Laděná koncovka výfuku z bazaru: nabídka pro motocykly, endura i automobily

Laděnou koncovku výfuku lze v bazaru najít jako samostatný díl, součást kompletního výfukového systému nebo jako doplněk prodávaný společně s motocyklem. Při výběru je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem, rokem výroby, způsobem uchycení, průměrem připojení a případnou homologací.

V nabídce se objevují koncovky pro silniční motocykly, sportovní a cestovní endura, motokrosové stroje, skútry, čtyřkolky i osobní automobily. Rozdíly jsou nejen v ceně, ale také ve stavu, materiálu, kompletnosti, typu použití a v tom, zda je součástí db killer nebo homologační vložka.

Co lze v bazaru najít

Samostatná nabídka může obsahovat pouze koncovku, ale také zadní tlumič, mezisvod, svody, montážní objímky a další příslušenství. U některých inzerátů je prodáván kompletní pár výfuků, zatímco jinde jde jen o originální nebo tuningový díl demontovaný z konkrétního stroje.

• samostatné laděné koncovky pro silniční motocykly;
• originální koncovky a náhradní díly;
• kompletní výfukové systémy se svody nebo mezisvody;
• koncovky pro motokros, enduro a pitbike;
• univerzální koncovky pro osobní automobily;
• použité zadní tlumiče s upraveným nebo průchozím provedením.

Výběr podle konkrétního motocyklu

KTM

Pro KTM 1290 Super Adventure S z let 2017-2020 se objevuje nepoškozená koncovka SC Project včetně karbonového krytu a šroubu. U KTM 1290 Super Duke R je uvedena koncovka SC Project s homologační vložkou.

Originální KTM Racing koncovka s OEM číslem 778.05.079.000 / 77805079000 je určena pro řadu SX-F, dle konkrétního modelového roku zejména KTM 350 SX-F / 450 SX-F. Výfuk byl používán pouze krátce, následně byl demontován.

Pro KTM 690 Duke se objevuje homologovaná koncovka Akrapovič s krásným zvukem. U modelu KTM 690 Duke 2015 je uvedena laděná koncovka Leo Vince.

Pro KTM SX 250 z roku 2015 je uvedeno laděné výfukové koleno FMF a koncovka Akrapovič. KTM SX 125 z roku 2017 má laděnou titanovou koncovku FMF.

Laděný výfuk značky HGS exhaust system pasuje na KTM/Husqvarna 19-22 a GasGas 21-23. Koleno má zespodu malé promáčkliny, ale jinak je v dobrém stavu, koncovka je ve velmi dobrém stavu a nijak není poškozená.

Suzuki

U Suzuki SV650S z roku 2004 je uvedena laděná koncovka výfuku Leo Vince. Motocykl má výkon 51.1 kW, objem 645 cm3 a najeto 86665 Km.

Pro Suzuki GSX-S1000 je v nabídce motocykl s koncovkou výfuku a dalšími doplňky. U Suzuki GSX-S1000F z roku 2016 je uveden výkon 107kW (145koní), objem motoru 999cm3 a platná STK do 3/2027.

Samostatně se objevují svody a laděná koncovka pro Suzuki gsx1100r rok 92'.

Kawasaki

Koncovka výfuku na Kawasaki Z900 je nabízena bez oděrek. Inzerát uvádí, že jde pouze o to, co je na fotografii.

U Kawasaki Z900 z roku 2017 je uvedena laděná koncovka SC Project a originální výfuk je přidán k motorce.

Yamaha

Kompletní pár laděných výfuků DOMINATOR pro Yamaha YZF-R1 RN12, ročníky 2004-2006, obsahuje průchozí mezisvod, dvě nerezové koncovky Dominator, dva mezisvody a montážní objímky. Uveden je krásný hluboký sportovní zvuk.

U Yamahy Fazer 1000 r.v. 2011 se mezi díly po nehodě objevuje laděná koncovka. Pro Yamaha XJ6 je uveden originál výfuk se svody, sundaný v roce 2021.

