Nastavení pedálů Giro: montáž, dotažení a nastavení kufrů

Pedály Giro správně nastavíte tak, že nejprve rozlišíte pravý a levý pedál, zkontrolujete typ závitu, očistíte a lehce namažete závity a potom pedály našroubujete rukou a dotáhnete vhodným klíčem nebo imbusem. U nášlapných pedálů je kromě samotné montáže důležité také nastavení kufrů na tretrách a vypínací síly, protože právě ty ovlivňují pohodlí, efektivitu šlapání i zatížení kolen a kotníků.

Výměna pedálů patří mezi základní servisní úkony, které zvládnete i doma. Stačí vám správné nářadí a hlavně vědět jednu důležitou věc - pravý a levý pedál se nepovolují stejným směrem.

Co budete potřebovat

• Na výměnu většiny pedálů budete potřebovat buď 15mm klíč, nebo 6mm, případně 8mm imbus.
• V některých případech lze místo 15mm klíče použít nastavitelný klíč.
• Důležitou roli zde hraje kvalita nářadí, protože pedály někdy mohou jít ztuha.
• Mazivo na kolo pomáhá předcházet budoucím problémům při sundavání pedálů.
• Univerzální mazivo WD-40 nebo něco podobného je skvělý pomocník, když jsou pedály příliš utažené.
• Při montáži a demontáži pedálů používejte gumové rukavice, abyste se neušpinili.
• Dále byste měli mít hadr a papírové utěrky, abyste mohli otřít závity pedálů a utřít si ruce nebo rukavice.

Nejčastěji budete potřebovat pedálový klíč 15 mm nebo imbusový klíč, většinou 6 nebo 8 mm, podle typu pedálů. Hodit se vám bude i hadr na očištění závitu a vazelína.

Pravý a levý pedál mají opačné závity

Pedály mají opačné závity, takže je potřeba rozeznat levý od pravého. Ve většině případů najdete na osách pedálů písmena R (pravý) a L (levý).

Pravý pedál se nachází hned vedle hnacího ústrojí, tedy na stejné straně jako řetěz, a při montáži jím musíte otáčet po směru hodinových ručiček. Pravý pedál má klasický závit, takže při demontáži se povoluje proti směru hodinových ručiček.

Levý pedál se nachází na opačné straně a utahuje se proti směru hodinových ručiček, aby se při šlapání neuvolnil. Levý pedál má opačný závit, a proto se při demontáži povoluje ve směru hodinových ručiček.

Tento systém je navržen tak, aby se pedály během jízdy samovolně neuvolňovaly. Pakliže označení na ose chybí, opatrně pedál zkuste zašroubovat a nesnažte se ho silou dotahovat, pokud závit nezabírá přirozeně.

Kontrola před demontáží

Nejprve zkontrolujte části pedálů, které se povolují klíčem nebo imbusem, zda jsou v dobrém stavu. V tom samozřejmě musí být i samotné nářadí.

Pakliže je něco z toho opotřebené nebo poškozené tak, že tam nářadí nebude pasovat, bude sundání pedálu podstatně obtížnější a raději byste měli vzít kolo k mechanikovi.

Před montáží nových pedálů na jízdní kolo je potřeba opatřit si závit kliky nebo pedálu takový, který je již namazaný vazelínou, a ujasnit si správnou orientaci pedálu.

Jak sundat pedály Giro

1. Opřete kolo o zeď, aby se nehýbalo.
2. Klika by měla být rovnoběžně se zemí a směřovat dopředu.
3. Poté umístěte klíč nebo imbus do jedné linie s klikou, jako kdyby od ní přirozeně pokračoval dál.
4. Používáte-li klíč, umístěte ho na plochou stranu osy pedálu vedle kliky.
5. V případě, že používáte imbus, prostrčte jej otvorem na zadní straně klikového ramene.

Při povolování si pomozte správnou polohou kliky. Pedál, který chcete povolit, otočte dopředu do vodorovné polohy. Do pedálu vložte imbus nebo pedálový klíč a zatáhněte ho směrem k sobě.

Díky tomu získáte lepší páku a pedál se většinou povolí snadněji. Postavte se ke kolu tak, jako byste stáli ve směru jízdy.

Povolení pravého pedálu

Povolte pravý pedál otáčením nářadí proti směru hodinových ručiček, tedy doleva.

