Elektro koloběžka a typová zkouška: kdy je nutné schválení, registrace a povinné ručení

Elektrokoloběžka, která splňuje podmínky jízdního kola, se v České republice obvykle obejde bez řidičského průkazu, registrační značky, technické kontroly a povinného ručení. Pokud však konstrukčními parametry překročí povolené limity, může se stát vozidlem kategorie L nebo zvláštním vozidlem kategorie Z, u něhož se řeší typová zkouška, schválení technické způsobilosti, povinné ručení a podle zařazení také registrace.

Rozhodující není jen rychlost, kterou jezdec právě používá, ani údaj z mobilní aplikace, ale především konstrukční parametry konkrétního stroje: maximální konstrukční rychlost, výkon motoru, přítomnost sedátka a celkové technické provedení. Výrobce musí před uvedením vozidla na trh prokázat splnění příslušných technických požadavků a u vozidel spadajících do schvalované kategorie zajistit také schválení typu a typové zkoušky.

Co znamená typová zkouška elektrokoloběžky

Typová zkouška je součást procesu, při kterém se ověřuje, zda konkrétní konstrukční typ vozidla splňuje technické požadavky stanovené právními předpisy a příslušnými normami. U elektrokoloběžky se neposuzuje pouze motor a baterie, ale také konstrukce, řízení, brzdy, kola, osvětlení, elektrická bezpečnost, elektromagnetická kompatibilita, odolnost a průvodní dokumentace.

Pokud elektrokolo nebo elektrokoloběžka nesplňuje podmínky uvedené v kapitole 3.1. výše (nesplní podmínky pro jízdní kolo vybavené přídavným elektrickým motorem nebo jízdní kolo nebo koloběžku dodatečně vybavené pomocným motorkem), potom se jedná o vozidlo kategorie L - motocykl nebo vozidlo kategorie Z - zvláštní vozidlo.

O motocykl (kategorie L) se jedná v případě, že vozidlo lze schválit podle požadavků nařízení EU 168/2013. Výrobce při jeho uvádění na trh ho musí nechat projít procesem schvalování a typových zkoušek podle tohoto nařízení.

Pokud elektrokoloběžka není vozidlem, které lze schválit podle požadavků nařízení EU 168/2013, může jít o vozidlo kategorie Z. Vozidlo kategorie Z podléhá schválení technické způsobilosti, ale nepodléhá registraci.

Kdy elektrokoloběžka zůstává jízdním kolem

Za jízdní kolo se považují elektrokoloběžky bez řidičského průkazu, které disponují maximálním výkonem 250 W a jejich maximální rychlost nepřekračuje 25 km/h. Klíčové je však to, aby výkon stroje nepřekročil 250 W a rychlost elektrokoloběžky nepřesáhla 25 km/h.

Do této oblasti mohou spadat i některé elektrokoloběžky s pomocným motorem o výkonu 1 000 W, pokud splní všechny podmínky stanovené pro jízdní kolo vybavené pomocným motorem. Samotný údaj o výkonu proto nemusí být jediným kritériem, podle kterého se právní kategorie určuje.

Zákony České republiky jasně říkají, že elektrické koloběžky s výkonem do 250 W a maximální rychlostí do 25 km/h, jsou považované za kola, což znamená, že s nízkovýkonnou elektrokoloběžkou můžete jak na silnice, tak například i na cyklostezky.

O kategorii nerozhoduje to, jak rychle koloběžka aktuálně jede nebo co ukazuje aplikace. Rozhodují její konstrukční parametry, tedy maximální konstrukční rychlost, výkon motoru a přítomnost sedátka.

Kdy už jde o motorové vozidlo

Jakmile je elektrická koloběžka výkonnější a má vyšší maximální rychlost než 25 kilometrů za hodinu, je považována za moped a platí pro ni zcela odlišné zákony. Elektrokoloběžky s vyšším výkonem než 250 W a větší rychlostí než 25 km/h, nesmí na silnice a navíc ji smí řídit pouze osoby, které jsou vlastníkem řidičského oprávnění.

