Plná bantamová kola jsou vhodná pro rudlíky, transportní vozíky a další zařízení, u kterých je důležitá odolnost proti propíchnutí. Jsou tvrdší než nafukovací bantamová kola, nejdou propíchnout a jejich cena je o něco vyšší.
Bantamová kolečka jsou vhodná pro rudlíky a jiné transportní vozíky. Nabízíme dva materiály koleček: bantamová a plná. Bantamová kola jsou levnější, lépe vyrovnávají nerovnosti terénu, jsou měkčí, ale musí se dofukovat a jsou náchylné k propíchnutí. Plná kolečka jsou tvrdší, nejdou propíchnout, ale jejich cena je o něco vyšší.
Co jsou plná bantamová kola
Plná bantamová kola představují odolnější alternativu k nafukovacím kolům. Nemají vzduchovou duši, takže nehrozí jejich poškození propíchnutím ani potřeba pravidelného dofukování.
Plná kolečka jsou tvrdší, nejdou propíchnout, ale jejich cena je o něco vyšší. Pro zatížení do 200 kg lze nabídnout kola z pěnového polyuretanu odolná proti poškození. S těmito koly si nemusíte dělat starosti s propíchlou duší.
Plná kola se hodí tam, kde je důležitější provozní odolnost a minimální údržba než maximální pohodlí při jízdě. Nafukovací kola jsou měkčí a lépe vyrovnávají nerovnosti terénu, zatímco plná kola nevyžadují kontrolu tlaku.
Výhody a omezení plných kol
Hlavní výhody
- Odolnost proti propíchnutí.
- Není nutné dofukování ani pravidelná kontrola tlaku.
- Vhodnost pro rudlíky a jiné transportní vozíky.
- Použití ve vnitřních i venkovních prostorech.
- Šetrnost k jízdnímu povrchu.
Bantamová kolečka a bantamová kola v pevných a otočných konzolách jsou maximálně šetrné k jízdnímu povrchu. Mohou se používat jak ve vnitřních, tak i ve venkovních prostorech.
Co je třeba zohlednit
Plná kolečka jsou tvrdší než nafukovací kola, a proto obvykle neposkytují stejné tlumení vibrací. Nafukovací kola díky tomu, že tlumí vibrace, snadno zvládnou a ztlumí nerovnosti, nárazy, skoky a rázy.
Na nerovném a nezpevněném povrchu jsou nafukovací kola vhodná zejména pro přepravu těžkých břemen a citlivých nákladů. Plná kola jsou naopak praktická tam, kde hrozí propíchnutí nebo kde by pravidelná kontrola tlaku komplikovala provoz.
Plná, nebo nafukovací bantamová kola?
| Vlastnost | Plná kolečka | Nafukovací bantamová kola |
|---|---|---|
| Odolnost proti propíchnutí | Nejdou propíchnout | Jsou náchylná k propíchnutí |
| Údržba | Není nutné dofukování | Musí se dofukovat |
| Tuhost | Jsou tvrdší | Jsou měkčí |
| Jízda přes nerovnosti | Menší schopnost tlumit nerovnosti | Lépe vyrovnávají nerovnosti terénu |
| Cena | Je o něco vyšší | Jsou levnější |
Volba mezi plným a nafukovacím kolem závisí především na povrchu, zatížení, požadované údržbě a riziku mechanického poškození. Pokud je rozhodující odolnost proti propíchnutí, jsou vhodnější plná kola. Pokud je důležité měkké odvalování a tlumení rázů, jsou vhodnější nafukovací bantamová kola.
Nejčastější použití
Bantamová kola jsou vhodná pro nejrůznější řešení mobility, ať už to jsou vozíky či rudly, nebo pracovní a hospodářská kolečka. Nafukovací kola a bantamová kola se s oblibou používají zejména k přepravě těžkých nákladů na nerovném venkovním povrchu.
- rudlíky a manipulační vozíky,
- zahradní kolečka,
- pracovní a hospodářská kolečka,
- kárky a valníky,
- vozíky pro venkovní použití,
- zařízení pro přepravu těžkých břemen.
Velmi často na ně narazíme u zahradních koleček, vozíků nebo kárek či valníků. Bantamová kola a nafukovací kola využijete zejména tam, kde je zapotřebí, aby přeprava probíhala klidně a komfortně.
Jak vybrat správné plné bantamové kolo
Průměr kola
Při výběru je nutné zohlednit průměr kola, šířku, nosnost a způsob upevnění. Čím větší je průměr bantamového kola, tím menší je valivý odpor.
V nabídce bantamových kol se objevují rozměry od 200 mm až do 400 mm. K dispozici jsou například kola o průměru 200 mm, 210 mm, 260 mm, 270 mm, 300 mm, 320 mm a 400 mm.
| Rozměr | Průměr |
|---|---|
| Kolo bantamové 200 x 50 | Ø 200 mm |
| Kolo bantamové 2.50 - 4 | Ø 210 mm |
| Kolo bantamové 3.00 - 4 | Ø 260 mm |
| Kolo bantamové 4.10/3.50 - 4 | Ø 270 mm |
| Kolo bantamové 4.00 - 4 | Ø 300 mm |
| Kolo bantamové 3.50 - 6 | Ø 320 mm |
| Kolo bantamové 4.80/4.00 - 8 | Ø 400 mm |
Právě na nerovném povrchu nižší kvality jsou větší kola výhodou. Větší průměr obvykle usnadňuje překonávání nerovností a snižuje valivý odpor.
