Kde musí mít cyklista helmu

V České republice musí mít při jízdě na jízdním kole ochrannou přilbu každá osoba mladší 18 let. Povinnost platí při vlastní jízdě i tehdy, když je dítě nebo mladistvý na kole pouze přepravován, například v cyklosedačce, a vztahuje se na silnice, cyklostezky i další veřejně přístupná místa.

Dospělý cyklista, který již dosáhl 18 let, podle českého zákona helmu mít nemusí. Z hlediska bezpečnosti se však doporučuje používat cyklistickou přilbu při každé jízdě, ať vede trasa městem, po cyklostezce, silnici nebo terénem.

Kdy je v Česku helma povinná

Povinnost nošení cyklistické přilby v České republice upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Konkrétně se jedná o § 58 odst. 1, kde stojí: „Osoba mladší 18 let je povinna za jízdy na jízdním kole užít ochrannou přilbu.“

Ochrannou přilbu musí v Česku použít osoba mladší 18 let, která na jízdním kole jede nebo je na něm přepravována. Přilba musí být schváleného typu, nasazená na hlavě a řádně připevněná.

Zákon nerozlišuje, zda dítě jede po silnici, cyklostezce, lesní cestě nebo v uzavřeném parku. Pokud se pohybuje na veřejně přístupném místě, musí mít helmu.

U dítěte je pravidlo jednoduché: osoba mladší 18 let musí mít ochrannou přilbu při vlastní jízdě i tehdy, když je na jízdním kole přepravována.

Musí mít dítě helmu na cyklostezce

Ano. Povinnost ochranné přilby zákon váže na věk osoby jedoucí nebo přepravované na jízdním kole, nikoli na to, zda právě jede po silnici nebo cyklostezce.

Stejná povinnost platí také tehdy, pokud je osoba mladší 18 let na jízdním kole přepravována. Dobře je to vidět u malého dítěte v cyklosedačce. Samo neřídí, nešlape a kolo ovládá rodič. Přesto je na jízdním kole přepravováno, a proto se na něj povinnost použít ochrannou přilbu vztahuje.

Dítě mladší 10 let smí na silnici, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci jet na jízdním kole pouze pod dohledem osoby starší 15 let. Zákon stanovuje výjimky například pro cyklistickou stezku, chodník a některé zóny.

Musí mít helmu dospělý cyklista

Osoba, která již dosáhla 18 let, nemá podle § 58 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. povinnost při jízdě na kole ochrannou přilbu používat.

Dospělí sice povinnost používat cyklistickou helmu nemají, ale podíváte-li se na statistiky Ředitelství dopravní policie ČR, možná byste se za změnu legislativy přimlouvali.

To ale neznamená, že by helma po osmnáctých narozeninách přestala dávat smysl. Z hlediska bezpečnosti ji doporučujeme používat při každé jízdě, ať míříte do města, na cyklostezku nebo do terénu.

Helma není určena pouze závodníkům. Cyklistická helma by měla být nedílnou součástí výbavy každého cyklisty. Nezáleží na tom, zda jste závodník, rekreační jezdec, nebo si na kole jen občas zajedete pro rohlíky.

Proč nosit helmu, i když to zákon nevyžaduje

Hlava je při nehodách tím nejzranitelnějším místem a z medicínského hlediska už asi nikdo nepochybuje o tom, že helma na kole dokáže zachránit život. Rychlost, které na kole dosahujete, v případě pádu bohatě stačí ke zranění s vážnými i smrtelnými následky.

Podle BESIPu podstupují cyklisté, kteří nosí přilbu, 19x menší riziko úmrtí než ti, kteří ji nepoužívají. BESIP dále uvádí, že s pomocí ochranných přileb lze předejít 83 % fraktur lebky, 53 % zranění měkkých částí hlavy a 48 % poškození mozku.

Podle statistik BESIP a Policie ČR bylo v roce 2023 při dopravních nehodách usmrceno 39 cyklistů, z nichž téměř 72 % nemělo na hlavě přilbu. Přilba může snížit riziko vážného poranění hlavy až o 69 %.

Nechceme tvrdit, že vás přilba při pádu 100% ochrání, každopádně ale dokáže následky nárazů zmírnit. Proto cyklistickou helmu nasazujeme vždy a všude.

Helma chrání - bez ohledu na věk i zákon. Nehody se stávají i na cyklostezkách, při pomalé jízdě nebo na krátkých trasách.

