Interkom pro helmy Vemar: jak vybrat správné řešení

Interkom pro helmy Vemar umožní přijímat telefonní hovory, poslouchat navigaci, hudbu nebo podcasty a komunikovat se spolujezdcem i dalšími motocyklisty, aniž byste museli sundávat ruce z řídítek. Pro univerzální použití je důležité ověřit vnitřní prostor helmy Vemar, způsob uchycení jednotky, místo pro reproduktory a mikrofon a také to, zda zvolený model používá pevný, nebo ohebný mikrofon.

Pro jízdu s otevřenou nebo odklopenou bradou je zásadní kvalita mikrofonu, jeho poloha a ochrana proti proudění vzduchu. Současné interkomy zvládnou víc než jen rozhovor se spolujezdcem: po nasazení do přilby vás propojí s celou skupinou kamarádů, předají vám zvuk navigace, přehrávač nebo telefonní hovor - a to vše hlasovým ovládáním, aniž byste museli sundávat ruce z řídítek.

Co interkom v helmě Vemar umí

• Řidič a spolujezdec - komunikace v rámci jedné motorky.
• Motorka-motorka - komunikace mezi účastníky skupiny.
• Telefonní hovory - připojení mobilu přes Bluetooth, hlasové ovládání, automatické přijetí.
• Navigace - mapy z mobilu (Google Maps, Waze, Mapy.cz) hlasově do helmy, případně i obrazově přes displej Interphone RideSync.
• Hudba a podcasty - stereofonní zvuk přímo do reproduktorů v helmě.

Výhoda spočívá v tom, že přes funkci Bluetooth si spáruješ svůj chytrý telefon s interkomem, který máš přidělaný na přilbě na levé straně (interkom se ovládá levou rukou, jelikož pravou rukou ovládáš plyn a brzdu) a můžeš tak přijímat hovory i za jízdy. Díky již zmíněné funkci Bluetooth, můžeš poslouchat i muziku nebo povely z navigace.

A když máš interkom, který se umí spárovat i s více jezdci, můžeš s nimi komunikovat třeba na společné vyjížďce. Nejdříve si rozmysli, jestli budeš interkom používat sám nebo chceš být ve spojení s kámošem na další motorce anebo s celou skupinou.

Kompatibilita interkomu s helmou Vemar

Univerzální interkomy se přilepí na libovolnou přilbu - mikrofon, reproduktory a antény jsou v jednom modulu, který umístíte podle tvaru helmy. Helma-specifické jsou navržené pro konkrétní model přilby - antény integrované do skořepiny, modul přesně lícuje s vnějšími tvary.

Pro helmy Vemar je proto obvykle nejpraktičtější univerzální interkom, který lze připevnit pomocí lepicí základny nebo upínacího mechanismu. Univerzální umožňuje přenos mezi přilbami. Helma-specifický je elegantnější (skoro neviditelný), univerzální umožňuje přenos mezi přilbami.

U helmy Vemar je před instalací vhodné zkontrolovat, zda lze reproduktory umístit do prostoru uší, zda polstrování dovolí vedení kabelů a zda vnější tvar skořepiny poskytuje dostatečně rovnou plochu pro jednotku. Jednotku umístěte na levou stranu, protože interkom se ovládá levou rukou, jelikož pravou rukou ovládáš plyn a brzdu.

Výběr podle počtu jezdců

Klasické Bluetooth zvládá stovky metrů, Mesh sítě umí delší dosah a v řetězci prakticky neomezený počet účastníků. Při výběru druhého interkomu pro skupinu se podívejte, co používají ostatní - novější model s Mesh 2.0/3.0 si rozumí s víc značkami než staré Bluetooth-only jednotky.

Bluetooth, Mesh a kompatibilita mezi značkami

Nejčastější otázka při výběru druhého interkomu do skupiny je: bude komunikovat s tím, co už máme? Záleží na komunikačním protokolu, který interkom používá.

Bluetooth pair

Bluetooth pair (starší) - dva interkomy se navzájem spárují přes Bluetooth. Pro plnou funkčnost (kvalitní hovor, hudba na pozadí, hlasové pokyny navigace) je nutná stejná značka (Interphone × Interphone, SENA × SENA).