Pro Yamahu WR400 r.v.1999 je uvedena laďená koncovka výfuku. U motocyklu Yamaha DT 125 R je uveden výfukový systém a technické údaje včetně roku výroby 1998.

Honda

Honda CRF 1100 Africa Twin z roku 2021 má laděnou koncovku Leo Vince. U modelu Honda CB 1000 R z roku 2014 je uvedena laděná koncovka výfuku Akrapovič.

U Hondy CBR 600F z roku 2013 je uveden univerzální a spolehlivý motocykl po servisu, zatímco konkrétní typ koncovky v tomto inzerátu není blíže popsán.

BMW

V nabídce se objevuje zadní tlumič výfuku Marix s laděnou koncovkou pro BMW E30. Chromovaná 20 cm dlouhá koncovka je laděná, tlumič má krásný hluboký zvuk a nebyl nikdy nasazen, pouze přiložen k trubce.

Celková délka tohoto tlumiče je 67 cm a průměr trubky k připojení je uveden v inzerátu. Mezi dalšími nabídkami jsou výfuky REMUS pro BMW R 1200 GS Adventure 2008 a laděný černý lakovaný výfuk pro BMW R1150R 02+.

Husqvarna, Beta a další enduro motocykly

Husqvarna WRE 125 z roku 2009 má laděné koleno a koncovku Arrow, obojí s homologací. Husqvarna WR125 má koncovku Leo Vince a koleno FMF.

Husqvarna FC 450 2023 Rockstar Edition má koncovku výfuku FMF 4.1 Factory Racing. Beta RX 300 2024 má koncovku výfuku OXA a koleno výfuku Arrow.

U pitbiku STOMP 212 MX je uveden laděný ocelový svod a laděná zadní koncovka. Pro pitbike s motorem YX a objemem 140 ccm je uveden FMF výfuk.

Přehled vybraných nabídek

Homologace a použití na silnici

Homologace je jedním z nejdůležitějších kritérií při výběru laděné koncovky pro motocykl provozovaný na veřejných komunikacích. Některé nabídky výslovně uvádějí homologaci, homologační vložku nebo homologované provedení, zatímco u jiných je popsán pouze zvuk, materiál nebo stav.

U KTM 1290 Super Duke R je uvedena koncovka SC Project s hom.vložkou. KTM Duke 690 má homologovanou koncovku Akrapovič a Husqvarna WRE 125 má laděné koleno a koncovku Arrow, obojí s homologací.

V nabídce se objevuje také služba označená jako Homologace výfuku, která uvádí štítek pro nýtování a nerezové gravírování přímo na výfuk nebo koncovku.

Samotný nápis „laděná“ nebo „sportovní“ však v nabídce neznamená, že je konkrétní díl schválený pro silniční provoz. Před koupí je proto nutné ověřit, zda má koncovka odpovídající dokumentaci, homologační označení a správnou vložku.

Rozdíl mezi koncovkou a kompletním výfukem

Koncovka je zadní část výfukové soustavy, která bývá spojena se svodem nebo mezisvodem. Některé nabídky obsahují pouze zadní díl, zatímco jiné zahrnují také koleno, svody, mezisvody nebo montážní objímky.

Kompletní pár laděných výfuků DOMINATOR pro Yamaha YZF-R1 RN12 obsahuje mezisvod průchozí, dvě nerezové koncovky Dominator, dva mezisvody a montážní objímky. U KTM/Husqvarna/GasGas je nabízen systém HGS s kolenem a koncovkou.

U některých motocyklů může být koncovka prodávána jako součást celku, ale bez přesného popisu všech připojovacích dílů není možné předem určit, zda půjde o přímou montáž. Fotografie proto nemusí stačit a je vhodné ověřit rozměry i uchycení.

Materiál a provedení

V bazarové nabídce se objevují nerezové, titanové, karbonové, hliníkové i chromované části. Materiál ovlivňuje vzhled, hmotnost, odolnost i způsob údržby.

