Cyklostezka Frýdek-Místek–Baška: trasa, etapy a průběh výstavby

Cyklostezka Frýdek-Místek-Baška má zvýšit bezpečnost cyklistů a oddělit cyklistickou dopravu od pěší a automobilové dopravy. Jejím cílem je odklonění cyklistů z velmi frekventované silnice II/477 a postupné vytvoření souvislého spojení mezi Frýdkem-Místkem, Baškou a Pržnem.

Projekt řeší druhou etapu výstavby cyklostezky v délce 815 metrů, která bude vedena po levém břehu řeky Ostravice ve směru na Frýdlant nad Ostravicí a bude ukončena u silničního mostu silnice II/477. V tomto místě dojde k přímému napojení na mezinárodní cyklotrasu „Greenway Krakov - Morava - Vídeň“.

Základní údaje o druhé etapě

Na tento projekt Evropská unie poskytla dotaci ve výši 6.513.453,12 Kč. Projekt je zařazen do Integrovaného regionálního operačního programu v prioritě Rozvoj městské mobility.

Napojení na širší cyklistickou síť

Realizací projektu dojde k odklonění cyklistů z velmi frekventované silnice II/477. V tomto místě dojde k přímému napojení na mezinárodní cyklotrasu „Greenway Krakov - Morava - Vídeň“ čímž dojde k provázání projektu s podporovanou aktivitou a to výstavba, modernizace a rekonstrukce vyhrazených komunikací pro cyklisty na hlavních trasách cyklistické dopravy v ČR.

Výstavba trasy mezi Místkem a Baškou zahájí realizaci cyklostezky Ostrava-Beskydy. Frýdek-Místek spolupracuje s Baškou na dokončení cyklostezky Ostrava-Beskydy.

Jednotlivé etapy propojení

Obec Baška bude v roce 2025 realizovat projekt „První úsek cyklostezky Frýdek-Místek - Baška, lávka u železniční stanice“, reg. č. CZ.06.06.01/00/22_066/0004632, kde cílem projektu je vybudovat cyklostezku. Na tento projekt Evropská unie poskytla dotaci ve výši 8.239.586,48 Kč.

Projektové náklady: 11.107.448,42 Kč vč. DPH Dotace: Evropská unie - Integrovaný regionální operační program Stav realizace: realizace

Na území Místku se jedná o úsek o délce 185 m, město poskytne Bašce jako investorovi celé stavby dotaci odpovídající podílu na nákladech. Frýdek-Místek spolupracuje s Baškou na dokončení cyklostezky Ostrava-Beskydy.

První etapa byla dlouhá necelý kilometr. Měli jsme to zrealizováno loni téměř za půl roku. Aktuálně pracujeme a máme rozestavěnou a již brzy, to znamená v devátém měsíci, dokončíme druhou etapu, která to protáhne až k mostu přes řeku Ostravici v Bašce, nebo přesněji řečeno u staré hasičárny Kunčice u Bašky.

A pracujeme na třetí etapě, která to dovrší a propojí. Ta bude trošku náročnější, jednak je delší. V současné době připravujeme projekt a zahajujeme stavební řízení.

Trasa od Místku přes Bašku

Nyní je podle něj zřejmá trasa od napojení na konec stávající cyklostezky u bývalých kasáren v Místku přes Kunčičky u Bašky až po most u železniční stanice Baška.

Další lokalizace cyklostezky má dvě alternativy. První je levobřežní s využitím dvou možností přejezdu přes řeku Ostravici, a to buď u hasičské zbrojnice v Kunčičkách u Bašky, nebo až přes pěší lávku na Kamenci v Hodoňovicích a napojení na již zbudovanou cyklostezku pokračující na Pržno.

Druhá varianta by pokračovala přejezdem přes pěší lávku u železniční stanice a pokračovala by po pravém břehu Ostravice až k napojení na stávající cyklostezku.

Obě varianty budou prověřeny a vybere se ta, která bude vhodnější pro uskutečnění a také méně nákladná z hlediska majetkoprávního vypořádání pozemků pod cyklostezkou.

První etapa a její využití

Obyvatelé i návštěvníci Bašky mají k dispozici novou cyklostezku. Její první etapa propojuje vybrané části obce a přináší bezpečnější prostor nejen pro cyklisty, ale také pro pěší.

Nacházíme se na již zrealizovaném, dokonce i zkolaudovaném prvním úseku naší cyklostezky, která má spojit městský okruh a napojit se až ve finále před obcí Pržno u hodonínské lávky přes řeku Ostravici.

Takže jsme rádi, že to takto funguje a dnes již cyklisté mohou pohodlně projet v místech, kde dříve byla jen blátivá cesta přes les.

Na to, že jezdím dvakrát ročně, tak asi moc ne. Ale je dobře, že tady je, protože to konečně není hrbolaté přes kořeny a přes bláto.

Technické podmínky stavby

Technicky byla stavba zajímavá hlavně umístěním v lesním a záplavovém území, kde bylo potřeba reflektovat požadavky na podloží, vodní tok i okolní přírodu.

