Žlutá registrační značka na nové motorce se nemyje zvláštním přípravkem podle barvy značky, ale stejně jako ostatní lakované nebo plastové části vozidla: vlažnou vodou, jemným autošamponem a měkkou utěrkou. Nejdůležitější je odstranit prach a bláto bez drhnutí, aby se nepoškodil povrch značky, její reflexní vrstva ani čitelnost znaků.
Nejbezpečnější postup je opláchnout značku vodou, nanést zředěný autošampon měkkou houbičkou nebo mikrovláknem, nechat nečistoty změknout, znovu opláchnout a nakonec značku osušit čistou utěrkou. Nepoužívejte agresivní odmašťovače, abrazivní pasty, drátěnky, tvrdé kartáče ani vysoký tlak z bezprostřední blízkosti.
Co znamená žlutá značka na motorce nebo čtyřkolce
Žlutá SPZ na čtyřkolce odpovídá homologacím typu T1b a T3b, což jsou tzv. kolové traktory nebo malé traktory. Tyto stroje mají své specifické požadavky i omezení a podléhají pravidelným kontrolám STK.
Homologace u čtyřkolek se dělí do 3 kategorií: T1b, T3b a L7e. Pro laika to je možná na první pohled jen změť písmen a čísel. Jenže, jako jezdec na čtyřkolce musíte tato označení znát, neboť vám z nich vyplývají povinnosti a omezení.
Barva RZ není jistá, ale asi žlutá. T3 se dělí na T3a a T3b. U nás se vyskytují zpravidla stroje v kategorii T3b. které mají maximální rychlost 60km/h (T3a má pouze do 40km/h).
Žluté značky (R): stávající koncepce čtyřkolek, tj. bez zadního diferenciálu a s jednou brzdou na zadní nápravu. Možnost motoru neplnicich standardy EURO normy. Max rychlost 40 km/h, není nutná přilba, odpadá nutnost STK, řidičák B nebo T.
Žluté značky, pokud se nemýlím, už nemusí znamenat vždy "R", ale spíš častěji "T3". Ano, máš pravdu. Jde buď o R, nebo nyní častější T (T3).
Jak žlutou značku správně umýt
1. Nechte značku vychladnout
Čištění provádějte na stínu a na studené motorce. Neumývejte značku bezprostředně po jízdě, protože horký povrch může rychle vysušit vodu a čisticí prostředek, takže vzniknou mapy nebo skvrny.
2. Odstraňte volný prach a bláto
Nejprve značku opláchněte čistou vodou. U zaschlého bláta je lepší nechat nečistoty několik minut odmočit, než je odstraňovat silou.
Vysokotlaký čistič nepřikládejte přímo ke značce ani k jejím okrajům. Silný proud může poškodit reflexní povrch, uvolnit okraj fólie nebo zatlačit vodu za značku a do jejího držáku.
3. Použijte jemný autošampon
Do čisté vody přidejte jemný autošampon určený pro motocykly nebo automobily. Značku umývejte čistou měkkou mikrovláknovou utěrkou nebo měkkou houbičkou.
Houbičku pravidelně oplachujte, aby v ní nezůstávaly kamínky a písek. Nečistoty zachycené v textilii by mohly povrch značky poškrábat při opakovaném přejíždění.
4. Čistěte bez silného tlaku
Po odmočení přejíždějte přes značku lehce a rovnoměrně. Zvláštní pozornost věnujte rohům, okrajům a prostoru kolem vyražených nebo natištěných znaků, kde se nečistoty drží nejčastěji.
Pokud špína nepovolí napoprvé, postup opakujte. Nedrhněte povrch tvrdým kartáčem, protože mechanické čištění může poškodit reflexní vrstvu a zhoršit čitelnost značky.
5. Důkladně opláchněte a osušte
Po umytí značku opláchněte čistou vodou, aby na ní nezůstal šampon. Potom ji osušte čistým mikrovláknem nebo ji nechte volně oschnout ve stínu.
Osušení omezuje vznik vodních skvrn a zabraňuje tomu, aby na vlhkém povrchu zůstaly zbytky prachu. Utěrka musí být čistá a bez tvrdých nečistot.
Jak odstranit konkrétní nečistoty
Bláto a prach
Bláto nejdříve změkčete vodou a teprve potom ho odstraňte autošamponem. Suché bláto nesundávejte škrábáním ani stíráním nasucho.
