Horská kola vhodná pro autory: jak vybrat MTB podle stylu jízdy

Horské kolo vhodné pro autora by mělo odpovídat především terénu, délce tras, fyzickým proporcím a způsobu používání. Pro psaní o cyklistice, testování různých typů MTB a zachycení širokého spektra jízdních zkušeností je užitečné rozumět rozdílům mezi rekreačními, sportovními a závodními koly, mezi hardtailem a celoodpruženým kolem i mezi velikostmi 27,5 a 29 palců.

Nejpraktičtější univerzální volbou bývá lehký hardtail s hliníkovým nebo karbonovým rámem, vzduchovou vidlicí, hydraulickými kotoučovými brzdami a koly 29 palců, pokud jezdec měří přibližně 170 cm a více. Pro náročnější traily, technické sjezdy a skoky je vhodnější celoodpružené trailové nebo enduro kolo, zatímco pro dlouhé trasy, maratony a rychlé výjezdy se hodí XC model.

Proč jsou horská kola vhodná pro autory

Horská cyklistika je po právu nesmírně populárním sportem. Na biku si užijete svobodu, bezprostřední kontakt s přírodou a čerstvý vzduch v plicích i ve vlasech. Nebo aspoň v helmě. Na horském kole můžete aktivně odpočívat, objevovat nová místa, trénovat nebo rovnou závodit.

Horská kola, často označovaná jako "bike" nebo taky “MTB”, jsou spolehlivými společníky pro jízdu po zpevněných i lesních cestách a v náročném terénu. Díky robustní konstrukci, většímu zdvihu vidlice a hrubým vzorkům plášťů jsou tato kola designována pro vyšší odolnost.

Horská kola představují specifickou kategorii dvoukolových dopravních prostředků, které byly vyvinuty s jediným účelem: poskytnout cyklistům maximální výkon a pohodlí při jízdě v náročném terénu. Tato kola se od svých silničních protějšků liší řadou konstrukčních prvků, které je předurčují k tomu, aby dokázaly zdolávat skalnaté stezky, hluboký písek či bláto, strmé sjezdy a náročná stoupání, která jsou pro horské terény typická.

Pro autora, který se věnuje cyklistickým tématům, je MTB praktickým prostředkem pro poznávání různých typů povrchů, testování jízdních vlastností a porovnávání vybavení v reálných podmínkách. Výběr konkrétního kola by proto neměl vycházet pouze z designu nebo ceny, ale především z toho, jaké jízdní situace má kolo zvládat.

Horská kola podle uživatele

Ten je nesmírně pestrý, ale pro začátečníka může být matoucí, že horská kola lze rozdělit podle tolika různých hledisek. S ohledem na cílovou skupinu a zamýšlené použití se biky často dělí na:

• Rekreační horská kola - Jsou určena pro příležitostné cyklisty, cykloturistiku a výlety po cyklostezkách, polních nebo lesních cestách. Vyznačují se pohodlnou jízdní pozicí, komfortním sedlem a levnějším osazením.
• Sportovní horská kola - Do této kategorie spadají dobře vybavené modely s nižší hmotností, které umožňují výkonnostní biking i občasné závodní použití.
• Závodní horská kola - Nejvyšší MTB kategorie, která zahrnuje špičkové modely osazené nejlepšími komponenty. Závodní bike má obvykle lehký a tuhý rám navržený pro položenou a aerodynamickou jízdní pozici. Vše je podřízeno klíčovému cíli: dosahovat co nejlepších časů.

Pokud vaše vyjížďky na horském kole nejsou každodenní záležitostí, ale spíše příležitostným únikem z každodenní rutiny, abyste mohli strávit kvalitní čas s rodinou nebo se skupinou blízkých přátel uprostřed přírody, pak je důležité najít kolo, které bude univerzální a cenově dostupné.

Na trhu existuje mnoho značek a modelů, které mohou vyhovovat vašim potřebám. Mezi ně patří sportovní horská kola, která jsou designována tak, aby poskytovala pohodlí, výkon a spolehlivost za rozumnou cenu.

Výběr kola podle disciplíny

Často se můžete setkat s dělením plným zkratek a pojmů, které začátečníkovi mohou docela zamotat hlavu. MTB je poměrně široký pojem, který pokrývá cross-country i nejostřejší sjezdy.