Existuje sice funkce Universal Intercom (přes HFP profil), která propojí jednotky napříč značkami, ale s polovičním dosahem a omezenou funkčností - "univerzálně" připojený účastník obvykle nemůže za jízdy zároveň poslouchat hudbu nebo pokyny navigace.

Mesh 2.0 a Mesh 3.0

Mesh 2.0 - moderní mesh síť pro víc účastníků současně. Spárujete i napříč značkami - Interphone a SENA se v tomto režimu domluví.

Mesh 3.0 - nejnovější generace s delším dosahem, lepší kvalitou hlasu a optimalizovaným spojením. Mesh 2.0 a Mesh 3.0 nejsou vzájemně kompatibilní, ale zařízení s Mesh 3.0 lze přepnout do režimu Mesh 2.0 a domluvit se tak s jednotkami předchozí generace.

Mesh 3.0 nabízí delší dosah, lepší kvalitu hlasu a stabilnější spojení. Není zpětně kompatibilní s Mesh 2.0 - jednotka musí být do staršího režimu přepnuta.

U vybraných modelů (Interphone U-COM 8R, U-COM 16) lze Mesh 3.0 přidat bezplatným firmware updatem. Některé vlajkové modely mají oba světy v jednom kuse - Bluetooth čip i Mesh čip současně - takže se domluví se všemi protokoly bez kompromisů.

Mesh sítě jsou v řetězci prakticky neomezené - každý další účastník síť rozšiřuje, takže reálný dosah skupiny může být v kilometrech. Bluetooth pair zvládá stovky metrů mezi dvěma jednotkami, ale dosah rychle padá v zástavbě nebo v zatáčkách.

SENA WAVE

SENA WAVE je cloudová služba, která posílá hovor přes internet (mobilní data) místo přímého rádiového spojení mezi interkomy. Vzdálenost je tak prakticky neomezená a funguje s libovolným Bluetooth headsetem napříč značkami.

Hlavní výhoda je univerzální kompatibilita - po stránce zvuku WAVE funguje s libovolným Bluetooth headsetem. Pro plnou funkci interkomu (vstup do místnosti, Push to Talk a další ovládání) je ale nutné, aby všichni účastníci měli nainstalovanou aplikaci - samotný Bluetooth headset bez aplikace přenese jen zvuk.

Důležitá nevýhoda oproti rádiovému Meshi: latence kolem 0,5-1 sekundy (komunikace teče přes internetové servery). Bez signálu navíc nefunguje a spotřebovává mobilní data (kolem 9 MB za hodinu hovoru).

Interkom do otevřené nebo odklopené helmy Vemar

Pokud jezdíte s odklopenou bradou nebo v otevřené helmě, samotný typ interkomu není jediným rozhodujícím faktorem. Na srozumitelnost má velký vliv poloha mikrofonu, konstrukce přilby, ochrana před větrem a proudění vzduchu kolem helmy.

Já mám Senu z řady 50, taky překlápěčku a můžu v klidu a srozumitelně telefonovat i kolem 130kmh. Ono totiž záleží hlavně na větrném štítku. Pokud proud vzduchu jde na vršek helmy, bude to hodně hučet.

Sena má systém automatického potlačování zvuku plus zesiluje zvuk do sluchátek při okolním šumu. Každopádně klíčový je typ motorky a její ochrana před větrem.

U otevřené helmy je třeba počítat s tím, že mikrofon pracuje v prostředí s výraznějším aerodynamickým hlukem. Kdyz jedes rychle s otevrenou helmou, kvalita jde dolu. Je to mikrofon do helmy, nechtej zazraky.

Proudění vzduchu okolo mikrofonu bez problémů, spíš si po každém nasazení přilby musíš zkontrolovat polohu mikrofonu, protože to má mnohem větší vliv na srozumitelnost.

Mikrofon musí být umístěn co nejblíže ústům, ale nesmí se dotýkat rtů ani být vystaven přímému náporu vzduchu. U některých modelů je proto výhodné použít mikrofon určený pro otevřené nebo vyklápěcí helmy.

