Cyklostezka Ohře Žatec: trasa, povrch, bezpečnost a plánované úseky

Cyklostezka Ohře u Žatce je součástí trasy č. 6 mezi Kadaní, Nechranickou přehradou, Žatcem a Louny. Čtvrtý úsek měří přibližně 56 kilometrů, vede převážně rovinatou až mírně zvlněnou krajinou a propojuje přírodní zajímavosti Ohře s historickým městem Žatec.

Nově budovaný úsek mezi hranicemi katastrálních území Žatce a Stranné na Chomutovsku měří pět kilometrů a povede kolem Stroupče a Přívlak v trase současné polní cesty na levém břehu Ohře. Po dokončení propojí asfaltové úseky na okraji Žatce a u Stranné a cyklostezka Ohře mezi Žatcem a Nechranicemi bude hotová.

Nový pětikilometrový úsek mezi Žatcem a Strannou

Cyklostezka mezi hranicemi katastrálních území Žatce a Stranné na Chomutovsku v délce pěti kilometrů povede kolem Stroupče a Přívlak v trase současné polní cesty na levém břehu Ohře. Šířka bude tři metry.

Nový úsek cyklostezky Ohře propojí asfaltové úseky na okraji Žatce a u Stranné, kvůli menšímu narušení přírodního rázu bude z jiného materiálu. „Povrch komunikace je navržen přírodní, zpevněn pouze stabilizační emulzí ke zvýšení únosnosti a zabránění prašnosti,“ uvádí se v dokumentech k zakázce na zhotovitele.

Stavba, přerušení prací a termín dokončení

„Došlo k předání staveniště zhotoviteli. Probíhá přestávka z klimatických důvodů. S pracemi by se mělo začít zkraje příštího roku, a to nejprve s kácením zeleně,“ potvrdila mluvčí Ústeckého kraje Magdalena Fraňková.

Zhotovitel se ve smlouvě zavázal provést dílo v celém rozsahu do sedmi týdnů od předání staveniště. Přerušení kvůli počasí je možné na základě všeobecných obchodních podmínek pro zhotovitele stavebních prací, které platí pro větší zakázky Ústeckého kraje.

„Objednatel připouští přerušení prací z důvodu klimatických podmínek nevhodných pro provádění příslušných technologií v souladu se souvisejícími technickými podmínkami a postupy a pro dodržení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. O této skutečnosti bude vždy učiněn podrobný záznam do deníku. Do doby plnění díla budou započteny pouze dny, v nichž bude probíhat realizace díla,“ uvádí se v nich.

Otázkou tedy je, kdy se práce skutečně rozjedou a zda zasáhnou do začátku příští turistické a cyklistické sezony na Žatecku.

Financování a navazující plánované úseky

Společnost Herkul se zavázala, že cyklostezku postaví za 10 milionů korun včetně DPH. Většinu nákladů pokryje „evropská“ dotace, kterou se Ústeckému kraji podařilo získat.

Další část připravuje město chmele na svém východním okraji ve směru na Trnovany. „V tuto chvíli jsme ale závislí na plynařích, kteří v lokalitě plánují rekonstrukci svého potrubí. Musíme počkat, až ji dokončí,“ vysvětlil žatecký starosta Radim Laibl.

Jde o úsek v délce devíti set metrů, který naváže na konec cyklostezky u sil na zemědělské produkty na východním okraji Žatce. Další část cyklostezky přímo u Trnovan má v plánu stavět Ústecký kraj.

Trasa Cyklostezky Ohře z Kadaně do Loun

Čtvrtý úsek Cyklostezky Ohře startuje v Kadani, odkud vás trasa povede kolem Nechranické přehrady a dál klidnou venkovskou krajinou s vinicemi a ovocnými sady. Trasa pokračuje přes Žatec, kde stojí za návštěvu historické centrum zapsané na seznamu UNESCO. Cílem jsou královské Louny, které jsou bránou do Českého středohoří.