Pokud je elektrokoloběžka vybavena alespoň jedním místem k sezení nebo například elektrokolo má větší výkon než 250 W, nejsou vyjmuty z nařízení EU 168/2013, pak s velkou pravděpodobností spadají do motorových vozidel kategorie L (motokolo, moped, motocykl…).

Stroje přesahující zmíněné parametry jsou automaticky zařazeny do kategorie motocyklů, které se považují za součást veřejné dopravy. Elektrokoloběžky s rychlostí 30 km/h a vyšší tak musí splňovat veškerá pravidla spojená s provozem motocyklu.

U konkrétního modelu proto nestačí ověřit pouze to, zda má namontovaný omezovač rychlosti. Důležité je, jaká je jeho skutečná maximální konstrukční rychlost a zda je vozidlo výrobcem konstruováno jako stroj odpovídající požadavkům pro jízdní kolo, nebo jako motorové vozidlo.

Právní předpisy, které se na elektrokoloběžky vztahují

Právní normy, které upravují problematiku elektrokola a elektrokoloběžky, jsou zejména vyhláška č. 153/2023 Sb., o schvalování technické způsobilosti vozidel a technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, konkrétně příloha č. 8 Technické požadavky na bezpečnost jízdních kol, potahových vozidel a ručních vozíků pro jejich užití v provozu na pozemních komunikacích.

Dalším zásadním předpisem je Nařízení evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly, v platném znění, dále zákon o silničním provozu a zákon č. 56/2001 Sb.

Pokud je elektrokolo nebo elektrokoloběžka motocyklem nebo vozidlem kategorie Z podléhajícím schválení k provozu na pozemních komunikacích, případně i registraci, musí vlastník vycházet z požadavků příslušné kategorie vozidla.

Co se při zkoušení koloběžky kontroluje

Koloběžky jsou velmi komplexní výrobek, na kterém se provádějí mnohé zkoušky, aby se ověřila jeho plná funkčnost, odolnost a trvanlivost. Všechny požadavky, které zde uvádíme a které vychází z příslušné normy, by vaše koloběžka měla splňovat.

Konstrukce a mechanická bezpečnost

• kvalita provedení konstrukce koloběžky
• vyčnívající díly a okraje
• části, které se pohybují proti sobě
• sklápěcí mechanismus
• nastavovací mechanismus
• systém řízení
• účinnost a pevnost brzd
• deska nebo plošina
• ložiska os a nábojů kol
• samopojistné příslušenství
• mechanismus pro snížení rychlosti

Zátěžové a odolnostní zkoušky

• statická zátěžová zkouška
• zkouška sloupku řízení
• zkouška pádem
• zkouška nárazem
• zkouška odolnosti
• zkouška pevnosti

U konstrukce se posuzuje zejména to, zda při běžném používání nehrozí selhání řídicího systému, skládacího mechanismu, plošiny, kol, brzd nebo spojovacích prvků. U skládací elektrokoloběžky je důležité také zajištění mechanismu proti nechtěnému složení za jízdy.

Elektrická bezpečnost

U elektrokoloběžek se kromě výše uvedeného zkouší elektrická bezpečnost včetně krytí IP, funkčnost, EMC (elektromagnetická kompatibilita) a odolnost vůči vibracím pro elektrické funkce a komponenty.

Elektrická část proto nezahrnuje jen samotný elektromotor. Posuzuje se také baterie, řídicí jednotka, kabeláž, konektory, nabíjecí systém, ochrana proti vniknutí vody a prachu a schopnost elektrických komponentů fungovat při vibracích vznikajících během jízdy.

Dokumentace, značení a obal

Posuzuje se také průvodní dokumentace, technické popisy, návod, značení a obal, zejména jejich kompletnost a odolnost.