Helma a odpovědnost při nehodě

Přestože povinnost není zákonem stanovena, v případě nehody může být nenošení helmy vyhodnoceno jako spoluúčast na škodě nebo snížení pojistného plnění.

Jízda bez helmy znamená především riziko zdravotní, ale tam, kde je povinná, i riziko finanční. Za prvé vám policie může napařit pokutu, za druhé vám pojišťovna v případě nehody odmítne proplatit léčebné výlohy.

A ty mohou při vážnějších poraněních šplhat do astronomických výšin.

Pokuta za jízdu bez helmy

U pokuty za jízdu bez přilby je situace trošku složitější. Dítě do 15 let je zákonem nepostižitelné. A protože není určena žádná odpovědná osoba za nošení helmy u dětí, nemůže být pokuta uložena.

Policie sice zahájí řízení, ale vzhledem k věku vše odloží. Mladí cyklisté, 15 až 18 let, ale pokutu mohou dostat. Může to být až 1000 Kč.

V každém případě helmu na kolo dětem nedáváme kvůli pokutě. Jde především o jejich bezpečí.

Platí povinnost helmy pro elektrokola

Na běžné elektrokolo s asistencí do 25 km/h platí stejná pravidla jako na klasické jízdní kolo. Povinnost helmy se tedy vztahuje na osoby mladší 18 let.

U rychlejších elektrokol typu s-pedelec (do 45 km/h) může být přilba vyžadována i pro dospělé - záleží na klasifikaci vozidla a místních pravidlech.

Elektrokola s výkonem nad 1 kW a možnou maximální rychlostí ad 25 km/h už nejsou brána jako jízdní kola. Platí to pro tzv. odčipovaná elektrokola. Zákon je vnímá jako vozidla.

Kde je helma povinná v evropských zemích

Pravidla pro nošení cyklistické přilby se v jednotlivých zemích Evropské unie liší. Zatímco v některých státech je helma povinná pouze pro děti, jinde platí povinnost i pro dospělé v určitých situacích.

Tato data slouží jako orientační přehled a sankce se mohou lišit podle konkrétního zákroku policie či novely legislativy. Vždy je doporučeno ověřit platná pravidla před cestou na oficiálních vládních stránkách dané země.

Slovensko: kdo musí mít helmu

Cyklistická helma je na Slovensku povinná pro všechny cyklisty jedoucí mimo obec. Děti do 15 let ji musí mít vždy a všude.

Cyklistickou přilbu musí mít všichni cyklisté jedoucí mimo obec a v případě dětí do 15 let musí mít helmu vždy, tedy i v obci.

Všichni cyklisti bez rozdílu věku musí být vybaveni viditelně umístěnými reflexními prvky na oděvu a to v případě snížené viditelnosti.

Kolo musí mít přední i zadní světlomet, zvonek a odrazky. Kolo musí mít přední a zadní světlo, zvonek a odrazky.

Děti do věku 10 let se navíc nesmějí pohybovat na jízdním kole bez dozoru cyklisty staršího věku 15 let na veřejných komunikacích mimo obec.

Rakousko: kdo musí mít helmu

V Rakousku musí helmu na kolo nosit děti do 12 let věku. Dospělí cyklisté ji podle uvedených pravidel povinně mít nemusí.

Nicméně doporučujeme nosit helmu na kolo všem cyklistům v horských oblastech, kde je možnost zranění větší než na rovné cyklostezce.

Pokud budete své dítě převážet na kole v cyklosedačce, pak musí být takové kolo vybavené blatníkem na zadní kolo.

Všechna jízdní kola musí být vybavena předním světlem bílé nebo žluté barvy, zadním červeným světlem a odrazkami: zadní červenou odrazkou, oranžovými odrazkami na pedálech, výplety obou kol musí mít odrazky bílé či oranžové barvy.

Dalším požadavkem povinné výbavy jsou funkční přední i zadní brzdy, zvonek nebo klakson.

Jak má být helma správně nasazená

Helma musí dobře držet a má být posazena dostatečně do čela. Pod krkem musí být zapnutá, aby při brždění nespadla z hlavy.

Aby helma správně plnila svou ochrannou funkci, musí být na hlavě umístěna ve správné, přibližně vodorovné pozici. Přední část helmy by měla zasahovat asi doprostřed čela.