Pakliže je pedál příliš utažený, zkuste použít klíč s montážní pákou, abyste mohli pořádně zabrat. Můžete také zkusit šlápnout levou nohou na pedál, levou rukou zmáčknout brzdu a pravou tahat klíč směrem k sobě.

Povolení levého pedálu

Povolte levý pedál otáčením nářadí po směru hodinových ručiček, tedy doprava.

Stejně jako u pravého pedálu, pokud vám nejde povolit, můžete vyzkoušet klíč s montážní pákou, díky které budete moct použít větší sílu. Nemáte-li páku, můžete zkusit šlápnout pravou nohou na pedál a levou rukou tahat klíč směrem k sobě.

Zároveň můžete jemně zatlačit nohou na pedál směrem dolů. Díky tomu využijete váhu těla a pedál se většinou povolí mnohem snáze.

Tento způsob je bezpečný a zároveň vám pomůže vyhnout se poškození závitu nebo sklouznutí nářadí.

Co dělat se zatuhlým pedálem

Pokud jste vyzkoušeli všechny výše zmíněné postupy, ale pedály se pořád ne a ne hnout, aplikujte na ně univerzální mazivo, nechte ho 15 minut působit a poté to zkuste znovu.

Pokud pedál nepůjde povolit, zkuste použít účinný olej WD-40, který pomůže s uvolněním pedálu. Poté zkuste pedál znovu povolit, avšak předtím, než začnete s povolováním, tak se ujistěte, že povolujete správným směrem.

Pořád nic? Pak asi budete muset využít služeb nějakého odborníka. Vezměte kolo k mechanikovi, který si už s podobnými problémy hravě poradí.

Pokud vyzkoušíte všechny možné postupy, ale pedály stále drží jak přibité, tak to vzdejte. Akorát byste se zbytečně zranili, byli frustrovaní a ztráceli čas něčím, co stejně není ve vašich silách.

Očištění klik a závitů

Jakmile jsou pedály dole, vyčistěte hadříkem závity klikových ramen, abyste odstranili špínu a zbytky maziva.

Po demontáži starých pedálů nejprve očistěte závity v klikách. Zkontrolujte také závit na ose nového pedálu a odstraňte z něj nečistoty nebo staré zbytky maziva.

Jak namontovat nové pedály Giro

Nezapomeňte nejprve určit pravý a levý pedál, jinak byste při šroubování mohli poškodit závity klikových ramen.

Pravý pedál „R“ má klasický závit a levý pedál „L“ má závit levý. Otáčejte klíčem doleva proti směru hodinových ručiček, abyste namontovali levý pedál. Pro montáž pravého pedálu otáčejte klíčem doprava po směru hodinových ručiček.

Namazání závitu

Naneste menší množství maziva na závity pedálů, aby se vám snáz šroubovaly a následně také sundavaly. Zároveň je tím ochráníte před korozí.

Před montáží nových pedálů naneste na závit malé množství vazelíny, aby se pedály v budoucnu daly lépe povolit.

Montáž pravého pedálu

Vložte pravý pedál do pravého klikového ramene. Rukou jím otáčejte po směru hodinových ručiček, tedy doprava, dokud nebude řádně utažený.

Pedál vždy nejdříve našroubujte rukou, abyste měli jistotu, že jde do závitu správně. Po správném chycení závitu je dobrý trik držet pedál rovně v závitu a chytit ho za osu.

Následně pomalu otáčejte celou klikou směrem dozadu. Tímto způsobem se pedál začne do kliky šroubovat přirozeně a minimalizujete riziko křivého závitu.

Když se pedál našroubuje o několik závitů, můžete ho už bez obav dotáhnout klíčem. Následně jej ještě dotáhněte klíčem nebo imbusem, ale ne moc.

Montáž levého pedálu

Vložte levý pedál do levého klikového ramene. Otáčejte jím proti směru hodinových ručiček, tedy doleva.

Stejně jako u pravého pedálu jej ještě dotáhněte klíčem nebo imbusem. Dotáhněte je pevně, ale bez zbytečného násilí, abyste nepoškodili závit.

Kontrola po montáži

Zkontrolujte řádné utažení pedálů: Otáčejte pedály a vyzkoušejte, zda nejsou povolené.