Hmyz
Zbytky hmyzu namočte vlhkou utěrkou nebo použijte přípravek určený pro odstranění hmyzu z lakovaných povrchů. Nechte prostředek krátce působit podle jeho návodu a poté značku opláchněte.
Olej a mastnota
Čerstvý olej nejprve setřete savou papírovou utěrkou bez rozmazávání do okolí. Potom použijte malé množství jemného odmašťovacího prostředku vhodného pro lakované nebo plastové povrchy a nakonec značku umyjte vodou se šamponem.
Agresivní technické odmašťovače, čističe brzd a rozpouštědla nepoužívejte přímo na registrační značku. Mohou narušit potisk, reflexní povrch nebo plastový podklad.
Asfalt, smůla a lepidlo
Asfaltové skvrny a zbytky lepidla neodstraňujte nožem ani žiletkou. Pokud běžný šampon nestačí, použijte pouze šetrný přípravek určený pro odstraňování asfaltu nebo lepidel z automobilových povrchů a nejprve ho vyzkoušejte na nenápadném místě.
Rez nebo kovové částečky
Oranžové tečky nebo kovový prach neodstraňujte abrazivní pastou. Vhodnější je šetrný čisticí přípravek určený pro dekontaminaci automobilových povrchů, který se aplikuje podle návodu a následně se důkladně opláchne.
Čemu se při čištění žluté značky vyhnout
- Drátěnky a tvrdé kartáče: mohou poškrábat reflexní povrch.
- Abrazivní leštěnky: mohou obrousit vrchní vrstvu a poškodit vzhled znaků.
- Ředidla a rozpouštědla: mohou narušit potisk nebo plastový podklad.
- Čistič brzd: je určen pro jiné povrchy a na značku může být příliš agresivní.
- Silný tlak vody zblízka: může poškodit okraje značky nebo její uchycení.
- Čištění nasucho: zvyšuje riziko škrábanců od písku a prachu.
- Leštění samotné značky: není nutné a může snížit její čitelnost.
Co dělat, když je značka zašlá nebo poškrábaná
Pokud je žlutá značka pouze znečištěná, obvykle ji lze obnovit důkladným šetrným mytím. Jestliže je ale poškozená, výrazně vybledlá, popraskaná, ohnutá nebo nečitelná, nepokoušejte se její vzhled obnovit broušením, lakováním ani přelepováním.
Registrační značka musí zůstat čitelná a nesmí být upravována způsobem, který mění její vzhled. Poškozenou nebo nečitelnou značku je třeba řešit jako registrační značku, nikoli jako běžný kosmetický díl motorky.
Rozdíl mezi žlutou a bílou značkou
| Vlastnost | Kategorie L7e (Bílá SPZ) | Kategorie T3b (Žlutá SPZ) |
|---|---|---|
| Právní zařazení | Motocykl (těžká čtyřkolka) | Pracovní stroj - malotraktor (zvláštní vozidlo) |
| Řidičské oprávnění | Nejčastěji skupina B (auto), případně B1. | Nejčastěji skupina B (auto), případně T (traktor). |
| Povinná přilba | ANO, pro řidiče i spolujezdce. | NE, zákon ji nevyžaduje (ale je důrazně doporučena). |
| Jízda na dálnici | ANO, pokud má čtyřkolka v technickém průkazu zapsanou konstrukční rychlost vyšší než 80 km/h. | NE, vjezd na dálnici a silnici pro motorová vozidla je zakázán. |
| Dálniční známka | NE, vozidla kategorie L jsou od poplatku osvobozena. | Nerelevantní, na dálnici nesmí. |
| Omezení na silnici I. třídy | Žádná zvláštní omezení. | ANO, platí časové omezení jízdy mimo obec (o víkendech a svátcích v letní sezóně). |
| Interval STK | První po 6 letech, následně každé 4 roky. | První po 4 letech, následně každé 2 roky. |
Čtyřkolky s homologací T3b nesmí jezdit po dálnicích, rychlostních silnicích dálničního typu a na silnicích s omezením pro vjezd traktorů. Helma není povinná, ale její nošení se důrazně doporučuje.
Bílá SPZ označuje čtyřkolky homologované dle novější normy L7e (EURO5), která klade přísnější požadavky na emise a bezpečnost. Tyto stroje jsou vybaveny brzdami na všech kolech, diferenciálem a dalšími bezpečnostními prvky.