Důležité je také správné nastavení pásků. Pásky se na obou stranách musí spojovat pod uchem. Poté můžeme helmu dopnout zapnutím podbradního řemínku, za nějž by měly jít zastrčit maximálně dva prsty.

Helma musí být dotažena tak, aby se na hlavě nehýbala. Helma vám nesmí být ani příliš těsná, ani příliš volná, nesmí se kolébat ze strany na stranu a ani dopředu a dozadu.

Jak vybrat cyklistickou helmu

Správná velikost

Helma musí mít správnou velikost a správně sedět, nesmí nikde tlačit, nebo vám být volná. Na hlavě vám musí sedět i bez jejího zapnutí pod bradou.

Cyklistické helmy jsou vybaveny kolečkem, popř. jiným mechanismem na regulaci velikosti. Výjimkou jsou jen některé BMX a sjezdové helmy.

V případě helem pro dospělé je velikost helem odstupňována takto: S - 50-54 cm (rozměr udává obvod hlavy), M - 54-58, L - 58-62. U některých výrobců se tato čísla mohou mírně lišit.

Dělají se ovšem i větší helmy s obvodem 64 cm. Při zkoušení by helma měla dobře sedět na hlavě bez toho, aby kdekoliv tlačila.

Vhodná kategorie helmy

Rozmyslete si, kde a jak budete jezdit, podle toho volte vhodnou kategorii helmy. Není úplně ideální vyrazit například do bikeparku na sjezdovou trať s lehkou silniční helmou.

Pro jízdu na silnici se hodí silniční helmy, do terénu jsou lepší MTB helmy se štítkem proti slunci a na sjezd nebo freeride speciální helmy s maximální ochranou celé hlavy.

Odvětrání

Kvalitní odvětrání helmy je jedna z věcí, kterou opravdu oceníte. Špatně odvětraná helma může při jízdě za letních dnů vést k nepříjemnému přehřátí.

Výrobci helem pracují s důmyslnými systémy, které vesměs fungují na principu nasávání chladného vzduchu v přední části helmy a jeho vedení speciálními kanály po obvodu helmy a kolem hlavy.

V zadní části helmy je pak dalšími otvory odváděn ohřátý vzduch od hlavy.

Bezpečnostní certifikace

Nekupujte nikdy helmu, která není vybavena příslušnými bezpečnostními certifikáty, byť by cena takové helmy byla lákavá.

Všechny cyklistické přilby prodávané v České republice musí splnit normu ČSN EN 1078. Informace o naplnění této skutečnosti by měla být přímo na helmě vyznačena.

Narazit můžete také na zahraniční či mezinárodní atesty s označením CPSC, SNELL B90A, CE a AS/NZS.

Konstrukce a vybavení

Kvalitní konstrukce helmy napomáhá zvýšit její pevnost za současného snížení váhy. Vybavení kvalitní helmy může zahrnovat například nastavitelný štítek, lepší polstrování či integrovanou blikačku.

Cyklistické helmy se vyrábějí technologií in-mold, kdy se expandovaná polystyrenová pěna vstřikuje do tvrdé plastové skořepiny.

Pro snížení hmotnosti a zachování pevnosti někteří výrobci kombinují pěny různé hustoty. Ještě lehčí a pevnější jsou helmy vyztužené pleteninou z karbonu, kevlaru nebo hliníku.

Hmotnost

Lehčí helma je vždy lepší, ale nízká váha nesmí být na úkor její bezpečnosti. Kvalitní lehké helmy mají proto konstrukci vyztuženou třeba kevlarem nebo karbonem.

Technologie zvyšující ochranu

MIPS

Při pádu na kole hrozí nejen přímý náraz, ale i rotační síly, které působí na mozek. Právě na eliminaci těchto sil se zaměřuje systém MIPS (Multi-Directional Impact Protection System).

Helmy s technologií MIPS obsahují kluznou vložku mezi vrstvami skořepiny, která umožňuje jejich vzájemný pohyb při nárazu.

Tím se rotační energie nepřenáší přímo na mozek a snižuje se tak riziko vážných poranění.

Materiál Koroyd

Materiál Koroyd, složený z polymerových trubiček šestiúhelníkového tvaru, nabízí jedinečné schopnosti v absorpci energie nárazu.

Testy ukazují, že pohlcuje až o 35 % více energie než běžně používaný extrudovaný polystyren (EPS) stejné tloušťky.

