Kawasaki KLX 300 prodej: technické údaje a rozdíly mezi verzemi

Kawasaki KLX 300 se vyrábí jako silniční enduro Kawasaki KLX300 a terénní model Kawasaki KLX300R, přičemž oba motocykly používají kapalinou chlazený jednoválcový čtyřdobý motor o objemu 292,0 ccm. Kawasaki KLX300 má výkon 33,0 k (24,1 kW) při 8500 ot/min a točivý moment 28,4 Nm při 7500 ot/min, zatímco u Kawasaki KLX300R je v uvedených technických datech výkon neuveden.

V dostupném výpisu inzerátů Kawasaki nejsou uvedeny konkrétní nabídky modelu Kawasaki KLX 300; zobrazené nabídky se týkají především modelů Kawasaki KLX 125, KLX 650, KLX 250, KLX 140 R, KLX230R S, KLX110R, KLX 450 a KLX 230. Při hledání Kawasaki KLX 300 prodej je proto důležité rozlišit silniční KLX300 od závodněji zaměřené KLX300R a ověřit rok výroby, určení motocyklu, výbavu i původ technických údajů.

Kawasaki KLX300 a Kawasaki KLX300R

Kawasaki KLX300 je v katalogu vedena jako enduro modelový rok 2023 s objemem 292 cm3, výkonem 24,1 kW (33 k) a elektrickým startérem. Kawasaki KLX 300 R '23 je rovněž vedena jako enduro modelový rok 2023 s objemem 292 cm3, ale její konstrukce a rozměry odpovídají především použití v terénu.

Rozdíl mezi oběma motocykly je patrný zejména v zaměření podvozku, rozměrech, hmotnosti a způsobu použití. Kawasaki KLX300 má nižší sedlo, menší světlou výšku, elektrický startér a výbavu vhodnější pro kombinaci běžného provozu a jízdy v terénu, zatímco Kawasaki KLX300R má vyšší sedlo, větší světlou výšku, nižší suchou hmotnost a také nožní startér.

Motor a převodovka Kawasaki KLX300

Kawasaki KLX300 používá jednoválcový čtyřdobý motor o zdvihovém objemu 292,0 ccm. Motor má kompresní poměr 11,1:1, vrtání 78,0 mm a zdvih 61,2 mm, čtyři ventily na válec a dvojité horní vačky DOHC.

Chlazení je kapalinové a palivový systém tvoří vstřikování DFI® s 34mm tělem škrticí klapky Keihin. Motor dosahuje výkonu 33,0 k (24,1 kW) při 8500 ot/min a točivého momentu 28,4 Nm při 7500 ot/min.

Výkon je přenášen přes šestistupňovou převodovku a řetězový sekundární převod. Motocykl má mokrou vícelamelovou manuální spojku, zapalování CDI a mazání nucenou polosuchou jímkou.

Motor a převodovka Kawasaki KLX300R

Kawasaki KLX300R má jednoválcový čtyřdobý motor o objemu 292,0 ccm. Kompresní poměr činí 11,0:1, vrtání je 78,0 mm a zdvih 61,2 mm, přičemž motor používá čtyři ventily na válec a rozvod DOHC.

Kapalinové chlazení doplňuje vstřikování DFI® s 34mm tělem škrticí klapky Keihin. Převodovka je šestistupňová, spojka mokrá vícedesková a sekundární převod je řešen řetězem.

U tohoto bajku není uvedena obecná charakteristika. Zapalování používá systém TCBI Electronic Advance a mazání je řešeno nucenou polosuchou jímkou.

Podvozek a brzdy Kawasaki KLX300

Kawasaki KLX300 má trubkový rám Semi Double Cradle. Přední odpružení tvoří 43mm obrácená kazetová vidlice s nastavitelným tlumením komprese, zatímco vzadu pracuje systém Uni-Trak® s plynem plněným tlumičem s připojenou nádržkou a nastavitelným tlumením odskoku a předpětím.

Přední brzda používá jediný petal kotouč s dvoupístkovým třmenem. Zadní brzda má jediný petal kotouč s jednopístkovým třmenem.

Úhel předních vidlí činí 26,5° a stopa 107 mm. Průměr předního kotouče je 250 mm a zadního 240 mm; kola jsou drátová.

Přední pneumatika má rozměr 3.00-21 a zadní 4.60-18. Tyto rozměry odpovídají konstrukci určené pro kombinaci silničního provozu a jízdy mimo asfalt.

Podvozek a brzdy Kawasaki KLX300R

Kawasaki KLX300R používá trubkový rám Semi-Double Cradle. Přední odpružení tvoří 43mm obrácená teleskopická vidlice a vzadu je systém Uni-Trak® s plynem nabitým tlumičem s připojovací nádrží a nastavitelnou kompresí, tlumením odskoku a předpětím pružiny.

Přední brzda je tvořena jediným petal kotoučem s dvoupístkovým třmenem. Zadní brzda používá jediný plátkový kotouč s jednopístkovým třmenem.

Úhel předních vidlí činí 26,9° a stopa 109 mm. Průměr předního kotouče je 270 mm a zadního 240 mm.

Přední pneumatika má rozměr 80/100-21 a zadní 100/100-18. Vyšší světlá výška a terénní rozměry kol podporují použití Kawasaki KLX300R mimo běžné komunikace.

