Koleno výfuku Kawasaki KX 125: kompatibilita, ročníky a montáž

Koleno výfuku pro Kawasaki KX 125 je nutné vybírat podle přesného modelového roku, označení motocyklu a konstrukce motoru. U řady KX 125 se mohou lišit výfuková přívěra, uchycení i tvar kolena, takže samotný údaj „KX 125“ nemusí k bezpečnému určení kompatibility stačit.

Pro Kawasaki KX 125 z let 1998-2002 je uvedeno dvoutaktní koleno výfuku DEP Pipes s kódem DEPK2109. Výrobce uvádí, že je určeno pro stroje uvedené na etiketě výrobku, proto je před montáží důležité ověřit rok výroby a identifikační údaje motocyklu.

Koleno výfuku DEP Pipes pro Kawasaki KX 125 1998-2002

Dvoutaktní svody výfuku DEP jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli materiálu třídy CR1. Šířka oceli od 0,9 (klasické MX a enduro svody) do 1,2 mm (tzv. Armoured - vyrobeno ze silnějšího materiálu), v závislosti na modelu a účelu.

Dvoutaktní výlisky jsou vyráběny prostřednictvím naší vlastní výroby. Vyrobeno vysoce kvalitním svařováním TIG a MIG.

Všechny modely jsou k dispozici v povrchové úpravě z holého kovu a v niklovém provedení. Naše dvoutaktní svody byly navrženy tak, aby zlepšily výkon oproti výfuku v sériovém provedení.

Výfuky prochází proměření na interní DYNO a testování na trati.

Kompatibilita podle modelového roku

U Kawasaki KX 125 je důležité rozlišovat modelový rok od skutečného roku výroby. Právě v přívěrách byly v těch ročnících změny. hodně jsou s zmatky s tím,že si lidi pletou modelový rok s rokem výroby. ,takhle od stolu to asi nepůjde říct.

Čísla pro zjištění typu a roku jsou jak na rámu,tak na motoru. jinak je běžný že rám a plasty jsou stejné v rozmezí 3 let,ale motorů se vystřídá v té době i 6 typů

Pro orientaci jsou pro Kawasaki KX 125 uvedena tato označení a rozsahy výrobních čísel:

Uvedená tabulka pomáhá určit správnou generaci motocyklu, ale samotný rok ještě nemusí nahradit kontrolu konkrétního provedení válce, výfukové přívěry a uchycení kolena.

Pasuje koleno z roku 2002 na Kawasaki KX 125 z roku 2001?

U dotazu, zda bude pasovat válec z Kawasaki KX 125 2002 na ročník 2001, se řešila především výfuková přívěra. právě v přívěrách byly v těch ročnících změny.

pochybuji že budou pasovat kanály z kliky a výfukové koleno. jestli se ti to nakrásně povede,kdo ví jak to pak pojede. kup nebo oprav válec co tam patří.

Současně bylo uvedeno, že kanály a koleno jsou stejné, jen je trochu jinej tvar výfukové přívěry. Z toho vyplývá, že podobnost některých částí mezi ročníky automaticky neznamená, že bude celý výfukový systém nebo válec bez úprav zaměnitelný.

Pro správné určení je proto nutné ověřit označení rámu a motoru, tvar výfukové přívěry a skutečné provedení kolena. Pokud není kompatibilita bezpečně potvrzena, je vhodnější použít koleno určené přímo pro daný ročník a model.

Novější koleno DEP Pipes pro Kawasaki KX 125 2004-2019

Pro Kawasaki KX 125 2004-2019 je uvedeno výfukové koleno DEP PIPES s označením DEP-K2116.

Toto označení se vztahuje k jinému rozsahu modelových roků než koleno DEPK2109 pro Kawasaki KX125 98-02. Nelze proto automaticky předpokládat, že koleno určené pro období 2004-2019 bude vhodné pro motocykl z let 1998-2002.

PŘI KAŽDÉ OBJEDNÁVCE JE PRO KONTROLU POTŘEBA UPŘESNIT ROK VÝROBY MOTOCYKLU!!

Výkonové vlastnosti dvoutaktního kolena

Naše dvoutaktní svody byly navrženy tak, aby zlepšily výkon oproti výfuku v sériovém provedení. 2 taktní výfuky nabízí zvýšenou odezvu plynu a velký přírůstek výkonu většinou ve středním až vysokém výkonovém rozsahu (neplatí pro všechny modely).

Výsledný projev motoru závisí na konkrétním modelu, stavu motoru, nastavení karburátoru, výfukové koncovce a celkovém naladění motocyklu. Laděné koleno proto nelze posuzovat pouze podle materiálu nebo vzhledu, ale také podle toho, pro jakou verzi KX 125 bylo vyvinuto.

Výfuky nizozemského výrobce HGS jsou jedny z nejlepších laděných závodních výfukových systémů na světě. Jsou důkladně testovány a vyvíjeny pro dosažení nejvyššího výkonu motoru, zdokonaleného průběhu a akcelerace.

