Páčka na brzdu motorky: funkce, nastavení a výběr náhrady

Brzdová páka na motocyklu je součást, pomocí které řidič jednostopého vozidla ovládá přední brzdu vozidla. Brzdová páčka přenáší sílu z prstů jezdce na brzdový systém, který následně zpomalí nebo zastaví kola motorky.

Brzdové páčky jsou nezbytnou součástí každého skútru a motocyklu, jelikož umožňují jezdci bezpečně zastavit. Brzdová páčka je na každém stroji naprosto nepostradatelná věc. V žádněm případě nedoporučujeme jezdit například se zlomenou páčkou.

K čemu slouží brzdová páčka na motocyklu

Tyto páky, lidově nazývané brzdové páčky, umožňují snadno regulovat účinnost brzd předního kola. Vzhledem ke své funkci má správně upevněná a seřízená brzdová páka přímý vliv na výkon a opotřebení brzd.

Vzhledem k silám působícím na motocykl při brzdění je správný tlak brzdových destiček na brzdový kotouč nezbytný především na předním kole. V důsledku toho motocyklista potřebuje systém, pomocí kterého bude moci snadno ovládat činnost a úroveň tlaku na brzdové kotouče.

Tyto možnosti nabízejí brzdové páčky na motocyklu, tedy páčky umístěné na řídítkách motocyklu. Brzdová páka na motocyklu je obvykle umístěna na pravé straně řídítek, nad pákou plynu.

Proč je brzdová páčka obvykle vpravo

Jedním z důvodů je možnost nezávislého ovládání spojky a škrticí klapky. Často se také poukazuje na převahu praváků a tím pádem na lepší cit v pravé ruce.

V důsledku toho brzdová páka motocyklu umístěná na pravé straně umožňuje většině uživatelů lépe přizpůsobit tlak na brzdovou páku aktuálním potřebám.

Správné nastavení brzdové páčky

Vzhledem ke své funkci brzdová páčka na motocyklu vyžaduje správné nastavení na řídítkách. Dlaň s nataženými prsty položená na páce by měla spolu s předloktím tvořit napodobeninu rovné plochy.

Během jízdy by se brzdové páky neměly ani naklánět nahoru ani dolů. Kromě toho by alespoň dva přední prsty, ukazováček a prostředníček, měly pevně dosahovat na brzdovou páčku motocyklu.

Na druhou stranu by stisknutá brzdová páčka neměla tlačit na dva poslední prsty, prsteník a malíček. Poslední z těchto zásad je důležitá zejména při použití brzdové páčky v případě náhlého brzdění.

Náhlé stisknutí brzdové páčky může způsobit bolest a uvolnění páčky, čímž dojde ke snížení účinnosti brzdového systému.

Dosah páčky a možnost nastavení

U mnoha modelů motocyklů je možné nastavení brzdové páčky díky prvkům v rukojeti, které umožňují upravit polohu brzdové páčky na motocyklu. Pokud tento systém chybí, je pro mnoho modelů k dispozici neoriginální brzdová páčka vybavená tímto systémem.

Nastavitelná páčka umožňuje přizpůsobit vzdálenost od řídítka velikosti ruky a způsobu ovládání. Při výběru je však nutné ověřit, zda je konkrétní páčka určena pro daný motocykl, typ brzdové soustavy a příslušný adaptér.

Materiál a provedení páček

Standardní brzdové páčky pro motocykly jsou odlévané, stejně jako moderní, lehké a odolné brzdové páčky kované z hliníku, které se hodí zejména pro sportovní jízdu.

Nabídka moto páček zahrnuje produkty, které vynikají díky špičkové výrobě a pečlivému zpracování. Tyto součástky jsou ideální pro různé značky motocyklů, jako jsou Yamaha, Honda, Suzuki a BMW.

Brzdové a spojkové páčky jsou navrženy tak, aby váš motocykl reagoval plynule a spolehlivě. Tyto páčky jsou vyrobené z hliníku a jsou vhodné pro stroje Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50 a SR80.

Odlévaná, kovaná a CNC páčka

Odlévaná páčka představuje standardní náhradní řešení pro běžné použití. Kované hliníkové páčky jsou lehké a odolné a hodí se zejména pro sportovní jízdu.

CNC obráběný adaptér brzdové páčky od PUIG pro přední brzdu Honda MSX 125 Grom umožňuje montáž univerzálních páček Puig 2.0/3.0. CNC adaptér brzdové páčky od PUIG pro KTM Duke a RC umožňuje montáž univerzálních brzdových páček Puig.

Ohebné, skládací a nezlomitelné páčky

Pro motocykly se používají také ohebné, skládací a nezlomitelné páčky. Páčka brzdy POLISPORT 8501600002 černá je brzdová nezlomitelná páčka CR 125/250R 96-07.

PUIG Páčka brzdy bez adaptéru PUIG 160NP skládací černo/stříbrné je skládací provedení brzdové páčky. PUIG Páčka brzdy bez adaptéru PUIG 170RN dlouhé červeno/černá je dlouhé provedení páčky.

