Koženka na sedlo motocyklu: vlastnosti, výběr a údržba

Koženka na sedlo motocyklu je praktickou volbou pro nové čalounění sedel motorek, skútrů i čtyřkolek. Vhodný materiál by měl být extra pružný, odolný a neklouzavý, aby se přizpůsobil tvaru sedla, vydržel pravidelné používání a poskytl stabilní posez.

Moderní moto-koženky jsou speciálně vyvinuty pro venkovní použití. Jsou odolné vůči UV záření, chlorované vodě, slané vodě, mrazu a olejovým skvrnám a jsou vysoce otěruodolné.

Proč zvolit koženku na moto sedlo

Moto koženky vynikající svou pružností jsou vynikající volbou i pro potahování složitějších částí AUTO interiérů, např. přístrojovek, středových panelů, stropů, atd. Auto koženky využijete na potažení sedadel a dalších částí interiéru vašeho auta. Moto koženky jsou pak skvělou volbou na čalounění sedla motorky.

Koženku si u svého vozu zamilujete pro její luxusní vzhled a komfort, který vám zabezpečí i na dlouhých cestách. Auto a moto koženky z naší nabídky jsou kvalitní a vysoce odolné. Skvěle pruží a jen tak něco je neodře ani neošoupe.

Pyšní se různými atesty, které prokazují jejich kvalitu a rezistenci vůči vnějším vlivům - např. cigaretový test. Materiál se navíc velmi snadno udržuje.

Nejdůležitější vlastnosti materiálu

Pružnost

Extra pružná koženka se při čalounění snadněji přizpůsobí zaobleným, zvýšeným i členitým částem sedla. Pružnost je důležitá také při napínání materiálu přes výplň, protože pomáhá vytvořit rovnoměrný povrch bez zbytečných záhybů.

Neklouzavý povrch

Extra pružná, odolná a neklouzavá koženka určená pro moto sedla pomáhá udržet jezdce ve stabilní poloze. Protiskluzné materiály jsou vhodné zejména tam, kde je důležitá jistota posezu při zrychlování, brzdění nebo průjezdu zatáčkou.

Odolnost proti opotřebení

Koženka určená pro moto sedla musí odolávat tření od oblečení, opakovanému nasedání a sesedání i dlouhodobému namáhání. Vysoce otěruodolný materiál je vhodnější než běžná koženka určená pro interiérové použití.

Odolnost vůči počasí

Na výrobu potahů používáme materiály s aktualním designem, které mají vysokou odolnost, pružnost a sníženou hořlavost. Tyto koženky jsou speciálně vyvinuty pro venkovní použití.

Jsou odolné vůči UV záření, chlorované vodě slané vodě, mrazu a olejovým skvrnám a jsou vysoce otěruodolné.

Technické parametry moto-koženky

Materiál je v šíři 140 cm ( 1 bm = 1,4 m2 ). U některých variant je uvedena tloušťka 1 mm. Gramáž může být 650g / m2.

Jak vybrat koženku na sedlo motocyklu

Při výběru je důležité sledovat především účel použití. Koženka určená pro moto sedla by měla být označena jako extra pružná, odolná a neklouzavá. Materiál pro běžné čalounění nemusí mít stejné vlastnosti jako koženka vystavená dešti, slunci, mrazu a mechanickému namáhání.

Rozhodující je také tvar sedla. Na složitější nebo výrazně tvarované díly je vhodná extra pružná koženka, která se snadněji napne přes oblouky a prohlubně. Na sedla s požadavkem na jistý posez je vhodný protiskluzný povrch.

Koženky jsou vedené skladem který stále rozšiřujeme. Kolekce KLM 278- protiskluzné materiály. Kolekce KLT 233 - protisluzné materiály. Kolekce Standart+. Kolekce KLB 540. Kolekce KLH 335. Kolekce KL-Antique. Kolekce KL-Technical. Kolekce 507 S-crocodile. Kolekce 632 S-snake.

Barva a vzhled

Koženka je dostupná v různých barvách. Pro renovaci historického motocyklu může být vhodná dobová nebo perforovaná koženka, zatímco u moderního motocyklu lze zvolit současný design, kontrastní prošití nebo výraznější strukturu povrchu.

Koženka vypadající jako nalakovaný díl auta/motorky je vhodná pro designovou tvorbu. Odolná jako.

Perforovaný povrch může vzhledově odpovídat některým historickým motocyklovým sedlům. Koženka speciální perforovaná používaná v Škoda 110R a zaměnitelná s koženkou používanou v.

Přehled variant uváděných pro moto sedla

Koženka a pravá kůže na motocyklové sedlo

Při volbě mezi kůží a koženkou je nutné zohlednit především provoz v dešti a dlouhodobé působení vlhkosti. Kůže saje vodu, je známý a musí s tím počítat.