Výměna pedálů není žádná raketová věda, ale pokud s ní nemáte zkušenosti, určitě vás může zaskočit. Zvlášť pokud nevíte, že pedály mají svou určenou stranu a opačné závity, které se nasazují a sundavají odlišně.

Poté sedněte na kolo a opatrně se zkuste projet. Pokud se objeví vůle, neobvyklý zvuk nebo pedál nepůsobí pevně, jízdu přerušte a zkontrolujte montáž.

Nastavení nášlapných pedálů a kufrů

Pokud chcete mít na horském kole co nejlepší zážitek, je důležité mít pevné spojení s pedály. To je klíčové pro efektivní přenos síly při šlapání, ať už se věnujete náročným stoupáním, rychlým závodům, nebo si užíváte jízdu na místním trailu.

Můžete mít kolo za statisíce, ale pokud máte špatně nastavené kufry na tretrách, vaše kolena vám to velmi rychle spočítají. Správné nastavení je otázkou milimetrů, které rozhodují o efektivitě šlapání, pohodlí i zdraví vašich kloubů.

Systémy kufrů a vůle float

Každá značka používá vlastní označení vůle, tedy rozsahu možného pohybu nohy v pedálech do stran. Právě vůle výrazně ovlivňuje komfort i přenos síly do pedálů.

Začátečníkům doporučujeme vyšší vůli, která lépe odpouští drobné chyby a nepřesnosti v nastavení.

Tři hlavní směry nastavení kufrů

1. Předozadní poloha: Osa pedálu by měla procházet pod nejširší částí chodidla, tedy přibližně mezi kloubem palce a malíčku.
2. Boční poloha: Q-faktor určuje šířku postoje.
3. Úhel natočení: Cílem je mít chodidla rovnoběžně s rámem, ale vždycky je třeba respektovat přirozený sklon vašich chodidel.

Kufr více vpředu znamená vyšší kadenci, ale větší zátěž na achillovky a přední část chodidla. Kufr více vzadu přináší více stability a pohodlí na delších trasách.

Pokud kolena při šlapání směřují ven, posuňte kufry směrem k vnitřní hraně tretry, aby se chodidla dostala dále od kola.

Někomu směřují špičky rovně, jinému mírně do „V“. Podle toho volte i úhel natočení kufru.

Jak nastavit kufry na tretrách ve čtyřech krocích

1. Označení bodů na podrážce: Obujte si tretry a fixem nebo páskou si na podrážce označte místo pod kloubem palce a malíčku.
2. Montáž kufrů: Šrouby jemně namažte vazelínou a kufry přitáhněte tak, aby se s nimi dalo ještě jemně hýbat rukou.
3. Centrování polohy: Střed kufru nastavte mezi označené body, aby byla opora chodidla co nejpřirozenější.
4. Finální dotažení: Když najdete správnou polohu, kufry dotáhněte na přibližně 5-6 Nm.

U karbonových podrážek postupujte opatrně a řiďte se doporučeními výrobce.

Před výměnou starých kufrů si jejich polohu na podrážce obkreslete fixem. Nové kufry pak nastavíte rychle a přesně na původní místo.

Nastavení vypínací síly pedálů

Nastavení napětí pružiny na pedálech Shimano SPD vám umožní přizpůsobit si tento zážitek podle vašich preferencí a stylu jízdy.

Vyšší napětí pružiny

Vyšší napětí pružiny na pedálech SPD poskytuje silnější a stabilnější spojení mezi kufry a pedálem, což znamená efektivnější přenos síly a jistotu při agresivní jízdě.

To oceníte zejména v náročných podmínkách, jako jsou strmá stoupání nebo rychlé sjezdy. Vyšší napětí pružiny znamená, že je potřeba větší síla a flexibilita kotníku k odpojení nohy z pedálu.

Tuto volbu často preferují zkušení jezdci nebo profesionálové, kteří potřebují maximální propojení s kolem. V závodech na gravelu nebo ve světovém poháru horských kol je tento typ nastavení běžný.

Nižší napětí pružiny

Nižší napětí pružiny stále zajišťuje spojení mezi jezdcem a pedálem, ale umožňuje snadnější odpojení nohy s menší námahou.

Je to ideální volba pro jezdce, kteří teprve začínají s technologií clipless nebo ještě nejsou úplně jistí při zapínání a odpojování.

