Kdo jezdí na minibike a kde s ním může legálně jezdit

Na minibike jezdí děti i dospělí, začátečníci, rekreační jezdci i lidé, kteří se připravují na závody. Minibike je zmenšenou verzí klasických silničních motocyklů, které ovšem bývají poháněny slabším motorem. Původně byly vyráběny jako hračky pro děti, ale zalíbení v něm našly i jejich rodiče.

Silniční minibike bez homologace, registrační značky, povinného ručení a potřebného vybavení však na veřejnou komunikaci nepatří. Legálně se na něm jezdí především na uzavřené dráze, motokárovém okruhu, motokrosové trati nebo na vhodném soukromém pozemku se souhlasem vlastníka.

Kdo na minibike jezdí

Jízda na minibike je stále populárnější volnočasovou aktivitou u nás, která těší děti i dospělé. Společné hobby nadšenců pro tento sport bylo podnětem ke vzniku DDM týmu Minibike Šternberk.

Pro zájemce z řad dětí od 6 let připravili volnočasový projekt Příprava začínajících jezdců minimoto 40/50 cc. Cílem této volnočasové aktivity zaměřené na ovládání nejmenšího vyráběného motocyklu je naučit zájemce bezpečného ovládání tohoto stroje se správnými návyky a především dát dětem základy ovládání motocyklu.

Minibike si oblíbili také dospělí, kteří ho používají jako rekreační stroj nebo jako vstup do motocyklového sportu. Ovšem minibiky pro dospělé mohou být vybaveny běžným motorem s velkou koňskou silou.

Minibike jako začátek motocyklového sportu

Děti se na bezpečné výukové dráze naučí, nebo zdokonalí v jízdě pod dohledem zkušených instruktorů s využitím základních tréninkových metod, které jsou aplikovány při výcviku závodních jezdců této kategorie. Členství v týmu neznamená se na malých motocyklech pouze vozit, nutná je údržba strojů a příprava i zajištění tratí.

Co dál, jakmile dítě ovládá základy bezpečné techniky jízdy? Pokud ho tento sport opravdu zaujal, trenéři jezdce připravují již na opravdové závody, které se konají po celé ČR.

Nejprve na Hobby závody dle aktuálních předpisů a dále na seriál závodů Mini Moto v rámci Přeboru ČR, kde ti nejlepší mohou získat licenci závodního jezdce AČR.

Chcete-li, aby se Vaše dítě věnovalo motocyklovému sportu, je příprava na minibikách ideálním prostředkem pro osvojení nejen stroje, ale i pravidel, atmosféry a sportovní morálky.

Kde se na minibike jezdí

Legálně můžeš na minibike jezdit jedině na uzavřené dráze. Tyto stroje jsou ideální volbou pro malé jezdce, kteří chtějí získat první zkušenosti s terénní jízdou v bezpečném prostředí, jako jsou uzavřené tratě, soukromé pozemky nebo motokrosové dráhy.

Na silnici to nejde, žádnou dráhu v okolí také nemám a na chodnících taky ne. Bez trati nemůže minibikový sport existovat, jelikož po městě se jezdit nedá a na silnici minibiky nesmějí.

Vhodným místem může být uzavřený areál, motokárová dráha nebo motokrosová trať. Na soukromém pozemku je nutný souhlas vlastníka a také je třeba dbát na to, aby jízdou nebyli ohroženi lidé ani okolí.

Jízda po chodníku, cyklostezce nebo veřejně přístupné polní cestě není řešením. Stroje bez homologace nejsou určené pro jízdu po silnicích ani jiných veřejných komunikacích.

Proč minibike nesmí běžně na silnici

Minibike nemá homologaci, SPZ, světla, blinkry, pojištění atd., a proto nemá na silnici absolutně co dělat. Nemá značku, světlo, zrcátka, blinkry a je to malé.

Pokud na tom nemáš SPZ a nejni to babetta nebo samojízdnej zemědělskej stroj, tak nemáš na silnici co dělat, obsah neobsah. Tady jde o to, že minibike nemá vůbec homologaci po provoz na pozemních komunikacích - bez ohledu na obsah motoru a max. rychlost.

V manuálu minibiku je „Off-road use only“, myslím, že je to jasná odpověď daná výrobcem nebo dovozcem. U běžného minibiku proto nerozhoduje pouze objem motoru nebo maximální rychlost, ale především jeho schválení pro provoz na pozemních komunikacích.

Upozorňujeme, že tyto stroje nejsou schváleny podle zákona číslo 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, pro provoz na veřejných komunikacích (nemají homologaci), a proto se smějí používat pouze v terénu nebo na soukromých pozemcích.

Výjimky a podobné stroje

Mopedy nemají technický průkaz a nemusejí na STK, přesto smějí na silnici. Kola s pomocným motorem také neplatí povinné ručení a na silnici smějí.

