Odliv šesti kvalitních závodníků je samozřejmě obrovský zásah do týmu. Ale věděli jsme, že to nastane, takže jsem už od jara koukal po posilách a snažil jsem se doplnění týmu řešit s předstihem, prozradil trenér František Trkal. Zároveň je potřeba, aby tým byl vyvážený a zvládli jsme kombinovat silnici i dráhu. A na silnici najít vrchaře, sprintera i tempaře. Ze sestavy 2025 zůstávají Jakub Zaňka a Jaroslav Hubáček.
„Oba by měli tvořit páteř týmu. Z TJ Dukla Praha přicházejí odchovanci Nikola Drábek a Lukáš Hasal. „Určitě mají týmu co nabídnout. David Schlegel: „Přichází z týmu BB Com, sledoval jsem ho delší dobu. Jeho bratr Michal mi taky prošel rukama. Viktor Vilk: „Letos kombinoval biky, silnici i dráhu. Vojtěch Bečka: „Další z cyklistů z týmu TJ Stadion Louny. Výtečný dráhař, několikanásobný mistr republiky v kategorii kadetů. Umí zajet i velice slušně na silnici, kde by se měl prosazovat hlavně v koncovkách jako sprinter. David Icha: „Bratranec Aleše, který u nás poslední dva roky působil. David k nám přichází z týmu Mapei Merida Kaňkovský, bude z nováčků jako jediný v kategorii juniorů druhým rokem. Je to velice kvalitní závodník, s reprezentací letos objel několik Nation´s Cupů.
Historie armádních cyklistických žákovských a dorostových úspěchů
Poprvé se tým v nové sestavě sejde na soustředění v Harrachově od 26. Jedním ze sportů, který byl rozvíjen v armádě od samého začátku byla cyklistika. Výkonnější sportovce se podařilo soustředit u Posádkového velitelství Velká Praha už v polovině roku 1946. V roce 1949 se setkáváme v ATK s takovými osobnostmi jako Vladimír Čapek, Jaroslav Šmíd, Zdeněk Štěpánek, Emanuel Krejčů, Antonín Veverka, Jan Veselý, Vlastimil Růžička, Luboš Puklický, Milan Perič, Karel Kuneš, Karel Nesl, Alois Nachtigal, Vladimír Kolář, František Poživil.
Příslušníci armády dosahovali velkých úspěchů na nejvýznamnějším etapovém závodě ve střední Evropě, na Závodu míru. Jan Veselý dokázal v roce 1949 Závod míru vyhrát, Vlastimil Růžička byl v následujícím roce třetí a Veselý čtvrtý. Oddíl reprezentantů se dělil na družstva cyklistů dráhařů a silničářů. Opět se zde setkáváme se jmény, které pro cyklistiku byla a jsou pojmem: Jaroslav Cihlář, Jan Kněžourek, Karel Machek, Ladislav Fouček, Jiří Nouza, Zdeněk Klich. Jenom v roce 1953 překonali dráhoví cyklisté 12x československý rekord.
Po zrušení ÚDA v květnu 1956 byla armádní sportovní družstva dislokováno při častých organizačních změnách v Brně, Pardubicích, Lounech, Českém Krumlově, Trenčíně a Bratislavě. V Dukle Pardubice působil jako od roku 1957 trenér olympionik Václav Machek. Soustředěna zde byla špička naší dráhové cyklistiky se zaměřením na stíhací disciplíny. V Dukle Louny vynikaly dráhové discipliny, silnice i cyklokros. Ze známých jmen uveďme Jaroslava Antoše, Jaroslava Kvapila, Helmuta Pichla, Pavla Krejčího, Pavla Vršeckého.