Rozměry, hmotnost a ergonomie

Kawasaki KLX300 má celkovou výšku 1194 mm, délku 2195 mm a šířku 820 mm. Rozvor činí 1440 mm, světlá výška 274 mm a výška sedla 894 mm.

Objem nádrže je 7,57 l a suchá hmotnost 137 kg. Poměr hmotnosti a výkonu je uveden jako 0,2408 k/kg.

Kawasaki KLX300R má celkovou výšku 1250 mm, délku 2120 mm a šířku 825 mm. Rozvor činí 1435 mm, světlá výška 305 mm a výška sedla 925 mm.

Objem nádrže je 7,95 l a suchá hmotnost 128 kg. Ve srovnání s KLX300R je tedy KLX300 nižší, delší a těžší, zatímco KLX300R nabízí větší světlou výšku a vyšší sedlo.

Co ověřit při hledání Kawasaki KLX 300 na prodej

Při výběru Kawasaki KLX 300 je nejprve nutné ověřit, zda jde o model Kawasaki KLX300, nebo Kawasaki KLX300R. Označení R je podstatné, protože Kawasaki KLX300R má jiné rozměry, vyšší sedlo, větší světlou výšku, odlišné pneumatiky a jinak zaměřený podvozek.

Dále je vhodné zkontrolovat modelový rok, zdvihový objem, typ startéru, stav motoru, funkci vstřikování, stav spojky, řetězové sady, předních vidlic a zadního tlumiče. U motocyklu určeného do terénu je důležité věnovat pozornost také rámu, ráfkům, brzdovým kotoučům, ložiskům kol a stopám po pádech.

U ojetého stroje je třeba porovnat údaje v inzerátu s technickými daty konkrétní verze, protože hodnoty některých parametrů se mohou lišit v závislosti na zemi původu motocyklu a nemusí odpovídat parametrům motorek prodávaných v ČR.

Technická data jsou pouze orientační. V katalogu evidujeme okolo 800 000 parametrů motocyklů a není v našich silách zaručit jejich bezchybnost.

Jak odlišit KLX 300 od podobných nabídek Kawasaki

V nabídkách Kawasaki se objevují také modely KLX 250, KLX 230, KLX 230R S, KLX 140 R, KLX 110R a KLX 450. Tyto motocykly nelze zaměňovat s Kawasaki KLX 300, protože se liší objemem motoru, výkonem, rozměry, určením i konstrukcí.

Kawasaki KLX 250 je v jedné nabídce uvedena jako motocykl z roku 2012 s objemem 249 ccm a výkonem 16 kW. Kawasaki KLX 230 z roku 2020 má podle nabídky objem 233 ccm, zatímco Kawasaki KLX 300 používá motor o objemu 292,0 ccm.

Kawasaki KLX 230R S je v inzerátu popsaná jako motocykl do začátku, který kromě startéru nemá žádnou elektroniku. Kawasaki KLX300 naopak používá vstřikování DFI® s 34mm tělem škrticí klapky Keihin a elektrický startér.

Dostupné nabídky modelové řady KLX

V dostupném výpisu se zobrazují nabídky: 1 - 5 z 5. Mezi uvedenými motocykly jsou Kawasaki KLX 110 z roku 2019 za 44.000 Kč, Kawasaki KLX 110 R z roku 2026 za 78.500 Kč odpočet DPH, Kawasaki KLX 110 z roku 2026 za 79.900 Kč odpočet DPH a další Kawasaki KLX 110 R z roku 2026 za 78.500 Kč odpočet DPH a 79.900 Kč odpočet DPH.

Tyto nabídky se týkají modelu KLX 110, nikoli Kawasaki KLX 300. Při vyhledávání je proto nutné kontrolovat nejen značku Kawasaki, ale také přesné označení modelu a objem motoru.

V samostatném výpisu inzerátů jsou uvedeny také nabídky Kawasaki KLX 125, Kawasaki KLX 650, Kawasaki KLX 250, Kawasaki KLX 140 R, Kawasaki KLX230R S, Kawasaki KLX110R, Kawasaki KLX 450 a Kawasaki KLX 230. Konkrétní inzerát Kawasaki KLX 300 ani Kawasaki KLX300R v tomto výpisu uveden není.

Technická data v přehledu

Praktičnost jednotlivých verzí

Kawasaki KLX300 se díky nižšímu sedlu, elektrickému startéru, silničním rozměrům a uvedenému výkonu hodí pro jezdce, kteří hledají univerzální enduro pro kombinaci běžného provozu a lehčího až středně náročného terénu. Kawasaki KLX300R je vhodnější pro jezdce, kteří dávají přednost nižší hmotnosti, vyšší světlé výšce a terénnějšímu nastavení.

Výška sedla 925 mm u Kawasaki KLX300R může být při manipulaci a zastavování náročnější než výška sedla 894 mm u Kawasaki KLX300. Naopak větší světlá výška 305 mm u verze R poskytuje větší rezervu při přejezdu nerovností než 274 mm u modelu KLX300.

Při rozhodování proto není rozhodující pouze objem 292,0 ccm, ale také způsob použití, dostupnost silničního provozu, požadovaná výška sedla, typ startování, hmotnost a nastavení podvozku.

tags: #kawasaki #klx #300 #prodej