Disponují nízkou hmotností, dokonalým zpracováním a špičkovou výrobní kvalitou a nabízí znatelné zlepšení výkonu a průběhu motoru. Všechny výfukové systémy HGS jsou během vývoje neustále testovány namontované na každém konkrétním motocyklu, aby byla ověřena úroveň zdokonalení výkonové křivky s originálním výfukem.

Materiál a povrchová úprava

Kolena DEP jsou vyráběna z oceli třídy CR1 a podle konkrétního modelu mají tloušťku od 0,9 do 1,2 mm. Klasické MX a enduro svody používají šířku oceli od 0,9 mm, zatímco provedení Armoured je vyrobeno ze silnějšího materiálu.

Výroba dvoutaktních výlisků probíhá ve vlastní výrobě a spoje jsou zhotoveny svařováním TIG a MIG. Dostupná je povrchová úprava z holého kovu a niklové provedení.

U jiného provedení kolena pro Kawasaki KX 125 z let 1995-1997 je uvedena lisovaná konstrukce z vysoce kvalitní uhlíkové oceli AKDQ, ručně svařované a tepané švy, zesílené montážní držáky a stinger a bezproudové niklování.

Koleno výfuku Platinum Kawasaki KX 125 95-97 je určeno pro jiný modelový rozsah než koleno DEP pro roky 1998-2002. Při výběru je proto nutné respektovat nejen objem motoru, ale i konkrétní generaci motocyklu.

Montáž kolena výfuku

Volně namontujte výfuk na montážní body - všechny šrouby dotáhněte až po namontování koncovky výfuku.

Některé výfuky jsou vyráběny s plochými plochami, které poskytují vůli pro rám, motoru a hadice vody. V případě potíží s montáží informujte dodavatele obchodník.

Tento produkt je určen pouze pro stroje uvedené na etiketě výrobku. Prodejce nebo výrobce nepřebírá za výfukový systém žádnou odpovědnost, pokud bude motocykl s tímto výfukem již nastartován.

Koleno by mělo být před konečným dotažením všech spojů usazeno bez pnutí. Zvláštní pozornost je třeba věnovat prostoru mezi výfukem, rámem, motorem a vodními hadicemi.

Kontrola karburace po montáži

Doporučuje se jezdit na motocyklu po dobu pěti minut za normálních jízdních podmínek a poté zkontrolovat zapalovací svíčku.

Barva špičky zapalovací svíčky by měla být suše hnědá, pokud je bílá nebo černá/mastná, možná budete muset provést přetryskání.

Doporučené změny tryskání pro tento model: Použijte základní trysky.

Kontrola svíčky slouží k ověření, zda motor po změně výfuku pracuje s odpovídajícím nastavením. Výsledek je nutné posuzovat společně s chováním motoru a konkrétními podmínkami jízdy.

Koleno a koncovka jako samostatné komponenty

Jsou dodávány jako:

• samostatné komponenty (koleno nebo koncovka/tlumič)
• kompletní výfuky

Koncovky je možné namontovat na originální koleno (nebo závodní laděné koleno HGS) a všechny jsou konstruovány a odzkoušeny tak, aby splnily hlukové parametry 94dB pro závodní použití v enduru nebo motokrosu.

Samostatná výměna kolena proto nemusí znamenat nutnost výměny celé výfukové soustavy, ale kompatibilita koncovky a kolena musí odpovídat konkrétnímu systému a modelu motocyklu.

Bezpečnost při práci s výfukem

Během používání se výfukové systémy zahřívají. Abyste předešli nebezpečí popálenin, nemanipulujte s výfukem při chodu motocyklu ale až po jeho ochlazení.

Před demontáží nebo montáží je proto nutné nechat celý výfukový systém vychladnout. Kontrola uchycení, vůlí a těsnosti se provádí až na odstaveném motocyklu.

Jak ověřit správné koleno pro Kawasaki KX 125

1. Určete modelový rok motocyklu.
2. Ověřte označení rámu a motoru.
3. Porovnejte výrobní číslo s rozsahem konkrétního modelu.
4. Zkontrolujte tvar výfukové přívěry a výfukového otvoru.
5. Porovnejte montážní body kolena s rámem a motorem.
6. Ověřte, zda je koleno určeno pro daný rozsah let.
7. Před dotažením zkontrolujte vůli vůči rámu, motoru a hadicím vody.
8. Po montáži ověřte nastavení karburátoru podle stavu zapalovací svíčky.

Nejbezpečnější volbou pro Kawasaki KX 125 z let 1998-2002 je koleno určené přímo pro tento rozsah, například DEP Pipes s kódem DEPK2109, přičemž přesnou kompatibilitu je nutné ověřit podle identifikačních údajů konkrétního motocyklu.

tags: #koleno #vyfuk #kawasaki #kx #125