Držáky blatníků pro Babetta 210 slouží k pevnému uchycení předního nebo zadního blatníku k rámu a vidlici mopedu. Při výběru je důležité rozlišit přední držáky pro konkrétní typ vidlice a zadní držák určený k navaření.
Pro Babetta 210 jsou dostupné nové originální držáky předních blatníků i lakované ocelové držáky použitelné také pro typy 215 a 225. Zadní držák blatníku k navaření je určen pro Babetta 210 a 225.
Přední držáky blatníků Babetta 210
Nové originální držáky předních blatníků Babetta 210 215 225 jsou v původní barvě zabalené v papíru. Tmavě zelené a světle zelené.
Držáky předního blatníku pro Babetta 210 se objevují také jako samostatné náhradní díly po renovaci, například s novým lakem. U použitého nebo renovovaného dílu je vhodné ověřit stav laku, rovnost držáku a úplnost montážních otvorů.
Kompatibilita předních držáků
| Typ dílu | Určení | Provedení |
|---|---|---|
| Držáky předních blatníků | Babetta 210, 215, 225 | Nové originální držáky v původní barvě |
| Držák blatníku | 215, 225, Babetta 210 | Lakované, ocelové provedení |
Další provedení držáku blatníku má katalogové číslo 3072, hmotnost 79 G, je vyrobené z oceli a opatřené základním lakem. Tento díl lze použít pro 215, 225, BABETTA 210.
Uvedené provedení má zemi původu CZ a záruku 2 roky.
Zadní držák blatníku Babetta 210
Držák zadního blatníku k navaření BABETTA 210, 225 je určen k upevnění zadního blatníku přímo k rámu. Protože jde o díl k navaření, jeho montáž vyžaduje správné umístění, přesné srovnání a následnou ochranu opraveného místa proti korozi.
Před svařením je nutné zkontrolovat polohu blatníku vůči rámu, kolu a nosiči. Držák musí být usazen tak, aby zadní blatník nebyl vyosený a aby měl po montáži rovnoměrnou vzdálenost od pneumatiky.
Oprava a výměna zadního držáku
Při renovaci je vhodné nejprve odstranit starý poškozený držák a očistit okolí až na pevný materiál. Následně se nový díl přiloží na původní místo a před finálním navařením se ověří poloha zadního blatníku.
Po svaření je třeba svár začistit, povrch ošetřit základním nátěrem a obnovit vrchní lak. U rámových dílů je důležité zachovat pevnost spoje a současně zabránit vzniku koroze v okolí opravy.
Jak vybrat správný držák
Při výběru držáku blatníku Babetta 210 ověřte, zda potřebujete díl pro přední, nebo zadní blatník. Přední držáky souvisejí s typem přední vidlice, zatímco zadní držák k navaření se montuje na rám.
U předního blatníku Babetta 210 se vyskytuje starší typ vidlice i nový typ přední vidlice s venkovním pružením. U náhradních blatníků se proto rozlišuje provedení podle typu vidlice.
Přední blatník babeta 210, 207 může být určený pro starší typ vidlice. Jiný přední blatník babetta 210 je určený pro nový typ přední vidlice s venkovním pružením.
| Co ověřit | Proč je to důležité |
|---|---|
| Přední nebo zadní držák | Jedná se o odlišné díly s rozdílným způsobem montáže. |
| Typ přední vidlice | Rozhoduje o kompatibilitě předního držáku a blatníku. |
| Model mopedu | Držáky jsou uváděny pro Babetta 210, případně také 215 a 225. |
| Stav montážních otvorů | Poškozené nebo vymačkané otvory mohou způsobit uvolnění blatníku. |
| Rovnost dílu | Vyosený držák může způsobit šikmé usazení blatníku. |
| Povrchová úprava | Ovlivňuje odolnost ocelového dílu proti korozi. |
Stav použitých a renovovaných držáků
Držáky předního blatníku se nabízejí jako nové, použité i renovované díly. U renovovaného držáku může být uveden nový lak, zatímco u nálezového dílu je nutné počítat s kontrolou, čištěním a případnou opravou před montáží.
U nálezových blatníků se uvádí, že stav je určený na opravu nebo jako náhradní díl. Takový díl může vyžadovat vyklepání, vytmelení a nové lakování ještě před instalací držáku.
Pokud je držák součástí kompletní sady plechů, je vhodné zkontrolovat, zda je skutečně součástí nabídky a zda odpovídá typu Babetta 210. Kompletní plechařina na Babetu 210 může být opískovaná, opatřená zinkovým základem a nastříkaná komaxitem.
Montáž držáku předního blatníku
Před montáží očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda nejsou držák, vidlice nebo blatník deformované. Držák nejprve přiložte bez úplného dotažení, nasaďte blatník a ověřte jeho souměrnost vůči kolu.
Šrouby dotahujte až po srovnání celého blatníku. Blatník musí zůstat stabilní, nesmí se dotýkat pneumatiky a při pohybu vidlice nesmí docházet ke kontaktu s okolními díly.
Po montáži zkontrolujte dotažení spojů a pevnost držáku. U starších mopedů je vhodné ověřit také stav závitů, podložek a upevňovacích šroubů.
Montáž zadního držáku k navaření
Zadní držák k navaření se nemontuje běžným přišroubováním. Před svařením musí být blatník správně umístěný na rámu a musí být ověřena jeho poloha vůči zadnímu kolu.
Po ustavení dílu se doporučuje provést nejprve krátké zajišťovací svary a znovu zkontrolovat geometrii. Teprve potom lze spoj dokončit po celém potřebném obvodu.
Po dokončení svařování musí být místo očištěné a opatřené vhodnou povrchovou úpravou. Lakování chrání ocelový držák i opravenou část rámu před vlhkostí a korozí.
Babetta 210 - Montáž stojánku ⚙️
Časté závady držáků blatníků
- Deformace držáku po pádu nebo nárazu.
- Praskliny v okolí svaru nebo montážních otvorů.
- Vymačkané otvory pro upevňovací šrouby.
- Koroze ocelového materiálu.
- Uvolněné šroubové spoje.
- Špatně zvolený držák pro jiný typ vidlice.
- Vyosený blatník po nesprávné montáži.
U poškozeného držáku nestačí vždy pouze dotáhnout šrouby. Pokud je díl ohnutý, prasklý nebo výrazně zkorodovaný, je bezpečnější jeho výměna nebo odborná oprava.
Související díly pro montáž
Pro opravu rámu a blatníků mohou být potřebné také další díly pro Babetta 210, například miska rámu řízení Babetta 207, 210, 225, 215 nebo sada šroubů a podložek k uchycení bočních krytů Babetta 210, 215, 225.
Mezi další související díly patří kladka šponováku řetězu Babetta 207, 210, 215, 206, napínák řetězu P/L Babetta 210, 215, 225 a matice zadních tlumičů sada Babetta 210, 215, 225.
Při kompletní renovaci je vhodné současně zkontrolovat stav blatníků, nosiče, rámu, přední vidlice a všech spojovacích prvků. Držák může být nový, ale jeho správná funkce závisí také na rovném blatníku, pevném rámu a správně zvoleném montážním materiálu.