Scott Scale 710 je závodně zaměřený hardtail horský bicykl s karbonovým rámem, koly o průměru 27,5″ a kvalitní výbavou Shimano XT a FOX. Testovaný modelový rok 2014 patří do řady pevných XC kol Scale 700 a byl nabízen v limitované edici spojené s Ninem Schurterem.
Nejde však o juniorské kolo v dětském smyslu slova, protože testovaný exemplář byl ve velikosti L a jeho hmotnost činila 10,15 kg bez pedálů. Pro mladšího nebo menšího jezdce by proto byla zásadní správná volba velikosti rámu; samotné označení Scale 710 ještě neznamená, že je kolo určeno dětem.
Zařazení modelu Scott Scale 710
Kola Scott Scale v rozměru 27,5” už nemusíme z povzdálí sledovat jen pod rukama závodníků Swisspower teamu v čele s aktuálním mistrem světa Nino Schurterem. Nyní má i běžný smrtelník možnost pořídit si závodní mašinu v dostupném provedení.
Na Český trh se totiž dostává horká novinka v podobě řady pevných XC kol Scale 700 postavených právě na velice dravě rozvíjejícím se rozměru kol o průměru 27,5” alias 650b. V nabídce jsou zatím dva modely, hliníkový Scale 740 s cenou 52 690,- Kč a námi testovaný Scale 710 v limitované edici Nino Schurtera.
| Parametr | Scott Scale 710 |
|---|---|
| Typ | MTB XC HT |
| Modelový rok | 2014 |
| Průměr kol | 27,5" |
| Rám | Scale carbon, HMF karbonová vlákna, IMP technologie, SDS systém tlumení, IDS SL patky s 12mm pevnou osou |
| Vidlice | FOX 32 Float Factory CTD, tři mody nastavení, Lockout, 15mm pevná osa, RideLoc ovládací systém |
| Přehazovačka | Shimano XT |
| Brzdy | Shimano XT |
| Přední náboj | Syncros XR 2.0 |
| Pláště | Schwalbe Rocket Ron EVO kevlarové pláště |
Tento bike se dá pořídit za 86 890,- Kč. Hmotnost testovaného kola je slušných 10,15 kg, váženo ve velikosti L bez pedálů.
Karbonový rám a konstrukce
Základem všeho je rám. U Scottu mají s karbonem dlouholeté zkušenosti, které zde byly převedeny do karbonového materiálu s označením HMX Carbon.
Prohlídku začneme od hlavy, ta je jak už bývá dobrým zvykem Tapered v rozměru 1,5 na 1 ⅛”. Přes rámovou trubku s částečným vnitřním vedením pro řazení (brzdová hadička zůstává zvenčí), se dostáváme k sedlové trubce o průměru 31,6 mm, šlapacímu středu v integrovaném provedení BB92 a pokračujeme zadní stavbou s pružícími prvky SDS (shock damping system) k zadním patkám.
Na nich je k vidění, kromě zajímavého tvaru, uchycení brzdového třmenu vně rámu pomocí PM systému a osa pro zadní náboj v rozměru 142x12 mm. Celek je zahalen do matného karbonového designu s výraznými bílými logy, na sedlovce se nenápadně rýsuje znak limitované edice mistra světa a olympijského medailisty.
Vidlice a ovládání odpružení
Vidlice FOX 32 Float Factory CTD nabízí tři mody nastavení, Lockout, 15mm pevnou osu a RideLoc ovládací systém. Při praktickém testu odpružená vidlice fungovala báječně, i když zůstala pořád odemknutá.
Po vyzvednutí kol nám Robert nastavil výšku sedla, dopumpoval odpružené vidlice a vysvětlil jak se vidlice používá. Zdenda to samozřejmě věděl, ale já jsem neměla ani zdání.
Během jízdy jsem většinou ráda, že držím řidítka a stíhám brzdit či přehazovat. A ještě myslet na nějakou vidlici!! :-)
Osazení a jízdní vlastnosti
Scott Scale 710 je postaven jako pevný XC hardtail, takže zadní část rámu nemá klasický zadní tlumič. Komfort a částečné pohlcení vibrací zde zajišťují konstrukční prvky SDS v zadní stavbě, vzduchová vidlice FOX a vhodně zvolené pláště.
Shimano XT je použito pro přehazovačku, přední brzdu i zadní brzdu. Přední náboj nese označení Syncros XR 2.0 a kolo používá kevlarové pláště Schwalbe Rocket Ron EVO.
Kolo jelo skvěle, odpružená vidlice fungovala báječně (i bez odemykání a zamykání, prostě byla pořád odemknutá) a na závěrečné rovince jsem jela rychle a zběsile :-)
Docela jsem i cítila, jaký je rozdíl, jestli má kolo 9 nebo 15 kilogramů. Ono se to nezdá, ale i amatér jako já pozná, že na tom lehčím se jede lehčeji.
