Při výměně chladicí kapaliny u Kawasaki ER-5 je důležité dodržet správný postup odvzdušnění a doplnění nádrže i expanzní nádobky. Podle popsané zkušenosti uživatele dochází k problémům, pokud se odvzdušnění provádí bez otevřeného víčka a při nenasazení plně uzavřené soustavy, což může vést k nestandardnímu chování motoru a kolísání hladiny.
Co je důležité vědět při výměně kapaliny
„Na odvzdusneni musis mit otevreny vicko co je na chladici.“
„Kohout nemusíš rozdělávat, jen z něho odpojíš podtlakový hadice, benzínový na něm necháš...pak ho odšroubuješ z rámu (2 šrouby) a sundáš ho i s nádrží.“
„Nádrž jsem sundal, otevřel víčko a nastartoval, ale hladina v expanzce se vůbec nehýbala, tak jsem nalil cca 1,3 litru ještě do toho chladiče a snad 10 minut šli do horní nádržky bubliny a vždycky po vypnutí motoru hladina klesla až snad po 15ti minutách to kleslo na risku minima.“
Postup odvzdušnění a doplnění kapaliny
„Vytocit se necha na 6 tak do 6000-6500ot.“
„Zda se mi to dost, kdyz nejede ani 140 po rovince.“
„Když jsem ji měl, taky mi papala 5,5 až 6l, což bylo dle mého úsudku dost. Byla otevřená na 37kW a samozřejmě, že jsem ji točil.“
„Díky moc za rady! O víkendu vyzkoušeno, vše v pohodě bez problémů vyměněno.“
Typy chladicích kapalin a jejich doporučení pro ER-5
„Nalil jsem tam Fridex g48 asi za 140,- za litr. Vzpomínám si, že když jsem chtěl nalít naředěnou G48 do ER5, byl jsem v prodejně poučen, že by se tam mělo lít to, co tam patří.“
„Nejlépe Motul Inugel nebo jiné sračky, ale určené pro moto. G48 je do aut a nebyla mi doporučena pro moto………tvar kanálků, jejich velikost, prej na to není stavěná.“
„Celoroční chladicí kapalina s nemrznoucími účinky do -37°C pro dlouhodobé použití.“
„Vlastnosti: Kapalina je bez ředění okamžitě připravena k použití. Je určena pro chladicí okruhy auto i motocyklových motorů s úzkými kanály. Schopna svou kapalností rychlého pohybu v systému zajistit účinné chlazení a ochranu motoru. Má vyšší bod varu, neobsahuje nitráty a aminy, má modrou barvu. Hybridní technologie Inugel Expert zlepšuje přenos tepla a zajišťuje tak optimální výkonnost motoru. Chrání celý chladicí systém proti korozi.“
Praktické poznámky k výběru a aplikaci kapaliny
Pro ER-5 je vhodné používat kapalinu určenou pro moto s úzkými kanály a s ochranou proti korozi. Důležité je sledovat, zda výrobce doporučuje konkrétní typ (např. Inugel Expert, Fridex G48 apod.). Při výměně je potřeba doplňovat kapalinu do expanzní nádrže a současně do samotného chladicího okruhu, aby se zajistilo vyrovnání záporného tlaku a správná hladina po odvzdušnění.
U zkušených jezdců se často fixuje na rychlé odvzdušnění a doplnění do horního okraje, aby se zabránilo vzniku vzduchových bublin, které mohou ovlivnit chlazení motoru při jízdě a výkonu.
Časté problémy a jejich možné příčiny
Pokud hladina v expanzce nestoupá po doplnění a motor se během krátké doby znovu zahustí, je vhodné zkontrolovat uzávěry a šrouby nádrže, odvzdušňovací ventil a správnou polohu víčka. Také se vyplatí ověřit, zda nedošlo k netěsnosti spoje mezi nádrží a rámem, která by mohla způsobovat únik kapaliny a špatné odvzdušnění.
Jak zhodnotit stav po výměně kapaliny
„Díky moc za rady! O víkendu vyzkoušeno, vše v pohodě bez problémů vyměněno.“
Pokud se po výměně kapalině a odvzdušnění objeví nestandardní výkon motoru, je vhodné zkontrolovat synchronizaci karburátorů, svíčky a vzduchový filtr, jak bylo v dialogu navrženo. Tyto komponenty mohou ovlivnit chod motoru i spotřebu paliva a celkový výkon.
