Pro motocykly Jawa 350 typ 638 se uvádí výfuk s celkovou délkou 945 mm a vzdáleností 215 mm od konce výfuku, tedy od kolena, k montážnímu otvoru. Samotná délka však nemusí být jediným spolehlivým vodítkem, protože Jawa během výroby používala více délek výfuků, různé držáky, kolena a několik provedení rámových úchytů.
Výfuky bez prolisu 945/215 v sadě levý + pravý jsou určeny pro motocykly JAWA 350 typ 638. Konstrukčně odpovídají původnímu provedení výfuků bez lisovaného prolisu a zachovávají správný tvar, rozměry i napojení na výfukovou soustavu. Rozměry 945 mm - celková délka výfuku 215 mm - vzdálenost od konce výfuku (od kolena) k montážnímu otvoru.
Jak určit správný výfuk pro Jawu 350 638
Nelze přesně říct, který výfuk patřil ke každému konkrétnímu typu, protože často se mezi typy plynule přecházelo, takže některý typ měl několik provedení výfuků. Jawa dělala během času minimálně 4 délky výfuků a dvě provedení, lišící se roztečí a prolisem.
Proto je při určování vhodného výfuku nutné porovnat nejen jeho celkovou délku, ale také rozteč upevňovacích otvorů, tvar výfuku, polohu montážních úchytů, použité koleno a provedení rámu. Často nejde říct, kromě posledních čtyřek a 638-5, jaká přesná délka výfuku tam patří.
Délky výfuků a jejich značení
U výfuků Jawa 350 se lze setkat s různými rozměry, přičemž celková délka kolem 945 mm odpovídá jednomu z provedení používaných pro typ 638. Rozdíly se mohou týkat délky přední a zadní části výfuku, takže dva na první pohled podobné výfuky nemusí mít stejnou montážní polohu.
| Údaj | Hodnota nebo provedení |
|---|---|
| Určení | JAWA 350 typ 638 |
| Celková délka výfuku | 945 mm |
| Vzdálenost k montážnímu otvoru | 215 mm od konce výfuku od kolena |
| Provedení | Bez lisovaného prolisu |
| Počet výfuků v uvedené sadě | levý + pravý |
Typicky nejdelší laufy se dávaly k nejkratším kolenům a měly hodně dozadu posunuté úchyty. Z toho vyplývá, že samotná délka výfuku se posuzuje společně s délkou a tvarem kolena a s polohou úchytu na rámu.
Rozdíl mezi výfuky Jawa 350 typ 634 a 638
Na výfuky jsou dvě rozteče šroubů - 634, typicky bez prolisu, a 638, typicky s prolisem. Současně však bylo uvedeno, že mezi výfuky Jawa 350 typ 634 a 638 není v rozteči otvorů pro přišroubování k rámu žádný rozdíl.
Na moji 638 jsem naprosto bez problémů namontoval výfuky 634 staršího provedení se zaobleným koncem a jediné, co jsem musel upravit, byla kolena, která byla nutno prodloužit, jelikož původní osmičkové výfuky byly delší. Rozteče děr pro upevňovací šrouby jsou naprosto stejné.
Rozdíly tedy nemusí být v samotné rozteči upevňovacích otvorů, ale především v celkové délce, tvaru konce, délce přední a zadní části a v návaznosti na kolena. Výfuk původně určený pro jiný typ může být použitelný, pokud odpovídá poloha montážních bodů a lze správně vyřešit napojení na koleno.
Provedení výfuků podle prolisu
Výfuky se rozlišují také podle toho, zda mají lisovaný prolis. Uvedené provedení bez prolisu o délce 945 mm je určeno pro motocykly JAWA 350 typ 638 a konstrukčně odpovídá původnímu provedení výfuků bez lisovaného prolisu.
Dvě základní provedení se liší roztečí a prolisem, přičemž vzhled samotného výfuku nemusí vždy jednoznačně určit, ke kterému motocyklu patří. Při posuzování je proto vhodné kontrolovat několik znaků současně.
- celkovou délku výfuku;
- vzdálenost konce výfuku od montážního otvoru;
- rozteč upevňovacích otvorů;
- přítomnost nebo nepřítomnost lisovaného prolisu;
- tvar zaobleného nebo jinak provedeného konce;
- polohu předního a zadního držáku;
- kompatibilitu s použitým kolenem.
Držáky výfuků a úchyty rámu
Na motocyklech Jawa 350 se používaly dva druhy držáků výfuků - krátký a dlouhý. Přední úchyt na rámu se dělal minimálně ve čtyřech provedeních: krátký rovný, krátký ven, krátký dovnitř a dlouhý.
Odlišné držáky mohou způsobit, že výfuk stejné délky nebude na konkrétním motocyklu sedět ve stejné poloze. Při montáži se proto musí sledovat nejen otvor v držáku, ale také vzdálenost výfuku od rámu, stupaček, krytů a kolena.