Cross-country neboli XC

XC neboli cross-country - Tato velmi populární disciplína označuje jízdu po stezkách a cestách, které nejsou příliš náročné a nevyžadují pokročilejší technické dovednosti. Spadají sem například lesní a polní cesty nebo nezpevněné cyklostezky.

XC závody pak zahrnují i techničtější překážky nebo menší skoky. Cross-country bike musí zvládat stoupání i méně náročné sjezdy, proto mezi jeho důležité parametry patří hmotnost a rozsah převodů. Odpružení mívá nejčastěji zdvih 100 mm.

Cross-country kola, zkráceně XC, jsou navržená pro rychlost a efektivitu. Delší rám, ostrý úhel vidlice, nižší zdvih a celkově sportovní posed dělají z těchto kol ideální stroje na dlouhé trasy, maratony nebo závody.

Sedíte víc nataženě, tlačíte do pedálů a každé šlápnutí se okamžitě přenáší do pohybu vpřed. Pokud máte rádi dynamiku a chcete kolo, které je lehké a podrží vás i při svižné jízdě do kopce, XC modely jsou ideální volba.

Trail

Trail - Označení horských kol vhodných pro náročnější terén a techničtější jízdu. Mají proto zpravidla vyšší zdvihy odpružení, agresivnější a širší pláště a zvládají drsnější překážky a skoky.

Trailová kola jsou úplně jiná liga. Robustnější rám, položenější hlava, kratší reach a vyšší řídítka - to všechno dělá kolo stabilnější v technickém terénu.

Hodí se na traily plné klopenek, dropů a rychlých sjezdů. Na rovině a ve výjezdech to není raketa, ale ve chvíli, kdy to pošlete dolů po kořenech, poznáte, proč je tahle geometrie dělaná právě na to.

Enduro a all-mountain

Enduro/All-Mountain - V případě enduro kol se zdvihy odpružení posouvají do rozmezí 140-170 mm, brzdové kotouče jsou větší a odolnější musí být také výbava jezdce.

Pro enduro jsou typické integrální helmy, chrániče a páteřáky. Enduro kola posouvají odolnost a schopnost zdolávat technické terény ještě dál. Jsou těžší, s větším zdvihem a často i agresivnější geometrií.

Pokud milujete strmé sjezdy, skoky a výzvy, enduro je vaše disciplína. Enduro kola jsou stavěna pro agresivnější sjezdy a technické terény.

Downhill

Downhill neboli sjezd je nejdrsnější podobou horské cyklistiky. Vše je zde podřízeno jízdě z kopce, proto mají sjezdová kola nejvyšší zdvihy odpružení, výkonné brzdy, specifickou geometrii a omezený rozsah převodů.

Downhill kola jsou extrémně odolná a navržena pro extrémní sjezdy a skoky. Tato kola jsou těžká, s maximálním odpružením a robustní konstrukcí. Jsou určená pro bikeparky a závodní tratě z kopce.

Vybavení DH jezdce si nezadá s výzbrojí motokrosového závodníka. Stylově je downhill často blízko světu motokrosu - možná i proto není výjimkou, že spousta riderů kombinuje MTB s motokrosem.

Hardtail, nebo celoodpružené kolo

Horská kola dělíme podle odpružení do dvou základních skupin. První jsou hardtail, tedy ty s předním odpružením a pevnou zadní částí. Druhé jsou celoodpružené, které mají přední i zadní odpružení.

Zatímco přední je součástí přední vidlice, zadní je zabudováno do rámu. Rozdíl mezi oběma druhy spočívá v pohodlí jízdy. Zatímco bez předního odpružení byste jakoukoli jízdu v terénu zvládali jen velmi obtížně, zadní odpružení se využívá především při sjezdech.

Hardtail

Pevná horská kola (hardtail) mají pevnou zadní stavbu a odpruženou přední vidlici. Jsou levnější, lehčí, méně náročná na údržbu a poskytují vyšší efektivitu šlapání.

