Freestyle bruslení je volná jízda na inline bruslích, při které bruslař projíždí mezi překážkami, předvádí figury, sestavy a skoky a jednotlivé prvky libovolně kombinuje. Nejrozšířenější disciplínou je freestyle slalom, tedy projíždění trasy kolem rozestavěných překážek, přičemž bruslař předvádí různé triky.
Začít lze na rovném a méně rušném povrchu s několika plastovými kelímky, ale před učením triků je nutné zvládnout stabilní postoj, brzdění, zatáčení a bezpečný pád. Jste-li na tom tak, že zvládáte bez problémů brzdit, řídit a zatáčet, můžete se pustit do začátečnických triků.
Co je freestyle bruslení
Na in-line bruslích není třeba jen jezdit rovně po cyklostezce, ale můžete se na nich věnovat i něčemu více adrenalinovému. Poměrně mladou disciplínou je tzv. freestyle bruslení, tedy volná jízda. Stejně jako u freestyle na kole nebo lyžích, i na bruslích se provádí různé figury, sestavy a skoky.
Těchto triků je celá řada, od jednoduchých po velmi složité. Zábavné je, že jednotlivé prvky můžete libovolně kombinovat v sestavách, a dokonce si i vymýšlet triky vlastní. Freestyle slalom není o rychlosti, ale o zvládnutí triků.
V soutěžích a tzv. battles má každý účastník stejný čas na to, aby předvedl svou choreografii, která je často propojená s hudbou. U slalomu se jezdí i speed varianta, kde hraje důležitější roli rychlost projetí trasy.
Disciplíny freestyle bruslení
Freestyle slalom
Při inline slalomu jsou rozestavěny kužely v určité vzdálenosti v řadě zasebou. Bruslař se snaží projet mezi kužely a žádný neshodit. Zároveň ukázat nějaký pěkný trik, pokročilejší slalomáři triky dokáží kombinovat a pak to vypadá jako tancování.
K trénování freestyle slalomu nepotřebujete nic víc než rovný prostor a pár plastových kelímků, které poslouží jako překážky. Velkou výhodou po finanční stránce je, že nepotřebujeme platit za prostor na tréning (kromě zimy), stačí si najít méně rušný a rovný povrch (např. parkovisko), kde si rozložíme kelímky a můžeme začít.
Skoky
Druhou kategorií jsou skoky. Vždy je cílem překonat tyč umístěnou mezi dvěma sloupky.
Buď může jít o tzv. high jump, tedy skok do výšky pomocí odrazového můstku, u kterého se počítá výška skoku. Druhou variantou je freestyle jump, u kterého jde především o techniku provedeného skoku.
Tanec na bruslích
V neposlední řadě se začíná také prosazovat tanec na bruslích. Choreografie je podobná jako při slalomu, ale s větším důrazem na propojení s hudbou a bez nutnosti objíždět kelímky.
Tento „tanec“ se většinou jezdí na dvojřadových bruslích, se kterými se při tanečních kreacích mnohem lépe manipuluje.
Jaké brusle jsou vhodné pro freestyle
Freestyle ježdění je třeba přizpůsobit také vaše in-line brusle. Nejlépe samozřejmě uděláte, pořídíte-li si celé brusle určené pro freestyle jízdu.
Pokud ale teprve zkoušíte a nejste si zatím jistí, jestli se budete této disciplíně chtít věnovat i v budoucnu, postačí pro začátek, když si ke svým fitness bruslím koupíte freestyle kolečka. Potřebujete, aby vaše brusle byla dobře ovladatelná, což zajistí kolečka s malým průměrem z tvrdého materiálu.
Brusle - je velmi důležité dobře si stáhnout brusle před začátkem, hlavně v oblasti kotníku protože volná brusle je těžko ovladatelná (opak při aggressive ježdění).
Začátečníci i pokročilejší inline bruslaři by se měli vždy snažit pořídit si inline brusle, které dobře padnou a jsou pohodlné. Inline brusle pro začátečníky by měly mít brzdu na patě a nabízet dobrou oporu kotníku.
Kolečka by měla být měkká (76A - 84 A) a neměla by být příliš velká - 84 mm nebo méně pro dospělé s velkou nohou a pro děti správná velikost spadá někam pod 70 mm.
Základní technika před učením triků
Správný postoj
Abyste na inline bruslích stáli správně, musíte pokrčit kolena. Pokrčením kolen se při jízdě na inline bruslích přiblížíte k zemi, což vám usnadní udržení rovnováhy.
