Tak přibližně v pulce mého moto výletu, se od motoru začlo ozejvat rachtání až skoro mlácení, proto sem přijel ke kraji a zkoumám poslechem co by to tam mohlo bejt, nic říkám si, domu to mám naštěstí kousek, takže jsem se otočil a valil domů. Po příjezdu mě čeká sundání plastů a začíná se hledat závada.
Co signalizuje problém a kde hledat závadu
Hluk vycházel z oblasti hlavy a já se trošku začal bát, že se mě uštípnul kousek kroužku, sundává se svíčka a čekuje se válec pomocí dírky na svíčku, bylo tam vcelku i vidět, ale vše se zdálo v pořádku. Proto natočím moto a jde se poslouchat dál, nic, už se doufá jen, že to sou rozvody, sundávám víko koukám na řetěz a ten je uplně volnej, a je to jasný.. Napínák se odporoučel.
Nebyla to jen dohady - rozvody jsou klíčové pro synchronizaci pohybu vaček a vačkové hřídele, a pokud je napínák volný, řetěz nemá dostatečné napětí. V takovém stavu se může řídit správný průběh motoru a dochází k hluku a podezření na poškození.
Postup při identifikaci a řešení
No nic beru golu a jde se povolovat, vyndám napínák a ten je uplně volnej. Rozeberu ho abych zjistil proč nenapíná a pružinka co tlačí na závit, který když se vytáčí tak tlačí na řetěz. tak zjistím že je prasklá. No nic hnedka už vím, že kamarád prodává motor na díly a hnedka mu píšu. Naštěstí ho má. Cena je v pohodě; napínák v pořádku druhý den mě přišel domu a já šel hnedka montovat.
Již je tomu skoro 20tkm a zadní pneu je zase za povolenou hranicí 1,6mm :-D tím pádem jsem našel na netu za 1200 i s poštou což je dobrá cena, pneu přišla do 3 prac dnů od nákupu. Tak jsou to zase 2 roky a TK je tu zase, 4 kila sem vypláznul a v pohodě jsem prošel.
Praktické postřehy a doporučení pro opravu rozvodů na Honda 125 CBR 2004
Výměna napínáku relativně jednoduchá, ale vyžaduje dodržení postupu a jistotu, že vše sedí na správné poloze. Pokud se zjistí, že napínák selhal, lze jej nahradit díly z jiného motoru či vrátit do stavu s novým dílem. Po opravě je důležité zkontrolovat i stav řetězu a napínacího mechanismu, protože opotřebení může pokračovat i po výměně samotného napínáku.
Před dalším vyjetím je vhodné projektovat si krátkou cestu s kontrolou napětí řetězu, případné výměny pneumatik a technického průkazu, aby bylo zajištěno, že motor bude v dobré kondici a technické kontroly proběhnou bez problémů. Dále je dobré si pamatovat, že pravidelná údržba a sledování hluku motoru může včas odhalit opotřebení souvisejících součástí.
Napínák a jeho funkce: pružinka tlačí na závit, který posouvá řetěz, a tím udržuje správné napětí. Při prasknutí pružinky tedy dochází k volnému řetězu, což se projevuje zvukem a podezřením na rozvody.
Poznámky k náhradním dílům a nákladům
Naštěstí kamarád prodává motor na díly a hned je možnost pořízení napínáku a dalšího dílu. Cena je v pohodě a díly dorazí rychle. Pneumatika kolo se také vyřešila za nízkou cenu a rychlým dodáním.