Nejčastěji se vyskytující problémy se týkají protismykové plochy na desce, pevnosti konstrukce a nedostatečné dokumentace, návodu a značení.

Normy pro koloběžky a elektrokoloběžky

Pro bezpečnostní požadavky a zkušební metody koloběžek je významná norma ČSN EN 14619:2020 Kolečková sportovní zařízení - Koloběžky - Bezpečnostní požadavky a zkušební metody.

U lehkých elektrických vozidel je relevantní také norma ČSN EN 17128:2021 Lehká motorová vozidla pro přepravu osob a zboží a souvisejících zařízení, která nepodléhají schválení typu pro použití na silnici - Osobní lehká elektrická vozidla (PLEV) - Požadavky a zkušební metody.

Schválení typu, schválení technické způsobilosti a registrace

Je důležité rozlišovat mezi zkouškou výrobku, schválením technické způsobilosti a registrací vozidla. Typová zkouška ověřuje vlastnosti konkrétního konstrukčního typu. Schválení technické způsobilosti potvrzuje, že vozidlo může být z hlediska technických požadavků provozováno. Registrace je následný administrativní krok, který se týká především vozidel podléhajících evidenci v registru silničních vozidel.

Motocykl podléhá schválení technické způsobilosti a registraci v registru silničních vozidel. Vozidlo kategorie Z podléhá schválení technické způsobilosti, ale nepodléhá registraci.

Pokud výrobce uvádí na trh elektrokoloběžku jako motorové vozidlo, musí být její konstrukce posouzena podle požadavků odpovídající právní kategorie. U některých vozidel může být nutné individuální schválení, zejména pokud nejde o typ, který byl schválen v rámci standardního procesu.

Jak poznat, zda konkrétní model typovou zkoušku potřebuje

Při výběru je nutné zjistit, zda je elektrokoloběžka určena pro provoz na pozemních komunikacích a do jaké právní kategorie ji výrobce zařadil. Nestačí spoléhat na obchodní označení „elektrokolo“, „elektrokoloběžka“ nebo „městský model“.

V obchodech je dnes možné vybírat z velkého množství elektrokol a elektrokoloběžek. Může se ale stát, že prodejce vydává nabízené elektrokolo nebo elektrokoloběžku za jízdní kolo, ovšem technickými parametry odpovídá motorovému vozidlu.

Proto je třeba při výběru pečlivě zvážit, zda budeme dopravní prostředek používat i na pozemních komunikacích a při nákupu ověřit, že kupujeme skutečně to, co požadujeme.

Kontrolní seznam před koupí

• maximální konstrukční rychlost uvedená výrobcem
• jmenovitý a případně maximální výkon motoru
• přítomnost sedátka
• hmotnost a konstrukční provedení
• zařazení do kategorie jízdního kola, L nebo Z
• existence dokladů o schválení nebo prohlášení o shodě
• technický průkaz nebo jiné dokumenty potřebné k registraci
• možnost přidělení registrační značky, pokud je registrace povinná
• požadavky na řidičské oprávnění
• povinnost sjednat pojištění odpovědnosti z provozu vozidla

Omezovač rychlosti a skutečná konstrukční rychlost

Řada koloběžek je opatřena omezovačem rychlosti, díky kterému jezdci nebude povoleno překročit povolenou rychlost. Omezovač rychlosti lze často libovolně zapínat a vypínat.

Samotné softwarové omezení proto nemusí změnit právní kategorii vozidla. Pokud je elektrokoloběžka konstrukčně schopná vyšší rychlosti, může být zařazena podle vyšší maximální konstrukční rychlosti, i když je v určitém jízdním režimu omezena.

U modelů, u nichž se údaje o maximální rychlosti liší, je nutné ověřit skutečnou konstrukční rychlost. Pokud by například skutečná maximální konstrukční rychlost byla 33 km/h, koloběžka by spadala pod povinnost sjednání povinného ručení dle nové legislativy.

