Baterie u elektrokol je spotřební díl - časem klesá kapacita, zkracuje se dojezd a někdy se objeví i technické problémy. U baterie v elekt kole Apache Elite je proto důležité posuzovat nejen nominální napětí a kapacitu, ale také skutečný stav článků, elektroniky BMS, kabeláže, spojů a mechanického provedení.
Repase může obnovit funkčnost původního akumulátoru, odstranit poškozené nebo oxidované spoje a v některých případech také zvýšit kapacitu, pokud to konstrukce baterie umožní. V konkrétní ukázce byla repasována baterie APACHE POWER 36 V / 13 Ah (468 Wh) a její kapacita byla zvýšena na 17,5 Ah (cca 630 Wh, tj. +35 %).
Jaké parametry baterie sledovat
Výchozí baterie Apache měla na štítku uvedeno Li-Ion 36 V / 13 Ah / 468 Wh, což odpovídá původní konfiguraci této baterie. Jmenovité napětí 36 V určuje kompatibilitu s elektrokolem a jeho řídicí elektronikou, zatímco kapacita v ampérhodinách ovlivňuje množství energie, které lze z akumulátoru využít.
Nová kapacita 36 V / 17,5 Ah odpovídá přibližně 630 Wh. Oproti původním 13 Ah jde o navýšení o cca 35 % - v praxi často velmi znatelné prodloužení dojezdu, které však závisí na stylu jízdy, terénu a úrovni asistence.
| Parametr | Původní stav | Stav po repasi |
|---|---|---|
| Jmenovité napětí | 36 V | 36 V |
| Kapacita | 13 Ah | 17,5 Ah |
| Jmenovitá energie | 468 Wh | cca 630 Wh |
| Změna kapacity | Výchozí hodnota | +35 % |
| Typ článků po repasi | Původní článkový pack | Nové články Samsung |
Výchozí stav baterie Apache
Baterie dorazila v klasickém rámovém provedení. Na štítku bylo uvedeno Li-Ion 36 V / 13 Ah / 468 Wh, což odpovídá původní konfiguraci této baterie.
Původní baterie měla kapacitu 13 Ah. Po rozebrání bylo možné pack detailně zkontrolovat a připravit baterii na výměnu článků.
Proč repase není jen otázkou dojezdu
Při rozebrání baterie se ukázalo, že uvnitř už nebylo vše v pořádku. Na jednom místě byl viditelný poškozený/korodovaný spoj, který může zvyšovat přechodový odpor, lokálně se zahřívat a při dalším zhoršení představovat zvýšené bezpečnostní riziko, včetně rizika přehřátí a v krajním případě i požáru.
Právě v takových situacích je repase nejen výhodná, ale i rozumná prevence. Původní stav mohl představovat zvýšené bezpečnostní riziko včetně rizika přehřátí a požáru.
Kontrola elektroniky, BMS a kabeláže
Po otevření obalu proběhla kontrola mechaniky, kabeláže a elektroniky (BMS). U repasí je klíčové zachovat funkční elektroniku, správně vyřešit připojení, izolaci a baterii znovu sestavit tak, aby dlouhodobě fungovala spolehlivě.
V této fázi se také řeší izolace, upevnění a bezpečné vedení kabeláže, aby se předešlo budoucím problémům. Kontrola elektroniky a kabeláže před přestavbou je důležitá zejména proto, že samotná výměna článků nemusí vyřešit závady způsobené konektory, spoji nebo řídicí elektronikou.
Navýšení kapacity na 17,5 Ah
Cílem bylo baterii nejen „oživit“, ale také posunout parametry výš. Po repasi má baterie 36 V / 17,5 Ah, což odpovídá přibližně 630 Wh.
Nové články Samsung umožnily navýšení kapacity z 13 Ah na 17,5 Ah, tedy přibližně o 35 %. V praxi to často znamená velmi znatelné prodloužení dojezdu, přičemž skutečný výsledek závisí na stylu jízdy, terénu a úrovni asistence.
Vyšší kapacita sama o sobě neznamená vždy přesně o 35 % delší dojezd. Spotřebu ovlivňuje zejména zatížení kola, převýšení, povrch, rychlost, teplota a způsob používání asistence.
Výsledek repase baterie Apache
Navýšení kapacity z 13 Ah na 17,5 Ah přineslo přibližně o 35 % více energie. Současně došlo ke zvýšení bezpečnosti díky odstranění rizikového místa, kterým byl poškozený nebo oxidovaný spoj schopný lokálního přehřívání.
Baterie byla znovu sestavena a připravena pro další sezóny. Repase tedy není jen o dojezdu.
| Oblast | Výsledek |
|---|---|
| Kapacita | Zvýšení z 13 Ah na 17,5 Ah |
| Energie | Zvýšení z 468 Wh na cca 630 Wh |
| Články | Nové články Samsung |
| Bezpečnost | Odstranění poškozeného/oxidovaného spoje |
| Praktický přínos | Potenciálně delší dojezd podle způsobu jízdy |
Kdy se repase baterie nejvíc vyplatí
- Dojezd výrazně klesl oproti původnímu stavu.
- Baterie je citlivá na chlad nebo zátěž a rychleji „padá“.
- Baterie se vypíná, chová se nestabilně nebo se hůře nabíjí.
- Je cílem navýšení kapacity, pokud to konstrukce baterie umožní.
- Objeví se známky přehřívání nebo došlo k vniknutí vody do baterie.
