Helma Fox prílba v3 Savant je nová pokroková špičková karbonová helma z kolekce FOX MX. Novinkou je použití bezpečnostního systému MIPS pro snížení nárazové energie a zamezení poškození mozku. Technologie MIPS redukuje energii rotačního nárazu o cca 20-35% a tím snižuje riziko poškození mozku.
Na vývoji nové helmy FOX V3 se podílel Ryan Dungey, Chad Reed a Ken Roczen. Kompozitová konstrukce skořepiny z karbon/kevlaru zajišťuje skvělou pevnost, nízkou váhu a s přehledem splňuje normy ECE. EPS výplň helmy je z dvou pěn o rozdílné tvrdosti pro zajištění lepšího pohlcení energie při nárazu. Vnitřní výplň a lícnice jsou vyjímatelné a je možné je prát běžným šetrným způsobem.
Moderní ventilace a konstrukce
FOX V3 má špičkový systém větrání obsahující 14 otvorů pro přísun čerstvého vzduchu a 4 otvory pro odvod z helmy ven. Novinkou v konstrukci přileb FOX V3 jsou velké otvory nad čelem pro skvělé odvětrání čela a horní části brýlí. Duralové šroubky kšiltu. Zapínání na D-kroužky.
Fox je v současnosti nejprodávanější a nejoblíbenější motokrosovou značkou na světě. Vedle vybavení na motokros však již několik let úspěšně produkuje oblečení, boty a doplňky pro volný čas, ale také pro cyklistiku a cestovní endura. Značka Fox vznikla v roce 1974, založil ji univerzitní profesor fyziky, Geoff Fox. Původně pouze distribuovala náhradní díly do motorek, o dva roky později již sama vyrábí kvalitní a výkonné komponenty.
Historie a význam značky Fox
V roce 1977 založil Geoff svůj profesionální motokrosový tým, který na trať vyrážel v červených, žlutých a oranžových závodních dresech, šitých speciálně pro ně v továrně Fox. Tyto dresy se staly hitem mezi fanoušky, kteří vzápětí bombardovali prodejnu Fox požadavky na jejich koupi. V následujících několika letech došlo ke kompletní reorganizaci značky, která se zaměřila na produkci motokrosového oblečení a stala se hlavním lídrem na americkém trhu. V dalších letech jezdci teamu Moto-X Fox vyhrávají národní i světové šampionáty, dohromady získali přes 40 titulů. Mezi nejznámější a nejúspěšnější jezdce patří Ricky Carmichael, Ken Roczen, James Steward, Damon Bradshaw, Rick Johnson a Mark Barnett.
V dalších letech se vedle motokrosu Fox zaměřil i na oblečení a doplňky pro MTB, BMX, surfing a wakeboarding a také na lifestylovou módu pro širokou veřejnost. Všechny produkty spojuje nezaměnitelné logo s liščí hlavou, které dnes zná už každý.
Výběr helmy a homologace
První a nejdůležitější výbavou každého řidiče motorky je ochranná helma. Možná si říkáte: „Jednoduše ji v obchodě nasadím, zaplatím a jedu, nebo objednám přes internet podle tabulky velikostí.“ Jenže tak snadné to bohužel není. Hobby motokros, enduro, supermoto motorky - nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem, bez plexi. Závodní motokros, enduro, supermoto motorky - nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem a se zapínáním na DD kroužky, bez plexi.
Každá helma určená pro silniční provoz nebo závody musí mít platnou homologaci. Ta zaručuje, že helma splňuje základní bezpečnostní normy. V EU platí homologace ECE - dříve ECE 22-05, nově od roku 2024 přísnější homologace ECE 22-06. Označení najdete na štítku nejčastěji u zapínacího pásku, které v případě ECE 22-05 začíná číslicemi 05. Písmena označují typ helmy: J = Jet (otevřená), P = Protect (integrální). Pozor - číslo v kroužku není číslo homologace, ale kód země (např. E4 = Nizozemsko).
Velikost je nejdůležitější parametr při výběru helmy. I ta nejkvalitnější a nejdražší helma vám při jízdě „nafackuje“, bude-li velká. A věřte, že příliš malá helma vás bude po chvíli nepříjemně tlačit, případně vás z ní bude bolet hlava. První orientací při volbě velikosti je obvod hlavy. Ten si nejlépe změříte krejčovským metrem. Měřte obvod přes čelo nad obočím, těsně nad ušima. V podstatě všichni výrobci se shodují na následujících rozměrech velikostí v tabulce níže.
Bohužel v praxi je to tak, že každý výrobce má jiné skořepiny a také jiné vnitřní polstry. U každého výrobce, dokonce někdy i u jednotlivých modelů, sedí každá přilba jinak - rozdíl může být i o jednu velikost. Vybranou helmu chyťte za pásky a nasaďte na hlavu. Je dobré, když helma klade mírný odpor při nasazování (může být i užší vstup). Takto tvarovaná vnější skořepina bude dobře držet při případném pádu a při vyšších rychlostech bude stabilnější.
Po usazení helmy na hlavu musíte mít pocit, že vás plně obepíná (obvod hlavy, tváře) asi jako zimní kulich/čepice. Ideálně by měla být nová helma na první pocit spíše menší než volná. V žádném případě však nesmí nikde bodově tlačit, nesmí být cítit bolest v oblasti spánků ani tlak hrany průzoru na čele. V takovém případě je helma malá a mohla by vás po určité době bolet hlava. Pokud máte pocit, že je helma pohodlná a tlak cítíte pouze v určitém místě (např. shora), je helma naopak velká.
Mějte na paměti, že každá nová helma je z výroby pravidelná, zatímco každá hlava má trochu jiný tvar. Po velmi krátké době používání se interiér přizpůsobí a vytvaruje podle vaší hlavy. Helma pak bude volněji a pohodlněji sedět. Proto kupujte helmu spíše těsnější! Je to mnohdy diskutované téma, ale až na výjimky je možné tvrdit, že termoplastovou helmu je dobré měnit každé 3 roky. Helmy z materiálů jako carbon, lexan nebo fiberglass nestárnou tak rychle jako plasty a je dobré je měnit cca po 5 letech - a to za předpokladu, že je používáte jen vy. Nikdy helmu nepůjčujte - interiér je vytvarován na Vaši hlavu. Jiná hlava tvaruje výplň jinak, tudíž zvětšuje volný prostor a zkracuje tím životnost a hlavně bezpečnost. Po pádu helmu vždy vyměňte!
