Platí vždycky pravidlo, že je dražší výrobek ten lepší? Srovnali jsme jedenáct nosičů kol na tažné zařízení ve třech cenových kategoriích a občas se pořádně divili.
Dáváte jízdní kola do kufru, na střechu, nebo na tažné zařízení auta? Motoristé, kteří rádi přesedají za řídítka jízdních kol, se dělí na skupiny podle oblíbeného způsobu přepravy bicyklu. Postupně ovšem čím dál víc převažují ti, co se spoléhají na nosiče upevňované na tažné zařízení auta. A není divu, tento způsob nevyžaduje demontáž kola před transportem, nepotřebujete schůdky ani sílu paží kvůli zdvihání kol na střechu. A také šetří palivo, neboť jsou kola v zákrytu za karoserií vozu.
Proto jsme hned na úvod našeho megatestu vyřadili jiné nosiče kol než ty na tažné zařízení. Vybírali jsme ve třech cenových kategoriích (do 10 tisíc, do 16 tisíc, nad 16 tisíc) a pro jednotnost zvolili nosiče na tři kola. Jen v jednom případě se nám to nepodařilo, neboť v průběhu přípravy testu přestal český výrobce TMK dodávat nosič na tři kola a soustředí se nadále na jedno a dvě kola. Bohužel přesune výrobu do Asie. Nicméně můžete na něj stále narazit, a proto je i v testu.
A jak se zkoušelo? Povolali jsme dva nadšené cyklisty, Zbyňka a Verču, kteří dorazili s karbonovým silničním kolem a bytelným horským bicyklem. Třetí pokusné kolo reprezentovala redaktorská „městská ocelová klasika“, se kterou jsme se taky při montáži vždycky nejvíc nadřeli. V záloze jsme měli ještě dětské kolo a dospělou koloběžku, u nichž uživatelé narazí na nevhodný tvar nosičů, a proto je často nejde použít.
U všech výrobků nás zajímalo technické provedení celku i detailů, jednoduchost obsluhy a celková robustnost. Rovnou můžeme poodhalit, že se cena na detailech podílí silnou měrou, nicméně ani v jednom případě jsme neměli pocit, že by nosič vyloženě ohrožoval bezpečnost obsluhy nebo snad silničního provozu. Podstatná také byla možnost sklopit nosič do kompaktních rozměrů pro uschování. „Řada nosičů se nabízí rovnou s přepravními obaly. Pro motoristy může být zajímavá i možnost montáže adaptéru v podobě tažného zařízení, který lze přišroubovat na stěnu a v době nepoužívání tak nosič uskladnit,“ říká Jan Pavlík ze společnosti Alza, jež nosiče do testu zapůjčila.
Jako testovací vozidlo jsme zvolili VW Multivan T7 s originálním výklopným tažným zařízením, které je umístěno relativně vysoko k hraně dveří a blízko nárazníku. V několika případech se nám tudíž stalo, že se řídítka prvního kola přiblížila nebezpečně blízko zadnímu oknu auta. A bez výjimky u všech nosičů se nám nepodařilo otevřít kufr auta ani po sklopení nosičů s koly dozadu. Majitelé osobních dodávek tohle ale dobře znají, a tudíž volí spíše nosiče zavěšované na zadní výklopné dveře.
Co říká test na jednotlivé modely
Kola se širokými pneumatikami nebo řídítky nelze umístit na každý nosič. Zajímejte se o rozměry nosiče po složení kvůli uschování. Někdy to nepůjde jinak než demontovat sedačku nebo otočit řídítka. Pokud máte drahá karbonová kola, investujte do šetrného nosiče s utahováním páskem místo svěrky. Těžká elektrokola vyžadují větší zatížení tažného zařízení. Zvládne to vaše auto?
Pokud nemáte třetí registrační značku auta, počítejte s přendáváním té zadní. I v jednoduchosti úkonu se nosiče značně liší. Na koloběžky pro dospělé je třeba hledat speciální nosiče bez prohnuté základny ve středu.
Zajímejte se o možnost pozdější dodávky originálních náhradních dílů, nejdřív odcházejí pásky na upevnění kol ke kolejnicím.
Test nosičů na tři kola: Základní v ceně 6700 až 10.000 Kč
- Compass Dolphin TŰV 3
- Nízká cena nosiče, který lze v akcích nárazově pořídit i za šest tisíc korun, se projevuje v detailech. Kola se upevňují ke kolejnicím lacinými pásky bez utahovacích ráčen a sklopení jsme raději ani nezkoušeli. Montáž kol komplikuje nemožnost demontovat držáky rámů. Konstrukce není tak stabilní jako u dražších nosičů a počítáme, že se bude za jízdou třepat. Pro občasné použití ale vyhovuje.