ASD cyklistiky DUKLA Brno vzniklo v červenci 1957. Prvním velitelem a trenérem se stal čtyřiadvacetiletý František Jursa, předtím příslušník ÚDA Praha, olympionik z Melbourne, který pak zůstal na čele ASD celých 30 let. Po vystřídání ve funkci bývalým vynikajícím závodníkem Zdeňkem Dohnalem v roce 1987 pokračoval u ASD jako trenér mládeže až do odchodu do důchodu v roce 1993. Pod vedením trenéra a v počátcích také ještě závodníka Jursy se družstvo velmi brzo dostalo na špičku československé cyklistiky. Její závodníci dosahovali úspěchů na velkých etapových závodech nejen u nás, ale i v zahraničí.
K největším výsledkům patří vítězství Jana Smolíka v Závodě míru v roce 1964, Vlastimila Moravce v roce 1972, Jána Svorady v roce 1990 a vítězství Miloše Hrazdíry (3x), Jiřího Škody (3x), Miroslava Sýkory (2x), Vlastimila Moravce, Tomáše Sedláčka a Miroslava Liptáka v závodě Okolo Slovenska. Mezi nejúspěšnější závodníky patřili Zdeněk Hasman, Josef Kašpar, Jan Kněžourek, Rudolf Schejbal, Vojtěch Pecina, Jaroslav Bugner, Josef Volf, Jiří Daler, Jan Smolík, Jiří Háva, Daniel Gráč, Jiří Zelenka, Jan Pospíšil, Miloš Hrazdíra, Karel Vávra, Ján Wenczel, Rudolf Labus, Jaroslav Kvapil, Jaromír Fridrich, Vlastimil Moravec, Vlastibor Konečný, Vladimír Vačkář, Miroslav Vymazal, Miroslav Sýkora, Jiří Škoda, Michal Klasa, Ján Svorada, Jozef Regec, Miroslav Lipták, Milan Dvorščík, Pavel Padrnos, Lubomír Hargaš, Pavel Buráň, Martin Polák, Ivan Vrba, Arnošt Drcmánek.
Někteří závodníci se uplatnili i v profesionálním peletonu. Před olympiádou v Pekingu převzal řízení ASO cyklistiky Brno Svatopluk Buchta. Prostějovský ovál hostil mistrovství republiky mládeže ve vytrvalostních disciplínách. Mezi juniory si vedli nejlépe jezdci Dukly Praha, Šimon Matějek vybojoval zlaté medaile ve scratchi, byl členem vítězného kvarteta ve stíhacím závodu družstev a ve finále individuální stíhačky podlehl ve finále Tomáši Vránovi z TUFO Pardus Prostějov.
1.Matějek, 2. Richter, 3. Icha (všichni Dukla Praha), 4. Vrána (TUFO Pardus Prostějov), 5. Kuběna (Roman Kreuziger cycling academy), 6. Juniorky: 1. Krátká (Superior Team Jeseník), 2. Hermanová, 3. Kadetky: 1. Starší žáci: 1. Kadeti: 1. Mladší žáci: 1. Žákyně: 1. Finále: Vrána 3:30,997 - Matějek (Dukla Praha) 3:32,490, o 3. Juniorky: Finále: Hermanová 4:04,389 - Krátká 4:14,277, 3. Kadeti: 1. Žáci: 1. Žákyně: 1. Kadetky: 1. Mladší žáci: 1. Žákyně: 1. 1.Richter 47, 2. Vrána 44, 3. Kuběna 17, 4. Icha 10, 5, Rauschert 8, 6. 1.Hermanová 35, 2. Krátká 18, 3. Žákyně: 1. Kadetky: 1. Mladší žáci: 1. Kadeti: 1. Starší žáci: 1. Finále: Dukla Praha (Richter, Matějek, Icha, Frajbiš) 4:25,950 - TUFO Pardus Prostějov/Roman Kreutziger cycling academy 4:31,637, 3. Kadeti: 1. Žáci: 1. Žákyně a kadetky: 1.
Současná cesta a výhled Dukly Louny
Současné sestavě dominují změny a doplňky s cílem vyvažovat síly mezi silnicí a dráhou. Dráhařské a silniční talenty dohromady mají posílit celkové výkony a umožnit úspěšné koncovky na silnici i rychlou dráhu.
tags: #dukla #louny #cyklistika