Při jízdě na inline bruslích by vaše chodidla měla být rovnoběžná, směřovat dopředu, nikoli dovnitř nebo ven. S pokrčenými koleny, rovnoběžnými chodidly a mírně dopředu nakloněnou horní částí těla by měl být váš postoj stabilní a vyvážený.
Pozice těla - horná část těla by při slalome měla zůstat co nejvzpřímněji, nohy mírně pokrčené a ruky uvolněné. Při náročnejších trikoch musíme někdy více pokrčit kolená, více se předklonit nebo narotovat hornou část těla.
Brzdění
K brzdění na inline bruslích můžete použít buď brzdu, nebo techniku T-stop.
Brzdění pomocí brzdy probíhá tak, že brusle s brzdou posunete dopředu a zvednete prsty u nohou tak, aby se brzda dotkla země, čímž dojde ke zpomalení. Pomocí brzdy můžete pohodlně regulovat rychlost, s jakou jezdíte, nebo ji můžete použít k úplnému zpomalení.
Jako začátečníkům doporučujeme seznámit se s brzdou, abyste měli vše pod kontrolou.
Technika T-stop spočívá v tom, že jednu nohu položíte za sebe a kolečka táhnete po zemi kolmo k druhé noze, čímž vytvoříte písmeno T. Kolečka můžete táhnout, dokud nedosáhnete úplného zastavení.
Abyste mohli provést zastavení ve tvaru písmene T, musíte být schopni udržet rovnováhu na jedné noze a přitom se kutálet. T-zastavení na inline bruslích umožňuje použití brzdy pomocí koleček bez nutnosti použití brzdy.
Možnost brzdit bez brzdy je velkou výhodou, protože brzdy někdy překážejí. Pro začátečníky je seznámení se s T-stopem také skvělý nápad, protože pomáhá získat kontrolu nad tím, co na inline bruslích děláte.
Zatáčení
Při zatáčení na inline bruslích byste měli mít mírný předklon s pokrčenými koleny. Pokud chcete zatočit doleva, posuňte levou nohu mírně dopředu, pokud chcete zatočit doprava, udělejte to naopak.
Přeneste váhu na stranu, na kterou chcete zatočit, a zároveň se horní částí těla nakloňte do zatáčky. Významným pomocníkem může být pohled do směru, do kterého zatáčíte.
Věnování pozornosti technice zatáčení vám pomůže vyhnout se běžným začátečnickým chybám a bude výhodou pro osvojení si techniky křížového zatáčení, kterou se budete učit s postupem času.
Bezpečný pád
Pád dopředu je vždy vhodnější, protože vám umožní kontrolovat pád a nenarazit zátylkem nebo zadní kostí o zem.
Pokud na inline bruslích ztratíte rovnováhu, postupujte následovně:
- Přikrčte se a nakloňte se dopředu - nízký postoj vás udrží blíže k zemi a minimalizuje náraz při pádu.
- Možná se vám dokonce podaří znovu získat kontrolu.
- Použijte chrániče, které pád odnesou - pokud spadnete na chránič kolen, chránič na loket nebo zápěstí, odnesou náraz spíše ony než vy.
- Pokud se při pádu valíte vysokou rychlostí, snažte se při pádu nasadit chrániče, abyste se vyhnuli odřeninám.
Díky těmto technikám budete mít menší pravděpodobnost, že utrpíte zranění, která by mohla narušit váš pokrok na inline bruslích.
Jak začít s freestyle slalomem
Pokuď začíname se slalomom po první krát, není jednoduché začít jen tak, bez akekoliv rady. Jestli ste úplný začátečník, či mírně pokročilý, vždy se můžete zlepšit a naučit něco nového nebo dokonce vymyslet nový trik.
Když začíname se slalomem, je důležité dodržovat určité body:
- Začít s nejlehčími triky: t.j. triky vpřed, potom nasledují triky při jízdě vzad a nakonec existují aj triky zboku.
- Začátečník by měl začít s co nejvěčší vzdáleností mezi kelímky, např. dĺžka mezery = 120 cm.
- Je nutné nejdříve zvládnout stabilní postoj, brzdění a zatáčení.
- Brusle je důležité pevně stáhnout především v oblasti kotníku.
Triky mají svoje vlastní názvy a jejich překlad do češtiny by byl zdĺhavý, proto se ponecháva jich původní název. Je důležité si je pamatovat alespoň v jednom jazyku a to buď v angličtine nebo ve francouzštině pro vaši výuku a jejich lehčí vyhledávání na internetu.