Díky tomu helmy s technologií Koroyd snižují riziko traumatických poranění mozku a zlomenin lebky.

Typy cyklistických helem

Silniční helmy

Helmy z této kategorie jsou primárně určené pro silniční cyklistiku, ale dnes jsou hojně využívané také na gravel kolech. Lze je používat i na horských kolech v mírném terénu.

Konstrukčně je zde snaha o co nejnižší váhu a co nejlepší odvětrání.

MTB helmy

Oproti silničním helmám se liší svou robustnější konstrukcí a tvarem, který více kryje týl hlavy, disponují také štítkem proti slunci.

Nabízejí skvělé odvětrání a co nejlepší poměr hmotnosti a odolnosti.

Integrální helmy

Tento typ helmy, podobný motocyklovým, nabízí maximální ochranu při jízdě v náročném terénu. Jsou robustní a uzpůsobené na maximální bezpečnost.

Chrání celou hlavu jezdce - čelist, boční i týlní část hlavy. Tento typ helem je těžší a méně odvětrávaný.

Speciální helmy

Aerodynamické helmy s protáhlou zadní částí se používají například na časovky nebo triatlon.

BMX helmy svým specifickým designem lahodí fanouškům skate subkultury. Kvůli jejich vzhledu a důrazu na robustnost je někdy potlačeno odvětrání.

Kromě cyklistiky jsou použitelné i na bruslení nebo skateboarding.

Kdy helmu vyměnit

Pokud dítě jednou spadne z kola a helma projde nárazem, měla by se vyměnit za novou a to i když vypadá v pořádku.

Touto funkcí není nerozbít se, naopak - pohltit co nejvíce nárazu, rozbít se, a ochránit tak lebku.

Helma je v zásadě křehký doplněk a rozbít se musí! Pokud byste například spadli na hlavu a helma se nerozbila, zvažte pořízení nového kusu, protože může být uvnitř skořepiny poškozená.

Co dalšího zvyšuje bezpečnost cyklisty

Kromě helmy jsou pro děti vhodné i rukavice, jednak zabrání vzniku mozolů a jednak chrání dlaně a klouby při pádu.

Oblečení by mělo být výrazné s reflexními a fluorescenčními bezpečnostními prvky a k tomu správně vybavené kolo.

Reflexní vesta není obecně povinnou součástí výbavy cyklisty. Reflexní materiály ale výrazně pomáhají s viditelností a některé z nich mohou za podmínek stanovených vyhláškou nahrazovat konkrétní odrazové prvky jízdního kola.

Pohlídejte si, že reflexní prvky má i váš batoh, oblečení i obuv. Tady platí, že čím více, tím lépe.

Cyklistické brýle

Nepostradatelným doplňkem k helmě jsou cyklistické brýle. Při jízdě totiž chrání před UV zářením, létajícím hmyzem, nečistotami ve vzduchu a třeba i před zásahem větví.

Navíc mohou významně zlepšit viditelnost ve zhoršených světelných podmínkách. Přispívají tak ke zvýšené bezpečnosti při jízdě na kole.

Zadní světlo nebo blikačka

Velmi vhodné, zejména u dětí je doplnit helmu zadní blikačkou. Hlava je nejvyšším místem cyklisty, a tak je na ní blikačka nejlépe viditelná.

Některé helmy mají v zadní části na blikačku připravený úchyt, některé se prodávají už rovnou s vestavěnou blikačkou.

Povinná výbava kola v Česku

Povinná výbava cyklisty není nikde stanovena, pokud je cyklista starší 18 let. Jiné už je to u kola. Tady je povinná výbava upravena vyhláškou.

Chcete-li s kolem vyrazit do provozu, je potřeba mít kolo v pořádku. Všechno, co je totiž v povinné výbavě kola, na něm má být pro naše bezpečí.

Brzdy

Jízdní kolo musí mít dvě na sobě nezávislé účinné brzdy s odstupňovatelným ovládáním brzdového účinku.

Nestačí tedy pouze to, že kolo „nějak zabrzdí“ - obě brzdy musí být funkční a pracovat nezávisle na sobě.

Existuje ale konkrétní výjimka pro malé děti. Jízdní kola pro děti předškolního věku vybavená volnoběžným nábojem s protišlapací brzdou nemusí mít přední brzdu.