Výstavbu realizuje obec Baška, které město poskytne příspěvek ve výši 790 tisíc korun. Celková cena včetně DPH činí 6 248 440 Kč.

V rámci záměru "Cyklostezka Baška, lávka u železniční stanice - Pržno, II. etapa" bylo zahájeno společné územní a stavební řízení.

Povrch a průjezdnost

Fotografie nově vzniklé cyklostezky vedoucí z Frýdku-Místku do Bašky podél řeky Ostravice.

A kde vidíte asfalt? Je tam hutněný štěrk.

V podstatě je to nestabilní štěrk vysypaný do trávy. Celé je to strašně hrubé, prašné, pokroucené, krajnice již nyní upadají, tvoří se první výmoly.

Doufal jsem, že zde bude lepší povrch. Štěrk pro cyklostezku s tolika zatáčkama není ani trochu praktické.

Jako když pejsek s kočičkou vařili dort. :)

Je to krásně sjízdný povrch naprosto pro každého, snad kromě 50 let starých silničních kol s žiletkami místo plášťů.

Asfalt má ten problém, že když se nově položí je to dokonalý povrch a když se neudržuje, skončí jako tankodrom po kterém je za trest jezdit na čemkoliv.

Stokrát radši přírodní povrch nebo štěrk, který je mnohem levnější, lehčí a ekologičtější průběžně udržovat.

Bezpečnost a omezení vjezdu

Cílem projektu je vybudování cyklostezky v obci Baška s hlavním záměrem zvýšení bezpečnosti pohybu cyklistů a oddělení cyklistické dopravy od pěší a automobilové dopravy.

Chodec může využít komunikaci označenou jako cyklostezku, pokud se v okolí nenachází alternativa.

Ty brány jsou tam kvůli tomu aby se zabránilo vjezdu aut, pokud možno motorek a také čtyřkolek, jejichž popularita stoupá a průměrná inteligence jejich řidičů zároveň prudce klesá.

Podobné brány jsou i na jiných úsecích cyklostezek tady v okolí (min. Pržno i FnO), bez nich to v Čechistánu prostě nejde a v životě jsem neviděl, že by nějak brzdily provoz nebo že by nějaký cyklista měl problém se do nich trefit.

A ano, na inlajnech tam fakt jezdit nemůžete, protože vám to zakazuje značka, ne povrch.

Souvislost s cyklostezkou Baška-Pržno

Bašku a Pržno spojí nová cyklostezka.

Její první etapa propojuje vybrané části obce a přináší bezpečnější prostor nejen pro cyklisty, ale také pro pěší.

Bašku a Pržno spojí nová cyklostezka. V rámci záměru "Cyklostezka Baška, lávka u železniční stanice - Pržno, II. etapa" bylo zahájeno společné územní a stavební řízení.

První etapa byla dlouhá necelý kilometr. Aktuálně pracujeme a máme rozestavěnou a již brzy, to znamená v devátém měsíci, dokončíme druhou etapu, která to protáhne až k mostu přes řeku Ostravici v Bašce, nebo přesněji řečeno u staré hasičárny Kunčice u Bašky.

A pracujeme na třetí etapě, která to dovrší a propojí. Ta bude trošku náročnější, jednak je delší. V současné době připravujeme projekt a zahajujeme stavební řízení.

Význam pro cestu mezi Frýdkem-Místkem a Beskydami

Výstavba trasy mezi Místkem a Baškou zahájí realizaci cyklostezky Ostrava-Beskydy.

Cílem projektu je vybudování cyklostezky. Realizací projektu dojde k odklonění cyklistů z velmi frekventované silnice II/477.

Projekt řeší druhou etapu výstavby cyklostezky v délce 815 metrů, která bude vedena po levém břehu řeky Ostravice ve směru na Frýdlant nad Ostravicí a bude ukončena u silničního mostu silnice II/477.

V tomto místě dojde k přímému napojení na mezinárodní cyklotrasu „Greenway Krakov - Morava - Vídeň“ čímž dojde k provázání projektu s podporovanou aktivitou a to výstavba, modernizace a rekonstrukce vyhrazených komunikací pro cyklisty na hlavních trasách cyklistické dopravy v ČR.

Další cyklistické projekty v okolí

Frýdek-Místek zároveň pokračuje s výstavbou cyklostezky mezi Olešnou a Palkovicemi, konkrétně po zimní přestávce technické služby navazují výstavbou propustků.

Trasa bude mít délku cca 1 229 metrů a šířku 3 metry, provoz bude obousměrný, společný pro chodce a cyklisty.

Stavba vyjde na necelých 16 milionů včetně DPH a je financována napůl s obcí Palkovice, snahou města je získání státní dotace.

Město dále pokračuje s přípravou cyklostezky z Frýdeckého lesa do Sedlišť. Její vybudování podél stávající krajské silnice je komplikované z technických důvodů a přes Frýdecký les zase z důvodů majetkoprávních.

Letos město zadá k vypracování novou vyhledávací studii, a to kvůli tomu, že vlastníci dotčených pozemků v plánované trase nesouhlasí s výstavbou.

tags: #cyklostezka #frydek #baska