Nevýhodou je naopak nižší komfort a horší kontakt zadního kola s nerovným povrchem. Hardtaily, jak se jim také říká, vynikají svou jednoduchostí, nižší hmotností a tím, že poskytují přímější spojení mezi cyklistou a terénem.

Tato vlastnost se může stát vaším nejlepším spojencem, pokud vaše cesty často zahrnují dlouhá stoupání, kde každý ušetřený gram na hmotnosti kola může znamenat snazší dosažení vrcholu.

Hardtail kola jsou obvykle lehčí a účinnější při přesunu po rovině a při stoupáních, zatímco celoodpružená kola nabízejí větší pohodlí a kontrolu při sjezdech a náročnějším terénu.

Celoodpružené kolo

Celoodpružená horská kola (full) poskytují vyšší míru komfortu i kontroly v terénu. Moderní celoodpružená horská kola výrazně eliminují energetické ztráty při šlapání.

Je ale potřeba počítat s vyšší cenou, dodatečnou hmotností a do plánu údržby zahrnout také zadní odpružení. Celoodpružená kola poskytují lepší komfort a jsou vhodná pro jízdu v těžkém terénu.

Díky němu je jízda "pohodlnější", protože tento tlumič absorbují nárazy, které jsou přenášeny do vaší páteře. Oceníte ho například při sjíždění schodů nebo skoků.

Naopak celoodpružená kola (celopéra) mají odpružený i zadní stavbu rámu. Díky tomu lépe pohlcují nárazy a drží trakci i na velmi členitém povrchu. Jsou o něco těžší, ale výrazně komfortnější a v rozbitých rovinatých pasážích rychlejší než pevné kolo.

Na druhé straně spektra se nacházejí ti z vás, kteří hledají adrenalin a nebojí se vrhnout do náročného terénu, kde každý kořen, kámen nebo prudký sjezd představuje výzvu. Pro ty z vás, kteří milují obtížné traily, kde je každý metr plný nečekaných překážek, a chtějí se vydat mimo vyšlapané cesty, či dokonce si užívat skoky a technické pasáže, je celoodpružené kolo tou nejlepší volbou.

Jeho schopnost pohlcovat nárazy a poskytovat vyšší míru komfortu a kontroly v náročném terénu umožňuje cyklistům dosáhnout nových výšin ve svých dobrodružstvích.

Praktické srovnání

Pravda je však taková, že nelze jednoznačně prohlásit, že by jedno bylo lepší než druhé. Klíčem k pochopení této záhady je uvědomit si, že výběr ideálního typu kola závisí na mnoha faktorech, přičemž jedním z nejdůležitějších je terén, ve kterém se plánujete nejvíce pohybovat.

Pokud vaše srdce tíhne k lehčím trailům, pokud se rádi prohánějíte po nezpevněných cestách, které se vinejí malebnou krajinou, nebo pokud vaše trasy často zahrnují i méně náročný terén, je pro vás kolo s pevným rámem pravděpodobně lepší volbou.

Pokud je vaším hlavním zájmem lovit kilometry a objevovat nové kraje, možná budete preferovat kolo, které je lehčí a efektivnější na dlouhé vzdálenosti. Naopak, pokud vaše srdce bije pro technickou jízdu a hledáte každou příležitost, jak si "hrát" na kole, pak vám může lépe vyhovovat větší odolnost a komfort, který nabízí celoodpružené kolo.

Velikost kol: 26, 27,5, nebo 29 palců

Velikost samotných kol a plášťů je klíčovým parametrem určujícím charakter kola. Na trhu jsou dostupné velikosti 26, 27.5 a 29 palců.

Výběr velikosti kol je klíčovým faktorem při výběru horského kola. Větší kola lépe zvládají nerovnosti terénu a jsou vhodná pro vyšší jezdce, zatímco 27.5 palcová kola nabízejí dobrý kompromis mezi ovladatelností, rychlostí a hmotností.

Kola 29 palců

Jednoznačně nejlepší volbou pro většinu bikerů vyšších než 170 cm jsou v dnešní době 29“ kola. Ta nahradila dříve obvyklý rozměr 26“, proti němuž přinášejí řadu výhod.

Lépe překonávají nerovnosti, mají větší styčnou plochu s podkladem a dávají kolu nižší těžiště. Proto poskytují v terénu mnohem více komfortu a jistoty.