Výkon motoru a jeho vliv na právní režim

Výkon elektrokoloběžek se liší model od modelu. Zjednodušeně lze říct, že čím vyšší výkon elektrokoloběžka má, tím bude schopná jet rychleji a zdolat strmější, či horší terén.

Elektrické koloběžky s výkonem do 100 W jsou vhodné především pro děti. Elektrokoloběžky s výkonem do 250 W je možné využít pro jízdu i po silnicích. Elektrokoloběžky s výkonem do 800 W jsou spolehlivá vozidla, která zvládnou i jízdu v lehčím členitém terénu. Elektrické koloběžky s výkonem nad 800 W jsou vhodné i do ztíženého terénu.

Vyšší výkon však automaticky neznamená, že je možné elektrokoloběžku provozovat jako jízdní kolo. U modelu s vyšším výkonem je nutné posoudit všechny relevantní parametry společně, zejména konstrukční rychlost, způsob pohonu, konstrukci vozidla a případnou přítomnost sedátka.

Řidičský průkaz podle kategorie koloběžky

U slabších elektrických koloběžek s maximální rychlostí 25 km/h není řidičský průkaz potřeba, řídit je samostatně na silnici mohou děti od 10 let.

Pokud koloběžka překročí rychlostní limit 25 km/h nebo má velmi vysoký výkon, může být považována za moped nebo skútr a vyžadovat řidičák, obvykle skupinu AM nebo B.

U konkrétního vozidla je však vždy nutné vycházet z jeho skutečného právního zařazení a dokladů výrobce. Samotné rozdělení pouze podle výkonu nemusí postihnout všechny konstrukční a právní podmínky.

Registrační značka a technická kontrola

Velké procento koloběžek SPZ nemá vzhledem k tomu, že je většina modelů považována za obdobu jízdního kola. Pokud je ale koloběžka výkonnější nebo se jedná o koloběžku se sedátkem a je z právního hlediska považovaná za motorové vozidlo a vyžaduje registraci, musí mít SPZ podobně jako motorky.

Pokud je vozidlo zařazeno jako motocykl kategorie L, podléhá registraci v registru silničních vozidel. U vozidla kategorie Z se schválením technické způsobilosti registrace povinná není.

U vozidel, která nejsou určena pouze pro režim jízdního kola, mohou vzniknout také další povinnosti spojené s technickým průkazem, technickou způsobilostí a případně technickou kontrolou. Přesný rozsah závisí na konkrétní kategorii vozidla.

Povinné ručení u elektrokoloběžky

Od roku 2024 se povinnost sjednaného povinného ručení vztahuje i na některé elektrokoloběžky a další malá elektrická vozidla. Rozhodující je maximální rychlost a hmotnost.

Povinné ručení obvykle nepotřebujete u koloběžek do 25 km/h, ale může být povinné u výkonnějších modelů. Povinnost může vzniknout například při rychlosti přes 25 km/h nebo u těžších a výkonnějších konstrukcí.

Legislativní pravidla pro lehčí městské modely vycházejí také z kombinace konstrukční rychlosti a hmotnosti. Povinné ručení se netýká elektrokoloběžek s maximální konstrukční rychlostí do 25 km/h a současně hmotností do 25 kg, pokud jejich rychlost při provozu výhradně na motor nepřesáhne 14 km/h.

Mnoho lidí si myslí, že pojištění odpovědnosti, známé také jako „pojistka na blbost“, nahrazuje povinné ručení na elektrokoloběžku. Tak to ale není, pokud elektrokoloběžka spadá do kategorie, kde je povinné ručení vyžadováno, musíte si ho sjednat.

Povinná výbava a helma

Pro majitele koloběžek platí takřka stejná pravidla jako pro cyklisty. Helma je povinná pro jezdce mladší 18 let, u dospělých povinná není, ale vzhledem k bezpečnosti ji vždy doporučujeme mít.