Nosnost
Nabízíme bantamová kola se zatížením od 150 kg i více. Při výběru je nutné zohlednit celkové zatížení vozíku, nákladu a obsluhy.
Pokud manipulujete ve firmě často s břemeny o vysoké hmotnosti, jsou správnou volbou kola pro vysoké zatížení. Bantamová kola a kolečka pro vysoké zatížení mohou být vybavena pneumatikou s duší a ráfky z ocelového plechu.
Dezén a profil
Pro rozdílné účely použití je možno volit mezi drážkovým či blokovým dezénem kola. Profil kola má vliv na to, jak klidné bude otáčení nafukovacích kol.
Profil s drážkami zajišťuje klidnější otáčení a méně nabírá nečistoty. Profil s kostkami naproti tomu poskytuje dobrou stabilitu i na nerovném povrchu.
Střed, disk a ložisko
Kromě již uvedených kritérií je nutné zvážit správné upevnění, protože ne každou pneumatiku lze upevnit na jakémkoli vozíku. Důležitá je délka náboje, průměr osy, typ disku a provedení ložiska.
Plná i bantamová kola mohou mít kovový nebo plastový střed. U kol jsou k dispozici přesná kuličková ložiska, válečková ložiska a kluzná uložení.
- Střed kolečka může být vyroben z polypropylenu.
- Střed kola může být vyroben z ocelového výlisku.
- Disk může být plechový nebo plastový.
- Uložení může být kuličkové, válečkové nebo kluzné.
- Délka náboje může být například 47 mm, 50 mm, 59 mm nebo 75 mm.
Disk o velikosti 4 palce může být pozinkovaný, dělený a vyrobený ze silného plechu. Uložení může tvořit přesné kuličkové ložisko s délkou náboje 50 mm nebo 75 mm, případně válečkové ložisko s délkou náboje 75 mm.
Disky o velikosti 6 palců mohou být plechové, s délkou náboje 59 mm nebo 75 mm, a mohou mít přesné kuličkové nebo válečkové ložisko. Plastové disky mohou být vybaveny kluzným uložením.
Kovový a plastový střed
Kovový střed je vhodný zejména pro náročnější zatížení a časté používání. Plastový střed může být vhodným řešením pro lehčí aplikace a zařízení, u kterých je důležitá nižší hmotnost nebo příznivější cena.
V nabídce jsou kola se středem vyrobeným z polypropylenu i kola se středem z ocelového výlisku. Volba materiálu by měla odpovídat zatížení, četnosti provozu a podmínkám používání.
Pevné a otočné konzoly
Bantamová kola a kolečka jsou dostupná v pevných i otočných konzolách. Pevná konzola vede kolo jedním směrem, zatímco otočná konzola usnadňuje změnu směru při manipulaci.
Bantamová kola a kolečka v pevných a otočných konzolách mohou být používána ve vnitřních i venkovních prostorech. Umožňují přitom dosahování i vyšších rychlostí, až do 25 km/h.
Údržba a provoz
Plná bantamová kola nevyžadují kontrolu tlaku ani dofukování. Přesto je vhodné pravidelně kontrolovat stav běhounu, středu, ložisek, náboje, osy a upevnění kola.
U nafukovacích bantamových kol by měl být trvale udržován a pravidelně kontrolován udávaný tlak. Tak zůstane nejlépe zachován vysoký jízdní komfort bantamových kol i při špatném stavu povrchu.
Při používání je důležité odstraňovat nečistoty z prostoru kolem kola a ověřovat, zda se kolo volně otáčí. Zvláštní pozornost je třeba věnovat upevnění při přepravě těžkých nákladů.
Příklady rozměrů a provedení
Bantamová kola se vyrábějí v různých průměrech, šířkách a provedeních. Liší se průměrem kol, typem profilu, deskou kola a tloušťkou pláště.
| Provedení | Parametr |
|---|---|
| Kolečko nafukovací - bantamové | 200 mm, 260 mm, 370 mm nebo 400 mm |
| Plášť | Různé profily a tloušťky |
| Disk | Kovový, plechový nebo plastový |
| Střed | Polypropylen nebo ocelový výlisek |
| Uložení | Kuličkové, válečkové nebo kluzné |
U bantamových koleček se síla pláště udává počtem gumových plátů umístěných na sobě. Čím je toto číslo vyšší, tím je pneumatika kola pevnější a tvrdší.
Kdy zvolit plná kola
Plná bantamová kola jsou vhodná tam, kde je vysoké riziko propíchnutí, kde se kola používají na stavbě, v dílně, v zemědělství nebo v provozu s ostrými předměty. Hodí se také pro zařízení, která musí zůstat připravena k okamžitému použití bez kontroly tlaku.
Pro náročné aplikace je nutné zvolit odpovídající nosnost, průměr, šířku, typ středu, ložisko a způsob upevnění. Správně zvolené kolo musí odpovídat konstrukci vozíku i podmínkám, ve kterých bude používáno.
