Trasa Plzeň-Chrast-Dýšina-Ejpovice-Plzeň měří 40,5 km a vede v okolí Plzně směrem na Chrast a Ejpovice. Celkové stoupání činí 523 m a celkové klesání rovněž 523 m, takže jde o okružní cyklovýlet se startem i cílem v Plzni.
Nejvýraznější částí výletu je okolí vodní nádrže Ejpovice, která vznikla zatopením bývalého lomu po těžbě železné rudy a dnes je oblíbeným místem pro odpočinek, koupání a vodní sporty; při koupání je však potřeba dbát vlastní bezpečnosti. Trasa je vhodná pro horská, gravelová a trekingová kola i elektrokola a potěší cykloturisty všeho druhu.
Základní údaje o trase
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Směr trasy | Plzeň-Chrast-Dýšina-Ejpovice-Plzeň |
| Délka | 40,5 km |
| Stoupání | 523 m |
| Klesání | 523 m |
| Typ výletu | Okružní cyklovýlet |
| Vhodná kola | Horská, gravelová, trekingová a elektrokola |
Průběh cyklovýletu
Výlet vede z Plzně směrem na Chrast, Dýšinu a Ejpovice a následně se vrací zpět do Plzně. Trasa spojuje městské okolí s přírodními úseky, vodní nádrží, obcemi a místy vhodnými k odpočinku.
U Ejpovic vede cyklotrasa úsekem kolem přehrady ve směru ke kempu. Následuje příjezd ke kempu, průjezd kempem a pokračování za kempem.
Za kempem trasa pokračuje stoupáním k železničnímu mostu. Součástí úseku je podjezd pod železničním mostem a následné stoupání ke Kyšicím.
Po stoupání následuje rovinka s příjezdem ke Kyšicím a průjezd obcí Kyšice. Tato část trasy střídá krátká stoupání s klidnějšími úseky a doplňuje výlet o průjezd obcemi v okolí Ejpovic.
Vodní nádrž Ejpovice
Vodní nádrž Ejpovice vznikla zatopením bývalého lomu po těžbě železné rudy. Dnes je oblíbeným místem pro odpočinek, koupání a vodní sporty.
Okolí přehrady patří k nejzajímavějším místům celé trasy. Cyklostezka zde vede kolem vodní plochy směrem ke kempu a nabízí možnost krátké zastávky před pokračováním přes Ejpovice a k železničnímu mostu.
Při koupání je však potřeba dbát vlastní bezpečnosti. Nádrž je vhodná také jako místo pro odpočinek během delšího cyklovýletu.
Stoupání a náročnost
Celkové stoupání trasy činí 523 m a celkové klesání 523 m. Převýšení je rozloženo do více částí, takže nejde o jediný dlouhý výjezd, ale o sled kratších stoupání a klesání.
Výraznější stoupání se nachází za Ejpovicemi směrem k železničnímu mostu a dále ke Kyšicím. Po stoupání k železničnímu mostu následuje podjezd pod mostem a další pokračování směrem ke Kyšicím.
Délka 40,5 km a převýšení 523 m řadí trasu mezi celodenní nebo delší půldenní cyklovýlety podle tempa a délky zastávek. Trasa je vhodná pro horská, gravelová a trekingová kola i elektrokola.
Co lze navštívit v širším okolí
V širším okolí se nachází také trasa začínající i končící na náměstí v Rokycanech u kašny. Na 34 kilometrech s převýšením přibližně 470 metrů nabízí pestrý výlet plný přírody, výhledů, historie i zajímavostí v okolí města.
První zastávkou je Hvězdárna Rokycany, kterou lze navštívit v rámci pravidelného programu pro veřejnost nebo po předchozím objednání. Trasa dále pokračuje k letohrádku Kamýk u Oseka, barokní stavbě z 18. století, z níž se dochovaly části původního objektu a která je zajímavou připomínkou někdejšího krajinářského areálu.
Následuje vodní nádrž Ejpovice, která vznikla zatopením bývalého lomu po těžbě železné rudy a dnes je oblíbeným místem pro odpočinek, koupání a vodní sporty. Dalším cílem je rozhledna Kotel, stojící na stejnojmenném vrchu, odkud se za dobré viditelnosti otevírá široký výhled na Brdy, Šumavu, Český les i další části západních Čech.
Závěr trasy patří Muzeu na demarkační linii v Rokycanech, které představuje rozsáhlou sbírku vojenské techniky a připomíná události spojené s osvobozením Rokycanska v roce 1945.
Praktické informace k plánování
Trasu lze uložit mezi oblíbené nebo do kolekcí, zkopírovat a naplánovat vlastní verzi a synchronizovat s přístroji Garmin nebo Wahoo.
Počasí může ovlivnit pohodlí na úsecích kolem vodní nádrže i při stoupáních mezi Ejpovicemi a Kyšicemi. Před jízdou je vhodné ověřit aktuální předpověď, zejména srážky, teplotu a sílu větru.
Trasa spojuje městské okolí Plzně, obce Chrast, Dýšina, Ejpovice a Kyšice, vodní nádrž i úseky v blízkosti železniční infrastruktury. Díky okružnímu vedení se není nutné vracet stejnou cestou.
tags: #cyklostezka #ejpovice #dysina