U elektrokoloběžky považované za jízdní kolo jsou požadovány zejména funkční brzdy, zaslepené konce řídítek, zadní odrazka červené barvy, přední odrazka bílé barvy, nejméně jedna odrazka na paprscích kol alespoň jednoho kola, přední svítilna bílé barvy a zadní svítilna červené barvy.

Stejně jako kolo musí mít i koloběžka základní bezpečnostní vybavení, povinné jsou zejména oranžové odrazky na bocích kol a bílé světlo vpředu a červené vzadu při jízdě za snížené viditelnosti.

U elektrokoloběžky, která spadá mezi motocykly, je navíc nutné mít během jízdy nasazenou bezpečnostní helmu a ochranu zraku. V takovém případě se neřeší pouze cyklistická helma, ale požadavky odpovídající provozu motocyklu.

Kde smí elektrokoloběžka jezdit

Cyklostezka

Na elektrokoloběžce můžete jezdit na cyklostezce. Výjimkou je situace, kdy je stezka určena výhradně pro chodce.

Během jízdy na elektrokoloběžce s maximální rychlostí 25 km/h byste se měli pohybovat primárně po cyklostezkách, a to vždy pouze po pravé straně.

Silnice

Elektrokoloběžka může jezdit po běžných silnicích, kde mohou jezdit i cyklisté. Na cestách, kam cyklisté nesmí, jako jsou například dálnice, nesmí ani elektrokoloběžky.

Jelikož v ČR nejsou cyklostezky dostatečně rozvinuté, je pravděpodobné, že se budete muset pohybovat i po silnici. Jízda je v takovém případě možná pouze pro děti starší 10 let - jinak musí být pod dohledem osoby starší 15 let.

Chodník

Chodník je určen primárně pro chodce, takže na něm elektrokoloběžka jezdit nesmí. Výjimkou je situace, kdy koloběžku povedete jako chodec a nepojedete na ní nebo na koloběžce jede dítě do 10 let, protože se z hlediska zákona považuje za chodce.

I pro jezdce na jízdních kolech a elektrokoloběžkách existují zákazy, podle kterých se nesmí pohybovat po stezkách pro chodce, pěších zónách, chodníku, přechodu pro chodce a místech se zákazem vjezdu jízdních kol.

Jízda ve dvou a přeprava dítěte

Elektrokoloběžka je určena pouze pro jednu osobu, pokud výrobce výslovně neuvádí jinak, což je velmi vzácné. Jízda ve dvou je nebezpečná a může být považována za přestupek.

Požadavek na přepravu dospělého jezdce a dítěte současně proto nelze řešit běžnou jednomístnou elektrokoloběžkou. Ani dostatečná nosnost sama o sobě neznamená, že je vozidlo schválené pro dvě osoby.

Úpravy, tuning a změna parametrů

Mezi majiteli elektrokoloběžek jsou oblíbené různé úpravy či modifikace, které však mohou být z hlediska zákona problematické. Velký pozor si dejte na tuning a umělé zvýšení výkonu elektrokoloběžky.

Stroje s takovými úpravami mohou být označeny jako technicky nezpůsobilé. Navíc vás takové zásahy připraví o záruku od prodejce.

Bezpečnější je tak investovat rovnou do výkonnějšího modelu. Pokud se chystáte vyměnit u elektrokoloběžky náhradní díly, včetně řídící jednotky elektrokoloběžky, obraťte se raději na profesionální servis.

Jestliže bude elektrokoloběžka po úpravách splňovat stejné parametry jako před zásahem, měla by být stále způsobilá k jízdě po veřejných komunikacích, včetně silnic a cyklostezek.

Pokuty a nejčastější přestupky

Pokuta za jízdu na elektrokoloběžce hrozí v případě jízdy na chodníku, chybějících bezpečnostních prvků i nebezpečného způsobu jízdy.