Moderní trend představují kola s velikostí kol 29 palců, která nabízejí výhody ve všech typech terénu. Větší průměr kol umožňuje lepší překonávání překážek a hladší jízdu.

Malá kola hůře překonávají překážky, zatímco velká kola si s nimi snadno poradí, větší plášť nabídne větší trakci a snižuje úhel nájezdu na překážky. Jezdec má s většími koly větší stabilitu, rychlost a setrvačnost.

U velkých kol se nemusíte bát většího nebezpečí, jsou obvykle vyšší, ale poskytnou vám větší styčnou plochu a tím pádem i lepší ovládání. V technicky náročnějších místech jsou někdy větší kola těžkopádná, ale jakmile chytíte směr, nemají konkurenci a nad překážkami se budete téměř vznášet.

Kola o průměru 29 palců jsou jako stvořená do náročného terénu, kde si hravě poradí s každým kořenem, kamenem nebo výmolem. Jestliže nejezdíte jen po cyklostezkách, ale rádi vyrazíte do terénu, pak byste nad touto velikostí kol neměli váhat.

Kola mají výbornou setrvačnost, díky čemuž jsou schopna udržet vysokou rychlost s menším úsilím, což je obzvláště užitečné na dlouhých rovinách nebo při sjezdech. Širší pláště těchto kol zajišťují vyšší komfort při jízdě, což je výhodné pro cykloturisty, kteří tráví na kole dlouhé hodiny.

Díky schopnosti lépe zvládat terénní nerovnosti jsou tato kola vhodná i pro méně technicky zdatné cyklisty. Některé nevýhody představují horší akcelerace a ovladatelnost při technicky náročné jízdě a vyšší hmotnost kol.

Kola 27,5 palců

Pokud je pro vás ale prioritou obratnost anebo nízká váha, případně měříte méně než 170 cm, zvažte horské kolo 27,5“. Jejich nabídka se v dnešní době u většiny výrobců ztenčuje, to ale neznamená, že nemají pro některé jezdce své opodstatnění.

V případě, že jste nižší než 175 cm, začněte s výběrem u kol s koly velikosti 27,5", která jsou pro vás vhodnější. Výškový parametr je sice důležitý, ale velmi záleží i na velikosti rámu, jeho konstrukci a také na pocitu, který na kole máte.

27.5" kola jsou prezentována jako moderní volba pro horská kola, která nabízí jisté výhody ve srovnání s většími 29" koly. Důraz je kladen na výbornou ovladatelnost těchto kol, což je klíčový faktor pro enduro a sjezdové jízdy, kde je potřeba rychle reagovat na terénní překážky.

27.5" kola jsou ideální volbou pro ženy a muže s menší postavou (okolo 170 cm), ergonomie a velikost kola jsou důležité pro komfort a výkon při jízdě.

27.5" kola představují moderní a ergonomicky přívětivou volbu pro horská kola, která je zvláště vhodná pro jezdce hledající výbornou ovladatelnost a pro ty, kteří preferují menší rozměr kola kvůli své postavě.

Přestože mají určité nevýhody ve srovnání s 29" koly, nabízejí vyvážený kompromis mezi rychlostí, ovladatelností a komfortem. Na druhou stranu, nejsou tak rychlé jako 29" kola a existuje menší výběr plášťů pro tuto velikost.

Alternativou může být tzv.”mullet”, kdy přední kolo má 29” a zadní 27”.

Kola 26 palců

V minulosti bylo téměř výhradně používáno horské kolo s velikostí kola 26 palců. Tato velikost byla dlouho považována za standard, který dobře sloužil pro různorodé terény a byl oblíbený pro svou obratnost a snadnou manipulaci.

Kola o velikosti 26 palců poskytovala cyklistům vynikající kontrolu nad kolem v technických úsecích a byla ideální pro rychlé zatáčení. Od velikosti 26 palců se postupně ustupuje díky horším vlastnostem při překonávání nerovností.

Kola s tímto rozměrem kol jsou nyní častěji vybírána pro specifické účely, jako je přechod dětí z menších 24“ kol, dojíždění do práce, městský provoz nebo nenáročná rekreační cykloturistika.