Automatické potlačení hluku

Automatické potlačení okolního hluku může pomoci při telefonování i interkomové komunikaci, ale jeho chování se liší podle konkrétního modelu, nastavení a podmínek. Sena má systém automatického potlačování zvuku plus zesiluje zvuk do sluchátek při okolním šumu.

U některých zařízení může silné proudění vzduchu aktivovat funkci, která vyhodnotí hluk jako řeč. V té srovnávací recenzi Cardo Edge a Sena 50 se Sena projevovala tak, že když třeba řidič poslouchal rádio, tak to foukání Sena považovala (asi) za mluvení a rádio ztlumila do pozadí.

Takové chování nemusí nastat u každé helmy, motorky nebo jízdní pozice. Význam má také nastavení citlivosti mikrofonu a způsob, jakým je mikrofon umístěn před ústy.

Reálné zkušenosti s otevřenou jízdou

Interkom vhodný do otevřené helmy Scorpion EXO-TECH EVO Interphone U-com 4 skoro stále překlopená dozadu a vítr nečiní potíže v použiti interkomu. Často jsem se ptal kámoše jestli slyší vítr, on že ne. cca 6000 km.

Máme U Com 16. Na Triumph speed triple tudíž bez jakýchkoliv štítků funguje v odklapecce výborně do cca 130.

Mám Scorpion Exo Tech a U-Com 4. Co se týče jízdy v otevřené přilbě, tak celkem v pohodě do těch 110km/hod - pak ji stejně zavírám.

Jiný uživatel uvádí: Mám Senu z řady 50, taky překlápěčku a můžu v klidu a srozumitelně telefonovat i kolem 130kmh. Tyto zkušenosti nelze chápat jako univerzální limit, protože výsledek ovlivňuje helma Vemar, výška jezdce, motocykl, plexi, poloha hlavy i rychlost.

Volba mikrofonu pro helmy Vemar

U interkomů je praktické, pokud je součástí balení jak ohebný, tak i pevný mikrofon. Headset se tedy hodí jak pro uzavřené tak i pro otevřené či vyklápěcí přilby.

U univerzálních modelů je důležité vybrat správnou montážní sadu a mikrofon přizpůsobit konstrukci helmy. U otevřené nebo odklopené helmy může být vhodnější mikrofon, který lze přesně nasměrovat k ústům a částečně chránit před přímým prouděním vzduchu.

Pokud během hovoru není slyšet první slovo, může být problém v nastavení citlivosti mikrofonu. Přes aplikaci UNITE připojíš k mobilu a v menu najdeš nastavení citlivosti mikrofonu 1-5.

Problém se srozumitelností nemusí být způsoben pouze mikrofonem v helmě Vemar. Může souviset s jeho umístěním, nesprávně nastavenou citlivostí, prouděním vzduchu nebo s tím, že automatická aktivace hlasem nerozpozná začátek řeči.

Konkrétní možnosti pro univerzální montáž

SENA SF1

SENA SF1 je jednoduchý komunikátor pro jezdce a také spolujezdce, ale pouze na jedné motorce.

Díky technologii Bluetooth jsou k dispozici tyto vlastnosti headsetů SENA: Handsfree ovládání mobilního telefonu, příjem pokynů z navigace, poslech oblíbené hudby - nejen z Bluetooth mobilního telefonu, ale i z jakéhokoliv Bluetooth MP3 přehrávače, možnost komunikace řidiče a jeho spolujezdce (s druhým headsetem) ale do vzdálenosti maximálně 12 metrů.

Součástí balení je jak ohebný, tak i pevný mikrofon, headset se tedy hodí jak pro uzavřené tak i pro otevřené či vyklápěcí přilby.

SENA SF2

SENA SF2 je jednoduchý 2cestný komunikátor pro jezdce, který může komunikovat se spolujezdcem, tak i s jiným jezdcem na jiné motorce.

Díky technologii Bluetooth máš k dispozici tyto vlastnosti: můžeš komunikovat s dalším headsetem do vzdálenosti až 800 metrů v otevřeném terénu, handsfree ovládání mobilního telefonu, příjem pokynů z navigace, poslech oblíbené hudby - nejen z Bluetooth mobilního telefonu, ale i z jakéhokoliv Bluetooth MP3 přehrávače.

