Příběh MTB je plný odhodlání, nečekaných zvratů a vášně pro sjezdové tratě. V textu zazníme nejen o cestě k samotnému downhill, ale i o každodenní práci jezdce, jeho týmu a proměnách světa MTB, které se často odehrávají mimo závodní kariéru.
Start v sjezdové scéně a první kroky
Již od malička mě lákalo rychle sjíždět přírodní stezky a závodit. Enduroserie 2020 Zadov - 2. místo Hobby muži 21+Enduroserie 2021 Klínovec - 4. místo Hobby juniořiEnduroserie 2021 Zadov - 3. místo Hobby juniořiEnduroserie 2021 Špičák - 2. místo Hobby juniořiEnduroserie 2022 Klínovec - 2. Matouš Silovský“Věnuju se ježdění od malička, rád lítám vzduchem a taky mně nevadí jet 100km/h na sněhu! Jezdím skoro všechny MTB disciplíny, ale převážně se specializuju na enduro a sjezd!
Já jsem Matěj Charvát, je mi 28 let a jsem z Prahy. Tvoje parádní disciplína je sjezd, který provozuješ na tratích vyzbrojený luxusním kolem od Banshee. Pamatuješ si na své úplně první kolo? Jasně, moje první opravdový kolo bylo BMX 16“. Začínal jsem v podstatě jako každý, ke sjezdu jsem se dostal až relativně pozdě. Ve 14 letech jsem se ke sjezdu dostal díky tátovi, který mě v tom naplno podpořil.
Sezóna, zdraví a priority závodění
Sezóna byla docela úspěšná. Vždycky může být lépe, ale vždycky i hůř. Po loňské sezóně, kdy jsem byl třikrát out kvůli úrazu, jsem byl rád, že jsem tuhle přežil ve zdraví. Vyhrál jsem MČR a povedly se mi i nějaké další závody. Nejednou už jsem zaslechl na závodech… "On si na startu vyndá mozek z hlavy a dole pod kopcem si ho zase vrátí…" Jakým způsobem jezdíš Ty? Musím říct, že s tímhle úplně nesouhlasím. Už od začátku jezdím asi víc hlavou. I když samozřejmě, když jsem byl mladší, riskoval jsem víc. Čím jsi starší, tím máš víc zkušeností a můžeš si dovolit víc, ale zároveň bezpečněji. To ale neznamená, že někdy neudělám něco, z čeho mám strach.
Tým, mentorství a vývoj kariéry
Tvoj tým Banshee Bikes/CharvatBros se skládá ze tří jezdců. Není to tak dlouho, co jsi vzal pod svá křídla Standu Sehnala. Jak hodnotíš jeho první sezónu v Elite? Myslím, že Sehny si na jeho první rok v Elitě počínal výborně. Po minulé sezóně vůbec netušil, že může porážet kluky, kteří mu v juniorech dávali na frak. Snažil jsem se mu ukázat, jak na to. Něco z toho pochytil a mnoho i zužitkoval. Má se ale ještě hodně co učit a trénovat.
Jak už bylo řečeno, sedláš kola Banshee a zároveň jsi i distributorem téhle legendární značky. Největší zvrat se konal ve spojení s rokem 2013, kdy Banshee překopala skoro celou škálu svých kol. Hodně velký boom ve světě MTB prožívá disciplína ENDURO. Co ty a tenhle druh závodu? Letos jsem si zkusil jeden závod světové série EWS, protože se mi to hodně líbí a kdo ví… Možná se do Endura někdy přesunu. Vybrali jsme si závod v Les 2 Alpes, kde se jelo převážně z kopce, ale nebylo to zadarmo. První etapa byla i do kopce a pro mě trvala necelých 17 minut.
Motorka a hudba jako motivace
Vím že nejezdíš jen na kole. Mým největším koníčkem poslední doby je motorka. Kolu se to trošku podobá, ale přesto je to něco jiného. Hrozně mě baví zkoušet něco nového a zase se něco tak trošku „učit“. Pár závodů jsem jel, ambice ale zatím nemám. Baví mě závodit, jsem už odmalička prostě závodník. Nejezdím na závody sbírat vavříny, ale vyhrát sám nad sebou a něco se přiučit. Co máš za motorku? Mám starou vránu. KTM 125 SX 2006. Dělám si na ní, pokud možno, všechno sám a minulou zimu jsem si ji naladil ku obrazu svému. Jsem velkým fanouškem dvoutaktů a baví mě si motorku i opravit. Hudbu a ježdění kloubíš nebo vnímáš raději kolo a věci kolem a hudbu si necháváš na doma? Hudbu v poslední době používám hlavně jako motivaci. Na kole poslouchám jen výjimečně při tréninku na silnici do jednoho sluchátka (abych slyšel auta) a nebo při běhání atd. Já ani vlastně nemám MP3.
Budoucnost downhill a technika kol
Downhill je nejvíce vzrušující formou závodění na horských kolech. Zmiňované texty ukazují, že downhill má hluboké kořeny v historii MTB a vyvinul se v samostatný, vysoce specializovaný obor. Moderní downhill kola disponují 200mm až více zdvihy, kompletními, robustními komponenty a geometrií navrženou pro maximální kontrolu ve velkých skocích a náročných sjezdech. Diskuze o tom, zda je lepší full-suspension vs. hardtail, patří do časté výměny názorů mezi jezdci. Zde se nabízí, že downhill bike je primárně určený pro sjezdy a pedálování do kopce není jeho silnou stránkou, což ověřuje i zkušenost s různými typy kol a jejich použitím na různých tratích.
Další část textu popisuje konkrétní modely a koncepce: karbonové rámy, 29palcové přední a 27.5" zadní kola, a také důležitost blatných a nastaviteľných systémů. Dlouhé řeči o specifikách rámů a geometrií ilustrují, jak komplexní je stavba downhill kola a proč je volba správného stroje klíčová pro výkon na trati.
Praktické vedení pro začátečníky a zvažované přechody
Celá diskuse okolo vybavení a volby kola ilustruje, že pro někoho, kdo uvažuje o přechodu na downhill, je důležité zvážit, zda chce jezdit jen downhill, nebo i enduro a další disciplíny. Pokud si nejste jistí, zda sjezdačský kolo vyhovuje vašemu stylu jízdy a místním terénům, můžete zvažovat kombinaci s enduro motocykou a cross-country prvky, avšak downhill zůstává specializací pro extrémní sjezdy a rychlosti.