Etapa měří 56 km. V Kadani překonáte přes most řeku Ohři a po silnicích dojedete k Nechranické přehradě.

Kadaň a Nechranická přehrada

Zdejší vodní nádrž s nejdelší sypanou hrází ve střední Evropě je rájem pro milovníky vodních sportů a ideálním místem pro krátké osvěžení s výhledem na vodní hladinu.

Od přehrady pokračuje stezka klidnou zemědělskou krajinou podél Ohře, která je v tomto úseku známá svými vinicemi a místním vinařstvím, zejména v okolí obcí Březno a Vičice.

Žatec a krajina žateckého chmele

Dalším hlavním záchytným bodem na trase je Žatec. Historické centrum tohoto města vás okouzlí architekturou, která byla pro svou jedinečnou chmelařskou historii zapsána na seznam světového dědictví UNESCO.

Středověké královské město Žatec patřilo v 16. století mezi největší města v Čechách a je neodmyslitelně svázáno s pěstováním chmele a výrobou piva. Žatec a krajina žateckého chmele byly v roce 2023 zapsány na Seznam světového dědictví UNESCO.

Tato památka reprezentuje unikátní historickou městskou architekturu s chmelařskými sklady a sušárnami, která plynule navazuje na okolní chmelařskou krajinu.

Navštívit zde můžete Chrám Chmele a Piva, Chmelový maják s vyhlídkou nebo největší chmelařské muzeum na světě. Navštivte zdejší Chmelařské muzeum, které je se svými 4 000 m² výstavní plochy největší expozicí svého druhu na světě, nebo zábavný komplex Chrámu chmele a piva s vyhlídkovým Chmelovým majákem a unikátním Chmelovým orlojem.

Historické náměstí zdobí radnice s věží, Chrám Nanebevzetí Panny Marie a renesanční měšťanské domy. Milovníci pohybu ocení, že město vybudovalo moderní dvoukilometrovou cyklistickou zónu s kvalitním asfaltem, která cyklisty na Cyklostezce Ohře bezpečně a pohodlně provede podél břehu řeky.

Ze Žatce přes chmelnice ke Stekníku

Za Žatcem se krajina mění a stezku začínají obklopovat typické rozsáhlé chmelnice. Před cílem etapy stojí za krátkou zastávku rokokový zámek Stekník, který je obklopen terasovitými zahradami a chmelovými poli.

Louny jako cíl etapy

Odtud vás již cyklotrasa č. 6 spolehlivě dovede do cílových Loun. Město vás přivítá zachovalým opevněním s Žateckou bránou a majestátním Chrámem sv. Mikuláše, z jehož věže se otevírá nádherný výhled na vrchy Českého středohoří.

Charakter trasy a povrch

Čtvrtá etapa je dlouhá přibližně 56 km a díky rovinatému až mírně zvlněnému profilu je velmi příjemná a nenáročná. Trasa vede částečně po zpevněných samostatných cyklostezkách a místních komunikacích s nízkou frekvencí automobilové dopravy.

Další části pak vedou po silnicích, kde je i vyšší provoz automobilové dopravy. Z hlediska povrchu je zatím v horším stavu úsek od Nechranic do Vičic.

Bezpečnostní upozornění pro cyklisty

Zvýšenou pozornost je třeba věnovat zejména v úseku kolem Nechranické přehrady (úsek Rokle - Poláky - Vikletice) a při průjezdu městem Žatec (úsek Žatec - Trnovany).

Trasa proto kombinuje samostatné zpevněné cyklostezky, komunikace s nízkou frekvencí automobilové dopravy i silnice s vyšším provozem. Nový úsek mezi Žatcem a Strannou má po dokončení nabídnout souvislejší propojení podél levého břehu Ohře a omezit vedení trasy po méně vhodných úsecích.

tags: #cyklostezka #ohre #zatec