Za jízdu na veřejnou komunikaci s technicky nezpůsobilou elektrokoloběžkou můžete získat pokutu až ve výši 10 000 Kč. Za jízdu po chodníku vám může být na místě uložena pokuta až ve výši 2 000 Kč.

Podobné sankce vám hrozí i při neukázněné jízdě či pohybu po komunikacích, které nejsou k danému účelu určené - jedná se například o případy, kdy pojedete po cyklostezce s elektrokoloběžkou s výkonem nad 1 000 W a rychlostí vyšší než 25 km/h.

Pro jízdu na elektrické koloběžce platí stejně jako u cyklistů nulová tolerance alkoholu, při vyšší hladině alkoholu může pokuta dosáhnout až 50.000 Kč. Pokud odmítnete dechovou zkoušku či krevní test, může výše pokuty překročit i hranici 50 000 Kč.

Bezpečnost a technický stav

Ideálně před každou jízdou zkontrolujte brzdy a technický stav koloběžky. Buďte na koloběžce dobře vidět, především za snížené viditelnosti. Používejte přední a zadní světlo a reflexní prvky.

Pokud je vozovka mokrá nebo je pokrytá štěrkem či listím, jeďte pomaleji. Na silnicích dodržujte bezpečný odstup a předvídejte. Tramvajové koleje přejíždějte kolmo, aby do nich nezapadla malá kolečka koloběžky.

Dalším problémem elektrokoloběžek je malá velikost koleček, a tím nebezpečí pádu na nerovnostech, jako jsou kámen nebo kanál.

Výběr elektrokoloběžky podle účelu

Výběr správné elektrokoloběžky závisí především na tom, kde a jak ji plánujete nejčastěji používat. Jiné vlastnosti oceníte při každodenním proplétání se městskými ulicemi a jiné zase při zdolávání lesních cest a nezpevněného terénu.

Vhodný druh vybírejte především podle toho, v jakém terénu a k jakému účelu si přejete koloběžku využívat. V současné době rozlišujeme tři základní druhy - městské elektrokoloběžky, terénní elektrokoloběžky a choppery.

Městské elektrokoloběžky

Městské elektrické koloběžky byly přímo vyvinuty pro jízdu ve městě. Zpravidla jsou lehké, kompaktní a snadno skladatelné, což pohyb v džungli města značně usnadňuje.

Pro běžné denní popojíždění by měl stačit dojezd kolem 25-35 km. Většina městských koloběžek nabízí skládací konstrukci, což usnadňuje jejich transport i skladování.

Komfortní jízdu podporují kvalitní pneumatiky a případně základní odpružení. Bezpečnostními prvky jsou integrovaná přední a zadní světla, spolehlivé brzdy a odrazky.

Terénní elektrokoloběžky

Terénní elektrické koloběžky mají oproti městským elektrokoloběžkám robustnější konstrukci, větší kola a obvykle i vyšší výkon a delší dojezd. Pevná konstrukce je stavěna pro překonávání i členitého terénu.

Pro jízdu v terénu potřebujete stroj s robustní konstrukcí, vyšší nosností, výkonným motorem, kvalitním odpružením, odolnými pneumatikami, vyšší světlou výškou a silnými brzdami.

Výkonnější terénní elektrokoloběžky s maximální konstrukční rychlostí nad 25 km/h nebo hmotností nad 25 kg při rychlosti nad 14 km/h budou s velkou pravděpodobností spadat pod novou povinnost sjednat povinné ručení.

Choppery a modely se sedátkem

Choppery jsou speciálním druhem elektrických koloběžek. Svým vzhledem velmi připomínají motorku. Elektrické choppery mají obvykle sedátka a velmi robustní konstrukci.

Jakmile konstrukce obsahuje sedátko nebo se jinak blíží motorovému vozidlu, je nutné věnovat zvýšenou pozornost právnímu zařazení, schválení technické způsobilosti, registraci, řidičskému oprávnění a povinnému ručení.