Headset má vestavěné FM rádio včetně RDS systému a paměti na 10 stanic. Součástí balení je jak ohebný, tak i pevný mikrofon, headset se tedy hodí jak pro uzavřené tak i pro otevřené či vyklápěcí přilby.

SENA SF4

SENA SF4 je ideální Bluetooth zařízení pro malé skupiny, kde se mohou navzájem propojit maximálně 4 jezdci.

Díky technologii Bluetooth máš k dispozici tyto vlastnosti: Komunikovat s dalším headsetem do vzdálenosti až 1,2 km v otevřeném terénu, handsfree ovládání mobilního telefonu, příjem pokynů z navigace, poslech oblíbené hudby - nejen z Bluetooth mobilního telefonu, ale i z jakéhokoliv Bluetooth MP3 přehrávače.

Headset má vestavěné FM rádio včetně RDS systému a paměti na 10 stanic. Součástí balení je jak ohebný, tak i pevný mikrofon, headset se tedy hodí jak pro uzavřené tak i pro otevřené či vyklápěcí přilby.

SENA 3S

Kvalitní interkom na motorku SENA 3S je určen pro hladkou instalaci do otevřených přileb. Díky bezdrátové Bluetooth technologii umožní bezproblémovou komunikaci s dalším jezdcem na vzdálenost 200 metrů.

Zajištěn je rovněž pohodlný poslech hudby z mobilních zařízení, přijímání pokynů z mobilní navigace či vyřizování telefonních hovorů. Interkom do přilby je vybaven dvoutlačítkovým ovladačem, pomocí kterého pohodlně nastavíš hlasitost a přehrávání playlistu.

Díky unibody designu jsou všechny komponenty integrovány do jediného zařízení. O kvalitní přenos zvuku se postará moderní Bluetooth technologie s funkcí blokování okolního hluku, která zajistí bezproblémovou komunikaci i v rušném prostředí.

Interphone U-COM 4

Interphone U-COM 4 je vhodný pro jezdce, kteří chtějí komunikaci přes Bluetooth a nevyžadují propojení větší skupiny prostřednictvím Mesh. Zkušenost s odklopenou přilbou uvádí, že při jízdě fungoval výborně do přibližně 130 km/h bez štítků na motocyklu.

Jiný uživatel uvádí, že s Interphone U-COM 4 byla jízda v otevřené přilbě celkem v pohodě do 110 km/h, po této rychlosti přilbu zavíral.

Interphone U-COM 7R

Interphone U-COM 7R je jednoduchý a moderní interkom s Bluetooth pro 4 jezdce. Pokud neplánujete spojení více než 4 komunikátorů, může být vhodnější než zařízení určená pro velké skupiny.

Je však třeba počítat s tím, že U-COM 7R nemá Mesh. To může být důležité při jízdě ve skupině, protože klasické Bluetooth párování mezi značkami nefunguje - je vázané na konkrétního výrobce.

U-COM 7R také nemá rádio, takže si ho budete muset spouštět z mobilu. Ideální interkom neexistuje.

Interphone U-COM 8R

Interphone U-COM 8R - dlouholetá osvědčená klasika střední třídy s Mesh 2.0 (s možností bezplatného upgradu na Mesh 3.0). Skvělá volba pro řidiče + spolujezdce i menší skupiny za rozumnou cenu.

V balení mikrofon pro zavřené a otevřené helmy. Jeden uživatel uvádí, že při rychlé jízdě s otevřenou helmou kvalita klesá, protože jde o mikrofon do helmy a při silném větru nelze čekat dokonalý výsledek.

Jiná zkušenost popisuje pět jednotek U-COM 8R v partě a dosah ve volné krajině přibližně 1 km, zatímco ve městě se spojení zhoršuje po zajetí za roh mezi domy. Další zkušenost uvádí, že s U-COM 4 se komunikace ztrácela přibližně po 800 metrech.

U-COM 8R lze použít i s nastavením citlivosti mikrofonu v aplikaci. Přes aplikaci UNITE připojíš k mobilu a v menu najdeš nastavení citlivosti mikrofonu 1-5.

