KTM EXC řetězová sada

Řetězová sada pro KTM 450 EXC, ročníky výroby 2009-2026, může obsahovat řetěz ČZ 520 DZX s X-kroužky, 116 články, přední kolečko 1901 se 13 zuby a zadní rozetu 0897 s 52 zuby. Sada je určena pro přenos výkonu mezi motorem a zadním kolem a její správná specifikace závisí na konkrétním modelu, roku výroby a požadovaném převodu.

Standardní sada obsahuje řetěz, řetězovou spojku, přední kalené kolečko a zadní rozetu. U některých typů rozet lze zvolit ocelové, kalené nebo duralové provedení.

Parametry řetězové sady pro KTM 450 EXC

Co sada obsahuje

• řetěz - barva stříbrná
• řetězovou spojku
• přední kalené kolečko, které je dáno technologií výroby
• zadní rozetu

Řetězová kola jsou dodávána od značkových a prověřených výrobců. Design řetězových kol je ilustrační.

V případě volitelnosti vyberte parametry řetězu, spojky a typ rozety. Požadavek jiného počtu zubů řetězových kol je možný a případně se uvádí do poznámky při objednávce.

Řetěz ČZ 520 DZX s X-kroužky

ČZ 520 DZX je kvalitní řetěz z řady Active-ring s X-kroužky, volný nástupce oblíbené řady SDZ využívající některé materiály a technologie nejvyšší řady SDZZ. Podle výrobce jde o plnou náhradu řetězů z prvovýroby.

X-kroužkové provedení je určeno k udržení maziva uvnitř článků řetězu a k omezení pronikání nečistot do kloubových částí. Pro správnou funkci je důležité pravidelné čištění, mazání a kontrola napnutí.

Oblast použití řetězu

Řetěz ČZ 520 DZX je určen pro silnici a cestovní enduro do 800 cm³. Řetězy ČZ najdete i v prvovýrobě motocyklů KTM, například u modelů KTM Super Adventure 1290 S, 1290 R, KTM Adventure 790, 790R, 790R Rally, 890 a 890R.

Přední kolečko a zadní rozeta

Přední kolečko 1901 má ve uvedené konfiguraci 13 zubů a zadní rozeta 0897 má 52 zubů. Počet zubů určuje převodový poměr mezi motorem a zadním kolem a ovlivňuje charakter jízdy motocyklu.

Menší počet zubů na předním kolečku nebo větší počet zubů na zadní rozetě mění převod ve prospěch vyššího tahu při nižších rychlostech. Jiný počet zubů může být vhodný podle způsobu použití motocyklu, ale vždy je nutné ověřit kompatibilitu s délkou řetězu, rozsahem napínání a konkrétní konfigurací motocyklu.

Přední kolečko je kalené, což je dáno technologií výroby. Zadní rozeta může být podle konkrétního typu vyrobena z oceli, v kaleném provedení nebo z duralu.

Volba materiálu rozety

• Ocelová rozeta: vhodná pro vysokou odolnost a dlouhodobé používání.
• Kalená rozeta: nabízí zvýšenou odolnost povrchu proti opotřebení.
• Duralová rozeta: představuje lehčí variantu pro situace, kdy je důležité snížit hmotnost zadní části motocyklu.

Konkrétní volba typu rozety závisí na způsobu používání, zatížení motocyklu a požadované životnosti pohonné soustavy.

Jak zvolit správnou řetězovou sadu KTM EXC

Před výběrem řetězové sady je nutné ověřit model motocyklu, rok výroby, rozměr řetězu, počet článků a počet zubů předního kolečka i zadní rozety. Samotné označení KTM EXC nemusí vždy určovat jedinou konfiguraci, protože jednotlivé modely a ročníky mohou používat odlišné komponenty.

Důležitá je také volba řetězové spojky. Ta musí odpovídat typu řetězu, jeho rozměru a konstrukci. Nesprávně zvolená spojka může negativně ovlivnit bezpečnost i životnost řetězové sady.