Dvě až tři pozice držáků zadních stupaček byly nízké, vyšší a vyšší zvednuté. Poloha zadních stupaček může ovlivnit prostor pro výfuk a současně napovědět, ke kterému provedení rámu nebo motocyklu byl daný držák určen.
Typy kolen a jejich vliv na délku výfuku
Kolena se dělala v několika provedeních: 634 vodorovné, 632 mírně zvednuté, 471/472 hranaté, 638 hranaté krátké, 639 kulaté delší mírně zvednuté, 640 kulaté s lomem zvednuté a dvoukomory kulaté krátké.
| Typ kolena | Charakteristika |
|---|---|
| 634 | vodorovné |
| 632 | mírně zvednuté |
| 471/472 | hranaté |
| 638 | hranaté krátké |
| 639 | kulaté delší mírně zvednuté |
| 640 | kulaté s lomem zvednuté |
| Dvoukomory | kulaté krátké |
Typicky nejdelší výfuky se montovaly ke krátkým kolenům. Pokud se na Jawu 350 typ 638 použije starší nebo kratší výfuk, může být nutné upravit délku kolena, aby výfuk dosáhl k zadnímu držáku a současně správně navazoval na výfukový kanál.
U výfuků typu 634 namontovaných na Jawu 350 typ 638 bylo nutné kolena prodloužit, protože původní osmičkové výfuky byly delší. Tento příklad ukazuje, že správná montážní délka není určena pouze výfukem, ale celou sestavou koleno-výfuk-držák.
Praktické porovnání výfuku dlouhého přibližně 95 a 103 cm
Výfuk s délkou přibližně 95 cm a výfuk s délkou přibližně 103 cm nemusí být pouze dvě náhodně odlišné součásti. Mohou pocházet z různých kombinací typu kolena, držáku výfuku, úchytu na rámu a polohy zadních stupaček.
Nejdelší provedení se obvykle spojovalo s nejkratšími koleny a s úchyty posunutými více dozadu. Kratší výfuk proto nemusí být automaticky nesprávný, pokud odpovídá konkrétnímu kolenu a montážním bodům na motocyklu.
Při porovnání obou výfuků je vhodné změřit jejich celkovou délku stejným způsobem a následně porovnat vzdálenost od konce výfuku ke středu montážního otvoru. Samostatný údaj o délce přibližně 95 nebo 103 cm bez informace o způsobu měření nemusí být dostatečný pro přesné určení.
- Změřit celkovou délku obou výfuků.
- Porovnat vzdálenost od konce výfuku k montážnímu otvoru.
- Ověřit rozteč otvorů pro upevnění k rámu.
- Zkontrolovat, zda má výfuk lisovaný prolis.
- Porovnat tvar přední a zadní části.
- Vyzkoušet návaznost na použité koleno.
- Prověřit, zda poloha držáku odpovídá úchytu na rámu.
Co kontrolovat před montáží
Výfuk musí správně navazovat na koleno a jeho montážní otvor musí být v dosahu rámového držáku bez násilného vychylování. Pokud je nutné výfuk výrazně natahovat, posouvat nebo deformovat, nemusí odpovídat použité kombinaci kolena a držáků.
Je třeba zkontrolovat také vzájemnou polohu výfuku a zadní stupačky. Rozdílné pozice držáků zadních stupaček, různé přední úchyty na rámu a krátké nebo dlouhé držáky výfuku mohou měnit výslednou polohu celé výfukové soustavy.
Výfuky 634 staršího provedení se zaobleným koncem lze na Jawu 350 typ 638 namontovat, přičemž rozteče děr pro upevňovací šrouby jsou stejné. V daném případě však bylo nutné prodloužit kolena, protože původní výfuky typu 638 byly delší.
Repase motoru Jawa 638 / Engine build Jawa 638
Určení výfuku podle kombinace znaků
Nejspolehlivější je posuzovat výfuk jako součást celé sestavy. Samotná délka, samotný prolis ani samotná rozteč otvorů nemusí rozhodnout, protože jednotlivé typy se během výroby průběžně měnily a některé motocykly dostávaly více provedení výfuků.
Pro Jawu 350 typ 638 odpovídá uvedenému provedení výfuk bez prolisu s celkovou délkou 945 mm a vzdáleností 215 mm od konce výfuku k montážnímu otvoru. U konkrétního renovovaného nebo upravovaného motocyklu je však nutné ověřit také typ kolena, držák, úchyt na rámu a polohu stupaček.
Pokud se délka výfuku odlišuje od hodnoty 945 mm, nemusí to samo o sobě znamenat, že je výfuk pro Jawu 350 typ 638 nevhodný. Rozhodující je, zda jeho rozměry a montážní body odpovídají konkrétní výfukové soustavě a zda lze bez nevhodných úprav správně spojit výfuk s kolenem a rámem.