžkého pádu na hořických zatáčkách uběhly čtyři roky, jak se nyní zdravotně cítíš?

„Cítím se mnohem lépe, ale dosud mám bolest v nohách a zádech způsobenou poraněným nervem. Prostě mám lepší i horší dny.“

„Podle mě jsou nejlepší na světě. Vždycky jsem je měl moc rád a cítil se s nimi dobře, jako bych tu byl doma. Mám k nim opravdu hodně respektu a doufám, že jim udělám radost věcmi, ve kterých jsem závodil a které jsem daroval muzeu. Je to pro ně a pro lidi z Hořic.“

Moderní superbiky a šampionát IDM 2025

28. září 2025

Lukas Tulovic je vítězem šampionátu IDM Superbike 2025. Číslo „1“ je již nalepeno na motocyklu Ducati Panigale V4R.

Nový šampion je znám. Lukas Tulovic (Triple M Racing Ducati Frankfurt) zvítězil v prvním finálovém závodě na okruhu Hockenheimring na motocyklu Ducati v seriálu IDM Superbike. Florian Alt (Holzhauer Racing Promotion) se do té doby na své Hondě podařilo udržet šampionát otevřený až do posledního závodu.

Stal se vicemistrem. Rozhodnutí o vítězi proběhlo dramaticky ve dvou dějstvích s přerušením závodů.

Nehoda a přerušení závodu

Hned v prvním kole vybuchla v Querspange ohnivá koule. Lorenzo Zanetti (Triple M Racing Ducati Frankfurt), který byl zřejmě strčen, ztratil kontrolu nad motocyklem a zamířil směrem k Maximilianu Koflerovi (Yamalube Motorsport Kofler).

Ital narazil do Rakušana přímo do boku. Oba spadli. Zanettiho Ducati se vznesla do vzduchu a s plnou silou dopadla na zem. Jen o vlásek minula tělo Maximiliana Koflera.

Na kusy roztrhaný motocykl začal hořet a zapálil stopu na tomto úseku trati. Závod byl přerušen červenou vlajkou. Oba jezdci vyvázli bez zranění.

V týmu Triple M Racing Ducati Frankfurt panovala výjimečná emocionální atmosféra. Na jedné straně bylo třeba se vyrovnat se šokem z pádu jezdce týmu, na druhé straně měl Lukas Tulovic na dosah zisk titulu v sérii IDM Superbike.

Souboj Tulovica s Altem

Florian Alt měl při restartu nejlepší start. Vyhrát závod a jet v čele bylo jediné, co mohl udělat, aby si zachoval šanci na titul. K tomu by však musel nastat zázrak.

Získat devět bodů, které ještě potřeboval k vítězství v šampionátu, bylo pro Tulovica hračka. Pětadvacetiletý závodník z Bádenska-Württemberska se do toho pustil bez okolků.

Velmi odvážně a směle předjel Alta po vnitřní straně. Závodník z Severního Porýní-Vestfálska kontrovat, což vedlo k divokému střídání vedoucích pozic.

Tulovic i Alt přešli do plné ofenzívy, po opatrnosti nebylo ani stopy. „Nečekal jsem ale, že se Tulo dostane do čela už po třech kolech,“ poznamenal Alt.

Tulovic získal titul díky vítězství Bálint Kovács (Masteroil Alpha Van Zon BMW), který do závodu odstartoval z pole position, se na začátku objevil na druhém místě, ale poté klesl na pátou pozici.

Naopak Toni Finsterbusch (GERT56 by RS Speedbikes) zapnul turbo. Sas dokonce v pátém kole vedl závod, než se Tulovic opět dostal do čela.

Druhé přerušení a konečné pořadí

V šestém kole byl závod opět přerušen červenou vlajkou. Hostující jezdec Patrick Hobelsberger havaroval a v zatáčce SACHS narazil do vzduchových bariér.

Jedna z obřích vzduchových bariér se zhroutila a musela být vyměněna. Závod byl vyhodnocen s polovičním počtem bodů: Tulovic před Finsterbuschem a Altem.

Tulovic se tak stal mistrem v památném závodě, který, jak doufal, vyhrál. Dnes si připsal osmé vítězství ve své kariéře v kategorii Superbike.

Tento 25letý jezdec Ducati zanechal výraznou stopu v sezóně IDM Superbike 2025.

Motorka jako prostředek pro dálkové cestování

Hippie rájem Hampi protéká řeka Tungabhadra. Na cestu jižní Indií se vydal producent a reportér Jakub Horák se zpěvákem skupiny Wohnout Matějem Homolou.

Za dvacet dní ujeli na motorce Enfield 350 tři tisíce kilometrů. Jejich dobrodružství v této podivuhodné zemi nezhatila ani ztráta pasu.

Cestu na motorce jižní Indií jsme zahájili ve Varkale, městečku na jižním indickém pobřeží. Matěj má Indii najetou, takže hned na úvod opatřil naprostou nezbytnost, a to motorku Royal Enfield 350, legendární stroj klasické konstrukce s hlubokým zvukem motoru, který všude vzbuzuje respekt.

Ztrátu Matějova pasu jsme odhalili ve chvíli, kdy onen dokument bylo třeba dát do zástavy za Enfield. Ještě včera ho měl, v pravé boční kapse kraťasů.

To věděl bezpečně, protože vyřizoval lokální SIM kartu a k tomu byl pas potřeba. Pak už měl pouze nejasnou vzpomínku, že ho možná pohodil na postel a dal do batohu.

Prohlédl kapsy u všech kalhot, potom batoh, potom celý pokoj. Já jsem mezitím popíjel koňak na balkoně a psal knihu Kočky jsou vrženy.

Zkontroloval jsem, jestli mám SVŮJ pas. Když prohledával pokoj potřetí, usoudil jsem, že se do věci musí vložit někdo zodpovědnější, tím mám na mysli sebe.

"Tady si sedni," instruoval jsem Matěje, "já pokoj prohledám." "Je to zbytečný, už jsem ho prohledal, pas tu není."

S převahou jsem se usmál. Pas tam pochopitelně je, jenom ho Matěj nevidí, protože leží na místě, které je pro Matěje samozřejmé.

Pak jsem prohlédl pokoj metr po metru, Matějův batoh, skříň (nic jsme do ní nedávali, ale pro jistotu), pak jsem ji dokonce i odtáhl, stejně jako malou skříňku a postel. Nikde nic.

"Kde jsi ho měl naposled?"

tags: #majk #koul #motorky