- Peruzzo Pure Instinct 3 (Cena versus výkon) - Orientační cena 3 kola/4 kola: 7600/7959 Kč. Cena proti compassu je pouze o pár stovek vyšší, ale jakost o poznání lepší. Peruzzo má kvalitnější ráčny a součástí jsou i plošky na rozšíření podpěr kol. Po složení nosič zabírá minimální prostor a lze snadno přenést třeba do sklepa. Na druhou stranu po montáži také trčí upevňovací páka do prostoru a výrobce zvolil netradiční (rozumějte levný) způsob zamykání kol - místo blokovaných matic se kola obejmou lankovým zámkem. Výhodou jsou demontovatelná ramena pro upevnění za rám jako u dražších modelů.
- Buzzrack Easy 3 - Orientační cena 3 kola/4 kola: 9899/12.490 Kč. Také zaujme robustní stavbou. Nevýhodou je složité upevnění na kouli, rizikové upevnění RZ. Značka zůstává.
- Test nosičů na tři kola: Střední třída 10.000 až 16.000 Kč - Buzzrack E-Hornet 3, 10.890 Kč, nemá. V detailech se nosič neliší od levnějšího modelu Easy, a to včetně podivného systému upevnění na kouli, přidává ale na robustnosti a počítá s většími koly, která jsou dál od sebe - je určen speciálně na elektrokola.
Shrnutí střední třídy: Nejlépe vyvážený model často překvapí svými parametry, i když jednotlivé detaily nesou největší výhrady. Pokud jezdíte jednou ročně na dovolenou, postačí i ekonomický model.
Test nosičů na tři kola: Vysoká třída nad 16.000 Kč
- Yakima JustClick 3 - Orientační cena 3 kola/4 kola: 17.490 Kč/20.980 Kč. Kromě vyšší ceny nabízí nájezdovou rampu a plnohodnotný systém poutání kol. Nevýhodou je příliš strmý úhel nájezdové rampy a nepříliš praktické uspořádání na rampě. Rozšíření na čtvrté kolo stojí 3490 Kč.
- Thule 926 VeloCompact - Orientační cena 3 kola/4 kola: 15.890 Kč/19.790 Kč. Velmi prodávaný nosič s masivní základnou a chytrými technickými řešeními. Nevýhodou je neskladnost a náročnější manipulace po sklopení.
- Thule 934 EasyFold XT - Orientační cena 3 kola/4 kola: 21.990 Kč/nemá. Plnotučný nosič nejvyšší třídy s kolečky na transport, madlem a propracovanými detaily. Po složení objemný a kvůli prostoru pro široká kola značně rozkročený. Při testu řídítka opírala o zadní okno.
- Yakima JustClick 3 - zmíněn výše.
Nejvyšší třída: Uebler i31
Orientační cena 3 kola/4 kola: 26.190 Kč/30.990 Kč. Nejdražší nosič v testu exceluje nízkou vlastní hmotností 18 kg, a přitom nadstandardní nosností 72 kg. Upevňovací prvky už jsou ale tak složité, až to komplikuje montáž - například nelze držáky sundat z rámu, pokud neodepnete pásky a nepřecvaknete skryté pojistky. Ačkoliv je jinak systém robustní a způsob upevňování kol páskem promyšlený, na obsluhu je příliš složitý. Mimochodem překvapila nás odhalená hrana opěrného rámu, která hrozí podřením nárazníku auta při nasazování, pokud nosič instalujete na auto složený.
Vybíráme tipy a doporučení
- Nejdůležitější je vyváženost mezi jednoduchostí používání, robustností a rozměry po složení pro úschovu.
- Pro elektrická kola a těžší náklady vyžadují nosiče s vyšším zatížením tažného zařízení.
- Uvažujte o možnosti sklopení nosiče pro otevření kufru po sklopení kol.
- Prověřte kompatibilitu s vaším typem auta a délku rampy pro lepší manipulaci s koly.
- Pro drahá karbonová kola volte nosiče s páskovým utahováním místo svěrky.
- U koloběžek hledejte speciální nosiče bez prohnuté základny ve středu.
- Pořiďte si náhradní díly a zkontrolujte dostupnost, zejména pásky na upevnění kol a kontakt s výrobcem o náhradních dílech.