Interphone U-COM 16

Interphone U-COM 16 kombinuje Bluetooth a Mesh a je určen pro uživatele, kteří chtějí jednodušší komunikaci ve skupině i širší kompatibilitu s podporovanými zařízeními.

Uživatelé uvádějí, že U-COM 16 funguje v odklopené přilbě výborně přibližně do 130 km/h i bez štítků na motocyklu. Zároveň se objevuje doporučení investovat do Mesh, aby později nebylo nutné řešit párování.

Specifické interkomy a jejich použití ve Vemar helmách

Interkomy jsou dostupné také ve variantách určených přímo do určitých typů přileb. Tyto komunikátory jsou určené pro určité typy přileb daného výrobce.

Pro helmy Vemar je však nutné ověřit přesný model a konstrukci. Interkom určený pro jinou značku nemusí do helmy Vemar přesně zapadnout a může vyžadovat univerzální montáž nebo úpravu vnitřní výstelky.

Interphone Edge

Intercomy "Interphone Edge" jsou používány v překlápěčkách Scorpion Exotech a Airoh. Proudění vzduchu okolo mikrofonu podle jedné zkušenosti nezpůsobovalo problémy, přičemž větší vliv měla poloha mikrofonu po každém nasazení přilby.

Interphone Edge je výběhový model. S Cardo je Interphone dost nekompatibilní.

Scorpion EXO-COM

Intercom Scorpion EXO-COM je určen pro helmy značky Scorpion. Je vhodný do integrálních, vyklápěcích i otevřených přileb.

Díky technologii Bluetooth 5.0 můžeš připojit více zařízení současně (smartphone, GPS, MP3 přehrávač), zatímco síť síťové komunikace DynaMESH ti umožní mluvit se skupinou až 4 jezdců.

Patentovaný duální mikrofonní systém uClear s redukcí šumu umožňuje komunikačnímu systému přenášet pouze tvůj hlas odfiltrováním okolního hluku jako je vítr.

EXO-COM je vybaven multitaskingovým zvukem pro poslech a sdílení hudby, zatímco hlasitost se upravuje, takže můžeš jasně porozumět oznámením navigace a vydávat hlasové příkazy.

Lze namontovat do těchto přileb Scorpion: Exo-520, Exo-930, Exo-Tech, Exo-S1 a Exo-HX1. Pro helmu Vemar by bylo nutné ověřit, zda lze použít univerzální uchycení a zda vnitřní konstrukce poskytne dostatek prostoru.

SHARKTOOTH Prime

Komunikační systém SHARKTOOTH je určený především pro helmy SHARK. S intekomem SHARKTOOTH Prime můžeš poslouchat stereo hudbu, hlas navigace GPS, přijímat tel. hovory a volat a mluvit se spolujezdcem.

Tělo Interkomu je malé a slabé, protože baterii má umístěnou v přilbě. Proto dělá minimální aerodynamický hluk a neruší design přilby.

Interkom lze nainstalovat i do jakékoliv helmy jiné značky, je ale potřeba, jestli je to možné v zadní části helmy v polystyrenové výstelce udělat kapsu na baterii.

Umístění a typ baterie

Jedna ze subjektivnějších, ale prakticky důležitých věcí je umístění baterie. Některé interkomy mají baterii vestavěnou v těle jednotky, jiné ji řeší odděleně.

Vestavěná baterie

Vestavěná baterie - celý interkom je v jednom kuse. Z helmy se odpojí jedním cvaknutím (přes mechanismus s tlačítkem), takže si ho doma můžete položit na noční stolek vedle mobilu a nabít přes USB - nemusíte tahat celou přilbu.

Nevýhodou je, že tělo je o trochu objemnější. Pro univerzální interkom na helmu Vemar může být tato varianta praktická, pokud chcete interkom snadno sundávat a nabíjet mimo přilbu.

Oddělená baterie

Oddělená baterie - tělo interkomu je výrazně subtilnější, protože v něm nesedí akumulátor. Tento koncept používají prakticky všechny helma-specifické jednotky: v helmě je výrobcem připravená krytka, kam se interkom zacvakne přesně podle tvaru, a baterie sedí zvlášť jinde ve skořepině.