Homologace T3b a pravidla provozu
Homologaci T3b podléhají čtyřkolky (ATV) s maximálně 2 sedadly za sebou a s provozní hmotností menší než 600 kg. Maximální rychlost je určena v závislosti na typu čtyřkolky: 45, 60 nebo 80 km/h.
Potřebujete řidičské oprávnění B nebo T. Helma není povinná, ale její použití doporučujeme.
Pokud budete využívat čtyřkolku s T3b homologací, platí pro vás následující omezení provozu (od 15. dubna do 30. září) na dálnici a silnici I. třídy:
- V poslední pracovní den před sobotou nebo dnem pracovního klidu v době od 15:00 do 21:00 hodin.
- V první den pracovního klidu a v sobotu, pokud následuje po pracovním dni, v době od 7:00 do 11:00 hodin.
- V poslední den pracovního klidu v době od 15:00 do 21:00 hodin.
Mimo tyto dny a časy je provoz na silnicích 1. třídy povolen, přičemž maximální rychlost vozidla je omezena na 60 km/h.
Homologace T1b a pravidla provozu
Homologace T1b je u UTV a SSV se sedadly vedle sebe a s provozní hmotností větší než 600 kg. Jet můžete maximální rychlostí 60 km/h a nesmíte s ní vyjet na dálnici.
K řízení vám stačí řidičské oprávnění B nebo T. Povinné jsou bezpečnostní pásy, nepovinná je naopak přilba. I přesto její používání doporučujeme.
Pokud budete využívat čtyřkolku s T1b homologací, platí pro vás následující omezení provozu (od 15. dubna do 30. září) na silnici I. třídy:
- V poslední pracovní den před sobotou nebo dnem pracovního klidu v době od 15:00 do 21:00 hodin.
- V první den pracovního klidu a v sobotu, pokud následuje po pracovním dni, v době od 7:00 do 11:00 hodin.
- V poslední den pracovního klidu v době od 15:00 do 21:00 hodin.
STK, emisní kontrola a žlutá značka
Vydává se Technický průkaz zvláštního vozidla. První technická prohlídka i emisní kontrola vás čeká po 4 letech, další po 2 letech.
Technická prohlídka první po 4 letech, další po 2 letech, platí pro TK (technická kontrola) i EK (emisní kontrola). Emisní kontrola: povinná při každé STK.
Pravidelnost návštěv STK se liší dle maximální rychlosti vozidla. Do konstrukční rychlosti 40 km/h je STK povinná každé 4 roky, nad 40 km/h jsou to každé 2 roky. Pokud je stroj nový, do první návštěvy STK se připočítávají 2 roky.
Intervaly technické kontroly se liší danými státy.
Co zkontrolovat před mytím a po něm
Před čištěním ověřte, zda je značka pevně uchycená a zda nejsou uvolněné její rohy nebo držák. Pokud je značka ohnutá, popraskaná nebo se odchlipuje její povrch, nevyvíjejte na ni tlak.
Po umytí zkontrolujte, zda jsou všechny znaky čitelné, zda není zakrytý žádný okraj a zda značka zůstala správně upevněná. Čistá značka nesmí být zakryta blátem, držákem, nosičem ani jiným příslušenstvím.
Další bezpečnostní zásady pro jízdu
Povinné ručení Každá čtyřkolka s SPZ, která je provozována na veřejných komunikacích, musí mít sjednané povinné ručení (pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla). Jízda bez něj je závažný přestupek.
Spolujezdce můžete vézt pouze v případě, že je čtyřkolka pro dvě osoby homologována (uvedeno v technickém průkazu). Spolujezdec musí sedět na sedadle k tomu určeném a musí dosáhnout nohama na stupačky.
U kategorie L7e (bílá SPZ) musí mít i spolujezdec nasazenou a řádně připevněnou helmu. Z bezpečnostních důvodů se však přeprava malých dětí na čtyřkolce důrazně nedoporučuje.
Pamatujte, že obecný zákaz vjezdu motorových vozidel platí do lesů (dle Lesního zákona). Ještě přísnější pravidla platí v národních parcích a chráněných krajinných oblastech (CHKO), kde je vjezd mimo vyznačené komunikace zcela zakázán a přísně pokutován.
Na pevném povrchu (asfalt, beton) jezděte vždy pouze s pohonem zadních kol (2WD). Použití 4x4 na silnici způsobuje pnutí v hnacím ústrojí a může vést k jeho poškození.