• Výhody: nízká hmotnost, dobrá akcelerace, výborná ovladatelnost a široká nabídka plášťů a příslušenství.
• Nevýhody: horší setrvačnost, náročnější překonávání terénních překážek a menší výběr kompletně sestavených kol.

Na trhu je nyní těžké nalézt dražší modely horských kol s 26" koly, což naznačuje, že výrobci se soustředí na výrobu kol s většími rozměry kol, které jsou nyní populárnější.

Kola s 26" koly nabízejí specifické výhody, jako je lehkost a dobrá ovladatelnost, ale čelí omezením ve výběru a adaptabilitě na některé terénní výzvy. V současné době jsou tyto kola vhodnější pro specifické použití než jako univerzální volba pro všechny cyklisty.

Velikost rámu a proporce jezdce

Správná velikost rámu je základ. Ovlivňuje nejen pohodlí, ale také ovladatelnost kola a v konečném důsledku i zdraví.

Výběr rámu podle výšky postavy je jen prvním krokem. Zohlednit je potřeba i délku nohou, trupu a rukou. Výrobci obvykle nabízejí tabulky velikostí, kde najdete doporučenou velikost rámu podle výšky.

Můžete ale narazit na situaci, kdy vám sedí dvě velikosti. V takovém případě je ideální osobní vyzkoušení kola pro zjištění, která velikost je pro vás nejvhodnější.

Věk při výběru kola není důležitý, snad jen u dětí, ale i zde je potřeba více brát ohled na výšku a celkovou souhru s bicyklem.

Pokud máte výšku 175 cm a více, měli byste se zaměřit na kola s velikostí kol 29", ta lépe "sednou" do ruky a jsou pro vaši výšku pohodlnější. V případě, že jste nižší než 175 cm, začněte s výběrem u kol s koly velikosti 27,5", která jsou pro vás vhodnější.

Výškový parametr je sice důležitý, ale velmi záleží i na velikosti rámu, jeho konstrukci a také na pocitu, který na kole máte.

Materiál rámu: hliník, karbon, ocel a titan

Když pomineme v dnešní době ojedinělé materiály, jako je ocel nebo titan, stojí před vámi co do materiálu rámu volba ze dvou možností.

Hliníkový rám

Hliník je nejobvyklejším řešením pro cenově dostupná horská kola. Je poměrně lehký, není drahý a nepodléhá korozi.

Díky moderním slitinám a pokročilým technologiím odlehčování se na hliníkových rámech staví i dobře vybavené modely středních a vyšších tříd.

Hliník je cenově dostupnější a odolný. Dnešní technologie výroby dovolují vyrábět hliníkové rámy s velmi dobrými jízdními vlastnostmi.

Pro většinu hobby jezdců představuje ideální poměr cena/výkon. Zejména pokud začínáte, jezdíte málo a nechcete hned investovat desítky tisíc navíc do karbonu.

Karbonový rám

Karbon je pak volbou pro cyklisty, kteří nemají hluboko do kapsy a chtějí to nejlepší. Rámy z uhlíkových vláken kombinují řadu vlastností, které jsou pro konstrukci kol ideální.

Vyznačují se velmi nízkou hmotností a pevností, přitom však velmi dobře absorbují rázy a vibrace. Karbon může působit jako dokonalý materiál, má ale svá negativa.

Patří mezi ně vysoká cena a vyšší náchylnost na poškození. Třeba náraz do kamene při pádu může znamenat fatální destrukci celého rámu.

Karbonové rámy jsou dnes považovány za vrchol v oblasti konstrukce horských kol, a to nejen u závodních modelů. Jejich hlavní předností je nízká hmotnost při zachování vysoké tuhosti.

Karbon totiž umožňuje tvarovat rám z vláken přesně tak, jak inženýři potřebují - tužší v oblasti středu a hlavové trubky, pružnější tam, kde se hodí víc komfortu.

Tyto rámy jsou sice dražší a vyžadují opatrnější zacházení, ale nabízejí nejlepší jízdní vlastnosti.

Vidlice a odpružení

Odpružení je zásadní pro pohodlnou jízdu v terénu. Přední odpružená vidlice hraje klíčovou roli v absorpci nárazů a ovlivnění stability a ovladatelnosti kola.