Způsobů jak můžeme jezdit slalom je několik ale vždy pozostávají ze základních triků. Ty se navzájem kombinujú a doplňují např. tanečnými prvkami.
Samotní triky můžeme praktikovat na různych vzdálenostech kelímků a taky můžeme dělat různé variace triků jako např. jejich realizaci jen na jedné noze, jednom kolečku nebo na naší opačné straně.
Triky vpřed
Triky vpřed jsou triky vykonávané při jízdě na bruslích dopředu. Jejich velkou výhodou je, že při jejich provedení velmi dobře vidíte na kelímky a tím méně riskujete, že nějaký zhodíte.
Právě proto je táto skupina triků nejvíce odporoučená pro úplné začátky slalomu. Taky triky vpřed jsou technicky jednoduchší jak ostatní triky (dozadu, zboku).
Patří sem například slalom s nohami vedle sebe vpřed, s nohami za sebou vpřed, nůžkové křížení vpřed nebo jízda na jedné noze vpřed.
Paralela
Paralela (Godille forwards; Godille avant) je nejlehčím ze všech triků. Spočíva v jízde vpřed se spojenýma nohama a přechází se kolem prvního kelímku zprava k druhému kelímku zleva, nebo naopak.
Jde o alternaci tohto pohybu. Tento trik je v podstatě ten samý, který se užíva při slalomovém sjezdě na lyžích.
Had
Had (Snake forwards) (Boite aux lettres avant) je už trošku náročnější. Spočíva v jízdě vpřed s nohami za sebou.
Nohy se nasledují a přechází raz kolem jedného kelímku zprava a pak zleva. Nezáleží, která noha je první a která druhá.
Pokud ale máte brzdu, upřednostnite nohu, na které nemáte brzdu jako první, pretože jinak by vám byla naobtíž.
Nůžky
Nožnice (Criss-cross forwards; Croisé avant) navazují na trik „snake forwards“, protože jsou mu velmi podobné. Spočíva v jízde vpřed s nohami taky za sebou, jen s tím rozdílem, že kelímek neobcházíme ale procházíme.
A tedy nepřecházíme zprava doleva ale jde o přímý pohyb vpřed a nohy jdou nůžkovo k sobě a od sebe. Nohy se začnou křížit v středě mezi kelímky a rozcházejí za kelímkem a nasledující kelímek obejdou.
V podstatě přecházíme první kelímke s překříženýma nohama a druhý jen obejdeme.
Jedna noha
Jedna noha (One foot forwards; Pied avant) se jezdí jen po jedné jediné noze. Kelímky přechází zprava doleva, čiže klasicky opisuje dráhu slalomu.
Při tomto triku je důležité udržet rovnováhu. Druhá noha, která je zvednutá by měla být mírně za stojní nohou.
Měla by taky pomáhat kupředu v slalome protichodným švihem ve vzduchu (= pohyb, který vykonávame při křížení noh).
Další triky vpřed
- Double cross forwards; Double croisé avant
- Nelson forwards; Nelson avant
- Reversed Nelson forwards; Nelson avant inversé
Triky vzad
Triky vzad jsou triky dělané při jízde dozadu. Právě tato jízda je náročná tím, že máme sťaženou viditelnost na kelímky.
V počátku slalomu nevíte, zda se třeba dívat přez rameno, nebo mezi nohy. Není to však ani jedno ani druhé. Je potřeba vlastně otočit trupem, co si vyžaduje ohebnost trupu a pak se třeba dívat na kelímky, které procházíme.
Popis triků vzad je rovnaký jako popis triků v skupině A (triky vpřed) s tím rozdílem, že jde o jízdu pozpátku.
Patří sem slalom s nohama za sebou vzad, nůžkové křížení vzad a jízda na jedné noze vzad.
Přehled triků vzad
- Snake backwards; Boite aux lettres arrière
- Cross backwards; Croisé arrière
- Nelson backwards; Nelson arrière
- Double cross backwards; Double croisé arrière
- One foot backwards; Pied arrière
- Godille backwards; Godille arrière
- Reversed Nelson backwards; Nelson arrière inversé
Triky zboku
Tato skupina triků není nejjednoduchší ze začátku, protože tyto triky si vyžadujou určitou ohebnost a jezdec by měl ovládat nejméně 3 triky vpřed a jeden trik vzad.