Ohebné provedení je zastoupeno například produkty Polisport ohebná páčka brzdy (BREMBO) - KTM/SHERCO/HUSQ, Polisport ohebná Páčka brzdy (BRAKTEC), HQ/GASGAS a Polisport ohebná Páčka brzdy (NISSIN), BETA.

Kompatibilita s motocyklem a brzdovým systémem

Při výběru je rozhodující konkrétní model motocyklu a typ brzdového systému. V nabídce jsou páčky pro systémy BREMBO, BRAKTEC, MAGURA a NISSIN.

HARDLINE-X Brzdová páčka (BRAKTEC) GASGAS/HUSQVARNA je určena pro uvedené motocykly a brzdový systém. S3 Parts- Páčka brzdy (Brembo) KTM/SHERCO/HUSQVARNA je určena pro systém Brembo.

S3 Parts- Páčka brzdy (BRAKTEC) GASGAS/HUSQVARNA je určena pro systém BrakTec. AWORKX - Páčka brzdy (BRAKTEC), HUSQVARNA/GASGAS je další provedení pro tento typ brzdového systému.

Nachman brzdová páčka Magura je náhradní páčka pro systém Magura. Polisport ohebná Páčka brzdy (MAGURA), HUSQVARNA je určena pro motocykly Husqvarna.

Adaptér pro univerzální páčku

Některé páčky se dodávají bez adaptéru a konkrétní adaptér je nutné vybrat podle motocyklu. PUIG Páčka brzdy bez adaptéru PUIG 180NR krátké černá/červená je páčka bez adaptéru.

Adaptér pro montáž brzdových pák Puig 2.0/3.0 na KTM Duke 690 a 690 R umožňuje použití univerzálních páček Puig 2.0/3.0. Má TÜV certifikát a ABE 91294 platné v Evropské unii.

Adaptér brzdové páčky od PUIG pro přední brzdu KTM Duke a RC 125 200 390 umožňuje montáž univerzálních páček Puig 2.0/3.0. Má certifikát TÜV a ABE.

CNC vyrobený adaptér brzdové páčky od prémiové dílny PUIG vhodný pro YZF R125 a MT125 umožňuje montáž univerzálních páček Puig 2.0/3.0. TÜV a ABE

Brzdová páčka a spojková páčka

Na řídítkách se vedle brzdové páčky nachází také spojková páčka, která má jinou funkci a obvykle je umístěna na levé straně. Při výběru je proto nutné rozlišovat brzdovou páčku a páčku spojky.

Polisport ohebná Páčka spojky Yamaha je určena pro spojkové ovládání. AWORKX - Páčka spojky (Brembo) KTM/SHERCO/HUSQVARNA/BETA je určena pro spojku se systémem Brembo.

S3 Parts- Páčka spojky (BRAKTEC) GASGAS/HUSQVARNA je určena pro spojkové ovládání systému BrakTec. Nachman spojková páčka Magura replika je replika spojkové páčky pro systém Magura.

Polisport sada páčky spojky + páčka brzdy Beta obsahuje obě páčky. Polisport sada ohebná páčka Spojky + brzdy (BREMBO) - KTM/SHERCO/HUSQ je sada pro spojkové a brzdové ovládání.

Příklady dostupných provedení

Kontrola a údržba

Pro zajištění bezpečnosti je nezbytná pravidelná kontrola a údržba brzdových páček, včetně kontroly stavu brzdových destiček a kapaliny. Při kontrole je důležité sledovat také upevnění páčky, její volný pohyb a dosah prstů.

Brzdová páčka musí být bezpečně upevněná a správně seřízená. Jakékoli poškození, prasknutí, deformace nebo omezení pohybu může zhoršit ovládání přední brzdy.

Jak vybrat správnou páčku na brzdu motorky

1. Ověřte značku, model a provedení motocyklu.
2. Zkontrolujte, zda je páčka určena pro přední brzdu.
3. Porovnejte typ brzdového systému, například BREMBO, BRAKTEC, MAGURA nebo NISSIN.
4. Ověřte, zda je adaptér součástí páčky, nebo se prodává samostatně.
5. Vyberte délku páčky podle způsobu ovládání a prostoru na řídítkách.
6. Zvažte nastavitelnou, ohebnou, skládací nebo nezlomitelnou konstrukci.
7. Po montáži zkontrolujte dosah prstů, volný pohyb a správnou funkci brzdy.

Vlastnosti a parametry pák najdete po kliknutí na produkt. Náhradní černá brzdová / spojková páčka, je na levou stranu a je vhodná pro stroje Beta, Derbi a Rieju.

Brzdové páčky na motocyklech vyžadují správné nastavení, odpovídající kompatibilitu a pravidelnou kontrolu. Správně upevněná, seřízená a nepoškozená páčka umožňuje přesné ovládání přední brzdy a bezpečné zpomalování motocyklu.

tags: #packa #na #brzdu #motorka