To ale neznamená, že se každý minibike automaticky považuje za moped nebo jízdní kolo s pomocným motorem. U kola s pomocným motorem musí kolo zůstat nadále použitelné k původnímu účelu a motor musí být namontovaný bez zásahu do konstrukce.

Takže jedině minibike napasovat do kategorie moped. To ale znamená homologaci, stejně jako u motorové koloběžky, a platit povinné ručení.

Výjimku má pouze koloběžka Blata, tzn. jedná se o motorové kolo, takže s ní můžeš na silnici bez řidičského průkazu. Jízdní kolo také nemá žádné rozhodnutí a na silnici smí; rozhodnutí je důležité jen proto, že z věci, která má elektrický nebo spalovací motor, udělá legální jízdní kolo.

Tyto výjimky se vztahují na konkrétně schválené konstrukce a nelze je automaticky vztáhnout na běžné nehomologované minibiky.

Rozdíl mezi minibikem, minimotorkou a minicrossem

Obvykle mají minibiky obsah motoru 49 ccm, který může vyvinout rychlost až kolem sedmdesáti kilometrů za hodinu. Terénní variantou je minicross, který ovšem není schopen absolvovat stejnou dráhu jako jeho skutečná verze.

Mám tu nějakého Číňana. Má to 2,5 kW a jede to 70 km/h. Nemá to světla, takže na silnice ani omylem.

Tyto minimotorky nemívají odpružení, proto se hodí spíše jen na opravdu rovné povrchy, neboť každá nerovnost je velmi cítit a může snadno vyústit pádem ze stroje.

Co hrozí při jízdě na veřejné komunikaci

Porušením výše uvedených podmínek se můžete vystavit postihům dle zákonů číslo 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, a 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu).

Za risk to stojí jen pokud je ti méně než 15. Více napoví pravidla trestní odpovědnosti. Případný problém se navíc nemusí týkat pouze samotné jízdy, ale také technické způsobilosti stroje, dokladů, pojištění a následků případné nehody.

Navíc jestli s tím někde způsobíš dopravní nehodu, a nemusí to být ani tak úplně tvoje vina, máš nepříjemný a potenciálně velmi drahý problém.

Nejde tedy jen o to, zda jezdec používá helmu nebo zda ho konkrétní policista zastaví. Helma může snížit následky pádu, ale nenahrazuje homologaci, povinné ručení, registrační značku ani další podmínky provozu vozidla na veřejné komunikaci.

Jak reagovat při policejní kontrole

Základ, jak se vyhnout průšvihu, je NEZDRHAT, zastavit a nebýt drzý. To je základ. Útěk, zapírání nebo urážení policistů mohou situaci zhoršit.

Nemáš doklady, nejedeš. Pokud na veřejné komunikaci jedeš s nehomologovaným minibikem, není rozumné spoléhat na to, že tě někdo pustí nebo pouze napomene.

Záleží na tom, na jakého policajta narazíš. A taky na tom, kde tě načapá. Pokud v nějaké zapadlé uličce, kde nikdo nejezdí, tak patrně nebude dělat problém, pokud je rozumný, ale pokud na hlavním tahu, kde tě můžou řidiči na malém minibiku snadno přehlédnout a přejet, tak tam by ti dělali problémy zcela oprávněně.

Na benevolenci jednotlivce se však nelze spoléhat. Hlavní tah, okolí domu, chodník ani veřejné parkoviště se tím nestávají povoleným místem pro jízdu.

Bezpečnost jezdce a okolí

Pro bezpečnost dětí je třeba také investovat do řádného vybavení jako helmy, chrániče kolen, loktů, páteře, kombinézy, rukavic a vhodné obuvi.

Každopádně s minibikem na veřejné pozemní komunikace nesmíš. Pokud na něm přesto někdo jezdí mimo uzavřený prostor, riskuje nejen postih, ale také střet s autem, chodcem nebo jiným účastníkem provozu.

Minibike je malý a nízký, takže ho ostatní řidiči mohou snadno přehlédnout. Na nerovném povrchu navíc hrozí pád, protože minimotorky často nemívají odpružení.

Jinak je to super zábava - jen strašně bolí. Vůbec žádný čas na rozmyšlení pádu - jak jsi na zemi, tak je to fofr.

Jak vyřešit jízdu, když není dráha v okolí

Radši to nalož a jeď někam, kde ti nikdo nebude vyhrožovat. Naložit do auta a vyblbnout se někde na letišti, prázdném parkovišti, motokárové dráze apod. lze pouze tam, kde je prostor skutečně uzavřený nebo kde je jízda povolená.

Jezdácká asfaltka, nějaká zastrčená spojovačka dvou vesnic, není automaticky legální řešení, pokud jde o veřejně přístupnou komunikaci. Je to sice na prd to nakládat-skládat, ale máš klid.