Odrazové prvky

Viditelnost kola musí být zajištěna z více směrů. Základ tvoří bílý odrazový prvek vpředu, červený odrazový prvek vzadu, oranžové odrazové prvky na obou stranách pedálů a boční oranžový odrazový prvek na paprscích předního nebo zadního kola, případně obou kol.

U některých z těchto prvků vyhláška připouští náhradu odrazovými materiály obdobných vlastností. Ty mohou být podle konkrétního prvku umístěny například na kole, pláštích, obuvi nebo oblečení cyklisty.

Bezpečné zakončení kola

Volné konce řídítek musí být spolehlivě zaslepené, například rukojeťmi nebo zátkami.

Vyhláška řeší také bezpečné zakončení brzdových páček, řadicích páček, rychloupínačů, držáků nebo konců blatníků.

Vedle povinné výbavy se před cestou vyplatí zkontrolovat i běžný technický stav kola. Zkontrolujte zejména pláště, kola a vše, co by mohlo ovlivnit bezpečné ovládání.

Osvětlení za snížené viditelnosti

Snížená viditelnost neznamená pouze noc. Zákon tím rozumí situaci, kdy účastníci provozu nedokážou dostatečně zřetelně rozeznat ostatní vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na komunikaci.

Může jít například o dobu od soumraku do svítání, ale také o mlhu, sněžení, hustý déšť nebo jízdu tunelem.

Za snížené viditelnosti musí být jízdní kolo vybaveno světlometem svítícím dopředu bílým světlem a zadní svítilnou červené barvy.

V takové situaci už se požadavky na přední a zadní osvětlení uplatní. Přední bílá blikačka tedy není univerzální náhradou světlometu za všech podmínek.

Jestliže světla používají zdroj se zásobou energie, musí jeho kapacita zajistit svícení požadovaných světel nejméně 1,5 hodiny bez přerušení.

Rychlá kontrola před jízdou

• Brzdy: fungují správně a spolehlivě?
• Odrazové prvky: má kolo potřebné přední, zadní, pedálové a boční prvky nebo jejich povolenou náhradu?
• Řídítka a další části: jsou bezpečně zakončené a nic nebezpečně nevyčnívá?
• Celkový stav: není na kole viditelné poškození, které by mohlo ovlivnit bezpečnou jízdu?
• Snížená viditelnost: funguje přední bílé a zadní červené osvětlení?
• Napájení světel: máte dostatečně nabitou baterii nebo jiný funkční zdroj?
• Přilba: pokud jezdci nebo přepravované osobě ještě nebylo 18 let, má správně nasazenou a upevněnou helmu?

Nejčastější otázky

Je povinné světlo na kolo i přes den?

Za normální dobré denní viditelnosti nemusíte používat osvětlení jako za snížené viditelnosti. Ta ale může nastat i během dne, například při mlze, hustém dešti, sněžení nebo v tunelu.

Je povinný zvonek na kolo?

Ne. Zvonek není součástí aktuálního výčtu povinné technické výbavy jízdního kola. Pro bezpečné upozornění ostatních účastníků provozu však může být praktickým doplňkem.

Je povinná reflexní vesta na kolo?

Ne, cyklista nemá obecnou povinnost při jízdě na kole nosit reflexní vestu. Pozor ale na rozdíl mezi reflexní vestou a předepsanými odrazovými prvky kola.

Musí mít helmu cyklista od 18 let?

Ne. Jakmile osoba dosáhne 18 let, povinnost stanovená § 58 odst. 1 se na ni již nevztahuje. Používání cyklistické helmy je ale i u dospělých vhodným bezpečnostním opatřením.

Musí mít helmu dítě v cyklovozíku nebo sedačce?

Ano. Jakmile se dítě přepravuje na jízdním kole, helma je povinná, tedy i při jízdě v dětské sedačce nebo cyklovozíku.

Liší se povinná výbava dětského kola?

Základní technické požadavky se vztahují také na dětská jízdní kola. Neplatí tedy, že malé kolo automaticky nemusí mít brzdy nebo odrazové prvky jen proto, že na něm jezdí dítě.

Dětské kolo má splňovat odpovídající požadavky na brzdy, odrazové prvky a bezpečné provedení stejně jako ostatní jízdní kola. Zmíněnou výjimkou jsou kola pro děti předškolního věku s volnoběžným nábojem a protišlapací brzdou, která nemusejí být vybavena přední brzdou.

tags: #kde #musi #mit #cyklista #helmu