V náročném terénu se ukazuje její nezastupitelný význam, neboť dokáže absorbovat otřesy a nárazy, které jsou při jízdě mimo zpevněné cesty nevyhnutelné. Díky tomu je jízda pohodlnější a méně únavná.

Přední odpružená vidlice se v průběhu let stala standardem, který je dnes očekáván u většiny horských kol.

Typy vidlic

Pružinové vidlice jsou cenově dostupné a odolné, ideální pro nižší cenové kategorie. Tyto vidlice využívají kovovou pružinu k tlumení nárazů.

Olejové a olejově-pružinové vidlice kombinují kovovou pružinu s olejovým tlumením, které zajišťuje lepší absorpci nárazů a plynulejší odezvu na nerovnosti.

Vzduchové vidlice představují špičku v oblasti odpružení. Jsou lehčí než pružinové vidlice a umožňují nastavení tlaku vzduchu podle váhy jezdce, což zvyšuje komfort a efektivitu jízdy v terénu.

Tyto vidlice jsou dražší, ale poskytují nejlepší výkon. Pokud to myslíte aspoň trochu vážně, určitě hledejte vzduchovou vidlici - tu si můžete nafouknout podle své váhy a stylu jízdy, a rozdíl poznáte okamžitě.

Odpružená vidlice není jen o pohodlí. V terénu vám dává kontrolu, pomáhá držet přední kolo na zemi a umožňuje vám jet rychleji, aniž byste cítili každý kámen.

Brzdy pro bezpečnou jízdu

Bezpečná jízda závisí na kvalitním brzdném systému, zejména v náročném terénu. Kotoučové brzdy jsou standardem pro horská kola, poskytují výkonné a spolehlivé brzdění i za mokra nebo v bahně.

Mechanické kotoučové brzdy jsou jednodušší a levnější. Fungují na mechanickém principu, kdy kabel stahuje brzdové destičky ke kotouči.

Hydraulické kotoučové brzdy využívají brzdovou kapalinu pro efektivnější a kontrolovanější brzdění. Tyto brzdy jsou náročnější na údržbu, ale poskytují lepší výkon a jsou vhodné pro náročné jízdní podmínky.

Ještě se občas narazí na mechanické kotoučovky - jsou levnější, ovládají se lankem a na papíře to vypadá jako kompromis. Funguje to, ale s určitými limity - na občasné ježdění dobrý, ale v terénu to není nic, čemu bych chtěl věřit.

Naopak hydraulické brzdy jsou úplně jiný level. Místo lanka používají kapalinu, která přenáší sílu bez ztrát.

Stačí jeden prst na páčce - a kolo stojí. A hlavně - žádné vůle, žádné drhnutí, jen čistý, kontrolovatelný výkon.

Důležitý je i průměr brzdových kotoučů. U trailových a enduro kol je dnes běžné vozit 180 nebo 200 mm kotouče - hlavně kvůli chlazení.

V dlouhých sjezdech totiž nechcete „uvařit“ brzdy. Jakmile se kotouč přehřeje, brzda začne vadnout, ztrácí sílu a v tu chvíli jde bezpečnost stranou.

Pohon a řazení

Překonávání těžkých přírodních stoupání je snazší díky zadním a předním převodníkům, tedy přehazovačkám. Ty zadní mohou být skutečně velké a pokud dokážete správně využít jejich sílu a schopnosti, žádný kopec pro vás už nebude překážkou.

Na první pohled to možná vypadá jako detail, ale řazení je jedna z těch věcí, které si při jízdě buď vůbec nevšimnete - nebo vás budou štvát každých sto metrů.

Dobře seřízený a kvalitní pohon ti ušetří spoustu energie, nervů i servisu. Většina dnešních kol používá systém s jedním převodníkem vpředu a kazetou s 12 rychlostmi vzadu.

Je to jednodušší, lehčí a méně náchylné na problémy. U kol z vyššího segmentu je dnes už samozřejmostí řazení elektronické.

Pláště, trakce a bezdušový systém

Pláště jsou jediný kontakt s terénem, a proto mají obrovský vliv na to, jak kolo drží stopu, jak brzdí, jak se chová v zatáčkách.