Na motorku se prý kůže nedává, v dešti bys měl mokrou zadnici. Kůže, jíž se potahují sedla, je téměř totožná s tou, z kterých se vyrábí kombinézy, tudíž s vodou no problema.

Tyto názory se mohou lišit podle konkrétního druhu kůže, povrchové úpravy a způsobu zpracování. Kůže není voděodpudivá, ale jestli chceš jezdit jen když svítí líp to vypadá.

Impregnace může vlastnosti kůže do určité míry ovlivnit, ale vosk může změnit tření povrchu. většinou impregnuješ voskem. a to pak jednou jedinkrát pojedeš v džínách a to nechtěj tu řiť pak vidět.

Moderní koženka je poměrně sofistikovaný materiál, ne ta divnověc, kterou se potahovaly sedla na kejwačkách. Nehledě k tomu, že dnes už je koženka poměrně sofistikovaný materiál, ne ta divnověc, kterou se potahovaly sedla na kejwačkách.

Koženka, kůže není voděodpudivá, ale jestli chceš jezdit jen když svítí líp to vypadá. Pro použití v proměnlivém počasí proto dává smysl zvolit koženku vyvinutou pro venkovní použití a s deklarovanou odolností vůči vodě, UV záření a mrazu.

Údržba koženky na moto sedle

Materiál se navíc velmi snadno udržuje. U koženky GRIP je uvedena odolnost vůči vodě, UV záření i oděru, pevnost, snadné přizpůsobení tvaru sedla a možnost čištění vlhkým hadříkem.

Koženka se čistí čistým bavlněným hadříkem nebo houbou a mýdlovou vodou. Co nejrychleji (do 30 minut) setřete rozlitou kapalinu savým hadříkem nebo houbou.

V případě tuhého skupenství jemně odstraňte zbytky malou čajovou lžičkou. Postupujte vždy od okraje směrem ke středu, abyste zabránili rozšíření skvrny.

Vyhněte se tření, abyste zabránili rozšíření skvrny nebo proniknutí hluboko do materiálu; navlhčete si bavlněný hadřík vodou s neutrálním mýdlem a jemnými krouživými pohyby odstraňujte vzniklou skvrnu.

Papírovým ubrouskem odsajte přebytečnou vlhkost. Nechte uschnout. Nedoporučuje se ani suché šamponování.

Čemu se při čištění vyhnout

• Nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky!
• Koženka se nesmí prát.
• Koženka se nesmí bělit prostředky uvolňujícími chlór.
• Koženka se nesmí žehlit.
• Koženka se nesmí napařovat a jinak zpracovávat párou.
• Koženka se nesmí sušit v bubnové sušičce.

Vzory a konstrukční řešení potahu

U renovace sedla lze zvolit jednobarevnou koženku, kombinaci více barev, prošití nebo strukturovaný povrch. Každý čtverec je samostatně sešitý, nejedná se o šachovnicovou koženku (pařez,panelka).

Vroubkovaná koženka může být použita pro sedáky, opěráky a další části motocyklové techniky. Sedák s opěrákem a bočnice do sajdy Velorex mohou být zhotoveny z vroubkované koženky.

Na co myslet před čalouněním

Před zhotovením potahu je vhodné ověřit rozměry sedla, stav výplně, způsob upevnění a směr napínání materiálu. Materiál je v šíři 140 cm, což umožňuje připravit potah i pro větší sedla a některé související díly.

Pokud je starý molitan v pořádku, může být možné vyměnit pouze potah. Kompletní sedadlo na jawa Pionýr 05 20 21. Krásný stav. Molitan v pořádku. Samotná dobová koženka 500kč.

U historických motocyklů se často řeší také přesný vzhled, barva, struktura a tvar původního sedla. Nové sedlo pro Jawa 555 přední odklop. Obšívaná verze jak originál. Česká výplň na 100kg. Originál dobová koženka.

Koženka může být použita také při renovaci sedel Jawa, ČZ, Pionýr, Babetta nebo dalších historických motocyklů. Nový potah, retro koženka, silnější kvalitní nit. Jednou ježděno, viz foto. Vhodné na platinový stroj, občasné projížďky.

Koženka pro další části motocyklu

Odolné koženky pro auto, moto, lodě i letadla mohou být použity také na další části, pokud odpovídají požadavkům na pružnost, otěruodolnost a venkovní použití. Moto koženky jsou skvělou volbou na čalounění sedla motorky.

Materiál lze využít i na sedadla v sajdkáře nebo na opěrné části. Prodej na jednotlivé díly umožňuje sladit sedadlo s opěrákem a bočnicemi ze stejného materiálu.

Koženka se uplatní také při potahování složitějších částí AUTO interiérů, např. přístrojovek, středových panelů, stropů, atd.

tags: #kozenka #na #sedlo #motocyklu