Pri těchto tricích je trup těla neustále z pozice profilu. Patří sem nožnicové křížení vpřed a vzad v směru cik-cak, jízda v style „plié“ nebo „pavouk“.
Při jízdě ve stylu „pavouk“ jsou nohy v rozkročení, přičemž zadní kolečka směrují k sobě.
Přehled triků zboku
- Crazy; Le crazy X
- Chap-chap; Le X
- Chapi-chapo
- Eddy Mabrouk alebo Grapevine; L’eddy Mabrouk
- Eagles; Les aigles
Kombinace triků
Před výukou triků z této skupiny je nevyhnutné už ovládat triky z předošlých skupín (vpřed, vzad a z boku).
Kombinované triky používají základní triky. Principem kombinovaných triků je minimální rotace kolem své osi (360 stupňů).
- Italien; Italien
- Mexican; Mexicaine
- Volt; Volte
Bloky a varianty
Bloky
Pomedzi triky v slalomu je možné vkládat i speciální triky nazývané "bloky". Tyto pozostávají ze zastavení nejméně na jedné brusli (nejčastěji však obidvě) do určité polohy a potom znovu pokračováním v jízdě.
- Heel-toe block; Talon pointe
- Heel-heel block; Talon-talon
- Toe-toe block; Pointe-pointe
Varianty
Varianty při vykonávaní triků pozestávají z jízdy jen na určitých kolečkách po zemi.
- Triky "impérial" - pozestávají z jízdy na předních kolečkách.
- Triky "royal" - pozestávají z jízdy na zadních kolečkách.
- Triky "wheelings" - pozestávají z jízdy na jedném jediném kolečku.
- Trik "catch" - pozestává z jízdy při držaní jedné brusle rukou.
- Triky "switch" - pozestávají z jízdy na naší opačné straně.
Trik „switch“ není přesnou variantov, ale jsou to triky, které je potřeba procvičovat pokuď chceme dosáhnout zručnost na obě strany.
Nejčastější chyby při technice
Za 10 let své trenérské praxe jsem zjistil, že 90 % bruslařů dělá aspoň jednu z těchto chyb.
Špatný základní postoj
Předkláním trup a nepokrčím kolena. Podívej, kam míří červená šipka - v tomto chybném postoji stojíš nejvíc na posledním kolečku a hrozí ti nebezpečný pád na dozadu.
S váhou v patách neuřídíš své brusle v krizové situaci, můžou ti nekontrolovaně "ustřelit". Pro správný odraz musíš brusle zatížit rovnoměrně, s tímto Zabijákem efektivního odrazu nedosáhneš a okrádáš se o sílu a rychlost.
Začnu hlavně pokrčením v kolenou, to je mnohem důležitější, než předklon těla.
Vylomené kotníky
Nedokážu během jízdy a odrazu udržet chodidla rovně. Kotníky mi padají dovnitř nebo ven.
Chceš stát rovně, možná si i myslíš, že tak jezdíš, ale naprostá většina bruslařů má stále kotníky vlomené dovnitř. Navíc i koleno ti padá dovnitř, jakoby do X.
Když se takto rozjedeš, neudržíš balanc na jedné brusli a máš problém brzdit správně a spolehlivě "téčkem". Cítíš, že máš po bruslení některou část nohy unavenou více, možná tě i bolí kolena nebo kyčle.
Výsledkem je bolest po celém těle, puchýře, otlaky, namožená záda. Může to vést až k tomu, že musíš vyjížďku přerušit.
Dokážu ovládat a vnímat chodidla, díky tomu stojím v bruslích rovně, umím si sám/sama ověřit, že stojím správně a to i během jízdy a odrazu.
Ruce za zády za každou cenu
Jezdím s rukama za zády za každou cenu, protože to tak dělají ostatní, nebo nevím, co s nimi.
Nejvíš, jak při bruslení správně použít ruce, a tak je často dáš za záda, jako většina bruslařů. Často pak přitahuješ lopatky k sobě a zvedáš ramena, takže se ti hůř dýchá, na konci vyjížďky ti může chybět energie "do finiše".
Protože máš ruce zafixované na zádech, nemůžou se aktivně podílet na správném pohybu celého těla. Často to vede ke kroucení ramen a trupu, nejezdíš tak ladně a uvolněně.
Využívám přirozený pohyb paží při bruslení. Bruslím s lehkostí a bez křečí.