V závodě vám dobrý plášť může zachránit výsledek, v běžném ježdění vám zpříjemní zážitek. Na většinu maratonských tratí volím plášť s jemnějším vzorkem a nízkým valivým odporem - prostě takový, který se do terénu tolik „nezakousne“, ale krásně jede po povrchu.

U trailových nebo enduro plášťů je to naopak - tam chcete, aby se guma zakousla co nejvíc. Čím agresivnější vzorek, tím lepší kontakt se zemí, hlavně ve sjezdu nebo na mokru.

Rozdíl v odporu poznáte hned a to nejen díky vzorku, ale i hmotnostnímu rozdílu. Když vyměníte XC plášť za sjezdový, najednou máte pocit, že jedete s ruční brzdou.

Určitě doporučuju jít do bezdušového systému (tubeless) - můžete vozit nižší tlak a kolo pak lépe kopíruje povrch, lépe drží i lépe jede.

A když něco píchnu, tmel to obvykle zalepí sám. Za mě jasná volba, co má smysl i pro hobby jezdce.

Hmotnost kola a rotující komponenty

Pokud patříte mezi jezdce, kteří řeší každý gram, zaměřte se na komponenty, které se otáčejí - tedy primárně kola a pláště.

Ušetřený gram na těchto rotačních částech má větší vliv na akceleraci než stejný úbytek hmotnosti na rámu nebo jiných pevných částech kola.

I když přesný poměr závisí na mnoha faktorech, obecně platí, že snížení hmotnosti rotačních komponentů může výrazně zlepšit odezvu kola při zrychlení.

Například lehčí kola a pláště usnadňují rozjezd a zrychlení, což oceníte zejména při výjezdech nebo v technickém terénu.

Horská kola pro různé autorské úkoly

Pro psaní o rekreační cyklistice

Pro příležitostné výlety, cykloturistiku a poznávání lesních nebo polních cest se hodí rekreační horské kolo s pohodlnou jízdní pozicí, komfortním sedlem a levnějším osazením.

Pokud hledáte kolo, které se dokáže vypořádat s různorodým terénem a zároveň poskytuje radost z jízdy, jsou horská kola s pevným rámem, často označovaná jako hardtail kola, jednou z nejlepších voleb.

Pro testování komponentů

Pro autora, který chce porovnávat vidlice, brzdy, pláště, řazení nebo materiály rámu, je vhodný univerzální hardtail nebo trailové kolo s dobře vybaveným odpružením.

Hardtaily jsou lehčí a cenově dostupnější, zatímco celoodpružená kola poskytují lepší komfort a efektivitu při jízdě v náročnějším terénu.

Pro reportáže z trailů a bikeparků

Pro náročné traily, rozbité sjezdy, kořeny, kameny a skoky je vhodnější celoodpružené trailové nebo enduro kolo s vyšším zdvihem, širšími plášti a hydraulickými brzdami.

Trailová kola jsou všestranná a vhodná pro různé terény a styl jízdy. Enduro kola jsou stavěna pro agresivnější sjezdy a technické terény.

Pro závodní a analytické texty

Pro psaní o závodech, maratonech a rychlém cross-country jsou vhodná lehká XC kola s efektivním pohonem, nízkou hmotností a koly 29 palců.

Závodní bike má obvykle lehký a tuhý rám navržený pro položenou a aerodynamickou jízdní pozici. Vše je podřízeno klíčovému cíli: dosahovat co nejlepších časů.

Dámská, pánská a unisex horská kola

Většina horských kol je navržena jako unisex, tedy pro obě pohlaví. Ženy ale mohou kromě toho do svého výběru zahrnout také specificky dámské varianty, které jim vycházejí vstříc svým komfortem, volbou osazení a samozřejmě designem.

Pokud ale nepotřebujete specificky dámské barvy, sedlo nebo třeba gripy, klidně zvolte kolo, které není specificky dámské, ale cítíte se na něm dobře. To je ostatně ten nejdůležitější parametr.

Využití horského kola mimo terén

Už z názvu je jasné, kde se taková kola a jejich jezdci budou cítit nejlépe. Ano, je to především těžší terén v lesích, horách a kopcích.