Nižší napětí je také výhodné pro jezdce s menší silou nebo pohyblivostí kotníků, protože znamená menší námahu při uvolnění.

Toto nastavení je skvělé pro příležitostné cyklisty nebo pro ty, kteří si užívají stabilní jízdu bez velkých změn intenzity šlapání.

Na pedálech Shimano nebo LOOK najdete šroub pro nastavení pružiny. Začátečníkům doporučujeme začít s minimálním odporem, aby se dokázali rychle a bezpečně vycvaknout.

Jak nastavit šroub pružiny

Každý pedál Shimano SPD má šroub pro nastavení napětí pružiny. U oboustranných pedálů má každý pedál na každé straně samostatný šroub pro nastavení napětí.

U jednostranných pedálů, které mají platformu na jedné straně a klipsnu na druhé, je nastavení napětí centralizováno na jednom šroubu.

Pedály jsou nastaveny na střední úroveň napětí, ale můžete je upravit podle potřeby. Každé otočení šroubu, které mění napětí pružiny, je doprovázeno hmatatelným cvaknutím, které vám pomůže sledovat, jak se napětí mění.

Pokud chcete zvýšit napětí pružiny, otočte šroub ve směru hodinových ručiček, pokud chcete snížit napětí, otočte šroub proti směru hodinových ručiček.

Doporučuje se upravit všechny šrouby na pedálech stejným způsobem, abyste měli rovnoměrné nastavení na obou stranách.

Po každé úpravě je dobré vyzkoušet jízdu na stezce nebo na trenažéru, abyste zjistili, zda napětí vyhovuje vašim požadavkům.

Není potřeba jezdit každou chvíli zpět do garáže, abyste si udělali úpravy - s sebou stačí mít imbusový klíč a můžete si napětí snadno nastavit i na místě.

Individuální a asymetrické nastavení

Díky tomu, že lze pedály nastavit individuálně, můžete mít asymetrické nastavení, pokud to vyhovuje vašim potřebám.

Například jezdec, který si poranil jednu nohu nebo kotník, může potřebovat nižší napětí na jedné straně pro větší pohodlí.

Ať už se rozhodnete pro vyšší nebo nižší napětí, je dobré si nastavení pečlivě zapamatovat pro budoucí použití.

Pro určení, jaké nastavení vám vyhovuje, začněte na střední hodnotě a spočítejte, kolik „kliknutí“ je třeba k otočení šroubu na nejvolnější nastavení. Poté si tento počet kliknutí zaznamenejte a upravte šroub zpět na původní pozici.

Bolest kolen, chodidel nebo achilovek

Pokud vás během jízdy něco bolí, často stačí opravdu jen drobná korekce o 1-2 mm.

Správné nastavení kufrů a pedálů na kole je jeden z nejdůležitějších detailů, které ovlivňují pohodlí, efektivitu šlapání i prevenci bolesti kolen, chodidel či achilovek.

Dobrá zpráva je, že v mnoha případech stačí pár milimetrů a rozdíl pocítíte už při nejbližší jízdě.

Kontrola polohy chodidla a posedu

Chodidlo a pata by měly tvořit přímku ve směru jízdy. Osa pedálu musí probíhat pod největším kloubem palce.

Zásadní chybou je šlapání patami nebo koncem palce nohy. Správná pozice nohy na pedálu znamená, že osa pedálu prochází největším kloubem palce.

Mírný náklon nohy dopředu zajistí nejefektivnější šlapání.

Pokud bolest neustupuje ani po úpravě nastavení, navštivte odborníka. Profesionální bike fitting dokáže odhalit i asymetrie nohou či další příčiny diskomfortu.

Pravidelná údržba po montáži

Horské kolo, dětské kolo, ale i jakékoliv jiné jízdní kolo potřebuje k výkonu svých skvělých služeb kvalitní a pravidelnou údržbu.

Pokud dodržíte postupy uvedené v tomto návodu a utáhnete pedály tak akorát a zároveň budete provádět pravidelnou údržbu a dobře se o kolo starat, nikdo vám už v budoucnu nebude muset s výměnou pomáhat.

Největším problémem, na který můžete při výměně narazit, jsou zatuhlé pedály, které se ani nehnou. Pokud budete závity čistit a před montáží lehce mazat, snížíte riziko, že příští demontáž bude zbytečně obtížná.

tags: #giro #nastaven #pedalu