• Nerez: u Yamaha YZF-R1 RN12 jsou uvedeny dvě nerezové koncovky Dominator.
• Karbon: koncovka SC Project pro KTM 1290 Super Adventure S je nabízena včetně karbonového krytu.
• Titan: u KTM SX 125 je uvedena laděná koncovka titan FMF.
• Chrom: BMW E30 má chromovanou 20 cm dlouhou laděnou koncovku.
• Hliník: univerzální automobilová koncovka Compass 32304 je vyrobena z povrchově upraveného hliníku.

U použitého dílu je nutné zkontrolovat promáčkliny, praskliny, popraskané svary, poškozené držáky, korozi a stav nýtů. U výfuku HGS má koleno malé promáčkliny, zatímco koncovka je uvedena jako nepoškozená.

Univerzální koncovky pro automobily

Ne všechny nabídky se týkají motocyklů. Univerzální kovová koncovka výfuku Compass 32304 má zkosený design, je určena pro volný konec výfuku o průměru 28-55 mm, její délka je 12 cm a průměr 76 mm.

U automobilů se objevují také zadní tlumiče s laděnou koncovkou, například pro BMW E30, nebo upravené průchozí tlumiče pro Škodu Fabia I RS 1.9 TDI 96 kW. Tento tlumič je vykuchaný a kompletně průchozí, takže oproti sériovému provedení neobsahuje původní vnitřní tlumicí části.

Pro Škodu Felicia combi fun je uvedena nová koncovka výfuku s atestem 8sd. U Toyoty Corolla TS je uvedena koncovka výfuku Fox a u některých dalších automobilů se objevuje pouze údaj o nové nebo vyměněné koncovce.

Na co se zaměřit při nákupu

Kompatibilita s motocyklem nebo automobilem

Nejdříve je nutné ověřit značku, model, rok výroby, typ motoru a konkrétní variantu stroje. Stejný model může mít v různých letech jiné svody, držáky, průměry potrubí nebo odlišné umístění lambda sondy.

U KTM SX-F je uvedeno konkrétní OEM číslo 778.05.079.000 / 77805079000. U CFMOTO MT 1000 je koncovka uvedena jako vhodná také pro MTX 800. U KTM 1290 Super Adventure S je přesně uvedeno období 2017-2020.

Rozměry a uchycení

U univerzálních dílů je zásadní změřit vnější nebo vnitřní průměr připojení, délku koncovky, polohu držáku a prostor kolem stupaček, kapotáže nebo kyvné vidlice. Údaj o průměru 28-55 mm u automobilové koncovky Compass 32304 se vztahuje na volný konec výfuku.

Pokud inzerát uvádí pouze „jen to co je na foto“, je nutné počítat s tím, že nemusí být přiloženy objímky, pružiny, šrouby, držáky, mezisvody ani homologační vložka.

Stav použitého dílu

U použité koncovky zkontrolujte deformace pláště, oděrky, promáčkliny, praskliny, stav svárů, nýty, držáky a vnitřní výplň. U dílů z motokrosu a endura je vhodné počítat s větším namáháním, protože mohly být používány v terénu nebo při závodech.

U BMW E30 je uvedeno, že tlumič nebyl nikdy nasazen, pouze přiložen k trubce. U KTM SX-F byl výfuk používán pouze krátce a následně demontován. Naproti tomu u průchozího tlumiče pro Škodu Fabia I RS 1.9 TDI je výslovně uvedeno, že byl vykuchaný.

Zvuk a konstrukce

U některých nabídek je uveden krásný hluboký sportovní zvuk, dunivý a agresivní zvuk nebo výborný zvuk a nárůst výkonu. Tyto údaje je nutné posuzovat podle konkrétního systému, motoru a případné vložky db killer.