Nejbezpečnější možností je domluvit si uzavřený areál, motokárovou halu nebo oficiální tréninkovou trať. V zimních měsících se tréninkové jízdy konají v motokárové hale, za příznivého počasí se tréninkové jízdy konají na dětském dopravním hřišti nebo na jiné vhodné uzavřené ploše.

Pokud žádná trať není v dosahu, je nutné minibike přepravovat autem. Provoz na veřejné komunikaci mezi domovem a místem jízdy není náhradou za přepravu stroje.

Hluk a sousedské vztahy

Já nevím, jestli hlavní motivace sousedů je závist. Já bych asi taky nejásal, kdyby mi někdo řval a smrděl s dvoutaktem pod oknem.

Minibike může být hlučný i tehdy, když se jezdec pohybuje pouze před domem. Laděné výfuky mohou změnit zvuk, ale kravál to bude dělat furt.

Jízda v obytné ulici proto může obtěžovat okolí a vyvolat stížnosti, i kdyby jezdec používal helmu. Soukromý pozemek navíc neznamená automaticky neomezené právo rušit sousedy hlukem.

Údržba, kvalita a vybavení minibiku

Existuje celá řada levnějších zejména čínských strojů, na kterých se dá ušetřit, ale kvalitou a zpracováním nejsou na takové úrovni jako značkový minibike.

Přinášejí víc problémů a častější poruchy, často jsou nebezpečné pro svého řidiče i pro okolí. Pokud ale máte plány se svou malou motorkou vyjet na závody a radost z jízdy si vychutnat, pak se vyplatí značkový minibike, který sice stojí o něco víc, ale domů si odnášíte plnohodnotný malý stroj.

Nejznámější značky jsou Blanenská firma Blata, která patří mezi špičku ve svém oboru, a italská Polini. Být členem týmu neznamená se na malých motocyklech pouze vozit, nutná je údržba strojů a příprava i zajištění tratí.

Takže když děti chtějí jezdit, musí si s pomocí rodičů trať s kvalitním povrchem a spoustou ochranných pneumatik zajistit.

Proč je minibike vhodnější pro uzavřenou trať

Minibike je určený především pro kontrolované prostředí, kde se jezdec může soustředit na techniku jízdy a kde je možné trať zabezpečit. Na výukové dráze se jezdec učí ovládání, správné návyky a základní tréninkové metody.

Bezpečná výuková dráha umožňuje jízdu pod dohledem zkušených instruktorů. Trať může být vybavena kvalitním povrchem a ochrannými pneumatikami, které pomáhají omezit následky chyby nebo pádu.

Takové prostředí je vhodné pro děti od 6 let i pro dospělé začátečníky. Věk jezdce však musí odpovídat schopnostem, tělesné velikosti, výkonu stroje a pravidlům konkrétní dráhy.

V současné době má tým 12 členů, z toho 1 dívku, kteří se pilně připravují na závody. Pravidelně každou sobotu se konají tréninkové jízdy.

Co si před jízdou ověřit

• Místo: Jde o uzavřenou dráhu, soukromý pozemek se souhlasem vlastníka nebo jiný prostor, kde je jízda povolená?
• Stav stroje: Fungují brzdy, řízení, plyn a motor bez zjevných závad?
• Povrch: Je trať dostatečně rovná a bez překážek, které by mohly způsobit pád?
• Ochranné vybavení: Má jezdec helmu, rukavice, chrániče kolen, loktů a páteře, vhodnou obuv a podle potřeby kombinézu?
• Okolí: Neohrozí jízda chodce, děti, zvířata, sousedy nebo jiné jezdce?
• Pravidla areálu: Jsou dodrženy pokyny provozovatele a případná věková či bezpečnostní omezení?

Nejčastější omyly

Častým omylem je představa, že malý objem motoru automaticky znamená možnost jízdy po silnici bez řidičského průkazu. U běžného minibiku však samotných 49 ccm neřeší homologaci ani způsobilost k provozu.

Dalším omylem je přesvědčení, že helma legalizuje jízdu na silnici. Helma je důležitá pro bezpečnost, ale nenahrazuje schválení vozidla ani povinné vybavení.

Stejně tak neplatí, že prázdná ulice, chodník, cyklostezka, veřejné parkoviště nebo polní cesta jsou automaticky bezpečným a povoleným místem. Rozhodující je, zda jde o veřejnou komunikaci a zda je konkrétní stroj pro její provoz schválený.

Nejjednodušší pravidlo proto zní: pokud minibike nemá potřebnou homologaci a vybavení pro provoz na veřejných komunikacích, jezdit s ním pouze na uzavřené dráze nebo na vhodném soukromém pozemku.

tags: #kdo #jezdi #na #minibike