Parametry důležité pro provoz i schválení

Dojezd

Dojezd e-koloběžek je různý a záleží především na kapacitě a kvalitě baterie. Reálný dojezd elektrické koloběžky ovlivňuje například náročnost terénu, hmotnost jezdce, síla protivětru či styl jízdy.

Dojezd elektrokoloběžek se nejčastěji pohybuje mezi 20 až 100 kilometry. Vysokovýkonné e-koloběžky pro dospělé mohou mít dojezd i více než 120 kilometrů.

Nosnost

Maximální nosnost udává, jak velké zatížení koloběžka snese. Kromě vaší hmotnosti je nutné počítat i s nákladem, jako je například batoh.

Důrazně nedoporučujeme maximální nosnost překračovat. Překročením nosnosti totiž snižujete výkon a riskujete poškození vozítka.

Kola a brzdy

E-koloběžky mají především dva druhy kol - celogumová a nafukovací kola. Celogumová kola mají častěji městské elektrokoloběžky. Tento druh kol nemůžete píchnout.

Nafukovací kola mají častěji terénní elektrokoloběžky. Lépe tlumí nárazy a v terénu jsou pohodlnější, musíte však počítat s rizikem propíchnutí duše.

U elektrokoloběžek se setkáte nejčastěji s mechanickými nášlapnými brzdami, kotoučovými brzdami a elektrickými brzdami. Elektrická brzda funguje jen pokud není baterie vybitá, proto ji často najdete v kombinaci s kotoučovou či mechanickou brzdou.

Baterie a rekuperace

Rekuperaci energie nemají všechny elektrické koloběžky, ale pouze kvalitnější modely. Jedná se o moderní technologii, která dokáže během brzdění dobíjet baterii koloběžky.

Pokud vyrazíte na delší výlet, může se vám stát, že se během jízdy baterie vybije. V takovém případě je nutné, aby se kola e-koloběžky nezablokovala a bylo možné v jízdě pokračovat alespoň díky klasickému odrážení.

Údržba elektrokoloběžky

Péče o elektrickou koloběžku není nikterak složitá. Bohatě postačí, když koloběžku po každé jízdě očistíte a budete ji chránit před povětrnostními vlivy.

Před každou jízdou byste měli zkontrolovat kvalitu brzd a pneumatik, které nesmí být vypuštěné v případě nafukovacích kol ani jinak poškozené. Čas byste si měli udělat i na pravidelné garanční prohlídky.

Co si ověřit u dovozové nebo nejasně označené koloběžky

U dovážených modelů a koloběžek prodávaných přes různé internetové platformy může být obtížné zjistit, zda výrobce skutečně doložil technické parametry a zda je konkrétní provedení určeno pro provoz na pozemních komunikacích.

Nejasnosti mohou vzniknout zejména tehdy, když se v nabídce současně uvádí několik výkonových režimů, rozdílné údaje o rychlosti nebo pouze maximální výkon bez jmenovitého výkonu.

Před koupí je proto vhodné vyžádat si technický popis, návod, údaje o konstrukční rychlosti, doklad o původu, informace o kategorii vozidla a dokumenty pro případné schválení či registraci.

Pokud prodejce nedokáže jednoznačně vysvětlit, do jaké kategorie elektrokoloběžka patří, nelze z dostupných údajů bezpečně určit, zda ji lze provozovat jako jízdní kolo, nebo zda bude vyžadovat režim motorového vozidla.

Správné zařazení elektrokoloběžky je důležité nejen kvůli typové zkoušce, ale také kvůli samotnému provozu. Model s konstrukční rychlostí do 25 km/h a parametry odpovídajícími jízdnímu kolu může jezdit v režimu cyklisty, zatímco výkonnější nebo rychlejší stroj může vyžadovat schválení, registraci, značku, řidičské oprávnění, helmu a povinné ručení.

tags: #elektro #kolobezka #typova #zkouska