Průchozí nebo upravená koncovka může mít výraznější zvuk než sériové provedení, ale současně nemusí být vhodná pro běžný silniční provoz. U závodních a motokrosových dílů je proto důležité rozlišit použití na uzavřeném okruhu, v terénu a na veřejné silnici.

Cenové rozpětí vybraných koncovek

V nabídce se objevují levné univerzální a použité díly i dražší značkové koncovky. Cena sama o sobě nevypovídá o vhodnosti dílu, protože záleží na značce, kompletnosti, homologaci, materiálu, stáří a stavu.

• univerzální automobilová koncovka Compass 32304: 90 Kč;
• zadní tlumič BMW E30 s laděnou koncovkou Marix: 1 800 Kč;
• koncovka Kawasaki Z900: 2 000 Kč;
• koncovka CFMOTO MT 450: 2 500 Kč;
• originální KTM Racing koncovka SX-F: 3 000 Kč;
• kompletní pár Dominator pro Yamaha YZF-R1 RN12: 5 500 Kč;
• laděný výfuk HGS: 6 000 Kč;
• koncovka SC Project pro KTM 1290 Super Adventure S: 12 000 Kč.

Rozdíly podle způsobu použití

Silniční motocykly

U silničního motocyklu je důležitá homologace, správné uchycení a možnost zachovat potřebné emisní a hlukové parametry. Příkladem jsou koncovky SC Project s homologační vložkou, homologovaná koncovka Akrapovič nebo Arrow s homologací.

Enduro a motokros

U terénních motocyklů se často objevují výfuky FMF, HGS, Arrow, Akrapovič nebo OXA. Nabídky mohou zdůrazňovat nízkou hmotnost, zvuk nebo nárůst výkonu, ale nemusí být určeny pro silniční provoz.

U KTM EXC 250 je uveden laděný výfuk FMF a originální enduro koncovka KTM. U KTM SX 125 je uvedena titanová koncovka FMF a u Husqvarny FC 450 koncovka FMF 4.1 Factory Racing.

Automobily

U automobilů lze narazit na univerzální ozdobné koncovky, zadní tlumiče s laděným zakončením i zcela průchozí upravené díly. Před montáží je třeba ověřit průměr potrubí a způsob upevnění.

Kontrola před převzetím

1. Porovnejte označení dílu s přesným modelem a rokem výroby.
2. Ověřte, zda nabídka obsahuje pouze koncovku, nebo také mezisvod, svody a montážní materiál.
3. Zkontrolujte stav pláště, svárů, držáků, nýtů a vnitřní výplně.
4. U univerzální koncovky změřte průměr připojení a délku dílu.
5. Ověřte přítomnost homologačního označení a db killeru.
6. Porovnejte fotografie se skutečným stavem dílu.
7. U závodních dílů ověřte, zda jsou vhodné pro zamýšlený typ provozu.

U poškozených nebo neúplných dílů je vhodné předem zjistit cenu potřebných objímek, držáků, pružin, vložky a případných redukcí. U některých inzerátů je uvedeno, že je k dispozici jen to, co je na fotografii, takže další příslušenství nemusí být součástí nabídky.

Nejčastější chyby při výběru

• zaměnění koncovky za kompletní výfukový systém;
• ignorování rozdílů mezi jednotlivými ročníky modelu;
• nákup bez ověření průměru připojení;
• přehlédnutí chybějících držáků nebo mezisvodů;
• záměna závodního dílu za homologovanou silniční koncovku;
• spoléhání pouze na označení značky bez kontroly skutečného stavu;
• opomenutí homologační vložky nebo db killeru;
• přehlédnutí promáčklin, prasklin a poškozených svárů.

Laděná koncovka z bazaru může být cenově výhodným způsobem, jak nahradit poškozený díl nebo změnit vzhled a zvuk motocyklu. Nejbezpečnější výběr vychází z přesné identifikace stroje, kontroly rozměrů, kompletnosti, technického stavu a ověření homologace.

tags: #ladena #koncovka #vyfuku #bazar