Kluzáky přední vidlice u Jawy Panelky nejsou automaticky shodné s kluzáky z kývačky ani s díly z prvních typů Jawy 350/634. Rozhodující jsou zejména uchycení předního blatníku, prostor pro konkrétní přední buben, rozpěrné pouzdro osy a provedení uchycení pístnice tlumiče.
U běžného rozlišení platí, že kývačka má na kluzáku dva šrouby pro uchycení předního blatníku, zatímco Panelka má jeden, a to horní. Současně však existují výrobní a modelové odchylky: přední blatníky Panelky z let 1962-1964 měly také uchycení na čtyři šrouby, zatímco pozdější provedení už jen na dva.
Proč nelze kluzáky Panelky a kývačky zaměňovat bez kontroly
Kluzáky na kývačku, malou kývačku a Panelku jsou diametrálně odlišné. Dokonce rok od roku jiné, a to u každého modelu.
U Jawy 350/360 Panelka se může na první pohled zdát, že jsou kluzáky stejné jako u ostatních kývaček. Rozdíl se ale může projevit až při montáži předního kola, blatníku nebo tlumiče, protože některé varianty mají jinou výšku držáku blatníku, jinou šířku prostoru pro buben a odlišné vnitřní uspořádání.
U různých provedení se liší také uchycení pístku, technologie výroby a další konstrukční detaily, které nejsou na první pohled ve složeném stavu viditelné.
Nejdůležitější rozdíl: držák předního blatníku
Nejčastěji uváděným rozdílem je počet šroubů pro uchycení předního blatníku. Kývačka má na kluzáku dva šrouby, Panelka má jeden, a to horní.
U předního blatníku proto nestačí kontrolovat pouze jeho celkový tvar. Je nutné ověřit také počet a rozmístění otvorů na držácích, protože jednotlivé ročníky a verze se mohou lišit.
Přední blatník záleží na roku výroby, 62-64 měly také na čtyři šrouby, pozdější už jen na dva.
U starší Panelky s hlubokými blatníky proto nelze bez dalšího předpokládat, že každý blatník určený pro Panelku bude pasovat na každý pár kluzáků. Pokud má blatník jiné rozmístění otvorů než držáky na kluzácích, může být nutné použít odpovídající variantu blatníku nebo řešit úpravu otvorů.
Vztah mezi kluzáky, blatníkem a předním kolem
Problém s nesprávnými kluzáky se často projeví při nasazování předního kola. U jednoho porovnávaného páru byl levý držák blatníku výš než pravý, což znemožnilo správné osazení blatníku.
Při použití kluzáků z kývačky mohou být držáky příliš nízko pro široké panelkové bubny. Šrouby se dostanou do polohy, ve které nelze přední kolo správně nasadit, případně překážejí širšímu bubnu.
Panelkové bubny mohou být na pohled širší a na kývačku se mohou dostat pouze po odstranění spodního šroubu. Taková úprava však není důkazem správnosti sestavy a před zásahem do držáku je nutné ověřit, zda nejde o nesprávný typ kluzáku nebo chybějící rozpěrku.
| Kontrolovaná část | Možný rozdíl | Projev při montáži |
|---|---|---|
| Držák blatníku | Jeden nebo dva šrouby, případně odlišná výška držáku | Nesedí otvory blatníku nebo je blatník příliš nízko či vysoko |
| Prostor pro buben | Odlišná šířka a poloha předního bubnu | Nelze nasadit kolo nebo překáží šrouby držáku |
| Osa kola | Odlišná rozpěrka a vložka | Kolo není správně vystředěné nebo se nevejde mezi kluzáky |
| Uchycení pístnice | Více konstrukčních variant | Kluzák nelze správně spojit s konkrétním tlumičem |
Rozpěrka a vložka osy
Při sestavování přední vidlice je nutné ověřit, zda je mezi kluzáky správná rozpěrka. V diskusi se objevuje také krátký váleček o délce přibližně 1 cm a vložka osy do kluzáku.
Chybějící nebo příliš krátká rozpěrka může vytvořit dojem, že jsou kluzáky nebo buben nesprávné. Stejný problém může způsobit chybějící vložka osy do kluzáku.
Asi krátká rozpěrka, a nevidím vložku osy do kluzáku.
Rozpěrka tam asi přijde a vložku jsem tam nedal, jak jsem to fotil, ale mám ji.
Uchycení osy se u některých náhradních kluzáků počítá s použitím rozpěrného pouzdra, které není součástí dodávky.
Pokud byly díly při předchozí demontáži smíchány z více motocyklů, je nutné zkontrolovat délku rozpěrky, délku vložky, pořadí podložek a způsob sevření osy. Nesprávná kombinace může způsobit, že přední kolo nebude mezi kluzáky správně usazené.
Uchycení pístnice a vnitřní provedení
Jednotlivé kluzáky se neliší pouze vnějšími držáky blatníku. Rozdíly mohou být také v uchycení pístnice, tedy tlumiče, a ve vnitřní konstrukci přední vidlice.
U některých náhradních kluzáků je uchycení pístnice stejné jako u Panelky, jinak se musí přizpůsobit typu pístnice, který máte.
U různých typů se může lišit uchycení pístku, technologie výroby a další detaily, které nejsou ve složeném stavu na první pohled patrné.