Rando Rides SCOTT Scale 710+
Praktická zkušenost z jízdy
Vyrazili jsme podél Vltavy směrem do Troji, stejně jako minule, ale tentokrát jsme se nevrhli do místních kopečků, ale pokračovali kousek dál směrem na Klecany. Po příjemné rovince směřovala cesta do lesa.
Když už máme ta super kola, tak jsme je museli vyzkoušet, že? Rozjíždění do kopce jsem se naučila již minule a tak bylo potřeba zjistit, zda jsem to nezapomněla. A světe div se, nezapomněla!!
Novinkou však pro mě byla technika vyjíždění prudkých kopců, u kterých mám hrůzu, že se překlopím na záda a svalím se jak pytel brambor. Robert mi poradil, abych přesunula těžiště na řidítka a zkusila se na sedle posunout více dopředu.
V podstatě si lehnete a šlapete, pohoda :-D Sama jsem byla překvapená, jak to fungovalo a poprvé jsem vyjela dost prudký kopec. Někdy stačí jedna malá rada a člověk dokáže nevídané!!
Ovládání v lese a technických pasážích
V lese jsme se zkoušeli opět otočky téměř na místě, se kterými mám stále problém. Nemyslím, že by se tohle tentokrát nějak zlepšilo, ale snažila jsem se a kroužila jsem do kolečka jako sup nad svojí kořistí.
Nevím, jakou úspěšnost má tento dravý pták, ale v mém případě byla skoro na bodu mrazu. Všechno hold hned nejde, tak třeba zase příště?
Hardtailová koncepce Scottu Scale 710 je zaměřená především na efektivní šlapání, rychlé zrychlení a svižný průjezd běžným terénem. Při jízdě v lese proto vynikne nízká hmotnost, pevný rám a přímá reakce kola na pohyby jezdce.
Pro koho může být Scott Scale 710 vhodný
Scott Scale 710 dává největší smysl pro jezdce, kteří hledají lehký a rychlý závodně laděný hardtail pro cross-country, lesní cesty, stoupání a svižné výjezdy. Karbonový rám, pevné osy, kvalitní vidlice FOX a komponenty Shimano XT představují výbavu orientovanou na sportovní jízdu.
U juniorského použití je nutné posuzovat především velikost rámu, délku posedu a schopnost bezpečně ovládat kolo. Testovací kola Scott bylo možné zapůjčit ve velikostech S až XL, přičemž testovaný Scott Scale 710 byl ve velikosti L.
Pro mne vybral 27,5 karbonový hardtail. Dle našich požadavků nám byli přiděleni - Scott Contessa Scale RC 27,5 (ve velikosti S pro mě) a Scott Spark 710 (ve velikosti L pro Zdendu).
Samotný rozměr kol 27,5″ může být zajímavým kompromisem mezi obratností a schopností překonávat nerovnosti, ale konkrétní vhodnost se odvíjí od tělesných proporcí a zvolené velikosti rámu.
Rezervace a zapůjčení testovacího kola
Dvouhodinovou tréninkovou vyjížďku je možné absolvovat na svém kole nebo si od Scotta zapůjčit testovací kola. Pokud volíte druhou variantu jako já, je zapotřebí se na to připravit.
Kola se musí rezervovat minimálně den předem a vyzvednout cca hodinu před vyjížďkou v servisu firmy Scott. Zapůjčení je zdarma, pouze na místě podepíšete prohlášení, že pokud se na kole zničíte, můžete si za to sami a že pokud zničíte kolo, také si ho zaplatíte.
Placené je pouze umytí a seřízení po jízdě (symbolickou stokorunou). Testovat lze modely Scott Scale, Spark a Genius ve velikostech S až XL.
Po zaslání dotazu na dostupnost kol jsme byli dotázáni jaký typ kola bychom rádi vyzkoušeli. Já osobně se v tom moc nevyznám, takže jsem výběr nechala na Zdendovi.
Co může při jízdě limitovat
Co mě ale celou dobu lehce limitovala (spíš psychicky) bylo to, že jsem věděla, že jedu na kole v hodnotě 85 tisíc. To si člověk hned rozmyslí, zda někde padne a zda ublíží spíš sobě nebo kolečku :-)
A to nemluvím o tom Zdendově, které stálo ještě o 30 tisíc víc. To bych se snad ani nerozjela!!
U sportovního karbonového hardtailu je proto při jízdě důležitá nejen technická výbava, ale také jistota jezdce a schopnost bezpečně zvládat zatáčení, brzdění, stoupání a případný pád.
Ale všechno dobře dopadlo a nikomu (mě ani biku) se nic nestalo. Konec dobrý, všechno dobré :-)