Příliš velké brusle
Mám velké a široké brusle a plavu v nich. V bruslích se cítíš nějak divně a nejistě, přezky a tkaničky utahuješ skoro na maximum, přesto brusle pocitově "nejsou jakoby srostlé s nohama".
Když chceš v brusli zatočit, chodidlo se ti uvnitř brusle sveze do strany místo toho, aby tě brusle hned poslechla a vystřihla hbitou zatáčku.
Bohužel to vede k tomu, že nemůžeš řídit brusle drobnými pohyby svého chodidla. I k malému zatočení pak potřebuješ rotaci celého těla.
Tělo je pak z takového bruslení bolavé a navíc se na brusle nemůžeš spolehnout v krizové situaci.
Mám správnou velikost bruslí, brusle mi jsou na šířku spíše těsné, než volné, takže mě dobře poslouchají.
Jízda s rozvázanými bruslemi
Neumím jezdit na rozvázaných bruslích a ani to netrénuji, ještě jsem o tom neslyšel/a.
Všechny výše popsané chyby vedou k nejistotě při jízdě a strachu z pádu. Kvůli strachu musíš své brusle stále víc utahovat, toužíš je mít zkrátka pod kontrolou.
Přílišným utažením ale ztrácíš možnost naučit se ovládat brusle pomocí pohybů svého chodila (říkám tomu "mít aktiviní chodidlo v brusli"). Prohlubuje se tvá nejistota a strach při jízdě, a to je vždy velká škoda.
Nemám strach a zvládám jízdu v rozvázaných bruslích. Je to skvělá cesta, jak si nacítit a uvědomit chodidla. Vede to ke skutečnému řízení bruslí a sebedůvěře při jízdě.
Postupný trénink freestyle triků
Cílem je, aby tě technika a síla dovedla do jistoty a zrychlení (většinou tě ale špatná technika naopak celé roky brzdí).
Proto musíš vždy začít restartem techniky. Odstranit Zabijáky a zaktivovat tvá chodidla v brusli. (nejdřív musíš "srůst" s bruslemi pro získání jistoty a sebedůvěry).
Když jsi s bruslemi sehraný tým, máš je pod kontrolou a cítíš se sebevědomě. (a můžeš si začít hrát s načasováním jednotlivých fází bruslařského odrazu).
Jak vidíš, bez správných základů techniky jsou svaly a kondička k ničemu. (protože i v autoškole se nejdřív učíš základy a auto si osaháváš na parkovišti, než vyrazíš na dálnici;-).
Je to úplně nový pohled na výuku bruslení. Boří mýtus, že pro pohodu nebo rychlost na bruslích je potřeba najíždět kilometry a mít kondičku olympionika.
Praktický plán učení
- Začněte na rovném a nerušeném povrchu.
- Rozestavte kelímky s větší mezerou, například 120 cm.
- Procvičte správný postoj, rovnováhu, brzdění a zatáčení.
- Začněte paralelou a dalšími jednoduchými triky vpřed.
- Postupně přidejte hada, nůžky a jízdu na jedné noze.
- Teprve poté přejděte k trikům vzad a trikům zboku.
- Jednotlivé prvky spojujte do krátkých kombinací.
- Varianty na jedné noze, jednom kolečku nebo v opačném směru zařazujte až po zvládnutí základního provedení.
Trénink se ale vyplatí. Freestyle slalom v sobě skrývá velké množství výhod, které objevíte po tom co ho začnete trénovat.
Je to disciplína, při které se úžasně odreágujete, pobavíte a naučíte novým věcem hlavně díky tomu, že existuje velmi široká skála triků, které si i vy sami můžete vymýšlet.
Konec konců o tom je freestyle: volná jízda.
Bezpečnost při tréninku
Kromě toho nezapomínejte na bezpečnost a doplňte si výbavu helmou a chrániči na kolena, na lokty a na dlaně.
Budete mít menší strach pohybovat se po chodnících a stezkách, naučíte vyhýbat se překážkám, včas zabrzdit a odhadovat situace v rušném provozu.
Freestyle ježdění je třeba trénovat postupně a obtížnost zvyšovat až tehdy, když máte předchozí prvek pod kontrolou. Rychlost, skoky a složité kombinace nepatří na místo, kde je provoz, nerovný povrch nebo lidé v dráze.
Tento druh sportu vám nejen spříjemní chvíle bruslení, ale po zdravotní stránce i posilní vaše svalstvo a udrží vaši telesní kondici.