Neztratí se však ani při potulkách po polích, loukách nebo v jakémkoli jiném terénu, prostě všude tam, kde není pevná cesta.

I přesto, že horská kola byla primárně navržena pro jízdu mimo zpevněné cesty, není neobvyklé, že je jejich majitelé využívají i pro běžnou jízdu na silnici.

Nicméně, je třeba si uvědomit, že takovéto využití vyžaduje od cyklisty větší fyzickou námahu. Hrubý profil pneumatik, větší váha kola a specifické geometrie rámu, které jsou ideální pro terén, způsobují, že na hladkém asfaltu je jízda méně efektivní a cyklista musí vynaložit více sil, aby dosáhl stejné rychlosti jako na lehčím silničním kole.

Bezpečnost, údržba a příprava na jízdu

Před vyrazit na horské kolo je také důležité zkontrolovat technický stav kola, používat ochrannou výbavu a přizpůsobit jízdu svým schopnostem a zkušenostem.

Důležité je vždy respektovat pravidla a předpisy daného místa a být ohleduplný k ostatním uživatelům přírody.

V náročnějším terénu je třeba věnovat pozornost především funkci brzd, tlaku v pláštích, stavu řetězu, dotažení řídítek a sedlovky a správnému nastavení odpružení.

Pro enduro jsou typické integrální helmy, chrániče a páteřáky. Vybavení DH jezdce si nezadá s výzbrojí motokrosového závodníka.

Příklady vhodných kategorií a modelů

Následující modely ilustrují rozdíly mezi rekreačním, sportovním, závodním, trailovým a celoodpruženým zaměřením.

• SPORT TOX S2 29: Toto kolo je ideální volbou pro každého, nejen začínajícího cyklistu. Je univerzální, což znamená, že je určeno jak pro muže, tak pro ženy.
• SPORT TOX S1M 27,5: Je určený jak pro ženy, tak pro muže, takže ho může využívat celá rodina jako skutečného rodinného přítele.
• XCO PRIM S1: Kolo ověřené i na sportovních soutěžích, vyrobené z karbonu, které potěší i náročnějšího cyklistu. Patří do skupiny hardtail, což znamená, že se jedná o výrobek s pevnou zadní částí.
• KERN EN S2: Plně odpružené kolo určené pro zábavu hledajícího cyklistu, ale také pro zkušeného jezdce.
• XCO PRIM FINEST: Toto je špičkový hardtailový karbonový model, na kterém jezdí i mistři světa.
• KERN EN FINEST: Špičkový, vysoce kvalitní model, ověřený na soutěžích, který vám svými parametry vyrazí dech.
• SHAMANN XC FACTORY: Plně odpružený skvost na 29" kolech vás kromě svých skvělých jízdních vlastností uchvátí také hmotností pouhých 10,5 kg!

Lehké horské kolo s hliníkovým rámem a pohodlnou geometrií. Vybavené spolehlivým 1x12 řazením Shimano Deore, odpruženou vidlicí a hydraulickými brzdami. Skvělá volba pro výlety do přírody i sportovnější jízdu.

Horské kolo s lehkým hliníkovým rámem, pohodlnou geometrií a kvalitní výbavou. Nabízí spolehlivé 1x11 řazení Shimano Deore, vzduchovou vidlici a hydraulické kotoučové brzdy. Ideální pro rekreační jízdy i sportovnější výlety do přírody.

Nekompromisní závodní hardtail s minimální hmotností a agresivní geometrií pro maximální efektivitu ve výjezdech i maratonech. Podium Carbon je stvořeno pro jezdce, kteří hledají ten nejrychlejší stroj na cross-country tratě a maratony.

Ultimátní celoodpružené XC kolo s nejlehčím karbonovým rámem a agresivní geometrií pro maximální rychlost v terénu. F-Podium Carbon je dokonalou volbou pro náročné jezdce, kteří hledají nekompromisní výkon, nízkou hmotnost a precizní ovladatelnost na každém závodním okruhu.

Rychlý rozhodovací přehled

Výběr horského kola není jen o vzhledu nebo ceně. Je to kombinace stylu jízdy, terénu, fyzických proporcí a vašich očekávání.

tags: #horska #kola #vod #autoru