Proto není vhodné posuzovat shodu pouze podle toho, že kluzáky vypadají zvenku stejně nebo že mají stejný průměr trubek. Před montáží je třeba porovnat také spodní uchycení, vnitřní pouzdra a způsob spojení s konkrétními tlumiči.
Kluzáky Panelky a první Jawa 350/634
Stejné nebo velmi podobné kluzáky byly použity u motocyklů Jawa/ČZ 250 a 350 kývačka, u Panelky s osazeným předním blatníkem se středovou vzpěrou pro jeden šroub a také u prvního typu Jawy 350/634.
To však neznamená, že každý kluzák z Jawy 350/634 je bez úprav vhodný pro Jawu 250/559 nebo Jawu 350/360 Panelku. U prvních typů Jawy 350/634 se mohou objevit kluzáky s jinou výškou držáku blatníku.
V konkrétním případě byl jeden kluzák označen jako kluzák z klasické kývačky nebo Panelky a druhý jako kluzák z Jawy 634, přičemž vyšší byl právě díl z prvních verzí Jawy 634. Smíchání těchto dvou variant vedlo k rozdílné výšce držáků blatníku.
Jasné, jeden máš na klasickou kývačku-Panelku, cokoliv. A druhý je z Jawa 634, ten vyšší, prvních verzí. Někdo ti to pomixoval na chromu.
Oprava předních tlumičů JAWA-CŽ 175, 250, 350 / Jak postupovat - Na co si dát pozor / ČÁST 2
Rozdíly v plechařině související s přední vidlicí
Při přestavbě nebo renovaci starší Panelky se často řeší nejen samotné kluzáky, ale také kompatibilita jednotlivých plechových dílů. Nádrž a maska se obvykle rozlišují snadno, složitější je přední blatník, zadní blatník, podsedlové plechy, plechy kolem motoru a kastlíky.
U předního blatníku je rozhodující zejména rok výroby a počet šroubů v držácích. Zadní blatník může být mezi některými verzemi použitelný, ale je nutné zkontrolovat přítomnost otvorů pro blinkry a výztuh.
Zadní blatník je u Panelky s výztuhou vespod od kola po obou stranách. Kývačka to nemá.
Zadní blatník je stejný, tedy pokud nemá díry na blinkry.
Kryt řetězu se liší pouze lemem navíc u kývačky.
Co ověřit před koupí nebo chromováním kluzáků
- Počet šroubů a přesné rozmístění držáků předního blatníku.
- Výšku držáků blatníku na levém a pravém kluzáku.
- Prostor mezi kluzáky pro konkrétní přední buben.
- Délku a provedení rozpěrného pouzdra osy.
- Přítomnost vložky osy v kluzáku.
- Typ uchycení pístnice tlumiče.
- Shodu obou kluzáků v jednom páru.
- Stav závitů a matic po chromování.
- Rovnost kluzáků a stav chromovaného povrchu.
Největší riziko představuje situace, kdy se na chromování odešle pár bez předchozího označení levého a pravého dílu nebo kdy se při opravě smíchají součásti z více motocyklů. Po návratu pak mohou být kluzáky vzhledově pěkné, ale konstrukčně neodpovídající.
V jednom případě byly po chromování zjištěny rozdílné výšky držáků blatníku a vzniklo podezření, že jeden kluzák byl zaměněn za jiný. U jiných dílů byly po chromování poškozené nebo zatékajícím chromem znečištěné závity, takže bylo nutné použít delší nepůvodní šrouby a závity znovu upravit.
Replikové kluzáky
Na trhu jsou dostupné také replikové kluzáky určené pro kývačku a Panelku. U nové zlepšené várky jsou držáky blatníku dobře přivařené a matice jdou pěkně na závity.
U těchto kluzáků je třeba počítat s kontrolou závitů, vnitřního prostoru pro první pouzdro a uchycení osy. Zatečený chrom v kluzácích pro první pouzdro je podle popisu spíše výjimkou.
Uchycení osy vyžaduje rozpěrné pouzdro, které není součástí dodávky. Uchycení pístnice je stejné jako u Panelky, jinak je nutné přizpůsobit díl typu pístnice, který máte.
Replikové provedení proto není vhodné montovat pouze podle označení „kývačka/Panelka“. Před nasazením je třeba porovnat všechny rozměrově a funkčně důležité části s původním párem.
Praktický postup při řešení nesouhlasících kluzáků
- Nejdříve zkontrolujte, zda jsou oba kluzáky ze stejné konstrukční varianty.
- Porovnejte výšku a polohu držáků předního blatníku.
- Ověřte počet šroubů a rozmístění otvorů na blatníku.
- Změřte nebo porovnejte prostor pro přední buben.
- Zkontrolujte rozpěrné pouzdro a vložku osy.
- Ověřte uchycení pístnice a vnitřní pouzdra.
- Teprve potom posuzujte, zda je nutná úprava blatníku nebo výměna kluzáku.
U starší Jawy 350/360 Panelky je proto bezpečnější vycházet z konkrétního provedení motocyklu, předního bubnu a blatníku než z obecného označení „kývačka“ nebo „Panelka“. Označení modelu samo o sobě nemusí určit přesnou variantu kluzáku.
Pokud držáky blatníku nesedí výškově nebo pokud kvůli nim nelze nasadit původní široký buben, je pravděpodobnější použití nesprávného typu kluzáku, chybějící či nesprávné rozpěrky nebo smíšení dílů z různých verzí než běžná drobná odchylka blatníku.