Kontrolované parametry před montáží

• model motocyklu KTM EXC
• rok výroby
• rozměr řetězu 520
• počet článků
• počet zubů předního kolečka
• počet zubů zadní rozety
• typ řetězové spojky
• materiál a provedení zadní rozety

Montáž řetězové sady

Kompletní sada obsahuje všechny hlavní části sekundárního převodu: řetěz, spojku, přední kolečko a zadní rozetu. Před montáží je vhodné porovnat nové díly s demontovanou sadou a zkontrolovat, zda odpovídají požadovanému provedení.

Při výměně řetězové sady se obvykle mění řetězové kolečko i rozeta současně s řetězem. Použití nového řetězu na opotřebovaných kolech může vést k nerovnoměrnému chodu, zrychlenému opotřebení a zkrácení životnosti celé sestavy.

Po namontování řetězu je nutné správně nastavit jeho napnutí podle požadavků konkrétního motocyklu. Nadměrně napnutý řetěz zatěžuje ložiska, hřídel i zadní zavěšení, zatímco příliš volný řetěz může narážet do okolních částí nebo seskočit z řetězových kol.

Údržba řetězu

Životnost řetězové sady závisí na pravidelném čištění, mazání a kontrole napnutí. V terénu se na řetěz dostává více bláta, písku a vody než při jízdě na silnici, proto může vyžadovat častější údržbu.

Při čištění je důležité odstranit nečistoty z válečků, článků a prostoru kolem řetězových kol. Po očištění a oschnutí se řetěz maže přípravkem určeným pro motocyklové řetězy s těsnicími kroužky.

Pravidelně kontrolujte také stav X-kroužků, válečků, bočních destiček, řetězové spojky, předního kolečka a zadní rozety. Poškozený nebo nadměrně opotřebený díl může urychlit opotřebení ostatních částí řetězové sady.

Známky opotřebení

• nerovnoměrné vytahání řetězu
• ztuhlé nebo poškozené články
• chybějící nebo poškozené X-kroužky
• zahrocené zuby předního kolečka nebo rozety
• viditelné poškození řetězové spojky
• nadměrný hluk a nepravidelný chod pohonu
• opakovaná potřeba výrazného dopínání řetězu

Pokud jsou řetěz nebo řetězová kola výrazně opotřebené, je vhodné vyměnit celou řetězovou sadu. Samostatná výměna pouze jedné součásti nemusí obnovit správný chod sekundárního převodu.

Řešení problémů po montáži

Po instalaci nové řetězové sady je nutné zkontrolovat správné usazení řetězu na kolečku a rozetě, polohu zadního kola a souosost řetězových kol. Nesouosost může způsobit boční namáhání řetězu a rychlé opotřebení.

Neobvyklý hluk, nepravidelný chod nebo rychlé vytahání řetězu může souviset s nesprávným napnutím, nevhodnou spojkou, poškozeným článkem nebo nesprávně zvolenou délkou řetězu. Problém může vzniknout také při použití nového řetězu s opotřebovanou rozetou či kolečkem.

Po první jízdě je vhodné znovu ověřit napnutí řetězu a stav spojky. Kontrola je důležitá zejména tehdy, pokud byla měněna délka řetězu nebo počet zubů řetězových kol.

Řetězové sady EK + JT

Řetězové sady EK + JT kombinují preciznost japonských řetězů EK s vysokou odolností a kvalitou rozet JT. Společně tvoří spojení pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti motocyklu.

Řetězy EK a rozety JT patří mezi uznávané značky na trhu. Odolné materiály a precizní výroba zajišťují delší životnost komponentů.

Optimalizovaný přenos síly podporuje hladkou a efektivní jízdu. Nabídka sad je určena pro různé značky a modely motocyklů a kompletní sady obsahují vše potřebné pro instalaci.

tags: #ktm #exc #retezova #sada