U starších baterií se často vyplatí řešit stav včas - dříve, než se problém projeví naplno, například výpadky při zátěži, nestabilitou, přehříváním nebo poškozením spojů.
Na co myslet před výměnou nebo repasí
Kompatibilitu neurčuje pouze označení Apache nebo samotné napětí 36 V. Důležité jsou také rozměry pouzdra, způsob uchycení, konektory, poloha kontaktů, nabíjecí systém, řídicí elektronika a prostor dostupný pro článkový pack.
Rámová baterie musí být vhodná pro konkrétní konstrukci elektrokola. Při posuzování náhrady je proto nutné porovnat štítek, tvar baterie, konektory a mechanické uchycení.
Příklad rámové baterie 36 V pro elektrokola Apache
Rámová baterie - lithium-iontový akumulátor vhodný pro elektrokolo LeaderFox může sloužit jako náhrada původní originální baterie a je kompatibilní s řadou elektrokol. Dodává se včetně příslušenství a dokovací stanice pro upevnění baterie.
Vhodná je na kola typu Apache 6 a spoustu dalších kol s baterií umístěnou na rámu. Uvedená specifikace zahrnuje model 15,6 Ah 36 V v konfiguraci 18650-10S5P 36 V 15,6 Ah.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Nominální napětí | 36 V |
| Kapacita | 15,6 Ah |
| Nabíjecí napětí | 42,5 V |
| Minimální napětí | 28,5 V |
| Standardní nabíjení | Konstantní proud 0,2C / konstantní napětí 42,5 V |
| Standardní vybíjení | Konstantní proud 0,5C / konečné napětí 28,5 V |
| Maximální nabíjecí proud | 2-3 A |
| Maximální vybíjecí proud | 2C - 20 A |
| Pracovní teplota při nabíjení | 0-45 °C |
| Pracovní teplota při vybíjení | −20-60 °C |
| Rozměry | 360 × 131 × 90 mm |
| Hmotnost | 3,46 kg |
| Propojovací konektor | XT90 samice |
U této baterie je uvedena životnost minimálně 800 cyklů při zachování 80 % kapacity, při vybíjení 0,5C do 28,5 V a teplotě 20 ± 5 °C.
Standardní nabíjení probíhá konstantním proudem 0,2C a následně konstantním napětím 42,5 V, přibližně po dobu 6 hodin. Standardní vybíjení probíhá konstantním proudem 0,5C do konečného napětí 28,5 V.
Další provedení baterií Apache
Baterie Apache Power S1 je uváděna jako Li-Ion akumulátor 24 V / 10,4 Ah pro kola El Eco 2012. Má vnitřní šířku pro naváděcí pásek 28,5 mm a rozteč kontaktů 25 mm.
Označení této baterie je ZL 1010-F. Je použitelná i na kola jiných výrobců se stejnými rozměry baterie.
Na horní části je umístěn indikátor stavu nabití baterie. Nabíjecí konektor baterie je 3pinový.
Uvedené rozměry baterie jsou 75 × 110 × 385 mm včetně držadla a hmotnost činí 3,3 kg. Baterie je určena ke kolům Elekronica a Energy a dodává se včetně zámku a klíčů.
Jak postupovat při posouzení baterie Apache Elite
- Ověřte údaje na štítku baterie, zejména napětí, kapacitu a energii.
- Porovnejte rozměry baterie s prostorem v rámu a způsobem uchycení.
- Zkontrolujte konektory, kontakty a nabíjecí konektor.
- Popište projevy závady, například pokles dojezdu, vypínání nebo přehřívání.
- Přiložte fotografii štítku, konektorů a celého pouzdra baterie.
- Posuďte, zda je vhodnější běžná repase, nebo navýšení kapacity.
Pro rychlé posouzení je vhodné přiložit fotografii štítku a konektorů. Základní údaje a fotografie baterie pomohou určit vhodný postup, reálnou kapacitu i řešení.
Technické a provozní podmínky
Pracovní teplota nabíjení uvedené 36V baterie je 0-45 °C. Pracovní teplota vybíjení je −20-60 °C.
Skladovací teplota je při době skladování kratší než jeden rok −20-25 °C, při době kratší než tři měsíce −20-40 °C a při době kratší než sedm dní −20-60 °C.
Dodržování vhodných teplotních podmínek je důležité pro životnost článků, stabilitu baterie a bezpečný provoz. Zvláštní pozornost je nutné věnovat nabíjení baterie vystavené chladu, vlhkosti nebo přehřátí.
Baterie na elektrokolo
Repase původního akumulátoru nebo jiná baterie
Repase původního akumulátoru zachovává jeho konkrétní pouzdro a obvykle také mechanické uchycení, konektory a další prvky potřebné pro dané elektrokolo. Výměnná baterie může být vhodná pouze tehdy, pokud odpovídají rozměry, kontakty, napětí, nabíjení a elektronika.
Pokud konstrukce baterie umožní použití článků s vyšší kapacitou, lze při repasi dosáhnout výrazného zvýšení energetické kapacity. V předloženém případě se kapacita zvýšila z 468 Wh na cca 630 Wh.
Pokud baterie vykazuje známky poškození spoje, přehřívání, nestability nebo vniknutí vody, není vhodné problém řešit pouze odhadem dojezdu. Nejprve je nutná kontrola článků, spojů, izolace, kabeláže a BMS.