Výsledek je vizuálně čistý ("vestavěný" interkom). Nevýhodou je, že pro nabíjení obvykle musíte vzít s sebou celou přilbu.

U některých helem může být externí baterie obtížně tvarovatelná podle skořepiny. Jeden uživatel uvedl, že externí baterka na přilbu příliš neseděla, protože poloměr zaoblení držáku byl větší než u přilby, a proto baterku schoval do dutiny v zadní části polystyrenu.

Není to "lepší" nebo "horší" volba - jedno řešení vyhrává estetiku a integraci, druhé pohodlí nabíjení.

Voděodolnost interkomu

Při výběru se podívejte i na krytí proti vodě. I když plánujete jezdit jen za pěkného počasí, neplánovaný liják na trase se stane - a interkom, který není voděodolný, takovou situaci nemusí přežít.

Tato vlastnost je při výběru často podceněná, přitom může rozhodnout o životnosti zařízení. Prakticky všechny modely Interphone jsou voděodolné z principu (typicky IP67) - patří to k jejich standardní výbavě napříč modelovou řadou.

U SENA je situace pestrá: starší modely byly často jen "weather resistant" (odolné proti povětrnostním vlivům), zatímco novější modelové řady už mívají lepší krytí. Vlastnost si proto vždy ověřte v parametrech konkrétní jednotky.

Ovládání interkomu za jízdy

Interkom se ovládá levou rukou, jelikož pravou rukou ovládáš plyn a brzdu. Praktické jsou velké ovládací prvky, které lze nahmatat v rukavicích, a hlasové ovládání, které omezuje potřebu sahat na jednotku.

Ovládání přes 3 tlačítka je pro mě hodně krkolomné, každé má spoustu funkcí podle toho jak dlouho jej podržíte, tak se musíte naučit počítat vteřiny a pustit ho ve správný okamžik.

Další vychytávkou od SENY jsou dálková ovládání, která jsou určená jako příslušenství pro vybrané Bluetooth komunikátory SENA. Dají se přidělat na zápěstí, řídítka, nádrž.

Hlasové ovládání může být užitečné, ale jeho dostupnost a funkčnost se liší podle modelu, jazyka, firmwaru a podmínek používání. U jednoho zařízení se objevila zkušenost, že hlasové ovládání interkomu v angličtině nebylo funkční, zatímco telefonování fungovalo parádně i v otevřené překlopce.

Hudba, rádio a telefonování

Moderní interkomy umožňují poslouchat oblíbenou hudbu - nejen z Bluetooth mobilního telefonu, ale i z jakéhokoliv Bluetooth MP3 přehrávače. Mohou také přijímat pokyny z navigace a zprostředkovat telefonní hovory.

Modely SF2 a SF4 mají vestavěné FM rádio včetně RDS systému a paměti na 10 stanic. U některých jiných modelů FM rádio chybí, takže si rádio musíte spouštět z mobilu nebo používat internetové vysílání.

U jednoho uživatele Sena 50 se objevila zkušenost, že FM rádio často vypadávalo, a proto poslouchal rádio přes internet z mobilu. Na poslech měl velmi kvalitní sluchátka a telefonování fungovalo parádně i v při otevřené překlopce.

Interkom může současně pracovat s telefonem, navigací a hudbou, ale konkrétní možnosti závisí na modelu a jeho zvukovém multitaskingu. EXO-COM je vybaven multitaskingovým zvukem pro poslech a sdílení hudby, zatímco hlasitost se upravuje, takže můžeš jasně porozumět oznámením navigace a vydávat hlasové příkazy.

Interkomy SENA s pokročilou výbavou

SENA 50C

Špičkový Mesh headset se zvukem Harman Kardon a 4K kamerou. 50C je nabitý funkcemi, včetně špičkové komunikační technologie Mesh a Bluetooth společnosti Sena a nově i 4K kamery.

Zcela nové reproduktory a mikrofon Harman Kardon přinášejí do vaší jízdy vynikající čistotu zvuku. Integrované interkomové systémy Mesh a Bluetooth umožňují využít různé způsoby komunikace.

Klíčové vlastnosti headsetu 50C:

• Prémiový zvuk od Harman Kardon obsahující jak reproduktory, tak i mikrofon.
• Integrované interkomové systémy Mesh a Bluetooth.
• Přístup k digitálnímu asistentovi aktivovanému hlasem ("Hey Google"/"Hey Siri").
• Hlasové příkazy v 8 jazycích.
• Model 50C vybavený kamerou.

U helmy Vemar je u takto vybaveného modelu nutné počítat s větší vnější jednotkou a ověřit, zda konstrukce skořepiny a tvar polstrování dovolí pohodlnou montáž.

Praktické rozdíly mezi univerzálním a integrovaným řešením

Univerzální interkom se hodí pro helmu Vemar především tehdy, když chcete zařízení později přenést do jiné helmy. Helma-specifický model je vhodnější v případě, že je pro konkrétní helmu dostupná přesná montážní sada a prioritou je čistý vzhled.

Nabíjení a příslušenství

Prakticky všechny moderní interkomy se nabíjí přes standardní USB. Jednotky s vestavěnou baterií se snadno odpojí od přilby - nabijete je doma nebo z powerbanky.

Jednotky s oddělenou baterií (typicky helma-specifické) se obvykle nabíjí společně s přilbou. K interkomu se časem hodí náhradní příslušenství (kabely, držáky, mikrofony, reproduktory, montážní sady) a originální nabíjení.

Pokud kupujete pro sebe i spolujezdce, dvojsada (často označovaná jako Twin Pack) je výhodnější než dvě samostatné jednotky. Pokud kupujete pro sebe i spolujezdce najednou, dvojsada (Twin Pack) je vždy výhodnější než dvě samostatné jednotky.

Doporučený postup výběru pro helmu Vemar

1. Rozhodněte, zda potřebujete pouze telefon, hudbu a navigaci, nebo také komunikaci s dalšími jezdci.
2. Určete počet účastníků: spolujezdec, dva motocykly, malá skupina nebo větší skupina.
3. Ověřte komunikační protokol ostatních jezdců.
4. Pokud chcete komunikovat s různými značkami, upřednostněte podporu Mesh 2.0 nebo Mesh 3.0.
5. Pokud používáte otevřenou nebo odklopenou bradu, vyberte model s vhodným mikrofonem a možností přesného nastavení jeho polohy.
6. Zkontrolujte prostor pro reproduktory, kabely, baterii a vnější jednotku.
7. Ověřte voděodolnost konkrétního modelu.
8. Rozhodněte, zda je pro vás důležitější snadné nabíjení, nebo menší a vzhledově integrované provedení.
9. Po instalaci nastavte citlivost mikrofonu a ověřte srozumitelnost při jízdě s odklopenou bradou.

Pro jednoho jezdce, který chce hlavně telefon, navigaci a hudbu, postačí jednoduchý Bluetooth interkom. Pro komunikaci se spolujezdcem nebo jedním dalším motocyklem je vhodný interkom pro 2 jezdce. Pro skupinu do čtyř osob lze použít Bluetooth model pro 4 jezdce, ale při kombinaci různých značek je praktičtější Mesh.

Pokud plánujete pravidelné skupinové vyjížďky, Mesh může ušetřit problémy s párováním. Kolegove ti radi dobre, MESH. Parovani easy s kymkoliv a kdykoliv, kdo ma mesh.

Pro otevřenou nebo odklopenou helmu Vemar je důležitější než samotný papírový dosah správné umístění mikrofonu, ochrana proti přímému větru, nastavení citlivosti a kompatibilita s komunikačním systémem ostatních jezdců.

Interkom vhodný do otevřené helmy neslibuje úplné odstranění aerodynamického hluku. Při správně zvoleném modelu, přesném umístění mikrofonu a vhodném nastavení však může být komunikace srozumitelná i při jízdě s odklopenou bradou; konkrétní výsledek závisí na helmě Vemar, motocyklu, plexi, výšce jezdce a rychlosti.

tags: #interkom #pro #vemar #helmy